Замена щеток в актуаторе со всеми вытекающими

После замены щеток в актуаторе не видит нейтралку , долго мучались не могли понять в чем причина , оказалось что верхний актуатор надо чистить.
Хим которым делаю адаптацию и диагностику заказывал тут
s.click.aliexpress.com/e/b8aH...

[@igortaran3161]

Молодцы!хорошее видео!завтра тоже самое предстоит!спасибо!

[@Walk-cool]

Пробег машины139 000км,я не разу не менял Сцепление Honda Civic 5d

[@magellann]

ВытИкающие от слова ТИКАТЬ ??? Или вытекающие от слова ТЕЧЬ ???

[@Walk-cool]

Здравствуйте ,когда меняем только счётки ,потом тоже надо делать адаптацию ?или не надо ?спасибо вам заранее за ответ

[@user-tr8qo9ps1x]

Здравствуйте , да надо , с учетом того что щетки были убиты , сцепление отрегулированно не корректно , дабы не убить сцепление надо делать адаптацию .

[@BBHA]

Какой размер щеток?

[@user-fx1ic2jo9l]

Помогите решить проблему. Посде смены сцепления, а так же проверке всех актуатором и замены счёток только на верхнем, робот не может найти 5 и 6 передачи. Проблема в том что он рычах выбора передачи уводит немного дальше чем надо, тем самым не может воткнуть передачу

[@user-tr8qo9ps1x]

Здравствуйте , не сталкивался еще с подобной ситуацией , подскажите колибровку делали ? Это самый нижний пункт в " i переключении " после денамической адаптации идет , судя по описанию может проблема в колибровке .

[@kostige103]

Добрый ,как понять что щётки пора менять ? Только после подключения сканера или не надо подключать?

[@user-tr8qo9ps1x]

Добрый , можно по пробегу , если на адометре 120 т.км + то они могут сдохнуть у нас на 3-х сивиках было в районе 120 т.км + - 5т.км

[@user-tr8qo9ps1x]

Я точнее не с ориентирую

[@user-tr8qo9ps1x]

Обычно люди катают до отказа

[@user-ww5sj4es8h]

Приветствую! Почитал ваш пост про ремонт актуатора Цивика, может подскажете по моей проблеме: Выработались щётки, загорелась шестерёнка с восьмеркой, ну в общем всё по классике жанра. На СТО заменили щётки, гидрожидкость, сделали адаптацию. Машина поехала как никогда не ехала! Но появилась такая нехорошая проблема - при автозапуске с сигнализации (старлайн А91) - включается зажигание, и вместо N - горит восьмерка! Соответственно три попытки и отбой. Но самое интересное - тут же садишься в машину, с ключа машина сразу же заводится! Даже не смотря на то что горит восьмерка вместо N. СТОшники посылают меня к электрикам по сигнашкам, электрики - к СТОшникам )) не знаю куда копать…

[@user-tr8qo9ps1x]

Здравствуйте даже не знаю чем подсказать если честно , но если стошники производили замену они могли либо неподключить какой то из проводов либо подключили неправильно , в том случае если он им мешал , но я бы сделал адаптацию на всякий случай имея хим , эксперементировать за деньги у стошников сложновато

[@user-tr8qo9ps1x]

А электрики просто отсылают или проверили и не нашли причину ?

[@user-ww5sj4es8h]

@@user-tr8qo9ps1x электрики сказали как проверить срабатывает обходчик иммобилайзера или нет) я проверил - всё ок. щас видео скину как это выглядит

[@user-ww5sj4es8h]

kzbin.info/www/bejne/iHrRfWNtjMajatE

[@user-tr8qo9ps1x]

Да согласен с последним высказыванием , непонятная хрень

[@vvz73]

насколько я знаю, актуатор под корпусом воздушного фильтра отвечает за переключение передач, а актуатор, расположенный под аккумулятором за выжим сцепления. И как провило актуатор, который указан в видео никаких проблем не создает, проблемы как правило от актуатора нижнего

