Не кузовной ремонт. Замена ГРМ, двигатель Ситроен 2.0.

Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только.
Где купить споттер Пилот и контактную сварку АКС-3Тм. spotterpilot.ru/
Канал Алексея Кумашова / @kumashov
Размеры кузова zarubin...
Комментарии с матом и оскорблениями буду удалять. Вопросы о цене ремонта останутся без ответа.
Production Music
courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#автоблоггараж#споттерпилот#

[@НиколайЧекушкин-ь7р]

Советы советами, но человек наверное знает что делает. Тем более не первый раз. Частенько смотрю ролики автора и учусь по тихоньку.

[@ИгорьСидорец-е7ш]

Андрей литол не водоотталкивающее а водонакопительное и он имеет свойство смываться и потом ржавеет еще быстрее. Так что надо мазать или нигролом или графиткой ! Спасибо за видео!

[@tarakan67]

Автор, ты перетянул ремень ГРМ! То, что ты показал - это предварительное натяжение ремня для проверки правильности его установки. После того как ты провернул коленвал вручную (кстати надо проворачивать не пару раз, а десять раз) и проверил свободную установку фиксирующих штифтов, необходимо чуть ослабить ремень, чтобы стрелка натяжного ролика указывала на вырез (f на схеме). То есть стрелка должна уйти примерно на 10 градусов

[@dmitriybulovich4355]

Сначала не зашло видео. Но присмотрелся ))) И зашло на легке. Спасибо) Подписался.

[@ПЛАТОНВОСКОБОЙНИКОВ]

10:38 флажок ролика натяжителя должен совпадать с вырезом (на схеме указан как "f". Если делать, как указано на фото, то ремень будет перетянут.

[@nikromant8083]

Его надо перетянуть как он показал, провернуть 2-3 оборота и ослабить по вырезу f,так в мануале написано!

[@MrDregst]

яб в заголовок модель и производителя указал, что владельцам схожего авто было проще в поиске

[@АлександрГаврилов-ф4к]

А как быть людям с другими марками авто с таким двигателем акпп?

[@cardingpro]

Отличное видео. Спасибо!👍

[@shmaks70]

прикольно поднимается. у меня на ксантии простая гидромеханическая, без изысков.

[@user-TemNik]

Спасибо за инфу, у меня на пежо такой же движок стоит.

[@БегемотКотович]

У меня камрюха двадцатка До ста тыш ремень грм из интереса менять не буду, Новый давно в машине.Когда порвётся беды не будет.

[@АлексейЛитвиненко-п7д]

Отличный видос! Спасибо!

[@stariy1100]

Я на Ауди ГРМ 3 дня менял!Двиг V6 2.8.

[@МуратМурат]

4 часа на снятие, установку и вывод по планке. Но здесь все равно проще особенно с распредвалами

[@НиколайЧекушкин-ь7р]

Человек занимается ремонтом автомобилей и наверное знает как надо менять ту или иную деталь. Тем более что автомобиль знает как свои пять пальцев.

[@АлексейЛевчук-о5ъ]

одним словом- молодец😉удачи!

[@TROFIM1886]

здравствуйте...говорят нужно греть коробку до 60градусов и только потом сливать излишки .да и погонять селектор подольше...а так лайк.

[@AvtoblogGaraj]

Правильно говорят

[@bobo.1990]

Приветствую. Дёрнул меня черт полазить в ДВС. Открыл крышку грм, увидел что стрелка натяжного ролика не по метке стоит, отсталые метки впускного и выпускного валов совпадают. Решил что надо исправить. Прошу подсказать опытного. На видео видел, что ролик натягивается в противоположную сторону и стрелка двигается в отметку по часовой. У меня же, против часовой стрелка не двигается и по итогу она начинает двигаться-натягивается только по часовой. Стрелку перевалил за имеющиеся метки и закрутил, проворачивал потом валы, ремень стоит по меткам. Сейчас походу, ремень перетянул т.к. добавился посторонний звук из грм, даже кажется этот же ролик и зашумел. Вопрос, что я мог сделать при натяжке не правильно? Или ролик просто уже сдох т.к. он изначально натягивается ни как на видео?

[@TempoFFplay]

молодец! но на сливную пробку я бы поставил новую прокладку.

[@AvtoblogGaraj]

Прошлый раз менял.

[@андрейрыбачук-н8к]

всё очень очень толково молодец!!!!!

