За такие труды лайк и респект Вам! Хорошое и до мелочей понятное разжованное видео.😊 По больше таких бы от вас видео . Удачи вам!
@user-xy3iq6qf7i3 ай бұрын
красавчик все по уму
@OraseptАй бұрын
У меня на машине Volvo v50 стоял этот мотор, очень ресурсный, экономный, мощный. Минуса дорогие форсунки, но ремонтно пригодные, можно реставрировать. Двох масовый маховик не очень надёжный узел, но Вы узнаете зарание о проблеме. Масла не берёт совсем. Так что очень хороший мотор!
@Oleg.1Ай бұрын
Спасибо,что поделились!
@user-jj2nm3dm9g3 жыл бұрын
"И начнем менять ремень... Все правильно" Олежка ты красавчик:)))
@Oleg.13 жыл бұрын
Вовик приветствую тебя - дорогой!!!🤚
@Vasgen616Ай бұрын
Тому потрібно ставити металевий захист піддону і чим товстіший☝️
@ruslanbartender61992 жыл бұрын
Нормальное видео ,но местами думал засну. Ну очень нудно и растянуто.... На всех французах блокируется маховик штоком. Есть специальный набор для ГРМ
@andreysukov35482 жыл бұрын
За метки огромное спасибо
@Oleg.12 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-xx6rf6tj4h4 ай бұрын
Олег Добрый вечер у меня такой же Пежо 807 сейчас меняю сцепление нашол видео с поддоном и ремень ГРМ ты менял вопрос двигатель с одним распредвалом у меня на очереди грм
@Oleg.14 ай бұрын
Добрый вечер,распредвалов два,но выходит с шестерней наружу только один
@user-wl2ok9dh4x7 ай бұрын
Я столбик за 18тыс р покупал. В афигенном состоянии. Вы наверное больше на ремонт поддона потратили. 2 раза снять/поставить.
@user-mk3xq4nb5b2 жыл бұрын
я передразбором грм снакачла ставлю метки на ремне и зубчатых колесах а потом откручиваю потом такие метки ставлю на новом ремне и на зубчатых колесах и надеваю ремень .есть еще проше способ но его надо показать он вообще элементарный . а насчет блокировки коленнвала черз маховик это стояшая информация . у меня такой пежо но с мотором DW10BTED4
@izraildjamalov80743 жыл бұрын
Привет всем. Надо было проверить соляркой.Удачи
@user-ss6di3ue7w Жыл бұрын
Так шкив коленвала откручивать это конечно сильно. Запрещено во всех мануалах стопорить тормозной диск через ребра вентиляции. Удлинители дают большие потери на скручивание. Есть же гуманный метод с поликлиновым ремнем, который работает.
@vladimirpolak86719 ай бұрын
zdravím z Česka👍👍👍👍
@user-uw4to6gb8e2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста маховик на дизельных двигателях двухмассовый или обычный.И сколько примерно "ходит" сцепление.
@Oleg.12 жыл бұрын
Чаще двухмассовый.Пробег 150-250 тыс
@user-us5bl8sw8d Жыл бұрын
Детально доходчиво, спасибо
@Lenainfovlog3 жыл бұрын
Я настроилась, что ты будешь вычислять откуда капает, а оказалось, что интриги нет))) Трещина конкретная! Вряд ли такой удар можно было не заметить...
@Oleg.13 жыл бұрын
Лена спасибо за участие!!!
@alfinor1234 Жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, поменял ремень грм, точно так как вы. Но не заводится. Спасибо
@Oleg.1 Жыл бұрын
Проверьте датчик коленвала,подключите сканер,начните заводить-должны увеличиться обороты. Если всё в порядке,боюсь что вы напутали метки,даже если бы вы ошиблись на один зуб-она бы заводилась.
@user-dh9ip6en1q3 жыл бұрын
Делайте так. Обращайте внимание на состояние шпонки и шестерни коленвала
@Oleg.13 жыл бұрын
Спасибо!
@Lenainfovlog3 жыл бұрын
Сварщик реально накосячил! Честно говоря, даже мне было жаль твоего потраченного времени.
@Oleg.13 жыл бұрын
Лена спасибо тебе за героизм-столько просмотрела!
@Lenainfovlog3 жыл бұрын
Ага, ещё и на ночь глядя)))
@Oleg.13 жыл бұрын
А точно!Ну ты даёшь! Гурам наверно проснулся ночью-говорит»Лена,ану выключай « А ты ему в отве-Это же Олег Гурам-«тогда ладно»!
@Lenainfovlog3 жыл бұрын
😆😆😆
@user-cp5ei4kt1t2 жыл бұрын
Гарне відео все зрозуміло але...як було брудно в районігрм так і зібрав . А помити продути?
@Oleg.12 жыл бұрын
Уже и не помню,обычно протираю вокруг
@user-dh9ip6en1q3 жыл бұрын
Здесь клапана не встречаются. Об водной ролик не может быть натяжным. На француза метка коленвала за стартером или в районе диференциала.
