Задать вопрос или проконсультироваться по телефону можете здесь t.me/diselistkrdbot
@ЛюбовьБеседина-ч1ш7 ай бұрын
Как всегда качественный, внимательный, научный и эстетически приятный капремонт. Так держать и всё будет!!! Молодцы!!!
@bayanKRD7 ай бұрын
Новые видео всё лучше и лучше! Алексей, браво💪
@slxess2 ай бұрын
Отличный подробный выпуск , спасибо огромное , все вопросы сняли ))))
@Artem_DobriyАй бұрын
Спасибо, отличный материал 👍
@shvariovsp2 ай бұрын
Чудесное видео.
@andreiermakov61387 ай бұрын
Хочу купить машину, подскажи пожалуйста какой двигатель из Форд транзита более выносливый. Думаю возможно купить Фольца Т5-го заместо Форда. Что скажешь делать.
@ДизелистКраснодар7 ай бұрын
Если речь идет о Форде то любой транзит после 2006 года ,это те Форды где уже идет топливная "комон рейл" это может быть денсо или сименс , по мне лучше денсо , любая модель ремонтно пригодная , чуть капризнее те что 155 л.с .По фольцу неубиваемые все что имеют обьем 1.9 , и 2.0 одновальный называется bmp все остальные 16ти клапанные сежие с четырехбуквенным обозначением похвастаться надежностью не могут , 2.5 классный мотор по тяге , но в ремонте дорогой и имеет некоторе количество серьезных недостатков.
@andrzejandrzej8312Ай бұрын
@@ДизелистКраснодарFord transit custom 2.2.2tdci, 2015-2016, 101-125ps będzie dobry? Podobno na koniec produkcji już nie było wad z początku produkcji 2013. A może mercedes vito w447 z silnikiem 1.6 (renault) 114ps? Co lepsze?
@motorlife_by19 күн бұрын
Плоскость всегда на блоке обрабатываете на этих блоках ? Есть по ним проблема ?
@adwertnadwertn4 ай бұрын
Здравствуйте, коренные болты коленвала обязательно менять на новые при капиталке или есть нюансы?
@andrzejandrzej8312Ай бұрын
Który silnik jest lepszy? Ford transit custom 2.2tdci czy 2.0tdci? Co powiecie o Mercedes vito w447 1.6 114ps (renault) vs vito w447 2.143 (2.2) 163ps om651 ?
@dmitrij81777 ай бұрын
резинка корпуса масляного радиатора есть отдельно,делают турки bsg
@АрпиарМурадян7 ай бұрын
Очень хорошое видео ,скажи пожалуйста а под коренным вкладышем нету сеточки ??через которое подаётся масло на турбину
@ДизелистКраснодар7 ай бұрын
Только в переднем коренном канале перед гидронатяжителем
@АрпиарМурадян7 ай бұрын
Спасибо,отличное видео 👍👍👍
@МаксимПавленко-с9кАй бұрын
Как узнать какой шатун из какого цилиндра?
@axmedaxmedov32477 ай бұрын
Очень доступно
@КимМазитов7 ай бұрын
👍
@Serg-aq7bq7vq74 ай бұрын
Нет так грязь не попадет в масляный насос т.к. там стоит сетка
@bobsonbobson33357 ай бұрын
А ещё рядом с нутромером надо быть одетым в термо костюм и дышать через трубу на улицу 😂. Зачем взял руками микрометр!? 😂 Одевай краги сварочные, что бы не нагреть ! Если умничать , то и расточник при замерах цилиндров пусть доводит температуру блока, микрометра и нутромера до одного значения ! Как показывает практика, так никто не делает. Для этого и существуют допуски и поверка измерительного инструмента.
@ДизелистКраснодар7 ай бұрын
Как показывает практика , все берут за спецальную втулку на нутромере , так как от температуры рук удлиняется корпус нутромера и меняются показатели , но жертвам ЕГЭ этого не понять , да и практика в колхозах разная
@ДизелистКраснодар7 ай бұрын
Причем нормальный расточник всегда доводит блок до нужной температуры перед расточкой если ты не знал !!!
@bobsonbobson33357 ай бұрын
@@ДизелистКраснодар но проводит измерения диаметров после расточки! А как тебе , надеюсь, известно трение вызывает нагрев)))) и изменения диаметра цилиндра. Я это все пишу, не для хейта, а для того, что бы ты понимал разницу теплых рук для нутромера и прочих условий точных измерений, при которых удлинение ножки нутромера настолько незначительны , что и говорить об этом не стоит. Жертвам ЕГЭ тем более, они все в тик токе )
@306aleksandr7 ай бұрын
Бля, ребята, вроде строите из себя специалистов и выкладываете своё мнение в интернет... А прогар от перегрева и последующие разрушения поршня отличить не можете!!! Топливная фарсунка.... Я только что-то перебрал такой мотор на своём Форде Торнео 2018 г. И там было три поршня треснутые и в третьем дырка точно такая же! Форсы проверенны, в идеале, а вот масляные форсунки именно на этих цилиндрах работали не правильно... Так что в печь на х...й вашу причину и не пудрите людям мозги!!!
@ДизелистКраснодар7 ай бұрын
Начинать коментарий со слова Бля это уже уровень , поэтому отвечать буду так же , Я очень рад что "вы" похоже за все время первый раз столкнулись с Фордовским мотром и именно опираясь на его поломку сделали вывод ,что все они ломаются именно так как сломался ваш , еще я понимаю что вы понесли форсунку к топливщику который поставил ее на Китайский стенд который в большенстве случаев показывает погоду !!! Я прекрасно могу отличить что такое оплавление от прегрева в следствие заклинивания масляной форсунки , а что такое эффект "автогена" от льющего распылителя ! изучайте что делает масляная форсунка при своей неисправности kzbin.info/www/bejne/ip7akIF-rtBqY7csi=e_dtBmfX4R-CFA-Y