Замена IMRC клапанов на Ford Focus 2

[@f1rstreview]

Как и предполагалось виновником потери динамики был данный клапан, после замены машинка побежала как новая) Не забывайте писать комментарии, это очень нам помогает! ну и лайк если понравилось)

[@ЕвгенийИванов-п6р7й]

Добрый день. Подскажите что ещё можно проверить самостоятельно и как это сделать при таких же симптомах на ФФ-2 рестайлинг (2,0литра, бензин, пробег небольшой 70,0 тыс.км всего). Клапана imrc в норме, сопротивление измерил, получилось на одном 36,6 Ом и 35,5 Ом на другом. Ещё один симптом имеется на авто - с включенным кондером когда едешь накатом на нейтралке, сильно плавают обороты холостого хода от 500 до 1500 и кондер холодить перестаёт, останавливаешь авто обороты перестают плавать и начинает опять идти холодный воздух. Может эти проблемы и не связаны... Подскажите что проверить. Заранее спасибо!

[@lifefullHD]

@@ЕвгенийИванов-п6р7й эти клапана могут иметь проблемы не только с электронной частью, но и с механической) зачастую они просто клинят и не управляют заслонками, а всегда держат их в одном положении) поэтому если есть проблемы, лучше их снять и проверить полностью))

[@ЕвгенийИванов-п6р7й]

@@lifefullHD подскажите, что за механическая часть? Как проверить

[@ЕвгенийИванов-п6р7й]

От температуры двигателя может зависеть сопротивление на клапанах imrc? Первый раз измерял на остывшем двигателе, показания были до 40 Ом (см. выше). А вчера после очередного "тупления" авто в жару, решил повторить измерения сопротивления на горячем двигателе. Прибор показал больше 100 Ом на каждом! Причём по мере остывания двигателя измеряемое сопротивление падало. А машина то кстати тупит (не тянет и по бортовому прям резко начинает расти расход бензина) именно на горячем движке. Умеренно холодная летит как пуля))

[@lifefullHD]

@@ЕвгенийИванов-п6р7й частая проблема, это из - за контактов на этих самых клапанах, то есть они уже неисправны) выхода 2, либо перепаять, либо поменять)

[@alexanderbax2311]

самый понятный и адекватный товарищ! 5+

[@f1rstreview]

Спасибо, очень приятно))

[@chercess7157]

Alexander Bax согласен !

[@VovaVictory]

@@f1rstreview подскажи а есть эти клапаны на моторе 1,6 115 лс?

[@TyFeR85]

Спасибо мужик! Мне аш захотелось поменять его просто так))

[@rastishka_1984]

Молодец, всё понятно объяснил, спасибо за потраченное время, респект, уважуха, лайк 👍

[@maxv7296]

Спасибо за видео! Оригинальный стоит несколько тысяч...))) 18к у дилеров на 07.07.24... 😲😲😲 Пришлось взять неориг... Пошёл менять..)

[@memetilyasov5091]

Спасибо большое за ваше видео и пояснения! На днях машина стала вести себя не понятно упала динамика и вырос расход топлива. Теперь знаю что делать благодаря вам.

[@mircom_8290]

Спасибо.Я по твоим обзорам поменял прокладку клапанной крышки. Сам один 🤗

[@ЭдуардУсачев-ы1й]

Спасибо тебе огромное!!! За видео и ясное описание неисправности.

[@Dmitriiche26]

Поменял на focus 2 2007, поехала машина, как гонка) спасибо за инструкцию

[@Toluanicus]

Спасибо большое вам за канал!очень помогает ремонте и диагностике!тоже один из клапанов умер!в городе разгонялась вроде нормально!а вот на трассе были проблемы на 4-5 передаче особенно в диапазоне 2600-3000 оборотов!дергалась при наборе скорости!

[@Леонид-к5ы]

у меня тоже самое! думал кольца компресии нету!

