Замена ГРМ Hyundai Santa Fe 2,0 crdi 2008,Tucson Kia Sportage

[@ВладимирШипилов-п3ь]

Ребята, про натяжной ролик не слушайте этот бред. Маленький болтик под шестигранник, который во взведенном состоянии ролика находится у нижнего края после установки ремня необходимо отпустить, чтобы натянулся ремень пружиной. Потом его нужно затянуть. Ну и только потом вытаскивать стопор. Стопор должен при этом свободно вытаскиваться и вставляться обратно. По мере растяжки ремня прижимная салазка будет выходить вверх под действием пружины и компенсировать натяжку. А в его случае он говорит, что болт трогать не нужно, а он и так уже в крайнем положении. Для установки ГРМ этого хватит, но потом ремень начнет прослабляться. Автор даже не задался вопросом для чего был сделан такой механизм.

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

Вы правильно говорите, есть смотровое окошко на крышке, алгоритм немного запутан но понять можно, неплохо было бы если бы пошагово кто нибудь расписал.

[@Motokarapuzy]

Натяжитель ремня ГРМ надо ставить в соответствии с инструкцией, а не как здесь говорят. Я поставил как здесь объяснили, проехал 5т.км. и натяжитель пополам разлетелся. Хорошо, что это произошло у гаража, а не в горах на перевалах🤦‍♂️...

[@vova68rus31]

Хорошее видео.Всё четко рассказал!

[@tabrizziganshin5569]

Здравствуйте вас

[@АлександрВоровской-щ9е]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,если поставили сальник распредвала до упора ,а не западлицо, нужно его переставлять? заранее спасибо!

[@dimadedovich1571]

Маслоохладитель можно снять , работы 5 минут , плита выходит и входит со свистом

[@Alex-NM-07]

Тот который под маслянным фильтром?

[@МаксМасяня-ю9о]

Получается нужно открутить подушку двс?

[@АндрейИльюк-м7э]

Антон, вечер добрый. Подскажи по натяжному ролику. Ты говоришь что его не нужно регулировать, только вынуть штопор и все, но в руководстве и в нете его как-то подводят. Я запутался...

[@АнтонКПДГомель]

стопор нужен для того чтоб одеть ремень. а ролик постоянно подпружинивает ремень. На каждом моторе всё делается по разному. на некоторых подводишь ролик и зажимаешь на мертво. в других подпружиненые. в третих ролики с индикатором натяжки. все двигателя разные

[@АндрейИльюк-м7э]

@@АнтонКПДГомель спасибо.

[@MrGiligi4kin]

@@АнтонКПДГомель Болтик надо откручивать ! он даёт преднатяг, а потом только убтрать штифт. В орписании к натяжителю ГРМ от Gates всё подробно описано.

[@andrejsrizkovs5675]

@@MrGiligi4kin Абсолютно с Вами согласен. Просто выдернуть стопор - садизм по отношению к зубчатому ремню. Более того. Там есть индикаторная скоба, которая дает возможность мониторить степень растяжения ремня (например в случае покупки авто в варианте "заменены все ремни, жидкости и бла-бла-бла" ). Она займет правильное положение только при отпускании этого болтика При новом ремне скоба находиться вровень с корпусом натяжителя, при пробеге 60 тысяч - выше на 2 мм., при 90 тыс. выше на 4 мм. Дальше уже тянуть нельзя :) головка болта упирается в конец паза и ремень перескочит.

[@justynalas7684]

dobra robota pozdrawiam

[@drvatson3745]

Антон, расскажи как правильно утилизировать выработанные тех жидкости, например, антифриз и тормозуха и тд. Тебе видимо часто приходится иметь с этим дело, как ты действуешь в этом случае?

[@ДмитроКостюшко-т6ы]

А какой пробег на данном автомобиле?

[@АнтонКПДГомель]

Не знаю

[@ВикторКолесников-в2э]

Добрый день подскажите пожалуйста если ремень ГРМ поставил на один зуб неправильно что будет у меня зазвинели клопона вот и думаю что ошибся на зуб всё проверял вроде всё было хорошо

[@АнтонКПДГомель]

это не клапана. это зажигание. что-бы клапана задевала надо 2 зуба

[@fudbolosh5370]

А если оборвиется грм клапан гнется

[@АнтонКПДГомель]

Конечно гнется

[@fudbolosh5370]

@@АнтонКПДГомель я хотел зависти утром морозе тогда оборволся я с место не двинулся сантафе 2003 дизель 2,2 cadi двигатель точно гнется да