Замена Hino и Isuzu / Обзор среднетоннажных грузовиков DongFeng

Добрый день Друзья!
Предлагаю Вашему вниманию обзор на среднетоннажные грузовики Донгфенг.
Видео обзора было снято в рамках автопробега машин Dongfeng по маршруту Санкт Петербург- Красноярск.
На презентации были представлены: автовышка, крано манипуляторная установка, изотермический фургон, шторный фургон. Все автомобили на шасси dongfeng, с полной массой автомобилей 8 и 12 тонн.
Удалось пообщаться и с представителями компании и с водителями которые управляли автомобилями в автопробеге. Особо ценное мнение на мой взгляд принадлежит водителю автомобиля Isuzu, который пригнал свой автомобиль на техническое обслуживание. Его отзыв касается сравнению этих двух автомобилей, обсуждение плюсов и минусов.
Представленные автомобили по своим характеристикам вполне могут заменить ушедшие с нашего рынка японские грузовики Hino и Isuzu
Надеюсь этот видео обзор грузовиков Донгфенг поможет кому-то из вас в выборе.
Контакты компании ООО «ДУНФЭН ТРАК РУС»
8 [phone]
[e-mail]
df-truck.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
df-truck.ru/?erid=Kra245JDp
Среднетоннажные грузовики марки DongFeng
Реклама ООО «ДУНФЭН ТРАК РУС» ИНН 5009133942
erid=Kra245JDp
Агентство
ИП ПРОКОФЬЕВ ПАВЕЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ
ИНН 781123437995
erid: 2VtzqwXwTXL

[@KonstantinPro]

Как думаете Dongfeng сможет в полной мере заменить японских производителей Hino и Isuzu? Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

[@artart3644]

Отвечу за торговую сеть с автопарком в 1500 транспортных средств 26т 10т 3.5т мерины скамейки волы мазы камазы дафы фусы митсубиши (катапиллеров капотных только нет) и легковые ниссаныкакашки хюндаикретинки фольквагоны цитрамоны норе и жопе лады жиличтобвытакжили одним словом - легко. Будет желание - решение уже есть. Но конечно надо развивать только свой автопром. А вот с развитием своего автопрома тормозим тормозим. В коммерческом автотранспорте без надёжности потеря заказа ,- прямой убыток.

[@user-yv9fw4ov5g]

ав топробеги нужно устраивать в Магадане на Чукотке Якутии с полной загрузкой зимой весной и не одну тысячу км. вот там все и вылезет наружу а вот сейчас видно как сэкономили на антигравии и в целом защите кабины с низу пара зим и там попекскоструит и успешно и быстро начнет гнить и вот таких нюансов я думаю там немало только все это вылезет через некотрое время и это будет небольшой период жизни этого автомобиля

[@user-wm5fk7yj6m]

Мой манипулятор хино 96 г рождения с пробегом 1мл 430 тыс км без ремонта и это не предел .Часнику за 10 - 12мл китаец с гуманитарными расценками на услуги работы не по пути .Хино это легенда .

[@user-mk3pe2wr4e]

Как запчисти будут в наличии, так и будут и брать, но если будут ломаться больше чем газели, то у китайцев мало шансов.

[@user-dg2vi4ul1z]

на текущий момент центральный склад запчастей на сумму 440 млн р, каждую неделю заходит по 2-3 контейнера запчастей, а то и больше. В наличии всё: расходники, агрегатка, запчасти, стекла и иное

[@APTI847]

мужичок плотненький ели влез в кабину ах ах .....ему докинуть теплую одежду и посмотреть как он будет работать за рулём этой чудо техники

[@Mexaniks20]

Даже плотненткий, а руль до живота достаёт, а кабина меньше камаз 70го года делайте выводы

[@timo105317]

Блокировка моста нужна обязательно на всех авто. Это же рабочий грузовик, ему надо подъехать не только по асфальту. Ну или LSD мост

[@OssaRoy]

«Китайцы в автопроме ушли вперёд» -говорит Константин показывая фургон с двигателем Ниссан и не доделанной перегородкой между кабиной и кузовом. Ага, ушли . Дизель зимой не греет , как там с печкой дела, при такой компоновке водила дуба даст или перегородку наколхозит. Правильно говорил товарищ : « надо своё развивать!»

[@Mexaniks20]

🎉Свое всегда тяжело развивать на начальном этапе, но в конце концов свое никто не отнимет.