@user-bs7ok9jy9o2 жыл бұрын
Ага, не встречаются. Ещё как рокера ломает.
@user-be6pf5ei4e3 жыл бұрын
👍👍👍
@toretto9373 Жыл бұрын
super !
@sergejtkachev88662 жыл бұрын
Классно главное подробно ,у меня Пежо 807 бензин 2.0 не знаю может после замены ремня ГРМ или другая не полодка я не могу разобраться на холодную как будто чавкает чуть прогрееца все пропадает мотор работает хорошо может подскажите что может быть или куда мне залечит посмотреть
@Oleg.12 жыл бұрын
Обычно после замены такое бывает -проверяйте метки опять
@user-mk3xq4nb5b2 жыл бұрын
обрыв ремня на этом моторе не опасен. ломает рокера dw10bted
@SYMARGL_HORROR3 жыл бұрын
Час пролетел незаметно!)
@Oleg.13 жыл бұрын
Как вчера?
@SYMARGL_HORROR3 жыл бұрын
@@Oleg.1 Вчера их было 12. Но пролетели также быстро. :)
@user-xx6rf6tj4h4 ай бұрын
Олег привет поменял сцепление Пежо 807 берёт в самом низу прокачиваем без изменений педаль чуть висше педали тормоза поменян ещё весь приводит как правильно прокачать
@Oleg.14 ай бұрын
Если рабочий цилиндр сцепления находится внутри коробки,тогда вы не сможете его прокачать. Нужно делать так:Очень быстро нажимаете и отпускаете педаль сцепления в течение минут десяти,вы заметите как педаль становится всё выше.Так нажимайте пока не достигнете нужной высоты
@user-mi7qw6ym6v2 жыл бұрын
Толковое видео! А вы с какого города?
@Oleg.12 жыл бұрын
Спасибо!Работаю в Киеве.
@AseevLife3 жыл бұрын
И зачем ебстись со шкивом если на большинстве авто банально упираетесь в рычаг и стартером откручиваете. На 2.2 дизеле стопор маховика около входа палки в коробку, чуть выше там отверстие.
@OraseptАй бұрын
на этом моторе клапана некогда не встретятся с поршнями так что не врите)
@user-pv5dd7xr6m2 жыл бұрын
А на топливном насосе метка есть? Какая и где она находится?
@Oleg.12 жыл бұрын
Топливный насос в приводе ГРМ не задействован.О каких метках вы спрашиваете?
@user-pv5dd7xr6m2 жыл бұрын
следовательно-не зависимо в каком положении находится шестерня тнвд?
@Oleg.12 жыл бұрын
В районе ГРМ её нет,поэтому для него не важно.
@user-pv5dd7xr6m2 жыл бұрын
Большое спасибо
@user-bs7ok9jy9o2 жыл бұрын
На hdi нет меток ТНВД
@user-xx6rf6tj4h4 ай бұрын
Олежка рабочий у меня на каробке сверху есть винт прокачки качаем воздуха нет но не пойму в чем проблема бирет в самом низу 2-3 см от пола
@Oleg.14 ай бұрын
Я бы тогда менял главный
@Oleg.14 ай бұрын
Проверьте какой вылет штока на рабочем цилиндре до и после нажатия педали. Если вылет полный,тогда проблема не в гидравлике
@user-hz8sd6jn2s2 жыл бұрын
чи витерли білий маркер на шестерні колінвала, а то потім хтось інший буде міняти , то 100% поставлять по них)))
@Oleg.12 жыл бұрын
Уже и не помню,но мыслю так как и вы,думаю что стёр
@user-uj1co9wl3x3 жыл бұрын
Не верную метку так и оставили?
@Oleg.13 жыл бұрын
Нет конечно!Всё по заводу!
@dinmoriarti36763 жыл бұрын
остановил на 4 51 ответ масло погнало через щюп ! у меня так было на 607
@Oleg.13 жыл бұрын
Продолжайте смотреть дальше ,причина совсем другая
@Oleg.13 жыл бұрын
Продолжайте смотреть дальше ,причина совсем другая
@user-td2yi4rn6b2 жыл бұрын
краткость сестра таланта
@user-yw9el5kt4z Жыл бұрын
Думал брать такой авто, но по ходу проблема с обслуживанием будет!((
@Oleg.1 Жыл бұрын
Это хороший надёжный автомобиль.А нюансы будут в каждой машине.
@user-yw9el5kt4z Жыл бұрын
Дело в том, что у меня дэу нексия 2006г.в 8 кл. И после нексии пежо для меня что-то очень сложное))
@user-px7qg6yu7d Жыл бұрын
Не дай боже до такого фахівця на ремонт потрапити
@user-yb2pl1gi4s2 жыл бұрын
10 минут смотрел как масло капает
@user-bk6li9di6t3 жыл бұрын
Много воды
@Oleg.13 жыл бұрын
🤷
@user-ds9gc9tb4n Жыл бұрын
Я вибачаюсь конєчно, но який ти нудотік. Змініть назву відео. Пів відео про піддон🤣🤣🤣