[@АлексейТимофеев-у7и]

Стрелку на натяжителе ремня надо сразу подвести к круглому отверстию? а то болт когда затягиваю стрелка дальше уходит вниз....или подвести шестигранником к квадратному вырезу и затягивать болт она и опустится ниже как надо?!

[@ДнепроводСаня]

Лексус рх350 2011г.в. пробег46к заторохтела помпа. вот и качество хваленое.

[@АлексейЛитвиненко-п7д]

Приводной ремень натягивал с помощью рожкового ключа без четырехгранника

[@serhiogolovenko2109]

Спасибо пожалуй так и сделаю

[@vanesssbosss2453]

10 лет у меня Ситроен с5 никогда не поднимал в верхние положение подвеску чтобы снять колёса и никаких проблем нет.

[@pt2339]

Ну да( у меня коробку Гур порвало.

[@ВиталийМеркушев-м4м]

молодец... хорошо когда руки правильные. а что завод рекомендует замену ремня через 60т ?

[@AvtoblogGaraj]

Это обычный пробег для многих машин с ремнем ГРМ.

[@ВиталийМеркушев-м4м]

В этот пробег обычно меняют сама а завод рекомендует 120 не знаю как ни ситроене.

[@МуратМурат]

Лучше два раза ГРМ поменять чем один раз ГБЦ скидывать

[@ВадимРахманов-т8ф]

Дружище, не показал, как ремень установил.

[@serhiogolovenko2109]

Здравствуйте скажите пожалуйста Ситроен с 5 2007 год на сегодня пробег 35000 тыс нужно менять ремень грм с момента покупки прошло 12 лет снял верхний кожух состояние хорошее

[@AvtoblogGaraj]

Резина стареет со временем, поэтому лучше заменить.

[@Kos77777Kirill]

Какая АКПП(марка, модель )и реальный расход бензина?

[@AvtoblogGaraj]

Мотор бензин 2 литра, коробка автомат AL4. Средний расход 9-10 по летом и 10-11 зимой.

[@Kos77777Kirill]

@@AvtoblogGaraj У вас машина из салона? Много отзывов,что эта КПП очень проблемная и дорогая в ремонте.Что скажите по этому поводу?

[@AvtoblogGaraj]

@@Kos77777Kirill Машину брал 10 лет назад с рук. Эта коробка самая беспроблемная при должном обслуживании, а ее ремонт стоит копейки по сравнению с другими. Недостаток один, четыре передачи. Но к этому я уже привык.

[@Kos77777Kirill]

@@AvtoblogGaraj Хорошо услышать мнение того, кто на ней ездит, а не 'экспертов'.

[@Kos77777Kirill]

С двигателем 1.8 та же самая процедура?🤔

[@AvtoblogGaraj]

Да

[@Kos77777Kirill]

@AvtoblogGaraj супер, тогда.Как по мне,то в нынешних реалиях не только РФ,то нужно покупать машину ремонтнопригодную,а не с одноразовыми двигателями.Пу скай будет старенькая,живая,но ты сможешь её сделать сам и за адекватные деньги.

[@AvtoblogGaraj]

@@Kos77777Kirill Точно, а тем более такая.

[@Kos77777Kirill]

@@AvtoblogGaraj Гидрокомпенсаторы присутствуют на 1.8, 2.0 бензин?

[@AvtoblogGaraj]

@@Kos77777Kirill Да

[@Sabik13]

Ставил помпу Дольз. Начала течь через 4 тыс км

[@ПетяПетров-г3з5й]

Добрый день пишу ещё раз по поводу размеров стопоров РВ вот собираюсь разбирать а размеров нет

[@AvtoblogGaraj]

Я использовал сверла 5.0 мм и 4.5 мм.

[@ПетяПетров-г3з5й]

@@AvtoblogGaraj спасибо большое

[@maro7067]

Super!!!👍👍👍

[@yhka8483]

Лично я не понял по шестерне коленвала. Из-за такого люфта можно и на зуб перекинуть ремень. В каком положении должна находиться шестерня ? максимально повёрнута по часовой стрелке или до упора против часовой? Заранее спасибо. Обзор хороший.

[@AvtoblogGaraj]

Этот люфт для более точной установки коленвала, относительно распредвалов. Коленвал стоит на стопоре и распредвалы тоже, ремень натянут. Благодаря люфту все становится как надо. После этого затягиваете шкив, на зуб никогда не ошибетесь.

