Замена ГРМ на Ford Transit Eco Blue 2.0D 2018г, YMFS

[@StoKovsh]

Здравствуйте! 1. На самом деле Я с мотористом провтыкал, Распредвалы крутятся против часовой стрелки!. и Натяжное устройство при зажатии болта не фиксирует положение, а пружиной постоянно дотягивает ремень. 2. Приспособления приобретали на Амазоне www.amazon.de/Laser-7323-Timing-Kit/dp/B07K7MS1KH/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=303-1643&qid=1600434292&sr=8-1 и для демонтажа ТНВД www.amazon.de/Laser-7324-Injection-Remover-Installer/dp/B07K742NJZ . 3. Стоимость работы по замене ремней 215$. Благодарю всех за внимательность и комментарии! Вместе мы сила!

[@adminmick]

поставте цей кометар в опис до відео

[@vitali5025]

Привет. У меня вопрос: масляный насос обязательно надо менять при замене ремней? Пробег 160000. Спасибо.

[@АлексейВойналович-е6у]

В Европе с этим мотором ездит много Mondeo, S- max, Focus. Но огромная разница в навесном оборудовании. Рано или поздно эти автомобили приедут и к Вам. Я работаю в официальном сервисе и могу Вам что-то подсказать если будут вопросы! Удачи! Люблю Ваш канал

[@vitali5025]

Я задавал вопрос- надо менять масляный насос или не обязательно?

[@АлексейВойналович-е6у]

Масляный насос меняют если он изношен, а не для профилактики. Если во время замены ремня ГРМ проверить масляный насос и он окажется изношен то нужно заменить. Но из личного опыта скажу, что из более полусотни капитальных ремонтов этих моторов не было НИ ОДНОГО случая выхода из строя по вине масляного насоса. Конструкция мотора такова, что МН вечен если в систему не попал абразив.

[@dimafix5670]

Я всегда знал что инженеры Форд извращенцы, но что на столько - не мог подумать!

[@Костик-я4ь]

Конченый мотор.

[@ЯрославСтаниславович-в2л]

Да, говнище редкостное.

[@СергейТроценко-х8ь]

Мерседес с 651 не далеко от Форда 😂😂😂

[@bigbganik]

Чашки это направляющие для ремня чтобы его надевать на звёздочки.

[@Leo_Bromal]

Только хотел написать

[@dimonvishtak4372]

Для монтажу форсунок завод випустив спеціальну смазку, для демонтажу форсунок запустив виробництво 3 видів сйомніків на різних етапах закоксованості форсунки. Сальник міняється лише при підтіканні а кришка тільки при її демонтажу. ГРМ 100% ходить 200тис+. З паливними форсунками є відзивна компанія, і вода попадаюча на ДВЗ не пиричому, сама температура і конденсат випадаючий після завершення роботи двигуна впливає на виникнення корозії. Тому авто які просто переставляються з місця на місце рекомендовано заводом виробником скидати фішку з датчика MAF. До ТНВД питань не було ще ніяких з 2017-2020 не замінив ні одного. P.S відділ сервісу FORD))) Успіху в ремонтах!!!

[@ОлександрІванченко-к3е]

Доброго времени суток. Как заменить на этом двигателе гидрокомпенсаторы

[@yriymasalsky3164]

Гениальная конструкция, прям номинант на Нобелевскую премию .

[@МихаилВасильевич-я7в]

Гениальная это точно Для сто самое то Страшно даже представить сколько это всьо стоит

[@БикмуллинДинар]

В очередной раз убеждаюсь что раньше делали максимально просто и надежно зачем вся этот гемор(

[@ceberr2]

отдельный лайк автору за способность рассказать про чудо конструкцию без мата.

[@aleksejsozols1445]

Неплохо для первого раза ! Смотрел пошаговое видео со всеми поднятиями и опусканиями двигателя по несколько раз,чтобы добраться до самой крышки! Гениальных идей много конечно. У завода изготовителя своя версия по обслуживанию и приблуду не забудь купить😊Приходится потратится ещё помимо запчастей. Спасибо по-любому!