[@ephelduath610]

"разгоняется как 1.6". Владельцы 1.6 взгрустнули)

[@ruslanstus6987]

У меня 2.5 разгоняется на горячую 😬как 1.4

[@ИскандарАхмедов-щ1м]

😂😂👍

[@сергейгунин-ж9ф]

спасибище огромное тебе братец... благодоря тебе все нормализовалось

[@ЯнКовтунов]

Тоже проблема с разгонам думал селектор пидали ,Оказалось Клапана мрси ,Буду менять спасибо вам за обзор И Хорошей Дороге 😊

[@Эд73регион]

Тоже сейчас буду делать Нормальный и понятный видос Спасибо большое

[@lexer101087]

Спасибо дружище тебе за лучшее видео по этим клапанам, у меня как раз стоят от пятерки 2 этих клапана, сегодня закажу себе фордовские, заменю их, машина не набирает нормально обороты тупит при разгоне, посмотрим как поедит после замены, а я то думал что это за колхоз стоит на моей машине, видимо прошлый хозяин внедрил вазавские технологии😅

[@cheremushk]

спасибо. буду пробовать на своей ))) Подтуп есть, но всё это субъективно, нужно мерить сопротивление

[@alexpetrov521]

Классный у тебя канал, вроде и не имеет по описанию к фордам отношения, но у тебя много инфы. Пока только присматриваю фокус, но твои видосы уже смотрю)

[@f1rstreview]

Канал изначально создавался как эксперимент, "а давай сделаем" и мы начали с обзоров всяких штук с алиэкспресс, тогда это было популярно, но постепенно все перетекло в ремонты форда и как оказалось это более актуально, а название осталось)

[@konstancherni6432]

Спасибо большое за подсказку. Очень понравилось, видос супер полезный. Побежал проверять на своеей машинее. Подписался на канал.

[@Oleg_Kazanskiy]

Спасибо, просто и доходчиво! 👍🏻

[@АнтонАльхамов]

Ты мне реально помог этим видео, наткнулся случайно, но теперь буду ждать новых видосов👍👍👍

[@LIKAN62]

Спосибо за видео вчера сам провел диагностику таким же адаптером как у тебя и выявил ошибку по этим клапанам буду менять

[@ЯнКовтунов]

СПАСИБО ВАМ ДОВНО ВАС СМАТРЮ ВСЁ ВСЕ ПОНЯТНО И ЧОТКА

[@БекАжигов]

Красава. Всё понятно и внятно.

[@РусланРуслан-о7щ]

Он молодец все ясно объясняет,сейчас буду тоже менять также тяга потеряла,напишу как все сделаю

[@А777МР]

Неужели до сих пор не сделал?

[@KaDeTml]

​@@А777МР походу нет

[@АлексейБ-ц5у]

Вот все бы видио были так хорошо сняты и "разжеваны", цены бы не было.

[@HdbdjeHsueiii]

Автору респект за подсказку ! Елинстенное ты не сказал изменилась ли тяга после этой процелуры скажем так ) Вобщем заказал эти клапана у меня фф2 2.0 проблема похожа завтра поменяю и отпишусь обязательно!

[@f1rstreview]

@@HdbdjeHsueiii все пришло в норму, в противном случае мы бы не выложили это видео😁

[@Theseus_Alexey]

Благодарю. Доступно, красноречиво.

[@mihanicusfr]

От всей души благодарю. Поменял самостоятельно, минут за сорок. Поставил китайский вариант за 800 р. Посмотрим сколько отходит))) На оригинал жаба задушила. Машину не узнать, поехала значительно бодрее. Побольше таких полезных видео, смотри реже в сервис ездить надо будет))

[@f1rstreview]

Да, зачастую большинство проблем можно устранить самостоятельно что сохраняет бюджет)

[@АлександрШмаков-ы8ж]

При включении подогрева лобового стекла и заднего стекла,плавают обороты,и при разгоне авто подёргивания.в чём причина

[@ВладимирМ-й1д]

Спасибо , столько денег сэкономил благодаря тебе

[@АлексейЯворский-ф6ф]

Спасибо за видео. У меня похожая проблема на Форд фокус 2 двигатель 1.8. Газ в пол, медленно разгоняется, потом набирает обороты. Тупит страшно. Попробую поменять imrc , посмотрим, что изменится, обязательно напишу в комментариях результаты.