[@yhka8483]

Понял,Спасибо.

[@kxpxk1986]

Хорошие помпы фирмы HEPU.

[@СергейШутов-т9у]

Доброе время суток! Не понимаю, для чего менять масло в двс каждые 5 тыс. км. и почему в АКПП льёте мобил, а не тотал или мотюль, мне кажется это будет по чётче?

[@AvtoblogGaraj]

Я масло меняю раз в 10000, а масло в коробку лью которое считаю более лучшим.

[@masterwit-miner]

Как твое мнение о машине ?Многие говорят,что часто ломается.

[@AvtoblogGaraj]

За 100000 км ничего серьезного. Все как у всех. За эти деньги, просто шикарная машина. Более престижные и дорогие машины ломаются чаще.

[@edwardprykhodko4816]

У меня на такому моторе пробег 480тыс и помпа ещё родная стоит

[@AvtoblogGaraj]

Есть примеры, когда они больше миллиона проходили

[@waldemarsh9201]

Рисковый вы человек.

[@АлексейИванов-к2ю3э]

Подшипник гудит? Генератор может?

[@евгенийсуслин-ф4х]

Андрей! Скажи пожалуйста, на всех машинах с коробкой автомат так надо менять масло? У меня Рено Меган 2, 2008 г.

[@AvtoblogGaraj]

Как правило да.

[@евгенийсуслин-ф4х]

Спасибо!

[@ОспановМарат-ь8д]

Сверла в качестве фиксаторов очень не айс:) Руки обкарябать как "два пальца об асфальт".

[@michaelmuller8998]

это дизель или бензин? На моём ремень другой и устройство другое хотя и 2литра. Это HDI ?

[@AvtoblogGaraj]

Это бензин.

[@michaelmuller8998]

спасибо

[@Мирумир-г5и]

Как можно спутать бензиновый двигатель с дизельным?

[@romich73]

Здравствуейте, а как откручевали шкиф коленвала, как стопорили коленвал?

[@AvtoblogGaraj]

Стопорил маховик самодельным стопором, после этого откручивал шкив головкой. Чертежи стопора можно найти в интернете.

[@romich73]

Спасибо.

[@СергейКовалевский-ф2п]

Добрый день, хочу стать обладателем такого автомобиля 2.0 бензин, но говорят что есть касяк с насосом высокого давления. Может что подскажите про это.

[@AvtoblogGaraj]

У меня в семье две таких машины 2009 года, пока проблем не было.

[@СергейКовалевский-ф2п]

@@AvtoblogGaraj . Пожалуйста подскажите а как гидроподвеска чего боятся и как она в обслуживании

[@AvtoblogGaraj]

Если не летать по кочкам, то служит долго. Многие игнорируют ямы, потому что машина их не замечает и потом говорят, что подвеска ломучая. Так же и пневму можно убить на любой машине, если ям не видеть. Только пневма стоит в несколько раз дороже.

[@michaelarinenkov3647]

Наверное поздно, но лучше дизель.

[@Sayfullah95555]

2 л hdi грм Меняютса 10 лет или 240.000км меняют по регламенту

[@СкораяПомощь-ш7б]

Помпу надо было все-таки менять... Зачем оставлять, старую, если есть сомнения и придётся лезть проверять? Регламент есть регламент! Сам сказал! =))) как правило помпы, даже не оригинал, свое отрабатывают! Заклинт помпа, порвет ремень, согнет клапана, седла и менять всю голову, х. З что будет ещё с поршнями....

[@DjadiaSacha52]

новая быстрей заклинит чем заводская с таким пробегом в таком состоянии.

[@СкораяПомощь-ш7б]

Александр Романовский Есть регламент и точка! Какой бы ни казалась хорошей старая, ее надо менять! Нафига рисковать? Опять же он ее покрутил без нагрузки от ремня, а под нагрузкой там может быть совсем другая картина... Но это моё мнение... И лично мне было бы влом через 30тыс, опять все вскрывать... Ну а Андрей взрослый дядя, он сам принимает решение. =))) Я поделился лишь своим мнением...

[@vmmv8820]

Тоже оставил помпу,была нормальная,как у автора видео,через 30 тыс развалилась,поэтому меняйте всегда вместе с ремнем!