[@user-bb5up7qk4e]

Развили?

[@Mexaniks20]

@@user-bb5up7qk4e Развиваем, не так то легко с 0ля все делать то, а че тебе не нравится тогда иди на заднеприводную Европу молись с подделками из Китая комфортник мля...

[@OssaRoy]

@@Mexaniks20 Дорогу осилит идущий!своё никто не отнимет - вопрос спорный, но не будем о грустном .

[@Mexaniks20]

@@OssaRoy Примеров было много про грустное, но не будем.

[@user-jn4my4uf5f]

Работаю на Мерседес Атего 2001 года выпуска. Доводилось поездить на новых китайцах среднетонажниках и мне не хочется пересаживаться на нового китайца после старого Мерседеса

[@user-fo6mu6un9h]

Ждём следующее видео!

[@Slava.Stebelkov]

Константин, спасибо за видео. Блокировка конечно же нужна!

[@user-mi4zv1vi1f]

Узнал место. СТО Молния. Раньше продавали Isuzu и Hino. Находится на Дарвина 2. От моего дома три остановки.

[@GAME-ps1hc]

Костя видео супер

[@wishdady]

Донфенги хорошие машины. Посмотрим как с малотонажкой у них. Хотелось бы до 5 тонн видеть сиденье подресореное или пнемо. Иначе позвонки в трусах искать надо будет.

[@Mexaniks20]

Лучше переднего привода конечно нет, но конечно возможность включения полного привода было бы круто

[@user-cv2hw5nf9e]

Сколько проедет на полном заряде батареи?

[@user-ed6ty4yf5i]

В чем ньюансы работы через кардан или напрямую. Если без кардана, то будет лишняя нагрузка на картер коробки. У японцев,когда насос большой,на крупных кран балках, через кардан. На маленьких,напрямую.

[@Yuriy_Bazhaykin]

Представителям надо предоставлять даввые авто в пробную эксплуатацию предприятиям. Тогда и обратная связь будет.

[@TheKonstantinopolos]

👍👍👍👍👍👍

[@andreyromanov6791]

У наших задача всегда была делать рывок в оборонной промышленности, а передвигаться и на китайцах можно. Спасибо за обзор!

[@timo105317]

Это не только одна и та же грузовая категория, это детишки и внуки японских Исузу, Хино, Ниссан. Ибо создавались они по лекалам японских авто,, а донфенг это плотная кооперация с ниссаном. Под маркой донфенга в Китае выпускаются некоторые японские марки. А запчасти донфенга являются оригиналом для ниссановских авто и идут на сборочные линии. Слышали же, что двигатели там будут Ниссан! Это просто замечательно! И ещё. Будут ли короткие модели с кузовом 3.1, как донфенг DFA-1045? Очень востребованная модель для сельской местности и малого бизнеса. А для города и вовсе незаменим.

[@K.Dmitri_]

👍🖐

[@user-tw1nw4qi4t]

Легче ремонтноспособность через кардан не завязано при выходе исполнительного устройства с основным раздаткой кпп

[@aibulat.]

как это мимо Уфы проехали ? :))) а так грамотный представитель компании - приятно слушать

[@simonsimon3579]

Блокировка дифференциала нужна обязательно

[@user-hk7qi3ms6n]

За такие подножки как на микрике, гайцы могут штрафовать!

[@Yuriy_Bazhaykin]

Чисто из военной логики, как капитан в отставке, могу предположить, что через кардан Коробку отбора мощности могли применять, чтоб отсоединив данный элемент, к примеру, для ремонта, смам машина не выходит из строя. При непосредственном креплении на КПП, в случае снятия КОМ, автомобиль выходит из эксплуатации.

[@user-do8xz4rp9k]

Хино , исудзу 👍 качество, а это донфиг 😢 время покажет. Радует только двигатели ниссан и каменс.

[@user-rx3un1bw6n]

Костя! Привет из Магнитогорска!Буханки 60 лет штамповали, будут дальше штамповать. Зачем отказываться то?😂😂😂😂😂

[@dolboyob]

А зачем это куча металла, цена космос, качество и комфорт на нуле

[@shafit4046]

@@dolboyob Каждому свое...