[@ЮрийТарановский-ь3д]

чтобы ремень грм заходил как по направлющей

[@jevgenijf8745]

Всё это конечно интересно, я бы это чудо себе точно не взял-бы. VW crafter 2016 года 2.0d 103 kw поменять грм быстрее,проще, дешевле и БЕЗ всяких наркоманских извращений с инструментом и передних крышечек с сальником за 250 евро, которые так-же должны меняться с заменой ремня, не всегда эта штамповка выживает при снятии.

[@SergeevSegei-iu3wy]

Верхние красные приспособления, которые идут на распредвала,они идут под конусом для установки ремня чтобы не поцарапать ремень об шестирню распредвала, так как очень острые углы шестирни.

[@sshnet5]

противоречие - двигатель продуманный но надо думать что делать с натяжение ремня масленого насоса , за вашу работу огромное спасибо.

[@аватар-д2т]

Красные чашки уверен нужны для безопасной (для ремня) установки ремня без его повреждения, а точнее "тефлоновое покрытие" ремня чтобы не распушилось об острые края шестерни при натягивании на шестерню без оправки

[@Vitaliy_Root]

Так и есть 👍

[@778artem]

На коннекте от 2008 года тоже вместо цепи ремень в масле,а была вечная цепь и обычный ремень

[@andriirublov5567]

цепь не вечная на коннекте, не вводите людей в заблуждение))

[@saharok-l5m]

Цепь не вечна но 500 тыс легко

[@778artem]

@@andriirublov5567 ну понятно что она не вечная и когда то начнёт греметь но ресурс очень достойный)

[@СергейСайдалимов-ю5я]

Здравствуйте! Привет из Николаева! Смотрю Вас постоянно! Молодцы! Я думаю чашки это направляющие для облегчения одевания ремня! Насколько видно из видео чашки идут по нижнему профилю зуба на шестернях! Завёл ремень на чашки раз и он в пазах!

[@hoonaticbloggs5402]

I just did this job, you don’t need any special tools, just 2 x 6mm drill bits to hold the cams.

[@ВоваШкрибляк-щ3ф]

Привет из Москвы!!! Ребята вы молодцы так держать))))

[@andriirublov5567]

ты шо, с Украины все уехали на заработки а это видео со студии довженко)

[@Рабочийслучай-ш3ф]

Красные болванки скорее всего нужны как направляющие для надевания ремня на шкивы

[@vitalygektin5133]

Я про это же подумал

[@ILNYR84]

Даже если провтыкать, то есть правило, натяжители любые, ставятся на слабой стороне механизма, и если увидел натяжитель не там где обычно, значит ищи дополнительную передачу, что-то полюбому крутит в другую сторону!!! Вот именно оно и должно было бросится в глаза сразу))) что натяжитель не там где обычно, и потом бы уже не провтыкали)))

[@ultracap100]

Никогда такой форд не возьму

[@romanserba6267]

Дорогой для вас?

[@ПишуЧитаю]

Добавлю пять копеек, там евро 6,на адблю разоритесь, тянет за счёт турбины, а провалы при переезде лежачих полицейских чувствуються хорошо, пока не раскрутишь её не поедешь.

[@ffontic]

Глупый комментарий

[@ЯрославСтаниславович-в2л]

@@ffontic глупая конструкция

[@pravdannss9575]

@@ПишуЧитаю адблю копейки стоит

[@АндрейВерещагин-б4ъ]

Здесь распредвалы и ремень крутятся против часовой стрелки, так что натяжитель расположен на не нагруженном плече...

[@kostya1658]

Натяжитель всегда стоит на не нагруженном плече, то Владимир попутал, он имел ввиду натяг пружины..!?!