[@chehzon]

Ха😊 , на моей оказалось звонятся клапана , а то после видео сперва нашёл клапана, потом стал тестировать. Но дроссель почищу всё равно

[@ОлегХопйорський]

Полезное видео.спасибо.А я голову ломал се она тупит

[@sergfill6954]

После замены клапанов машина стала заметно резвее, но при нажатии педали газа стали большие провалы при нагрузке. С чем это может быть связано? Их ведь не нужно адаптировать?

[@ДимаНиколаенко-ц8ь]

Молодец 👍

[@СергейЧашин-п4о]

Куда идет вторая трубка от нижнего клапана. Если можешь сфоткай

[@Ivan-dp9sw]

Здравствуйте симптомы как вы говорите но чек не горит возможно что неисправность именно в этом

[@Некто-ь5я]

Благодарю за профессиональные видео! Особенно за обьяснения что это за узел на что он влияет и какие функции выполняет в авто. Отдельный респект в этом месте. Я сам ремонтирую свои машины и обращаюсь в сервисы вынужденно и редко. Было бы здорово если бы вы свели свои ролики по категориям. Например, что и как влияет на расход топлива, "стоп лист" (с такими поломками строго передвигаться запрещено), комфорт и тюнинг и т.п. Это структурирует информацию и думаю будет всем очень познавательно и полезно. Я купил фф симакс вынужденно, по финансовым обстоятельствам и глубоко разочарован в этой машине, все направлено на выжимание денег из владельцев и машина сделана специально с ограниченным ресурсом, сыпется сколько ее не чини. Но это мое ИМХО, думаю многие не согласятся. 🤭 Сейчас вновь та же проблема ... развалились приводы шрус прошел 10 тыс после замены и рассыпались... хотя покупал по советам драйв2 и фокусклуба... сразу 2 стороны. Причину мне обьяснил один профи. Но честно желания ремонтировать нет, надоело носить воду в дырявом ведре. 🙄

[@АндрейМоскалев-м7ю]

Нужно тебе менять почти все потом будешь кататся

[@fortunetyumen6837]

любая 15 летняя иномарка будет сосать деньги

[@sidoysidoy2416]

Здравствуйте я смотрю ваши праграму меня нравится вы меняти клапнов MRC отнево выходит два шланг начала адивайчса клапана втарой канеч куда одвайчса

[@КостяПентин-б6у]

Такой вопрос. А на фокусе 2 двигатель 1.6 100 лошадей. Есть такой клапан?

[@fortunetyumen6837]

нет

[@ИванИванов-й1о9ь]

Молодец лайк

[@sedoygamer9004]

Точь-в-точь ситуация как ты в начале описал и у меня, но уже до такой степени дошло, что даже при сбросе газа не ускоряется нифига... Приеду домой, замеряю сопротивление у своих клапанов, если дело в них я безумно благодарен тебе буду/ Замерил сопротивление и на обоих клапанах 1, тестер в режиме 200 Ом. Контакты в обоих клапанах в режиме прозвонки звонятся. Так должно быть у исправного клапана? Ошибок по компьютеру нет никаких. Если на запущенном двигателе отключать по одной фишке- их флажки поднимаются, ставишь фишку на место -опускаются. Снимал трубки -свист воздуха есть..странная хрень

[@АндрейМоскалев-м7ю]

Нужно снимать трубки и на клапане и смотреть вехревые заслонки если не работают меняй клапан .

[@КнпалоАорлплпио]

подскажи по схеме . зелёный уходит на управление вихревыми заслонками , а фиолетовый на нижний клапан управления длины канала ?

[@ГеннадияИванов-х8н]

Здравствуйте а на форд фокус 2 1, 6 115 л,с эти клапана стоят или нет?