[@timo105317]

Все по принципу - куда вы денетесь. Пошлины накрутили, идите к нам

[@user-py8eg4fv4q]

Для того , что бы автопром хотя бы выжил , нужно менять строй . набливулина , мантчуров , ссылюянов ... , то есть вся , вся , шайка бефформаторов , раздолбавших экономику , заводы , производства , научный потенциал ... , оставлена самоназначенным на пожизненное царствие обнуленышем с одной целью : не допустить оставшимся производствам выжить в условиях конкурентной войны с иностранными производителями , под железной крышей гаранта . Константину очередной лайк за обзор о проделанной работе . 👍

[@user-ye7zv9cb3t]

🤓👍

[@user-yu2mo8bq6h]

У знакомых Митсубиси Фусо кантер новый на 7 т в подъем кардан свернуло в бублик с 3т

[@user-mi4zv1vi1f]

Проходил мимо этого автосалона и видел самосвал DongFeng и он стоил от 7 390 000 рублей.

[@intechkomi]

Пузана в красной куртке, загоните на спальник, чтоб всем телом прочувствовал эргономику этих будок!

[@IvanKyrykin-xg8bu]

В спортзал его загнать, пусть побоксирует, разомнется.

[@user-tb4ic8ek8t]

Хорошее импортозамещение😂

[@user-ep9mt4qg5t]

всем машинам машина😵‍💫!)

[@donBob59]

Один только вопрос ???? Сколько проедет эта коробка на колесах . В сравнени с япами?

[@user-yp9zz8hm3l]

ZD30 имеет проблему-слабая гбц и они не ходят, ни ниссан эльгранд, ни ниссан патрол, а они его в грузовик воткнули😮 Представляю как собственники "нарадуются" с ним

[@Khatan13]

Согласен так и есть

[@user-gq9dx3db5y]

Zd30 несколько модификаций, и есть zd30 который японцы ставили в грузовики , и он там себя очень хорошо показал

[@user-yp9zz8hm3l]

@@user-gq9dx3db5y подскажите хоть одну модель, может и поставлялилсь на европейский рынок модели с данным двигателем, но на сколько я знаю, в среди малообъемных двигателей после тд27 они прешли на QD32, такие как ниссан атлас

[@user-kh9vh8cb5i]

​@@user-gq9dx3db5yхз, на атласах не ходит нихрена

[@r667ve]

​​@@user-kh9vh8cb5i 300-400 тыщ ходят без проблем.Бывают экземпляры с 500-600тыщами пробега уже. Вам сколько нужно?)2 млн? Атласовский зд30 говном обливают все подряд,хотя 95% даже его в глаза не видели и не соображают в нем.А вот же были моторы,тд27,кудэ32)) Только в объявлениях продажи Атласов,Теранно,Датсунов с этими моторами и пробегами 250-300 тыщ уже в каждом третьем контрактный мотор или капиталка😂 А у меня zd30 на 5 тонном Атласе 2012 года уже 300тыщ перевалил,на родном моторе, экологии и коробке(zf).

[@user-qd9pv5px4n]

Я думаю что если не умерла наша автомобильная промышленность при засилии Европейских производителей.То с Китаем будет шанс выровняться.

[@user-mi4zv1vi1f]

Я мимо этого автосалона на работу иду и сейчас у них стоит мало машин.

[@user-zi8ui2wm4c]

А минивен и компакт вен снимите из китая

[@user-qw3lo8zi2j]

На Китай нет каталогов, не понятно где брать запчасти.А кардан это правильно,можно ставить любое доп. оборудование.И легче блок раздатки,или коробки.

[@user-gk7it1tg2g]

Нормально так , не проверили ...не испытали , все испытания за счёт покупателя 😂 купи за дорого , испытывай и сообщай им )))) поастик в кабине видно что самый дешманский !! О покраске автомобиля ничегошеньки не сказано.... а она никакая ...это самый главный минус , начинает гнить, от этого ресурс автомобиля никакой ... пока выплачиваешь лизинг уже на свалку пора отвозить ))) берите испытывайте а мы посмотрим 😂

[@user-od7ui2jk6y]

Как говорил прапорщик медицинской помощи населению Г Ковеня,, нет такой рисоварки которая не ломаеться , хватило бы рису ,,.

[@ivansusanin1684]

Радиаторы с пластиковыми бачками не очень хорошее решение в плане надежности.