[@BMW_MAN]

В первый раз вообще вижу чтобы ремни в масле купались, тут грм ремни то боюсь лишний раз тряпкой чистить с мылом в поисках меток. А тут такое...

[@latocambio2769]

Это такая технология : BIO-belt in oil. Как вы понимаете ремень не обычный для купания в масле

[@BMW_MAN]

@@latocambio2769 Ну это то как раз понятно)) что там не абы какой ремень. Просто ему там по любому не сильно уютно, темпаче что это дизель и у него режимы не как у бензинового , есть нюансы. Вероятность проскакивания по сравнению с цепью у ремня явно выше и долговечность у него тоже меньше. Есть конечно плюсы к которым собственно производитель стремился - это снижение шума двигателя, тут как бы да есть разница. Хотя и выборка зазоров косозубых шестерен путем разрезных шестерен и выборка зазора конечно снижает шум, износ и повышает точность работы системы распределения топлива давно известная тема НО ремень в масле это уже слишком радикальный метод. Все же ременные дизеля в случае обрыва ремня страдают мгновенно и капитально , в случае с цепью цепь начинает греметь и уходят метки и чек горит или не горит (если вынута лампочка), да и проще цепь в установке.

[@andriirublov5567]

на фордовском 1,8 ремень привода тнвд такой же и меняют через 120т максимум(хотя в мануале изначально что то там про 300тыщ писали) . моторы сделаны по мольбам автосервиса)

[@motronic123]

На старом моторе 2.2 цепь прошла 500ткм на замену так и не попросилась, а тут такое......

[@n3u4]

Сколько на ваших старых 2,2 эти цепи беды наделали ? , Сколько людей на рокерные плиты попали 🤦🤦🤦

[@iqkoorbinator5520]

У меня такой же автомобиль с таким же двигателем и проблема попадания воды связанна с протеканием между капители и уплотнителем, очень ярко проявляется когда моешь мойкой высокого давления.

[@misiekvuychik3768]

Этот мотор хороший. В Европе пробега большие делает. Поршня в нем кованые из стали. Не алюминия. Хочу такой тоже на транзит!

[@ИванКравцов-к3к]

Ржавчина может быть и после мойки двигателя (химия).

[@saharok-l5m]

Можно смело покупать. У мастеров зарплата будет хорошая

[@dimabezridniy3221]

Натяжитель натягивает не нагруженую сторону ремня...распредвалы относительно колена вращаються в другую сторону...

[@ottodizel4527]

Чем новее техника,тем все интереснее и веселее. ((

[@ДмитрийЛитвиненко-е8ц]

Просто жесть.....все сделано для удобстваи дешёвого обслуживания....браво

[@sergeycritik]

Может ошибаюсь, но с коленвала через зубчатую шестерню идёт на шестерню которая крутит распредвалы в другую сторону

[@ДімаДемон-ч2н]

Все правильно

[@ОтрубаОлександр]

а ведь точно

[@ЮрийКлимовский-э1з]

Как мне очень нравится вас смотреть!!!!! А по поводу ржавчины в на форсунках, может прошлый хозяин помыл мотор перед продажей, чтобы красиво выглядел, и поэтому ржа пошла. Удачи вам! Больше видео! :-)

[@enrikobachmann6688]

Скажите пожалуйста какой пробег у машины на момент замены грм , и какое масло использовал клиент? Ответьте пожалуйста!?!?!!

[@Sinner138Rus]

@СТО Ковш сделайте запись с микрофона в моно записи!!!!!!! а то херобора у вас получается какая то. не вижу смысла в вашей работе приводить в стерео. звук гуляет тем самым падает общая громкость звука (Голоса). или общий звук приводите в моно

[@samsebemaster1341]

Уникальная система и головняковая))) пипец короче, Форды до 2000 всё таки рулят в простоте и надёжности!!!!

[@ЖизньнаколесахДальнобой]

Хорошая работа Молодцы мужики . Однозначно лайк

[@Quattordici]

Дилер мне говорит, что при снятии поддона и боковой крышки их гнет и они нужны новые. Это так?

