Замена ГРМ на Ford Transit Eco Blue 2.0D 2018г, YMFS

Замена ремня газораспределения, установленного внутри двигателя. Небольшой обзор и рекомендации владельцам.
УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ГРМ FORD TRANSIT MK8 16-
spolshy.com.ua/product/956877...
-----------------------------------------------------------------------------
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...

[@StoKovsh]

Здравствуйте! 1. На самом деле Я с мотористом провтыкал, Распредвалы крутятся против часовой стрелки!. и Натяжное устройство при зажатии болта не фиксирует положение, а пружиной постоянно дотягивает ремень. 2. Приспособления приобретали на Амазоне www.amazon.de/Laser-7323-Timing-Kit/dp/B07K7MS1KH/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=303-1643&qid=1600434292&sr=8-1 и для демонтажа ТНВД www.amazon.de/Laser-7324-Injection-Remover-Installer/dp/B07K742NJZ . 3. Стоимость работы по замене ремней 215$. Благодарю всех за внимательность и комментарии! Вместе мы сила!

[@adminmick]

поставте цей кометар в опис до відео

[@vitali5025]

Привет. У меня вопрос: масляный насос обязательно надо менять при замене ремней? Пробег 160000. Спасибо.

[@user-jm1rj4os6d]

В Европе с этим мотором ездит много Mondeo, S- max, Focus. Но огромная разница в навесном оборудовании. Рано или поздно эти автомобили приедут и к Вам. Я работаю в официальном сервисе и могу Вам что-то подсказать если будут вопросы! Удачи! Люблю Ваш канал

[@vitali5025]

Я задавал вопрос- надо менять масляный насос или не обязательно?

[@user-jm1rj4os6d]

Масляный насос меняют если он изношен, а не для профилактики. Если во время замены ремня ГРМ проверить масляный насос и он окажется изношен то нужно заменить. Но из личного опыта скажу, что из более полусотни капитальных ремонтов этих моторов не было НИ ОДНОГО случая выхода из строя по вине масляного насоса. Конструкция мотора такова, что МН вечен если в систему не попал абразив.

[@dimafix5670]

Я всегда знал что инженеры Форд извращенцы, но что на столько - не мог подумать!

[@user-fe1hy3gs1x]

Конченый мотор.

[@user-ro7ec4ry1r]

Да, говнище редкостное.

[@user-fl1vx1ml6t]

Мерседес с 651 не далеко от Форда 😂😂😂

[@yriymasalsky3164]

Гениальная конструкция, прям номинант на Нобелевскую премию .

[@user-nk8bf8fw6u]

Гениальная это точно Для сто самое то Страшно даже представить сколько это всьо стоит

[@ceberr2]

отдельный лайк автору за способность рассказать про чудо конструкцию без мата.

[@user-nv3qc2zl3l]

В очередной раз убеждаюсь что раньше делали максимально просто и надежно зачем вся этот гемор(

[@bigbganik]

Чашки это направляющие для ремня чтобы его надевать на звёздочки.

[@leopetruk7211]

Только хотел написать

[@dimonvishtak4372]

Для монтажу форсунок завод випустив спеціальну смазку, для демонтажу форсунок запустив виробництво 3 видів сйомніків на різних етапах закоксованості форсунки. Сальник міняється лише при підтіканні а кришка тільки при її демонтажу. ГРМ 100% ходить 200тис+. З паливними форсунками є відзивна компанія, і вода попадаюча на ДВЗ не пиричому, сама температура і конденсат випадаючий після завершення роботи двигуна впливає на виникнення корозії. Тому авто які просто переставляються з місця на місце рекомендовано заводом виробником скидати фішку з датчика MAF. До ТНВД питань не було ще ніяких з 2017-2020 не замінив ні одного. P.S відділ сервісу FORD))) Успіху в ремонтах!!!

