Замена гидрокомпенсаторов шевроле нива своими руками.

[@user-ql8go9sv8f]

Все подробно, очень доходчиво доведено. Спасибо за разъяснения. Подписываюсь,лайк

[@Garage_007]

Вам спасибо. Обращайтесь 👍

[@user-oy1pi8rx7c]

Насчёт затяжки гидриков нужно уточнить, я слышал о 1,9кг.

[@Garage_007]

Да я в курсе.

[@user-pt7vj6wc3s]

а я жду зарплату тоже не хватает на респредвал куплю 15 и все собирать буду новые гидрики рокера и распред

[@asketstab]

Для гидрокомпенсаторов (лаковые отложения) это очень критично... ☝️

[@uralovich79]

автор сказал, но не показал прокрутку распредвала на 3 -4 оборота после установки звезды и натяжителя цепи. Только вспомнил о том, что в рампе есть рез. колечки..

[@Garage_007]

Да верно. Метки обязательно надо проверять после сборки.

[@user-kg9qo7tr5f]

Гидрокомпенсаторы нужно промыть и закрутить с усилием , а не от руки

[@Garage_007]

Мыть их смысла нет. Если они изношены. Никакой промывкой это не решается. А на счёт протяжки само собой.

[@user-kg9qo7tr5f]

Пробег 280 000км разобрал, промыл ,поставил,сейчас запчасти китайские на долго не хватит,лечше тогда болты поставить

[@Garage_007]

@user-kg9qo7tr5f это были не китайские. Нормально работают.

[@user-oy1pi8rx7c]

Вы назвали это гидронатяжитель,

[@user-je1eh9rs5l]

Здравствуйте, тоже снял распредвал , заменил прокладку гбц. Все собрал в обратной последовательности. Запустил авто и вуаля появился сильный скрип, разборка показала что 4 цилиндр кулачок распредвала съело вместе с рокером. Машина проработала 2 минуты. Что может быть?

[@Garage_007]

Здравствуйте. А когда закручивали гидрики на место масло в колодцах не осталось? Может из-за этого быть что гидрик до конца не сел вот и сьело

[@user-je1eh9rs5l]

@@Garage_007 нет все почистил

[@Garage_007]

@@user-je1eh9rs5l странно конечно. А сам гидрик не заклинил интересно? Получается что сожрало то из-за того что зажало распредвал. А больше то раз ничего не трогали нечему

[@user-je1eh9rs5l]

@@Garage_007 клапана протирал, колпачки менял. И все

[@Garage_007]

А когда распредвал установили маслом смазывали рокера и распредвал? И давление масла лампочка не горела?

[@user-pt7vj6wc3s]

если еще раз застучат я тоже перейду на распредвал от 213 и поставлю болты.да Женя Морозов нормальные видосы делает. герметик не для герметизации а для фиксации резьбы он использовал не герметик а фиксатор резьбы синий усилие 1.9 кг

[@Garage_007]

Да они и без фиксатор резьбы 250 тысяч работали и ничего не открутилось. Если уж они застучали дело не в моменте затяжки.

[@user-kg9qo7tr5f]

Автор расказал как делать не надо

[@Garage_007]

Сделай так как тебе надо.

[@user-gr9cv5ln2u]

Купил новых гидрики их надо прокачать ?

[@Garage_007]

Здравствуйте. Я просто поставил на машину. Пару минут постукали. Потом пару раз запустил двигатель. И все было нормально

[@user-gr9cv5ln2u]

@@Garage_007 спасибо за информацию

[@Garage_007]

@@user-gr9cv5ln2u не за что

[@Garage_007]

@@user-gr9cv5ln2u если будут вопросы пишите. Помогу если что.

[@user-sq2ct4zr4s]

Долго прокачивались гидрики после замены?

[@KOCTRNICH]

На 3.52 это не гидронатяжитель, а автоматический натяжитель.

[@Garage_007]

Ладно хоть подсказал.

[@asketstab]

А промывать и удалять лаковые отложения в гидриках не пробовали..?? 🤔

[@Garage_007]

Такой херней заниматься смысла нет. Если они проехали 200 тысяч. Промывка это все временное явление.

[@asketstab]

​@@Garage_007 Что значит временное явление? Т.е. по началу после промывки положительный эффект будет? Значит дело не в гидрокомпенсаторах, а в грязи в масломагистралях и в системе смазки вообще. Я как-то разбирал и промывал гидрокомпенсаторы (они другого типа) с французского мотора es9a, промывал бытовым средством Sanita антижир, средство замечательно растворяет лак, руки не разъедает. Так вот после промывки гидрокомпенсаторы стали как новые...🤷

[@Garage_007]

@@asketstab я к тому что никакого лака в системе смазки быть не может. Так как масло идёт через фильтр. Лично я из никогда не промывал. Из-за того что пробег который они прошли 200000 тыс км. И проще поменять их на новые. Чем заниматься этой ерундой.

[@asketstab]

@@Garage_007 ну так-то да, просто бывает, что их нет в магазине...🤷

[@Garage_007]

@asketstab у нас полно их.

[@sinus45]

А разве рокера шлифовать не надо я видел в магазине запчастей они выглядят как "заготовка сырец" такой деталью кулочок сьест в раз...

[@Garage_007]

Нет не надо. Все норм. Жрёт как раз рокера. Распредвал нормальный.

[@user-po8wl1qr8h]

Не одинаковые гбц разные они...

[@Garage_007]

от 7ки и нивы?

[@user-po8wl1qr8h]

@@Garage_007 камеры сгорания померить и поймёшь..07 89 мм.нива диаметр поршня 82. Камера сгорания на штангеле покажет 81 мм. Это вдоль. А если поперёк мерить..52 и 54 мм. Соответственно...такие цифры кажется если мне память не изменяет..

[@Garage_007]

просто знакомый ставил на страрую ниву, целиком головку от инжекторной. и ничего все норм@@user-po8wl1qr8h

[@user-po8wl1qr8h]

@@Garage_007 компрессия увеличивается нагрузка на перегородки на поршнях вырастает, а это м так слабое места с диаметром 82 мм...не спорю можно поставить будет ездить...качество бензина хорошее надо и не перегрева мотор.

[@Garage_007]

@@user-po8wl1qr8h так на ниве поршни 82. На классике 76мм. Единственное только получается камеры сгорания разные?