[@сергейбайбурин-э4п]

Вихревые заслонки ,установка втулок,сними видео

[@shrekislife6015]

Привет! отличный у тебя канал) смотрю все видео вообще! и вот собрался тоже поменять эти клапана, скажи пожалуйста какие ты рекомендуешь ставить? впринципе нашел оригинал за 2500, но если знаешь хорошие заменители я был бы рад совету! спасибо заранее)

[@f1rstreview]

Думаю они все примерно одного качества, у меня стоит VTR китай, все еще работают. У них у всех слабое место, это контакты у разъемов, обрыв происходит как правило там. Поэтому если не снимать и не дергать эти фишки, то любые проходят долго.

[@shrekislife6015]

@@f1rstreview благодарю, тоесть история когда люди заказывают с алиэкспреса вполне рабочая? говорят там даже оригинальные клапана

[@f1rstreview]

@@shrekislife6015 оригинальные вряд ли, но да там такие же клапана как у нас китайских производителей. Оригинальные на ебей можно найти, но обычно доставка дорогая.

[@маликбабаев-ж4с]

Надо тоже поменять,а то что то не нравиться как обороты набирает.

[@ЕВГЕН-о9т]

Подскажите пожалуйста, а сопротивление вы мериете на вкл зажигании? И можно ли на заведеном двигатели откидывать клеммы от данных клапанов?

[@fortunetyumen6837]

какая разница зажигание вкл или нет, ведь при отсоединении клеммы ток на клапан не поступает

[@emutant01]

Спасибо тебе, хлопец

[@chehzon]

Посмоттел на озон блок коапанов 1200р , а вазовский один стои 700-800р

[@МаееПисарцов]

Дружище Здорово подскажи а 1.6 двигатель и где

[@патронпатронов-ь5у]

У меня такой уйни нет. Фф2 2008, рестайлинг. Как так? Где его искать ?

[@feJIukkc96]

Здравствуйте ! Я подписан и с удовольствием смотрю ваши работы и часто реализовываю ваши советы в ремонт своего Феди- вопрос к вам не оставте без ответа ,тоже на днях вылезла ошибка Р2008 ,обд -2 мой выдал именно эту неисправность которую вы в этом видео рассказываете и как с ней боретесь,я купил новый ( прозвонил в магазине- от 1 щита 37ом, следующий - 34ом) так что у них разное сопротивление,у меня сгорела катушка -обмотка почернела- так что восстанавливать не чего,поставив новый - 5 минут,стерев ошибку ,все работает ,по тяге пока не понял,но есть самый главный вопрос- так как это пневмоклапан открытия заслонок вихревых - при замене про100 шланги в той же последовательности- но сам функционал меня беспокоит, для чего с боку резиновые заглушки? -при вкл зажигания должны срабатывать на двигателе клапана- за счет его- мы же при замене не качаем какое давление или не создаем вакумм-а это делает пневмоклапан- может поделитесь своими выводами- спасибо!

[@АлексардрКУЖБАЛОВ]

Паренька обьесняет все доходчиво респект спосибо подписался

[@ShakirovWill]

Здравствуйте. Отказали данные клапана, из-за того, что не приходит напряжение на электромагниты (что при ВКЛюченном моторе, что при ВЫКЛюченном). Куда копать?

[@Демос-ы5ы]

Доброго дня! Спасибо за труд. Знакома ли тебе проблема с дабл стартами по утрам на холодную? Если, да как лечил. Спасибо!

[@f1rstreview]

У меня прошло со сменой прошивки

[@Демос-ы5ы]

@@f1rstreview евро 2?

[@f1rstreview]

@@Демос-ы5ы да, кат у меня удален

[@Демос-ы5ы]

Благодарю!

[@deasfaltizer]

Приветствую. Подскажите пожалуйста, катаетесь так же на этих клапанах или уже производили замену??

[@f1rstreview]

Добрый день, производил замену этой весной

[@deasfaltizer]

@@f1rstreview и на какие поменяли???

[@ramisfor1247]

Здарова друг. Почему от ваз 2107 не подходит можно узнать ,я покупал точно такой же на вид с двумя контактами и два штуцара, сказали они что он от ваз 2107. Можешь сказать в чем разница ваз 07-05 . Заранее благодарю.