[@user-tr8qo9ps1x]

В нем и была проблема , про него видео и есть а верхние попутно прочищали так как это тоже необходимо

[@user-tr8qo9ps1x]

Ок , бывает ситуация , что включает передачу а нейтраль потом не возвращает или возможно перескакивает через нейтраль на другую передачу , в этом случае виноват верхний актуатор

[@vvz73]

@@user-tr8qo9ps1x у меня сегодня была такая ситуация: завел машину, прогрелась, как обычно всё, включаю заднюю передачу и начинаю сдавать назад. Машина стала трогаться с дикой вибрацией, обороты не держит, практически глохнет. Я нажимаю тормоз, обороты всё так же практически на ноле, торможу, сбрасываю в нейтралку, а она заднюю передачу не выключает, так и пытается ехать назад. Я быстро глушу мотор, потом поворачиваю ключ зажигания и вижу шестеренку на дисплее и на кнопку стартера не реагирует, на дисплее показывает не цифру, а иероглиф (то есть светятся все сегменты). отбуксировал на станцию, подключили hds him, сказали что нижний актуатор "без щеток"

[@user-tr8qo9ps1x]

Как вариант , на самом деле там несколько развитий событий , но чаще всего выходит из строя нижний актуатор

[@vvz73]

@@user-tr8qo9ps1x вот туда и полезем первым делом. А так да, верхний актуатор ходит 250-300 тыс км

[@user-nt6xs9jt7z]

Т е заменить щетки и прочистить( продуть ) схемы в актуаторе??

[@user-tr8qo9ps1x]

Я так сделал .

[@user-nt6xs9jt7z]

Оранджат ТВ спасибо! Буду делать🙏🏻

[@user-tr8qo9ps1x]

Желаю успеха !!!

[@user-fb5es6ub3b]

Оранджат ТВ че то я не догоняю,там два актуатора или второй твой видос про другой актуатор??видос про тот что ты снимал с ланджерона!!

[@user-tr8qo9ps1x]

@@user-fb5es6ub3b , ну на сколько я знаю , актуатор это та большая хрень которая выжимает цилиндр сцепы , короче сцепу выжимает , а на верхней части коробки есть два электро мотора один из них отвечает за переключение передач а второй за переключение режимов драйв нейтраль задняя скорость

[@user-ix4yd5ks5d]

Новые щетки на сколько пришлось сточить?

[@user-tr8qo9ps1x]

Я точно не помню , помню там примерно по середине отверстие было в самих щетках , вот по него и дальше прикладывал наждачку к трубе чтоб полу круг сделать , чтоб четко прилегали к якорю.

[@Rustem_7807]

Ребят а щетки от чего использовали?

[@user-tr8qo9ps1x]

Я уже не помню точно но по моему это от опелевского генератора , посмотри в моем борт журнале по ссылке , там есть фотка с номером детали www.drive2.ru/l/519789999936241937/

[@Rustem_7807]

@@user-tr8qo9ps1x спасибо, заказал ))

[@user-fb5es6ub3b]

Есть вариант,что после всех ремонтных работ можно прокачать жижу сцепы в ручную(насос,шприц) Я пытался не получилось,но паренёк на Драйве писал что все норм прошло и не ездил на комп!!но я считаю что надо все таки ехать и через хаб делать так точно не проеьетесь!!!удачи

[@user-tr8qo9ps1x]

Я лично в ручную не пробовал , но на сколько я понимаю по различным рассказам о прокачки жижи в ручную , то люди прокачивали толкая шток сцепы , может я ошибаюсь ,

[@user-fb5es6ub3b]

Оранджат ТВ кто то насосом велосипедным а кто то и шприцом как я))но не получилось че то и спокойно отбуксировал на сто и там все прокачал!кстати впервые раз,до замены щёток я пробывал прокачать так жижу-но итог выскочила шестеренка(чек) и на задней скорости как скрежет передачи был и машина глохла,так что не рекомендую если есть хаб и диагностика лучше потрать деньги и не ебаться))!!!!