[@oleggeivonjuk5624]

А на каком пробеге нужно замена ремней грм

[@АлексейВойналович-е6у]

Топливные форсунки в ECOBLUE 2.0 Ваша головная боль! Гарантирую что вы возненавидите этот мотор ;-) У меня ОГРОМНЫЙ опыт с этими моторами. Сами форсунки с дефектом ещё и вода льет на них ( на резинке между стеклом и жабо!)

[@СергейМалявка-ю2ы]

Привет ,подскажи пожалуйста если знаешь какой момент затяжки болтов гбц,очень нужно....🤝

[@ОлександрІванченко-к3е]

Подскажите пожалуйста как заменить гидрики?

[@ДжокерВеликолепный]

Здравствуйте, вы считаете этот двигатель ненадежный для длительной эксплуатации? И на каком пробеге нужно менять ГРМ?

[@alexandergeringer7623]

У меня вода на мотор попадает среди капотом и резинкой когда идёт или лежит снег и при этом дует сильный ветер. Это я заметил на своём Форду при токой погоде когда я открыл капот чтоб проверить жыдкости.

[@ВасилийКазаков-к7й]

Куда катится авто пром???? Все надежное сменили на ху. Е. Ту.!

[@YK-rn1sv]

Интересное видео, сегодня производителям авто не выгодно производства надёжных авто,так как долго авто ездить будут, посмотрите новая машина ресурс 150тыс и все,ремонт двигателя не возможен из за алюминиевого блока и т.д.

[@sergheicazanji91]

Класное видео, момент затяжки болта коленвала подскажите сколько затягивать.

[@МиколаБабічєв]

Менял ремень 1,0еко буст 240 000тыс пробега. И обязательно чистить маслоприемник . Тефлон с ремня полностью забивает сетку маслоприемник.

[@BernardoJollyVilly]

Какая цена ремонта и цена запчастей::???

[@Oleksandr_Drive]

Petro Ivanovish поддерживаю

[@olegariodo5417]

Форд коннект 1,8 90cv R3PA , R2PA внизу стоит ремень в масле ,еще с 2009х годов

[@hors181]

Хочешь гемороится купи форд))))Ребята вы ассы,уважаю ,правильный подход к делу!

[@АндрейХорев-т2й]

Что-то я не понял, эти ремни в масле работают?

[@garagebobcat1318]

Да

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Масло в ремне

[@winy322]

Какой пробег был чтобы менять ремень ГРМ ?

[@ОтрубаОлександр]

Форд продолжает удивлять "конструкторами", хотя раньше такого не было. Натяжитель вообще - "шедевр" инженерной мысли. Впечатление, что все сделано в зеркальном отражении от того как должно быть. Но ремни эти с кевларом - вещь? Ходят даже за 200т.

[@aleksprotas8917]

На какой пробег расчитан ремень грм

[@gensus2047]

Спасибо огромное ребятам за видос, который подробно раскрывает процесс и конструкцию мотора и газораспределение. Ну а кому все новое кажется дивным и сложным есть альтернатива....Газель.

[@JVfuruno]

добрый всем!! Спасибо за обзор ,у нас нас таких машин набили,а про устройство и обслуживание - полный ноль информации. Надежно или нет- хрен знает,В литве такие стоят в продаже с пробегом по 300 тыс - значит могут!!..Ну а вообще ,при требованиях евро 6 ,форд закрыл все альтернативные моторы для комерческой техники кроме этого 2.0 , никакие 2.2 больше не доступны. Европа и Англия тоже ими набита,но информации на английских сайтах -ноль,особо на них не жалуются..так что посмотрим

[@romanjanke5923]

После дождя на данном автомобиле вода в моторном пространстве почти везде: на воздушном фильтре, на коробке передач, а главное попадает прямо в разъём который находится между коробкой и плюсовым выводом для "прикурки" и как бы висит в воздухе. В холодную погоду не прогревается двигатель. Что за кулёчки находятся в водостоках? :)

[@lexuslexus5966]

Здравствуйте. Подскажите , пожалуйста , какой ресурс ремня на данном двигателе , когда его следует менять ?