[@немой-ы6п]

Ставите от жигуля уже 5 лет нормально работает чек не горит. И воопще достали заслонки брякать движок гремел как дизель грешил на цепь пробег 450000 км 2 литра мотор. Когда снял коллектор то удевился как эти заслонки в движок не улетели. Убрал всё на хрен. Теперь гоняю без них. Разницу в моще не почустврвал расход подрос на литр и то не уверен как заправляься так и заправляюсь. А бортовой комп всё равно не точно кажет.

[@esapa1764]

Подскажите пожалуйста ошибка Р2008 при этой неисправности горела?

[@kaisermsk]

да

[@M2_interior_compony]

Здравствуйте!скажите пожалуйста будет ли иметь какую нибудь роль,если удалены вихревые заслонки с впускного коллектора?

[@f1rstreview]

Эти клапана управляют заслонками вихревыми, если заслонок нет, клапана не нужны

[@user-wo1fg3vu3h]

Мазда СХ-7,дорестайл, Ошибка P2009(обычно появляется при нажатии на педаль газа, при перегазовке). Стоит точно такой же электромагнитный клапан. Замерил сопротивление на разъемах клапана,получилось 139 ОМ. Это как, клапан под замену?

[@khostick]

Может вы мне поможете проблемы с детонацией 1.5-1.8 оборотов не знаю уже куда лесть зажигание выставлял как положено 2 раза уже все по меткам бензин менял даже 100 бодяжил с 95 загорался чек на клапана потом сам пропал заменил на новые но когда убираешь шланги заслонка верхняя стоит на месте может новый не исправен да вот не знаю может в этом причина спасибо ?

[@АлександрПлотников-т9э]

А скажите, если перепутать шланги, какие последствия?

[@ЕвгенийАлиев-в1х]

В каком диапазоне оборотов они открываются? У меня верхний на 2500-3000, а нижний на 4500-500к. Это нормально?

[@marsel9781]

У меня тоже есть затуп при разгоне. Если резко нажать на газ она не едет но при плавном нажатии разгон идёт. И ещё при резком нажатии слышна детонация. Могут ли клапана imrc на это так влиять?

[@f1rstreview]

На разгон влияют, но с детонацией они не связаны.

[@lifefullHD]

Да, похоже на них) и детонация возникает при их неисправности) зачастую когда они начинают пропускать и не управляют заслонками, а держат их в одном положении) симптомы детонация при ускорении) особенно проявляется на 3 - й и 4 - й скорости, нажимаешь на газ и двигатель кратковременно детанирует. Проверить они это или нет легко, скиньте полностью все трубки управления которые подключаются к клапанам и прокатитесь)

[@marsel9781]

Дело было в прошивке, поправили опережение зажигания и всё поехало

[@lifefullHD]

@@marsel9781 это хорошо когда проблема находит свое решение)

[@ЭльдарМукминов-л1я]

@@f1rstreview подскажите пожалуйста при заводке секунд на 2-3 снижаются обороты потом норм.куда копать?двигатель 1.8

[@klmnprst777]

Подскажите, в коробку автомат можно залить масло мицубиси ATF SPIII ? Они взаимозаменяемые или нужно искать конкретные марки?

[@ЕвгенийВ-ч5й]

При подаче воздуха в одно отверстие клапана и закрытом втором слышно шипение это неисправность или так и должно быть?

[@sosworld1418]

Должно

[@ivoarmanis8019]

Jest u tebja kakije to video pro centralnije zamki? Nemogu naiti centralnij blok centralnava zamka.

[@Роман-д2ф9ш]

Да,но есть вакуумник который управляет заслонками на впускном коллекторе справа, рвётся мембрана и погнали пляски с мультиметром не обращая на оный.

[@АлександрФалин-з4ж]

Если ставить вазовские можно ли напутоть +и- или там без разнецы и ещё вопрос замерять сопротивление на горячию или холодный ДВС или не имеет значенеия? От себя добавлю красавчик все своими руками без всяких СТО

[@f1rstreview]

Замеры сопративления можно делать не зависимо от температуры двигателя. Что касается +/-, полярность не имеет значения.

[@gurovtv5925]

Может ли из за этого Расти обороты до 1.100? а на светофорах аж до 3х тыс оборотов доходит?