[@ewgenilukashin6868]

Всегда говорил даже на учебе представителям - нет плохой техники , есть плохая поддержка производителя. Без разницы насколько сложная или несовершенная машина . Если осуществляется качественная поддержка - оборудованием , информационная , запчастями , то любые вопросы как для пользователя так и для ремонтного персонала решаются легко и быстро. Донгфенг пока на уровне УАЗ - нет ни схем ни рем документации , сканера конкретно поданному авто нет , предлагают список сканеров которые кое как берут эти машины , но полноценную диагностику делают очень поверхностно. Т.е. какой то сложный ремонт начнет пить кровь и прежде всего тем кто будет пытаться поддерживать работу этих автомобилей - дилерам. А это как раз и есть та сторона которая дает оценку на рынке продаваемой продукции, так как конечное звено - пользователь прочувствует это на своей прибыли.

[@user-je1nk5jl9b]

У JAC такая же ситуация?

[@SPQR999]

Всё это хорошо Но гораздо лучше было бы смотреть на технику производства России, желательно хорошего качества 👍👋

[@user-tw1nw4qi4t]

И круиз контроль обязательно

[@shafit4046]

Нашим производителям "не остаться" не позволят, это вопрос безопасности и по граблям уже нагулялись. А по поводу надежности, проходимости, ремонтопригодности - см. наличие китая в оборонном секторе. Китайцы всегда были прекрасными копиистами, натяни на них нашу ситуацию и неизвестно что в итоге.

[@user-yh2qk8ov9l]

Есть у нас ребята которые могут сделать не хуже.

[@user-tw1nw4qi4t]

Нужна блокировка заднего моста

[@user-tw1nw4qi4t]

Как мой Фотончик 5 тонный 2008 года только не гнилой

[@uaz-3163]

Замена хино и исузу бонгфенгом сравнима замене диволта каким нибудь хуйдженг 21вольт брушлес с вб

[@Magistr03]

При просмотре сложилось впечатление, что тесновато в кабине. Или это так только показалось?

[@user-vo5ob1jy9y]

Тесно, работодатель пересаживает с транзитов на вот это. Не сиденье, а табуретка, комфорта минимум. В первый рейсовый день загорелся чек (-10 ночью стукнуло) два раза заглох на дорогое. Дилеры сослались на некачественную солярку, которая оставалась в баке после транспортировки. Желания пересаживаться пока вообще никакого.

[@Magistr03]

@@user-vo5ob1jy9y спасибо за отчёт, что называется, их первых рук!

[@user-to5tt8zj7v]

БЛОКИРОВКА ПОЛЮБОМУ НУЖНА. НА ВСЕХ МОДЕЛЯХ. ОДНОЙ СТОРОНОЙ НА ЛЕД ВСТАНЕШЬ И ВСЕ. БЛОКИРОВКУ ВКЛЮЧАЕШЬ И ПОШЕЛ. ТАК ЖЕ И В ГОРУ ПО СНЕГУ

[@timo105317]

Да нет, ребята, не из СССР это пришло корейцам, а от японцев. Японцы затем стали уходить от карданов, а корейцы оставили, ведь конструкция надёжная и простая.

[@shafit4046]

А можно поконкретнее: год, марка, модель и т.п. Просто интересно, в какой капусте нашли это решение.

[@timo105317]

@@shafit4046 да возьмите любую японскую модель 90-х годов. Ниссан, Исузу, Мазда там все на карданах, хотя встречаются и бескарданные решения, особенно на некоторых маздах тех годов.

[@borbouhbi8649]

это находится на улице дарвина?

[@user-mi4zv1vi1f]

Дарвина 2. Остановка ЦРМ.

[@user-mi4zv1vi1f]

Я эти машины тогда видел.

[@edificemail8776]

Смотрю на донфенг, а вижу Митсубиси кантер

[@timo105317]

Буду ждать короткую модель донфенга и тогда можно будет заменить своего японца.

[@user-yh2qk8ov9l]

Да спору нет грузовичок красивый не знаю по надёжности ну это Китаец .. Когда я увижу наш Российский грузовичок..А не в падать в крайность.

[@user-ff2yk1vz4z]

*Кабина огромная но вот пупок будь он не ладен сразу упёрся в руль*

[@Raznoe2000]

Японцев незаменит никто по надёжности.