[@user-eh2ir7yv6i]

Доброго времени суток. Как заменить на этом двигателе гидрокомпенсаторы

[@user-rh3eu6lw7i]

Хорошая работа Молодцы мужики . Однозначно лайк

[@sshnet5]

противоречие - двигатель продуманный но надо думать что делать с натяжение ремня масленого насоса , за вашу работу огромное спасибо.

[@Avtomaster.]

Спасибо большое вам за видео вы лучшие!

[@BakosAM]

Приятно было посмотреть!

[@alexandergeringer7623]

Малодцы, как всегда. Только лайк!

[@user-qs2ls2nl2u]

Просто жесть.....все сделано для удобстваи дешёвого обслуживания....браво

[@ottodizel4527]

Чем новее техника,тем все интереснее и веселее. ((

[@user-bz9sr4xn9s]

Привет из Москвы!!! Ребята вы молодцы так держать))))

[@andriirublov5567]

ты шо, с Украины все уехали на заработки а это видео со студии довженко)

[@user-te5qf9io1t]

Здравствуйте! Привет из Николаева! Смотрю Вас постоянно! Молодцы! Я думаю чашки это направляющие для облегчения одевания ремня! Насколько видно из видео чашки идут по нижнему профилю зуба на шестернях! Завёл ремень на чашки раз и он в пазах!

[@ultracap100]

Никогда такой форд не возьму

[@romanserba6267]

Дорогой для вас?

[@user-yd5if4ci2r]

Добавлю пять копеек, там евро 6,на адблю разоритесь, тянет за счёт турбины, а провалы при переезде лежачих полицейских чувствуються хорошо, пока не раскрутишь её не поедешь.

[@ffontic]

Глупый комментарий

[@user-ro7ec4ry1r]

@@ffontic глупая конструкция

[@pravdannss9575]

@@user-yd5if4ci2r адблю копейки стоит

[@stasjr6658]

Информативненько

[@user-jw7mk6pc2i]

Красные чашки уверен нужны для безопасной (для ремня) установки ремня без его повреждения, а точнее "тефлоновое покрытие" ремня чтобы не распушилось об острые края шестерни при натягивании на шестерню без оправки

[@Vitaliy_Root]

Так и есть 👍

[@hors181]

Хочешь гемороится купи форд))))Ребята вы ассы,уважаю ,правильный подход к делу!

[@user-cb4yn8jp9y]

чтобы ремень грм заходил как по направлющей

[@hoonaticbloggs5402]

I just did this job, you don’t need any special tools, just 2 x 6mm drill bits to hold the cams.

[@misiekvuychik3768]

Этот мотор хороший. В Европе пробега большие делает. Поршня в нем кованые из стали. Не алюминия. Хочу такой тоже на транзит!

[@user-hn8jw8se6f]

Можно смело покупать. У мастеров зарплата будет хорошая

[@Romeo_STO]

Пока Я бы не рекомендовал такие двигатели, за два года примерно 200-300 тис.км,это не показатели...Они проверятся временем и тогда можно вывод сделать.По поводу позиционирования сальника думаю болванку не стояло точить ,даже на видео видно не плохие штифты для позиционирования,за сальник Молодцом!

[@dimabezridniy3221]

Натяжитель натягивает не нагруженую сторону ремня...распредвалы относительно колена вращаються в другую сторону...

[@oleggeivonjuk5624]

А на каком пробеге нужно замена ремней грм

[@iqkoorbinator5520]

У меня такой же автомобиль с таким же двигателем и проблема попадания воды связанна с протеканием между капители и уплотнителем, очень ярко проявляется когда моешь мойкой высокого давления.

[@user-ld3uf2sj4b]

Менял ремень 1,0еко буст 240 000тыс пробега. И обязательно чистить маслоприемник . Тефлон с ремня полностью забивает сетку маслоприемник.

[@olegariodo5417]

Форд коннект 1,8 90cv R3PA , R2PA внизу стоит ремень в масле ,еще с 2009х годов

[@user-nl1kz2mt8q]

Молодца!