[@f1rstreview]

Нет. Из-за порванного шланга может

[@maxim_martynov9646]

Дружище поделись своим мнением пожалуйста! На прогретом авто появились провалы холостых оборотов именно на холостых, особенно заметно в пробках - к примеру подъехал остановился, обороты 800 и на секунду провал до 500 и так непостоянной с периодичностью, если стоять на холостых. Именно на прогретом авто. И на горячую как будто хуже едет. Уже пересмотрел почти всё - почистил дроссельный узел с разбором, даже в шестерни заглянул, слегка смазал шток пластинчатой смазкой, почистил форсунки, проверил катушки и свечи, бензонасос давление держит (проверял при чистке форсунок). Из подозрения остались imrc клапана и кислородный датчик, причём на датчик подозрения меньше ввиду того, что повышения расхода топлива особо не заметил, да и читал где-то, что умерший датчик сильнее всего проявляет себя на холодную. Вопрос к тебе, была ли у тебя ошибка по клапанам, ибо на форумах всевозможных прочёл, что у кого-то была, у кого-то нет и были ли подобные проблемы с из неисправностью о каких выше написал? Спасибо заранее

[@f1rstreview]

Клапана imrc открываются после 3 тыс оборотов, поэтому они не могут быть причиной неровной работы холостого хода. Раз проблема появляется на прогретом авто, значит проблема в узлах, которые отвечают за корректировку топливной смееси. Пока авто не прогрето, оно работает в обогащенном режиме по топливным картам. После прогрева смесь уже корректируется исходя их ряда факторов (температура воздуха во впуске, показания датчика МАР, показания кислородного датчика) Думаю, какой-то датчик неверные данные подает в эбу, отсюда и не правильная подача топливной смеси. Часто датчик МАР загрязнеяется в коллекторе от картерных газов и начинает не правильно учитывать воздух. Нужно смотреть какие показания какие датчики показывают, какая коррекция по топливу итд.

[@maxim_martynov9646]

@@f1rstreview спасибо за ответ. Сейчас ещё наткнулся на ффклабе на проблему с клапаном абсорбера, точь в точь человек описал как у меня проблему. В общем буду разбираться, ещё раз, спасибо!

[@РустемНургаянов]

Чем отличается пятёрочный от семёрочного? Насколько мне известно они идентичны

[@ДжамбулКитаров]

Здравствуйте,,, а вы в каком городе?

[@andreygrozny6906]

Чисто мое мнение! Я бы поставил либо оригинал Мазда. Либо оригинал АвтоВАЗ. Тем более он в идеале подходит. Китайская хрень - электронная крайне не надёжна . Они вроде сейчас показывают нормальное сопротивление , а завтра может глючить или больше или меньше. И машина опять начнет подтупливать.

[@haleda74]

Номерок то есть клапанов?

[@vladyslavpliushko4755]

Здравствуйте, один клапан пищит, когда снять одну шлангочку (вторая от фишки) перестает,это значит что он неисправний?

[@ZettSkayYouT]

Купил клапан zzvf подскажи, а там должны сзади них крутиться части? Которые с другой стороны от выходов шлангов

[@ZettSkayYouT]

@@ИванДраго-я5й я не уверен, что у меня стояли родные. Едет кажется получше. Дёргаться на сброс газа перестала

[@smenipogodu5407]

Случайно слетела фишка с клапана , который ближе к салону. АКПП стала переключать без рывков, расход упал с 12 л до 10. В чем может быть причина? У меня катализатор выбит, ЕГР заглушил, прошил евро2

[@ЭмильАлыев]

Здравствуйте скажите пожалуйста а на всех ли машинах он есть у меня новая машина но симптомы такие не знаю есть ли этот клапан или нету двигатель EF 7 Vvti 1.7 бензин МКПП спасибо за ранее

[@andreygrozny6906]

Здравствуйте . Скажите если сопротивление 65 ом на черном клапане, может он от этого не корректно работать?