[@serg_ivanov]

Мафон такой 2000 на али

[@user-fz2jv6iz9u]

Да,да Жигули лучшая машина в мире! А КамАЗ лучший тягач. 😅

[@user-mk3pe2wr4e]

2104 вообще газель)

[@Mexaniks20]

Камаз с ямз и кпп камаз самый простой и лучший вариант, тёплый, мощный, да кабина не такая просторная как в мазе и удобства меньше но все же охуенный тягач

[@simonsimon3579]

Сейчас если Жигули начнут выпускать и продавать по 350 т.р. это будет бестселлер

[@radomiregorov5398]

Калина 2013 шумка и плавность хода лучше, чем на Солярисе с АКПП, проехал на двухлетнее 3000км - брал в аренду

[@Mlbotanik]

Что Япония что Корея меньше некоторых российских регионов а не тока могут но и производят авто ,причем качество не уступает европейскому . Лень матушка видимо не даёт покоя 😂😂😂😂

[@dolboyob]

Размер не имеет значение...

[@Mlbotanik]

@@dolboyob как не имеет значения ?? Миллионы га земли строй заводы ,сажай кукурузу подсолнух для биодизеля ... Но лень !!

[@artart3644]

Япония 80 лет на дотациях США. Ты как буд-то с луны свалился.

[@Mlbotanik]

@@artart3644 РФ самая богатая страна в мире по ресурсам 😂😂😂😂какой дурак дотации будет упоминать ???

[@artart3644]

@@Mlbotanik Япония 80 лет на дотациях США. Перечитай.

[@xozyainboss675]

При оптимальной цене спрос будет

[@user-hp8qt6uv6c]

ага.когда водила кинет ключи на стол и без позвоночника уйдёт на долгий больничный))

[@Slavik067]

в газоне двиг кпп слабое место, в камазе 4308 вся кабина в дырках с завода, а больше то и нет мало тонажников 🤔🤔🤔🤔

[@user-zb8gm2ow7j]

ГАЗон не рассчитан, чтобы его удлиняли под будку 7,40 метров и грузили по 6 тонн, возите как положено по технической документации по полной массе, на что коробка и двигатель рассчитаны!

[@dolboyob]

​@@user-zb8gm2ow7jдвигатель на газоне и при эксплуатации по букварю гибнет

[@wishdady]

Валдай

[@Slavik067]

@@wishdady тот же DongFeng, только эмблема газ, да, компасы с той же оперы, только шильдик камаз

[@wishdady]

@@Slavik067 фотон же вроде

[@Mexaniks20]

Скажу одно буханка не менялась, а зачем её менять если и так все хорошо, главное что она работает, и кстати она поменялась там инжектор и бартовой компьютер стоят

[@user-gg1uk7bm2g]

И ведь есть люди покупающие этот хлам .

[@bratbrigada]

Дилеры НЕ МОГУТ ПРОДАВАТЬ электромобили по завышенной цене! Форд, GM, Мерседес за 100 000 долларов? Так глуп! Клиент ОТКАЗЫВАЕТСЯ от покупки RAM, JEEP, DODGE и CHRYSLER. Илеры НЕ МОГУТ ПРОДАВАТЬ ГРУЗОВИКИ ПО завышенной цене! ФОРД за 100 000 долларов!? Они ОБВИНЕНЫ! У FORD серьезные проблемы! Они только что сообщили о прибыли и теряют кучу денег. Их дилерские центры переполнены непроданными грузовиками. В этом видео мы углубимся в причины этой катастрофы и ее значение для будущего Ford. Не забудьте нажать кнопку подписки, чтобы быть в курсе всех последних автомобильных новостей!

[@user-qw3lo8zi2j]

Камина выдвинут условие Китаю,позапрету поставки их бренда в Россию и приехали.

[@user-xv5yj1zk8m]

Константин тебе не стыдно соотачественникам вешать лапшу на уши?

[@KonstantinPro]

А в чем лапша?

[@user-xv5yj1zk8m]

Реклама якобы хорошей техники. Было б не обидно слышать рекламу якобы хороших КАМАЗОВ@@KonstantinPro

[@ILNYR84]

Задолбали своими маленькими кабинами!!! Пузо то не лезет, даже у чувака, видно же что мало места, нахрена такой большой руль?))) Дайте больше диапазон регулировки, сидухи, руля!!!

[@MaksimSSM]

Челу помогут похудеть и избавят от рисков по здоровью 😂

[@shulginvladimir399]

Нет не заменят. Китайцам до японцев далеко, а до европейцев оооочень далеко, в плане качества надежности гарантии и сервиса.