[@user-st1ed6dm9k]

Как мне очень нравится вас смотреть!!!!! А по поводу ржавчины в на форсунках, может прошлый хозяин помыл мотор перед продажей, чтобы красиво выглядел, и поэтому ржа пошла. Удачи вам! Больше видео! :-)

[@andriirublov5567]

на фордовском 1,8 ремень привода тнвд такой же и меняют через 120т максимум(хотя в мануале изначально что то там про 300тыщ писали) . моторы сделаны по мольбам автосервиса)

[@sergheicazanji91]

Класное видео, момент затяжки болта коленвала подскажите сколько затягивать.

[@janpetrovich9917]

У знакомого был Фокус с бензиновым 1,2 или 1,0 литром на 3 цилиндра и с таким же погружным ГРМ в масле!!

[@Romeo_STO]

Вопрос другого характера меня смущает! Когда ремень ГРМ тянулся мастерством мастера,со временем прибор придумали они ходили 60 000км, потом придумали гидро(тойота) или пружиной(ваг) -стали ходить от 90тис.км и ваг 215 000 км. Снова нужно надеяться на мастерство,это как то что Вы бы поставили дополнительный натяжелитель ремня масло-насоса...

[@enrikobachmann6688]

Скажите пожалуйста какой пробег у машины на момент замены грм , и какое масло использовал клиент? Ответьте пожалуйста!?!?!!

[@Romeo_STO]

Из всех приблуд набора,что я увидел для замены,Я так понимаю можно обойтись только фиксатором коленвала за венец маховика (для открутить шкив),шестерни на шпонках, двумя сверлами в шестерни распредвалов.... Промежуточная между коленом и тнвд с разных сторон стоят антигримелки,думаю при снятии насоса топливного,только его и надо зафиксировать...

[@romanserba6267]

Интересно, а может самим масляным насосом ремень подтянуть можно? Или он единое целое с какой нибудь крышкой или бугелем и проч...? А вообще ремень работает в масле, значит между ним и зубьями масляная плёнка которая и даст натяжку во время работы.

[@778artem]

На коннекте от 2008 года тоже вместо цепи ремень в масле,а была вечная цепь и обычный ремень

[@andriirublov5567]

цепь не вечная на коннекте, не вводите людей в заблуждение))

[@user-hn8jw8se6f]

Цепь не вечна но 500 тыс легко

[@778artem]

@@andriirublov5567 ну понятно что она не вечная и когда то начнёт греметь но ресурс очень достойный)

[@samsebemaster1341]

Уникальная система и головняковая))) пипец короче, Форды до 2000 всё таки рулят в простоте и надёжности!!!!

[@ILNYR84]

Даже если провтыкать, то есть правило, натяжители любые, ставятся на слабой стороне механизма, и если увидел натяжитель не там где обычно, значит ищи дополнительную передачу, что-то полюбому крутит в другую сторону!!! Вот именно оно и должно было бросится в глаза сразу))) что натяжитель не там где обычно, и потом бы уже не провтыкали)))

[@user-dh3yd9fv6v]

Спасибо за обзор!!! Очень познавательно.

[@jevgenijf8745]

Всё это конечно интересно, я бы это чудо себе точно не взял-бы. VW crafter 2016 года 2.0d 103 kw поменять грм быстрее,проще, дешевле и БЕЗ всяких наркоманских извращений с инструментом и передних крышечек с сальником за 250 евро, которые так-же должны меняться с заменой ремня, не всегда эта штамповка выживает при снятии.

[@user-nw7zg8kz2y]

Куда катится авто пром???? Все надежное сменили на ху. Е. Ту.!

[@daniilpaskalov774]

Подскажите пожалуйста какие номера вкладышей корень и шатун в размере стандарт на этом двигателе ? Спасибо

[@alexandergeringer7623]

У меня вода на мотор попадает среди капотом и резинкой когда идёт или лежит снег и при этом дует сильный ветер. Это я заметил на своём Форду при токой погоде когда я открыл капот чтоб проверить жыдкости.