[@irkut6499]

На пуск этот клапан как то влияет иногда с первого раза не могу завести или долго грутить приходится, насос недавно менял, думаю может клапан давления какой ещё сдох

[@f1rstreview]

Кто-то говорит влияет на пуск, кто-то нет. У меня такая проблема решилась сменой прошивки

[@АлександрМаркелов-ф1х]

тоже столкнулся в жару, даешь газу а она ускоряется когда отпускаешь педаль .. замена решила вопрос)

[@Beregighopkoin]

А пальцы не звенели?

[@майклис]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста с чего начать! Мотор 1,8 утром при запуске, запускается и тут же глохнет, и так раза три, приезде дёргается от 1000 до 2000 оборотов,насос топлевный заменил,клапана мрс проверил свечи новые!!!!(на машине также установленно гбо при переключении на газ все рание перечисленные проблемы исчезают!!! Зарание спасибо!!!

[@ascanio06]

один день поезди на бензине, отключив газ

[@viktorshvetsov9061]

А если есть пару рывков междУ первой и второй,это тоже может быть этот клапан?

[@fortunetyumen6837]

да, у меня такое было, и расход большой был

[@smenipogodu5407]

У меня на клапан вихревых заслонок приходит напряжение 9.3 вольт , а на клапан длинны канала 12.4 вольт Так и должно быть? Это на прогретом моторе

[@fortunetyumen6837]

Привет какой расход у тебя в среднем? У меня на 1.8 расход огромный 18-20л при том что тапку не нажимаю переключаюсь на 3-4т. НУ и средняя скорость по бк 16-20км/ч

[@f1rstreview]

Сейчас по городу 10 л, стиль агрессивный

[@fortunetyumen6837]

Прозвонил клапана, один был не рабочий, поменял его, теперь расход упал до 14л)

[@ВладимирКарпухин-я3и]

На 1.4 есть такое? Если есть объясни пожалуйста где и как.

[@fortunetyumen6837]

нету

[@theguest1888]

Привет! Подскажи пожалуйста фф2 1.8 с утра на холодную запускается со второго раза... В чем причина????

[@qwertyy809]

бензанасос пора менять

[@hallozusammen5735]

Ошибка p2683 Цепь управления клапаном перепуска системы. охлаждения двигателя; высокий Текущее значение!? Скажите что это за ошибка!?

[@vladmazur4999]

На Дорестайлинговой машине светится чек двигателя но мотор работает ровно в чом паломка

[@f1rstreview]

В чем угодно, может катализатор, может количество пропусков зажигания перевалило за пороговое значение или что либо еще. Нужно хотя бы прочитать что за ошибка

[@cheremushk]

Уже прошел год, подскажи, они ещё ходят?

[@f1rstreview]

Да, никаких проблем

[@ВалерийЮсупов-х2ж]

Замена IMRC клапанов на Ford

[@ДмитрийСергеевич-о1к]

У меня точно такая же проблема но замерли сопротивление в одном 32.08 во втором 38.8. Подскажите это норм или нет.

[@f1rstreview]

Нормально

[@ДмитрийСергеевич-о1к]

А в ем может быть проблема?

[@ДмитрийСергеевич-о1к]

Ещё вылезли две ошибки P0400 и 2008

[@CrasHkiNS]

Машина поехала реально лучше, с низов начала вытаскивать, но никто мне не может ответить надо дроссель переобучать или он сам поймет?

[@f1rstreview]

А дросель тут причем? Если не трогали его, то ничего не поменяется

[@ЯЛСР-ш8и]

Браток ты с какого города ?

[@e.s.p9370]

Клапан IMRC на 1.6 есть?

[@Dimoncheg]

Нет!!

[@АнатолийСвиридов-м6г]

На 1,6 его НЕТ...

[@ДарьяЧеснокова-ж3к]

Здравствуйте.У меня такая же проблема,по признакам все также.Клапан замерял, сопротивление соответсвует норме. В чем может быть проблема?

[@f1rstreview]

Свечи, катушки зажигания (если тяга падает рывками и возникают пропуски зажигания), форсунки, фильтр воздушный. Я бы начал с этого. Возможно катализатор забит, если он есть.

[@ДарьяЧеснокова-ж3к]

Хорошо!Спасибо!