[@user-kq4fs6lf7g]

Туфта какая то, провода шланги все торчит. Будет не практично. Дешево смотрется.

[@user-ki1yc2oh5i]

У автора канала двойные стандарты, вроде "топит" за отечественного производителя, но при этом регулярно рекламирует Китай , Корею, Турция...... ты уж определитесь!!!

[@MaksimSSM]

Рубли решают 😅

[@intechkomi]

Какие новые технологии, какие новые веяния в СПб, по отношению к китайским авто!? Че за бред, покажите ему глобус мира, раз он географию в школе прогуливал😮😮😮

[@user-yv9fw4ov5g]

а до японцев им еще далеко

[@Mexaniks20]

Питер это окно в евпопу

[@viktarshurayeu9917]

Отечественное похоже закончилось, теперь переходим на китайцев, турков...

[@user-ev9jh3vf1x]

Такое себе наблюдать сюжет как китайцы заменят японцев. Тем более от блоггера, на канале которого приятно было наблюдать за редкими прорывчиками ОТЕЧЕСТВЕННЫХ производителей.

[@user-kd2kj7sv7r]

свои грузовики давно пора выпускать, а не эту китайскую дичь перепродавать и не понятно чему радоваться

[@user-sf4od4mb9m]

Бред! Японец ездит, и работает десятками лет, а китайчата развалятся через год-два! Позор инфоцыганам, которые рассказывают нам про счастливое китайское будущее!

[@Kill_Russia_to_liberateUkraine]

Не адекватньіе ценьі и 16:20 большой дефецьіт современной сделаной для людей техники и самих специалистов благодоря правительству. А могли ездить на Манах, Мерседесах.

[@talas12341]

зачем делать "что в этом видео"? раздражает каждый раз переметывать эту хрень

[@antiliberas]

Японцев заменит Валдай и Компас!😖😡

[@user-zb8gm2ow7j]

Валдай это Фотон, а Компас это Джак!

[@EgorEgor7101]

На японцах горный тормоз не эффективен???😂😂😂 Вот язык у этого дяди

[@user-jj8gv3gq6j]

Здравствуй Константин,смотрю тебя,смотрю и все больше понимаю что мы живем в разных государствах,мультики твои надоело смотреть я то понимаю что все эти видио фейки ноьведь их смотрят люди!вот это правда с 1956года не менялась буханка. Опять же вы про дифицит кадров?в смысле водителей к примеру у меня 1класс с 1990года все кат у себя где проживаю даже по кат в работу сиоплатой 12тыс не возможно найти Все врешь,прекращай врать!

[@user-kh9vh8cb5i]

Живёшь в какойто жопе, вот и не жалуйся, хотел бы - давно переехал

[@Cheburat1no]

Когда российские братья будут восполнять пробел? Это не космический корабль, а примитивное ведро нам колесах!

[@cyxarik_24_rus40]

перекупы!! скучно

[@user-yr6kx9ks8l]

В Росси уже имеется газон некс, Урал, не надо нам этих мультиков.

[@user-lz2pu8nr8k]

😂😂😂😂😂😂по конской цене. Лучше на ослах и лошадях

[@antiliberas]

​@@user-lz2pu8nr8kЛучше тебя запрячь!)

[@PETROLEGOVICH...]

1000 штук в год вася, а надо 10 тыс.

[@user-yr6kx9ks8l]

@@PETROLEGOVICH... Судя по твоему мышлению, это нормально, это все для тебя, Вася.

[@user-kh9vh8cb5i]

Газон - кусок гавна, рама из 4 частей слеплена, до сих пор не делают цельную

[@user-ho5gy8vg8l]

это о чём? Что у нас ПОЗОР!!! До сих пор радуемся импорту??? 👋 😂

[@red0358]

30:40 черт

[@user-ww3wn6gn7x]

Газель,компас,валдай и газон некст перекроют всю потребность рынка в малотонажниках и среднетонажниках,так что нет массового будущего у китайцев в этой нише

[@user-kh9vh8cb5i]

Газели и газоны никогда не насытят рынок, они быстрее рассыпаются :))

[@user-ww3wn6gn7x]

@@user-kh9vh8cb5i не пори чушь

[@user-ww3wn6gn7x]

Господи какая лютая дичь😂что значит выживут или не выживут отечественные автомобилестроители? Повторяю в сотый раз..китай продает в России столько сколько ему позволяют,как только встанут на ноги наши..китаю все пути обрежут