[@JVfuruno]

добрый всем!! Спасибо за обзор ,у нас нас таких машин набили,а про устройство и обслуживание - полный ноль информации. Надежно или нет- хрен знает,В литве такие стоят в продаже с пробегом по 300 тыс - значит могут!!..Ну а вообще ,при требованиях евро 6 ,форд закрыл все альтернативные моторы для комерческой техники кроме этого 2.0 , никакие 2.2 больше не доступны. Европа и Англия тоже ими набита,но информации на английских сайтах -ноль,особо на них не жалуются..так что посмотрим

[@Saykes1994]

Крышка ремня ГРМ по елрингу или виктор рейнзу есть?

[@gensus2047]

Спасибо огромное ребятам за видос, который подробно раскрывает процесс и конструкцию мотора и газораспределение. Ну а кому все новое кажется дивным и сложным есть альтернатива....Газель.

[@Alekups]

Скажите, где на этом двигателе 2.0 находится ДТВВ по диагностике IAT2 показывает -40градусов, IAT +7 градусов, так же как и на улице. где находится этот датчик IAT2?

[@user-un3ek3dc1y]

Красные болванки скорее всего нужны как направляющие для надевания ремня на шкивы

[@vitalygektin5133]

Я про это же подумал

[@yantabachnik8096]

Добрий день! В якому місті знаходиться ваш сервіс? Якщо не в Києві, то чи є в столиці філія? Дякую!

[@plahotin]

оп, ребятки, все

[@Immo_Off]

молодца

[@antonsalvet9352]

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, сколько времени взяла замена ГРМ?

[@Romeo_STO]

Хороший видосик ,просмотров сделал три или четыре -что бы разобраться))!

[@user-tn4rf1yx6c]

Здесь распредвалы и ремень крутятся против часовой стрелки, так что натяжитель расположен на не нагруженном плече...

[@kostya1658]

Натяжитель всегда стоит на не нагруженном плече, то Владимир попутал, он имел ввиду натяг пружины..!?!

[@YK-rn1sv]

Интересное видео, сегодня производителям авто не выгодно производства надёжных авто,так как долго авто ездить будут, посмотрите новая машина ресурс 150тыс и все,ремонт двигателя не возможен из за алюминиевого блока и т.д.

[@gensus2047]

Привет....а жидкость сливать при замене надо???

[@lexuslexus5966]

Здравствуйте. Подскажите , пожалуйста , какой ресурс ремня на данном двигателе , когда его следует менять ?

[@user-lj3ku7dl1x]

Подскажите а шкив коленвала меняли?

[@BMW_MAN]

В первый раз вообще вижу чтобы ремни в масле купались, тут грм ремни то боюсь лишний раз тряпкой чистить с мылом в поисках меток. А тут такое...

[@latocambio2769]

Это такая технология : BIO-belt in oil. Как вы понимаете ремень не обычный для купания в масле

[@BMW_MAN]

@@latocambio2769 Ну это то как раз понятно)) что там не абы какой ремень. Просто ему там по любому не сильно уютно, темпаче что это дизель и у него режимы не как у бензинового , есть нюансы. Вероятность проскакивания по сравнению с цепью у ремня явно выше и долговечность у него тоже меньше. Есть конечно плюсы к которым собственно производитель стремился - это снижение шума двигателя, тут как бы да есть разница. Хотя и выборка зазоров косозубых шестерен путем разрезных шестерен и выборка зазора конечно снижает шум, износ и повышает точность работы системы распределения топлива давно известная тема НО ремень в масле это уже слишком радикальный метод. Все же ременные дизеля в случае обрыва ремня страдают мгновенно и капитально , в случае с цепью цепь начинает греметь и уходят метки и чек горит или не горит (если вынута лампочка), да и проще цепь в установке.

