Замена ремня ГРМ и регулировка клапанов. FORD Focus 1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma

[@chip6021]

Раульф я смотрел Ваше видео на одном дыхании , просто шикарно - грамотно ,толково . С удовольствием подписываюсь на ваше видео . Пусть Ваша машинка не ломается , а будит что новенького с удовольствием посмотрим . Спасибо.

[@rauf.mechanic]

Спасибо вам большое 🙏🙏🙏🤝. Мне Рауф звать. Это не моя машина. 🤝🤝🤝

[@inside7713]

Все грамотно показано, сделано и даже моменты затяжек озвучены все. Тяжело в наше время найти грамотного мастера. Сам отдавал свой фокус на замену ГРМ, метки были выставлены неправильно на фазорегуляторах и распредвалах (ДВС 1,6 ti на 115 л.с.), потому что делали все без спец приспособлений. После замены горел чек и ошибки висели по расхождению валов. В итоге купил набор приспособлений и переделал все сам. В общем видео полезное и толковое! Есть еще грамотные мастера.

[@rauf.mechanic]

Благодарю за комментарии. Спасибо вам большое 🙏🙏🤝

[@ПавелПарфенов-п6ъ]

Хорошая работа.Если что буду обращаться к вам.На конец- то нашёл хорошего мастера!!!.

[@rauf.mechanic]

Всегда пожалуйста братан 🙏🙏🤝. Если что только заранее дайте знать очередь месяц в перед.

[@ПавелПарфенов-п6ъ]

@@rauf.mechanic спасибо.за месяц буду иметь в виду. Спасибо.

[@rauf.mechanic]

Всегда пожалуйста 🙏

[@ВиталяСенаторов]

Всё четко , и понятно , буду сам менять кольца , и ремень

[@rauf.mechanic]

Спасибо большое. Делайте сами удачи вам

[@Михаил83-я1ъ]

Как всегда все грамотно и четко. Единственное бугеля сальников распредвалов я бы посадил на анаэроб типа локтайт, но тут хозяин барин.

[@rauf.mechanic]

Спасибо вам большое 🙏🙏🤝

[@СвятославМовчанюк-р2ъ]

Дякую. Корисно. Саме збираюсь робити заміну ременів.

[@rauf.mechanic]

Очень тяжело меняется ремни

[@Dima_Afanasiev]

Лайк не глядя

[@rauf.mechanic]

Спасибо вам большое братан 🙏🙏🤝

[@Егор-л9л3щ]

хорошее видео, но скажу от себя, ремень генератора прекрастно ставится за 5 минут с помощью генератора, верхние болты откручиваете , нижний ослабляете и генератора "вперед" по часовой стрелке отгибается, ремень накидываете и обратно против часовой генератор и закручиваете... кондиционера еще проще, просто берем платиковую (у меня для снятия клипс с алика) приспособа и ремень как бы поддеваем и крутим за болт на генераторе , ремень сползает , таким же макаром и ставим , крутим болт и как бы "обуваем" ... не знаю как у кого, но я без приспособ)

[@rauf.mechanic]

С генератором понятно. А ремень кондиционера как?

[@Егор-л9л3щ]

@@rauf.mechanic надеваю на шкив компрессора, а потом по принципу как на шиномонтажках резину обувают , по тиху подкручиваю за болт колена или генератора весь привод ременной, и монтажкой "пластиковой" можно и отверку или что-то типо того использовать , "обуваю" на шкив колена

[@Егор-л9л3щ]

@@rauf.mechanic т.е. прокручивая ремень сам потом растягивается т.к. он эластичный и "залазит" на шкив

[@rauf.mechanic]

Извините не верю 🙏🙏

[@Егор-л9л3щ]

@@rauf.mechanic попробуйте) очень просто оказывается.

[@красносиний-ш6п]

Посмотрю вечером!

[@rauf.mechanic]

Посмотрите 🙏🙏🤝

[@prosto_mayster]

Перед тим зняв стопор з ролика натяжіння ГРМ, тримав ключем за розподілюючий вал і затягував спочатку впускну, а потім випускну шестерню, прокрутив два рази двигун, а потім перевірив стопорами, а як правильно 🤘😎

[@rauf.mechanic]

По всякому правильно. Главный что бы все было хорошо

[@Серый-ь6ы]

👍👍👍

[@Boks60]

Здравствуйте. Честно говоря не понимаю зачем нужно было уменшать зазоры... Ну больше немного от заводских параметров... Нечего страшного в этом нету. При ремонте гбц я всегда стараюсь делать соток на 7 выше от заводской нормы так как зазоры после обработки седла уменьшаются на 5-7 соток достаточно быстро.

[@rauf.mechanic]

Слишком большой зазор нельзя. Есть мануал 17-23 31-37 а не 40- 42

[@Boks60]

@@rauf.mechanic нечего в этом страшного нет. Владелец даже не почувствует разницу если не будет пытаться выжать максимальную мощность с этого двигателя

[@rauf.mechanic]

Да я с вами согласен. Только задача была такая если что делаем все что надо.

[@Dima_Afanasiev]

пРИВЕТ) двигатель 1,3 сенс, появился стук на холостих при прогазовкі його немає, на холодну і на гарячу однаково симптоматика ось така, kzbin.info/www/bejne/b5zNipiclp2feJo&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%AE%D1%80%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87 як його лічить? Ответить

[@СергейМолот-т2и]

Сколько стоит регулировка клапанов. Фокус 3 1,6???

[@rauf.mechanic]

Пишите на Ватсап пожалуйста

[@CUBANO82]

Болт поставлю старый , садись два....

[@ВикторАлександрович-й8ж]

Ужасное видео :страшный шум ,дергание камеры.Это что вообще?

[@rauf.mechanic]

Это полный кайф

[@mironov131]

Замечу, что герметик на болте натяжителя начал полимеризоваться в тот момент, когда вы вкрутили болт, а потом вы по сути его сорвали, когда затягивали окончательно! Нужно было сразу затягивать, второе - старый ремень кондея тупо срезается, он же идет под замену, болт шкива тоже нужен новый, он одноразовый, тянется большим моментом, велика вероятность вытягивания резьбы! плюс не помню точно, есть ли там шайба с алмазым напылением, на 1,8-2.0 точно есть, она одноразовая тоже, возможно на 1,6 ее нет!

[@Михаил83-я1ъ]

Ничего там не полимеризуется пока ты не вкрутишь болт окончательно и появится отсутствие воздуха. И кстати процесс полимеризации начинается через 20-30 мин только… и болт коленвала каленный, если тянуть как Рауф динамиком и с умом то ничего ему не будет, одну затяжку точно выдержит, тем более болт заводской не из комплекта…

[@Lapshin-hv1dx]

Мне на 1.6 поменяли ГРМ и закрутили старый болт, в итоге загинуло клапана. Он тупо лопнул. По этому​ производитель говорит что болт нужен новый!!!!@@Михаил83-я1ъ

[@rauf.mechanic]

Абсолютно верно братан 🙏🙏🙏

[@Михаил83-я1ъ]

@@Lapshin-hv1dx тянуть нужно с динамиком и с умом. Я много раз ставил старый болт и все было норм

[@rauf.mechanic]

Тянуть с двух метровой трубой потом говорят болт сломался 😂