[@iqkoorbinator5520]

Говорят что в этих новых моторах на пробеге 200 тысяч нужно менять маслонасос из-за того что новая его лепестковая конструкция не даёт ему выхаживать больше 200-220 тысяч. Это правда?????

[@АлександрАлексеевич-н7к]

Так значит транзитёры тоже ушли от цепей. Во засада. Ну конечно если все совремённые моторы одноразовые, то зачем заиорачиваться на цепь

[@romanserba6267]

Интересно, а может самим масляным насосом ремень подтянуть можно? Или он единое целое с какой нибудь крышкой или бугелем и проч...? А вообще ремень работает в масле, значит между ним и зубьями масляная плёнка которая и даст натяжку во время работы.

[@РоманИщенко-г1у]

Подскажите, кто знает: при проскакивании ремня на таких двигателях чем чревато?

[@yantabachnik8096]

Добрий день! В якому місті знаходиться ваш сервіс? Якщо не в Києві, то чи є в столиці філія? Дякую!

[@Avtomaster.]

Спасибо большое вам за видео вы лучшие!

[@antonliebreich]

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, сколько времени взяла замена ГРМ?

[@АлексейВойналович-е6у]

Производитель не предусматривает замену ремня насоса масла. А на установку топливного насоса есть отдельный мануал. Могу написать если нужно.

[@aleksandrtarapon5394]

Помпы и роликов в грме нет, можно подтянуть посильнее, в масле всё равно раскиснет немного

[@janpetrovich9917]

У знакомого был Фокус с бензиновым 1,2 или 1,0 литром на 3 цилиндра и с таким же погружным ГРМ в масле!!

[@alexandergeringer7623]

Малодцы, как всегда. Только лайк!

[@AgentMih]

Боюсь представить стоимость замены грм

[@Александр-р7ы1и]

выше написали что 215 баксов

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

@@Александр-р7ы1и стоимость работы? или с запчастями?

[@ezhikua]

@@СТАРИКМЕРСЕДЕС это только стоимость роботы была,на запчасти ушло ,говорю как владелец етого автомобиля

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

@@ezhikua Но...в дол.450 влез?

[@ezhikua]

@@СТАРИКМЕРСЕДЕС да)

[@vladimkara]

У меня такой бус с таким же двигателем, вопрос на каком пробеге менять ремень?

[@УВОВИВГАРАЖІ]

Глупая модернизация. Замена цепи на ремень , думаю , ели слышно уменьшила звук двигателя. Рекомендовать то можно. По сравнению с распространенным у нас в стране VAGом это проще. И как себя будет вести ремень если нужно будет ввести в состав масла антифрикционные добавки ... Я, как мастеровой человек скажу что маркетинг выше нежили экология , долговечность , ремонтопригодность. Вот такая философия

[@ВіталікЗаграничний]

Доброго дня хлопці. Дуже цікаве відео. Давно дивлюся ваш канал і не перестаю дивуватися вашій майстерності і в деяких випадках винахідливості, одним словом,молодці. Хоть відео про форд транзіт,в мене питання наступного характеру, підкажіть будь ласка, через який інтервал ви рекомендуєте проводити заміну ГРМ на автомобілі Сітроен с4 гранд Пікассо 2010р.в. з двигуном 1.6 hdi H9Z. Дуже дякую. Удачі.

[@ВикторВоронович-й7б]

А что мешает сразу замочить ремни в масле. Поставил и всё.