[@user-fn9vw1sk3e]

Форд продолжает удивлять "конструкторами", хотя раньше такого не было. Натяжитель вообще - "шедевр" инженерной мысли. Впечатление, что все сделано в зеркальном отражении от того как должно быть. Но ремни эти с кевларом - вещь? Ходят даже за 200т.

[@winy322]

Какой пробег был чтобы менять ремень ГРМ ?

[@user-me9eh4bx1o]

Добрый вечер. Скажите пожалуйста у меня форд транзит 2008г 140л 2.4 в серваке на компе показало, что одна фарсункам переливает, другая не доливает. Другие две в норме. И посоветовали все заменить. СКАЖИТЕ НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ??? ДЛЯ ДИГАТЕЛЯ ЭТО ВРЕДНО???

[@user-jm1rj4os6d]

Топливные форсунки в ECOBLUE 2.0 Ваша головная боль! Гарантирую что вы возненавидите этот мотор ;-) У меня ОГРОМНЫЙ опыт с этими моторами. Сами форсунки с дефектом ещё и вода льет на них ( на резинке между стеклом и жабо!)

[@user-ju2hc6rc2c]

Привет ,подскажи пожалуйста если знаешь какой момент затяжки болтов гбц,очень нужно....🤝

[@user-eh2ir7yv6i]

Подскажите пожалуйста как заменить гидрики?

[@user-wh6mz4dv4f]

Здравствуйте, вы считаете этот двигатель ненадежный для длительной эксплуатации? И на каком пробеге нужно менять ГРМ?

[@sergeycritik]

Может ошибаюсь, но с коленвала через зубчатую шестерню идёт на шестерню которая крутит распредвалы в другую сторону

[@user-hd2zi8sm8i]

Все правильно

[@user-fn9vw1sk3e]

а ведь точно

[@user-pc6qh6qo8x]

Подскажите, кто знает: при проскакивании ремня на таких двигателях чем чревато?

[@Sinner138Rus]

@СТО Ковш сделайте запись с микрофона в моно записи!!!!!!! а то херобора у вас получается какая то. не вижу смысла в вашей работе приводить в стерео. звук гуляет тем самым падает общая громкость звука (Голоса). или общий звук приводите в моно

[@aleksprotas8917]

На какой пробег расчитан ремень грм

[@user-xn4tf8ln5k]

А что мешает сразу замочить ремни в масле. Поставил и всё.

[@vladimkara]

У меня такой бус с таким же двигателем, вопрос на каком пробеге менять ремень?

[@Aminov152]

Здравствуйте, размеры сальника коленвала или номер скажите пожалуйста?

[@promo-2680]

Цена набора Lazer сколько стоит денег

[@user-jy9dk1jc7v]

Доброго дня хлопці. Дуже цікаве відео. Давно дивлюся ваш канал і не перестаю дивуватися вашій майстерності і в деяких випадках винахідливості, одним словом,молодці. Хоть відео про форд транзіт,в мене питання наступного характеру, підкажіть будь ласка, через який інтервал ви рекомендуєте проводити заміну ГРМ на автомобілі Сітроен с4 гранд Пікассо 2010р.в. з двигуном 1.6 hdi H9Z. Дуже дякую. Удачі.

[@user-zm3xz3ym9j]

Ребята,подскажите также по Каптиве дизель!!!!!!!!!!

[@user-zr8ng8ho3p]

Ржавчина может быть и после мойки двигателя (химия).

[@motronic123]

На старом моторе 2.2 цепь прошла 500ткм на замену так и не попросилась, а тут такое......