[@Taborovets]

Это 140 лс или 177? У них разные метки

[@AvtoblogGaraj]

Двухлитровый мотор только 143 л.с.

[@Taborovets]

@@AvtoblogGaraj я уже увидел, что у Вас не c4 coupe и мотор соответственно не RFK, но было бы лучше, если бы Вы написали в описании марку, модель и год. Потому что Ваше видео выбивается по запросу Citroen C4 2.0 177л.с vts. А это мотор на который очень мало информации в сети. А у Вас если я не ошибаюсь Citroen c4 Picasso с мотором на 143 силы. Это создаёт путаницу. Моторы ну совсем уж разные. Хотя внешне заразы похожи)

[@michaelarinenkov3647]

@@Taborovets Ошибаетесь. У автора C5 Tourer.

[@AUS3944]

Ремень перетянут! Стрелка должна быть на прорези!!

[@maratkd2976]

Один американец разрезал ГРМ вдоль пополам, и удалил часть ремя ,подтянул пластиковым жгутом часть ремня и одел ролики,потом сам ремень на половину после чего остальную частьремня отрезал.Как Вы смотрите на такую соображение ?

[@AvtoblogGaraj]

А в чем смысл? Провозиться полдня, разрезая ремень?

[@ПетяПетров-г3з5й]

Добрый день какого диаметра сверла ?

[@AvtoblogGaraj]

Если не забуду, завтра замеряю.

[@ПетяПетров-г3з5й]

@@AvtoblogGaraj хорошо буду ждать за ранее спасибо

[@alexgr2289]

Перетянул ремень. Читайте внимательно мануал по натяжке ремня

[@AvtoblogGaraj]

Оставьте свой умняк при себе. Я своими глазами видел натяжку, а вы все по видео определили. Там все сделано по мануала.

[@МурадГайдаров-т8г]

Александр какого года у вас машина?

[@СкораяПомощь-ш7б]

Мурад Гайдаров Его Андреем зовут! =)))

[@AvtoblogGaraj]

2009г

[@vahanmardirossian2234]

Добрый вечер, только посмотрел. По ГРМ, работа хорошая но ролики почему не смазывать, а ремень вюртовским силиконом для ГРМ или на худой конец тальком обработать, это же элементарно. А у каробки нет фильтра....................................

[@Жека5555]

Можно у вас спросить

[@GEFESTAUTO]

👍👍👍👍👍👍👍

[@РамильСатаев-п5т]

а фильтра в коробке нет

[@AvtoblogGaraj]

Нет.

[@igorgra22]

@@AvtoblogGaraj фильтры в коробке есть в гидроблокe, 2 сеточки и 2 магнита от стружки

[@AvtoblogGaraj]

@@igorgra22 Это не фильтр в прямом понимании вопроса. Сетки и магниты есть во многих коробках. Помимо этого еще устанавливают фильтра.

[@дмитрийнеизвестный-р9ъ]

андрей а что он на пневме?????

[@AvtoblogGaraj]

Гидропневматическая.

[@дмитрийнеизвестный-р9ъ]

ОГО это же самая сложная подвеска!нифига ситроен заряжен!!

[@AvtoblogGaraj]

На самом деле там нет ничего сложного.

[@дмитрийнеизвестный-р9ъ]

считается самой сложной,да и не дешевая!на с классах была гидропневма! ,но пневма еще проще,стойка меняется быстрее чем на 9 !!только одна стойка оригинал от 36000 за штуку!!

[@AvtoblogGaraj]

У меня передние оригинал по 13000, задние чуть дешевле. Менять, часа три на пару.

[@СербанСербанович]

а где газлифт капота вместо подставки???

[@AvtoblogGaraj]

На тот момент он еще не был закончен.

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

Сербан Сербанович газовые упоры на с5 ставились до 2004 года

[@AvtoblogGaraj]

Ничего не мешает их ставить теперь. Кстати с десятого года крепление на моторном щиту у всех приварено.

[@OscarMontori]

Motor citroen Lang cilindrada 2000

[@OscarMontori]

Botadores no se cargan

[@МурадГайдаров-т8г]

Извините ошибся .

[@НикитаПикулин-й1ь]

Гидрики долбят, меня они заеб. Хотя это и не исправность но все же(

[@АлександрНиколаевич-в3н]

Никита Пикулин мягкий очиститель двигателя хай гир помогает попробуй

[@avtokuzov9412]

👍👍👍