[@ВикторЗавадский-з2с]

Видел такое на фордовском 1.8(год или 2 ставили)

[@РоманГрицай-и4л]

Попал тоже раз форд s макс 1.8 порвался етотот чудо ремешок все думали что там цеп , пришлось весь капиталить движок

[@ВикторЗавадский-з2с]

@@РоманГрицай-и4л такая же ситуация) распредвальный поменяли ремень а этот порвался)

[@mehpvm]

У вас є 3Д принтер? Ви би могли купу приспособ, інструментів чи деталей самі друкувати. Моделювати там не так складно. Навіть якйись простенький ендер 3 дозволяє створювати дуже крутезні речі. Дякую за відео. Дуже рекомендую попробувати 3д друк

[@33Digital33]

Состав резины нужен. Это тебе не фигурки для офисного стола нарезать.

[@alexanderrak7540]

Но образец 99%, что придётся покупать. Да и у ковша токари и фрезеровщики есть, могут и из металла изготавливать. Но где взять проверенные чертежи?

[@mehpvm]

@@alexanderrak7540 всякі фіксати, не дуже нагружені речі можна друкувати. Плпстики є різні. Також можна друкувати сіліконами, для прокладок наприклад. Коли техніка якась дуже специфічна і таку прокладку ви саму не купите, а герметик не піде. Я вже рік як займаюсь друком, але то просто хоббі і бачу шо в цього є великий потенціал.

[@Александр_ИринаПироговы]

Добрый день. А сколько стоит такая процедура ? Замена ремня ГРМ и водяной помпы.

[@33Digital33]

Блин, капец, ремешок растянулся, в масле начал буксовать и маслонасос не работает. Это тупо развод на замену двигателя от производителя.

[@promo-2680]

Цена набора Lazer сколько стоит денег

[@vitaliytatarinov4578]

Менял такой ремень при пробеги 300 тысяч выглядело все это дело очень плохо 200 тысяч максимум рекомендую ездить. И нужно учитывать возраст.

[@Александр-р7ы1и]

а поршня в нем не пластмассовые?

[@misiekvuychik3768]

А поршня в нем кованые сталнийе. Крепкий мотор на самом деле!

[@daniilpaskalov774]

Подскажите пожалуйста какие номера вкладышей корень и шатун в размере стандарт на этом двигателе ? Спасибо

[@eugeniuszbendera3779]

Ремень в масле Браво Такого гов я ещё не видел Вижу форд тоже скатился

[@justinr8754]

Privet vsem u minea Ford transit 2.0 diesel 130 PS 2016 Goda .. wopros - skolko km nado meniati ? Remeni grm?

[@gensus2047]

Привет....а жидкость сливать при замене надо???

[@DAVhot]

Вы бы лучше объяснили ка ТНВД выставить. Там загвостка с меткой

[@Alekups]

Скажите, где на этом двигателе 2.0 находится ДТВВ по диагностике IAT2 показывает -40градусов, IAT +7 градусов, так же как и на улице. где находится этот датчик IAT2?

[@ТимурПашаев-т2ы]

Добрый вечер. Скажите пожалуйста у меня форд транзит 2008г 140л 2.4 в серваке на компе показало, что одна фарсункам переливает, другая не доливает. Другие две в норме. И посоветовали все заменить. СКАЖИТЕ НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ??? ДЛЯ ДИГАТЕЛЯ ЭТО ВРЕДНО???

[@Aminov152]

Здравствуйте, размеры сальника коленвала или номер скажите пожалуйста?

[@BakosAM]

Приятно было посмотреть!

[@alexandryarosh4037]

Это ответ форд на установку ГРМ со стороны махавика.

[@promo-2680]

Подскажите что пищит в моторе когда поливали что за писк идет пииииииииит

[@chikorys4951]

Сигнал идёт с салона. Ключ в замке а дверь открыта

[@patriotpatriot2228]

Топливный фильтр

[@promo-2680]

@@patriotpatriot2228 это как это

[@promo-2680]

@@chikorys4951 Нее не не это из мотора звук такой

[@siriesua9920]

Ремінь в маслі це збочення

[@romanserba6267]

Это иновацыи. Которые позволяют не менять ремень 400т. Ведь 200т это гарантированный производителям ресурс, а значит далеко не максимальный.