[@n3u4]

Сколько на ваших старых 2,2 эти цепи беды наделали ? , Сколько людей на рокерные плиты попали 🤦🤦🤦

[@romanjanke5923]

После дождя на данном автомобиле вода в моторном пространстве почти везде: на воздушном фильтре, на коробке передач, а главное попадает прямо в разъём который находится между коробкой и плюсовым выводом для "прикурки" и как бы висит в воздухе. В холодную погоду не прогревается двигатель. Что за кулёчки находятся в водостоках? :)

[@user-ds6wv8xt1h]

Фильтр топливный поменяли?

[@user-ds6wv8xt1h]

Привет! Как с вами связаться? Имею такой форд транзит, есть вопросы по замене грм

[@user-rm2ou7xg8d]

Видел такое на фордовском 1.8(год или 2 ставили)

[@user-bp8ob7rj3x]

Попал тоже раз форд s макс 1.8 порвался етотот чудо ремешок все думали что там цеп , пришлось весь капиталить движок

[@user-rm2ou7xg8d]

@@user-bp8ob7rj3x такая же ситуация) распредвальный поменяли ремень а этот порвался)

[@strong_nuts]

По идеи что бы ремень надеть

[@justinr8754]

Privet vsem u minea Ford transit 2.0 diesel 130 PS 2016 Goda .. wopros - skolko km nado meniati ? Remeni grm?

[@romanblack7212]

Вода возможно попадает через воздухозаборник

[@user-jm1rj4os6d]

Производитель не предусматривает замену ремня насоса масла. А на установку топливного насоса есть отдельный мануал. Могу написать если нужно.

[@aleksandaryurovskii4305]

Владимир а причина замены ремня грм какая?У нас в Европе топливные фильтры идут другой конструкции.

[@aleksandaryurovskii4305]

Вода попадает из отверстия капот -салонный фильтр.

[@user-hd2zi8sm8i]

Ремінь сипецься забиває маслоприйомнік маслянеголодання потім дуже весело і дорого

[@alexandryarosh4037]

Это ответ форд на установку ГРМ со стороны махавика.

[@eugeniuszbendera3779]

Ремень в масле Браво Такого гов я ещё не видел Вижу форд тоже скатился

[@user-cl8eb5ie1b]

А звезду колена менять не надо?

[@user-yf4bg9xx8r]

Что-то я не понял, эти ремни в масле работают?

[@garagebobcat1318]

Да

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Масло в ремне

[@DAVhot]

Вы бы лучше объяснили ка ТНВД выставить. Там загвостка с меткой

[@vec5051]

завтулити там під якиїсь стандартний сальник.

[@user-ov8yn4pl1v]

А как поменять сальник коленвала?

[@aleksandrtarapon5394]

Помпы и роликов в грме нет, можно подтянуть посильнее, в масле всё равно раскиснет немного

[@user-jl6zf4ex7s]

Чтобы не было завала фиксаторов в бок

[@mehpvm]

У вас є 3Д принтер? Ви би могли купу приспособ, інструментів чи деталей самі друкувати. Моделювати там не так складно. Навіть якйись простенький ендер 3 дозволяє створювати дуже крутезні речі. Дякую за відео. Дуже рекомендую попробувати 3д друк

[@33Digital33]

Состав резины нужен. Это тебе не фигурки для офисного стола нарезать.

[@alexanderrak7540]

Но образец 99%, что придётся покупать. Да и у ковша токари и фрезеровщики есть, могут и из металла изготавливать. Но где взять проверенные чертежи?

[@mehpvm]

@@alexanderrak7540 всякі фіксати, не дуже нагружені речі можна друкувати. Плпстики є різні. Також можна друкувати сіліконами, для прокладок наприклад. Коли техніка якась дуже специфічна і таку прокладку ви саму не купите, а герметик не піде. Я вже рік як займаюсь друком, але то просто хоббі і бачу шо в цього є великий потенціал.

[@user-ec7ng3sr8m]

Один вопроч за чей счет приобрели набор для выстовления грм.

[@user-sg2vm3qp2y]

какие размеры направляющей втулки сальника

[@SK-vp9eb]

Размер шкива коленчатого вала!