[@RamZeSs37]

Не имея HIM я для сброса ошибок использовал мультимарочный DELPHI с программой OPUS cars. А прокачивал так... Открывали штуцер прокачки один человек доливает жидкость в емкость, другой на заведенной жмет тормоз и включает Drive. Минус этого метода в том, что коробас перегревается и уходит в аварийный режим, коробка ставится в 8 и все, ни туда, ни сюда. Выход был сбросом ошибок мультимарочником.... Но нафиг эти эксперименты, лучше HIMом все сделать ;)

[@user-tr8qo9ps1x]

@@RamZeSs37 согласен с вами

[@user-tx2sr7gh4o]

Мужики,Вы в каком городе?

[@user-tr8qo9ps1x]

Ессентуки

[@user-up9nh2kr9q]

@@user-tr8qo9ps1x Добрый день, подскажите пожалуйста название вашего СТО либо напишите номер телефона, есть вопрос по ремонту актуатора

[@Walk-cool]

Моя машина не заводится и степление я ещё не менял ,я бы хотел узнать если он заводится когда смену щетки ,или Обязательно надо сделать адаптацию !!!у меня нету Прибор диагностики ,спасибо

[@user-tr8qo9ps1x]

Какой пробег у вашего авто ? Сколько прошла машина на старом сцеплении ?

[@Walk-cool]

Оранджат ТВ У меня Honda Civic 5Д ,139000 km .Я никогда не менял Сцепление

[@user-tr8qo9ps1x]

Когда вы поменяете щетки , потом надо делать прокачку жидкости в системе , некоторые делают прокачку в ручную я не интересовался как , так как я делал аппаратом , после замены щеток может выдать ноль на табло в место нейтрали тогда без адаптации не получится , у многих после замены видел нейтраль и они могли доехать до сервиса и сделать адаптацию если она была необходима , это все становится ясно после всей процедуры замены щеток , я не знаю с чем это связано на каких то машинах все хорошо проходит на каких то не очень возможно это зависит от того на сколько испортилось сцепление из за плохих щеток , у нас на КМВ человек не нашел мастеров которые смогли бы взяться за такой ремонт и мой кум решил помочь человеку за одно заработать денег , так как у нас и аппарат имеется и мы свои сивики смогли сами отремонтировать , у него получилось без проблем и он сделал адаптацию чтоб было хорошо , человек доволен , через несколько часов он увидел еще один сивик с той же проблемой поменял щетки и все горит ноль на табло и адаптацию не хочет проходить выдает ошибку кум позвонил мне и попросил приехать помочь так как проблема была не понятна , вся процедура была проделана правильно , я приехал , мы проверили коэф сцепы показал 10.3 это хорошо но был перегрев муфты сцепы коэффициент выше 700 а должен быть от 200 до 700 , мы сделали замену жидкости и еще раз ее прокачали и надо смотреть за напряжением если аккум слабый может за выпендриваться . В общем поставили аккум на подзарядку не снимая с авто и проделывали эти процедуры , потом нормально прошла адаптация и машина поехала , без аппарата трудно будет , но многие делают и у них получается чтоб после замены машина без проблем завелась и поехала

[@user-tr8qo9ps1x]

@@Walk-cool вам нужен аппарат чтобы сделать диагностику , судя по пробегу это может быть и сцепление и щетки , аппарат покажет какая именно проблема в данной ситуации

[@user-tr8qo9ps1x]

@@Walk-cool у сегодняшнего авто пробег был 155000км

[@user-ww9hy3pe6r]

Сожалею что купил такой автомобиль, одно разочарование

[@alexprybelskiy]

Такая проблема, Цивик 5д ушел в аварию... Было принято решение менять сцепу, заменили, проверили щетки, их более 70%, но при обучении пишет что, робот не может найти нейтральную передачу. Оказалось что сцепление не возводили... Сцепу взвели, но теперь даже прокачать сцепление не пускает, ругается... Что делать не знаю...

[@valla8391]

Нашли проблему?