[@alexanderrak7540]

@@romanserba6267 так себе шансы проехать на ремне 400тыс. Сам видел 215 то ли 250 тыс на французах, и там уже задумаешься о ранней замене.

[@romanserba6267]

@@ДмитрийСергеевич-к6ж кусочки через сетку масло приёмника не пройдут.

[@romanserba6267]

@@alexanderrak7540 скорость износа ремня ещё сильно зависит от манеры езды точнее от величины оборотав на которых работает двигатель , а также от диаметров шкивов, натяжных и отклоняющих роликов и их общего количества. Короче чем меньше всяких резких изгибов в конструкции и больше диаметар шкивов и роликов тем дольше способен работать ремень. Особенно сильно боится ремень максимальных оборотов , на которых производитель и испытывает свои ,,детища" За тем прописывает через сколько его нужно заменить при работе в самых нагруженных для ремня режимах. Эксплуатировал ремень 160т. 10 лет в основном по городу, при замене никаких трещин или дефектов не было. Производитель рекомендовал замену через 90т.

[@romanserba6267]

@@ДмитрийСергеевич-к6ж Афициалы так и говорят.

[@Рома-ц9и7н]

Подскажите а шкив коленвала меняли?

[@SOLOVEY_PRO]

Хочется попроще машину и понадёжнее

[@Vlasnijdosvid]

Газ 53. Прост как дверь в сарай и надёжен как калашников... Запчасти рубль ведро в любом кишлаке....

[@SOLOVEY_PRO]

@@Vlasnijdosvid есть ман 8.163 и ивеко дэйли 5912, доволен ими на все 100%. В перевозках очень малюсенькая прибыль, поэтому сильно новые машины не для меня, у меня трое детей😁

[@Vlasnijdosvid]

@@SOLOVEY_PRO это да. Закат перевозок начался с 2007 где-то...

[@SOLOVEY_PRO]

@@Vlasnijdosvid , заката нет. Закат я понимаю, когда появится альтернатива перевозкам, а её не существует. Есть текущая ситуация, дистрофия мировой экономики, а перевозки, это лакмусовая бумажка сложившейся ситуации. Ремонты будут развиваться, люди будут чинить старую технику, пользуюясь старичками, остаётся что отнести домой, положить жене в клювик😊

[@Vlasnijdosvid]

@@SOLOVEY_PRO я подразумевал что именно с этих годов платить перевозчикам стали все меньше и меньше... Очень много себе забирают прокладки... А старички будут работать, при должном уходе... Мы выручаем развитые страны, покупая у них шрот... Я надеюсь Вы не из тех кто думает что немец продаёт авто только потому что оно старое... Есть несколько знакомых у которых свои машины, все из Германии... Постоянно какие-то ремонты... Пригонят, она год проработает более менее и начинается.... То одно то другое то третье... А новую взять не рентабельно говорят... А забрать у буржуев мусор и постоянно покупать у них же запчасти оказывается выгодно... Знаю много людей, которые продали свои машины и пошли работать на дядю, деньги говорят те же, а головняка меньше... А так то, ежели есть постоянная работа, это хорошо...

[@вадимвасильченко-б3к]

Один вопроч за чей счет приобрели набор для выстовления грм.

[@romanblack7212]

Вода возможно попадает через воздухозаборник

[@ВікторКоба-о8д]

Все для людей,все в дальнейшем упрощаеться 😕! Чтобы обслужить такой двигатель сколько ж нужно приспособ 🙄 это жесть ,,😕

[@Двскшм]

Чтобы не было завала фиксаторов в бок

[@TenK-x7q]

А как поменять сальник коленвала?

[@vec5051]

завтулити там під якиїсь стандартний сальник.

[@Saykes1994]

Крышка ремня ГРМ по елрингу или виктор рейнзу есть?