После установки паука стингер 4-1 звук выхлопа стал громче и басистее, в динамике тоже немного прибавилось. Только положительные впечатления.
Пікірлер: 280
@zoomfoto57914 жыл бұрын
Не вы риально народ даже на ладу пытаитесь сэкономить, блять 6 тыс. новый катализатор стоит всборе НОВЫЙ!!!!! Я понимаю ещё на Форд фокус там 26 тыс. но на ладу блять не накопить 6 тыс. - да ходите пешком просто пиздец!
@nikgreysi66374 жыл бұрын
5700.
@laifhak55622 ай бұрын
Не в коем случаи не берите ДК ПРО качество ужасное везде сифонят не проварены.
@ОнСамый-х4ф5 жыл бұрын
Тоже менял. Шум , вибрация и очень ужасный запах появился , тяга не добавилась. Поставил катализатор обратно , если не забитый нет смысла его менять.
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
Тимур 001 без катализатора наполнение двигателя немного лучше, если нажимать на газ расход тоже может незначительно вырасти и такую прибавку мощности на заметишь.
@МаксСатоев4 жыл бұрын
А звук меняется?
@ceyhunshahkarimov85544 жыл бұрын
@@МаксСатоев Да
@ИсаУспанов-р8н3 жыл бұрын
Термолентой нужно обмотать ,что бы шум и температуру гасить
@karimbenzema17652 жыл бұрын
Такая же фигня, шум гум бах бух, и зачем только меня. Где теперь взять родной каталик хз
@krampus96962 жыл бұрын
Люди это автоваз какой комфорт вы ищите ,такой стоит рычит кричит по кайфу мощнее стал
@Ф.Меликов5 жыл бұрын
На 3тыс оборотах звук двигателя выёбывает мозг настолько что невозможно норм ездить.
@ДмитрийЖданов-и4б5 жыл бұрын
Прошло пол часа - мы нихуя не сделали ....
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
В магазин бегали за гайками и прокладку потеряли )
@nikgreysi66374 жыл бұрын
Да не за гайками надо было бежать а за пузырём)))
@СпецТех-с6у3 жыл бұрын
😂😂😂
@huzahuzaev17366 жыл бұрын
2 дня назад тоже самое сделал не советую, тяга не прибавилось, шумно стал работать двигатель и воняет ужасно
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Прибавка есть но не существенная, звук выхлопа громче и при прогреве пованивает выхлоп, согласен.
@felixgrande45486 жыл бұрын
Смотря в каком состоянии был катализатор
@ahmedullov10095 жыл бұрын
Тоже согласен с этим,громкий и воняет
@Marines503 жыл бұрын
А что посоветуете если по электронике ошибку выдает? Некачественная работа катализатора. Пробег 148 000 Кашкай 2.0 4wd
@АлексейРатушный-с8у5 жыл бұрын
Попробуй с 400 поставить! 😂😂😂! Стингер слабовато!
@ВовкаК5 жыл бұрын
Проездил 8 лет на пауке.после поставил опять. катализатор.В салоне от паука пердежь капец,задний глушак тоже бубнящий.и прибавки мощности нифига нет.2 приоры с одинаковыми прошивками и отсечкой в 7тыщ.едут одинаково с катом или пауком.Тем более сейчас кат идет не фарфоровый а сетка.он вечный.
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
Вы правы, но звук без катализатора мне больше нравиться )
@МагаМагомедов-н8о3 жыл бұрын
В начале да а потом как трактор шумит
@Охотаирыбалка243 жыл бұрын
Подскажите с калины 16кл на приору 16кл такой подойдет?
@Amazing-cf4zy3 жыл бұрын
Там по мотору нужно смотреть бывает 124 126 и т.д.
@shamanj21275 жыл бұрын
Это не паук 4 1! А вставка вместо катализатора! Есть видео с замерами на ней! Мощность даже ниже стока! Паук 4 2 1 или 4 1 поставил бы если то не установил со штатным резонатором! Там вот действительно есть изменения в динамике! В лучшую сторону! И прошивка оооочень нужная вещь) Ну а про запах... Либо руки кривые... И криво поставили) или сама вставка Кривая и не прилегает! P. S. Скупой платит дважды...
@burila_6_razrjda5 жыл бұрын
Але, это стингер! Глаза разуй
@shamanj21275 жыл бұрын
Вячеслав Casino и что? Стингер - вставки тоже делает и полноценные пауки!
@АнатолийСамойличенко-ц5п5 жыл бұрын
Shaman
@Охладимус4 жыл бұрын
Это 4-1 А есть ещё 4-2-1, он длинее.
@shamanj21273 жыл бұрын
@@Охладимус не знаешь тему! Есть вставка 4 1, а есть нормально длинные пауки 4 1 и 4 2 1
@Сармат-з9м4 жыл бұрын
Ссылка на товар где.
@karimbenzema17652 жыл бұрын
И нах я только менял его Шумно гумно громко вонюче,короче одни ------
@ильяиванов-м8щ Жыл бұрын
Процесс пакажи а не просто непонятные отрывки
@АлександрМещеряков-э3л3 ай бұрын
ЗАЧЕМ ??????
@ВладиславКриничный-у8с3 ай бұрын
Чтоб проблем с ним не было в дальнейшем.
@adamgrozny81554 жыл бұрын
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@Questjeka5 жыл бұрын
На днях поставил эту фигню! Машина Калина 2 пробег 62 000, мне все мастера и знакомые в один голос говорили, что катализатор надо менять было на 30 000, в итоге поменял на 62 000, я посмотрел в отверстия, там в катализаторе всё белое и чистое с обоих сторон. Уже проехал по трассе и по городу, очень сильно жалею, что вообще кого то послушал и поменял его, такой сильный шум в и так шумной машине, словно глушитель прогорел, воняет, сопит, тарахтит в общем не пойму, либо мне криво поставили его, либо это нереальная дрочь сомнительного характера! Сказали, что будет бодрей, но разницы вооооооообще ни какой не заметил по разгону, только стало очень сильно не камфортно!(
@мурзикмотроскин5 жыл бұрын
Криво у меня все норм
@МагаМагомедов-н8о3 жыл бұрын
Я тоже пожалел гул по трассе никакого комфорта
@АлексейОтверткин Жыл бұрын
От прямотока машина быстрее не едет. Это всё байки. На Ютубе неоднократно проверяли этот миф.
@Pravda999999 ай бұрын
Полная чанда этот паук , тоже жалею что поменял , щас буду обратно катализатор ставить , жалко что сразу не понял это можно вообще не менять на лада кат
@Pravda999999 ай бұрын
И маслоЖор еще
@УЧЕНИКЮТУБА-ъ9э2 жыл бұрын
Здравствуйте. На 8кл моторе перед снятием катализатора нужно сливать антифриз т.к может попасть в цылиндры. А на 16кл есть такая проблема? Нужно сливать?
@ВладиславКриничный-у8с2 жыл бұрын
Приветствую на 126 наких проблем нету.
@УЧЕНИКЮТУБА-ъ9э2 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с спасибо
@andryushokpwnz53034 ай бұрын
21116 двигатель нет такой проблемы
@robinsss91184 жыл бұрын
Расход какой стал ?
@АлександрЕфремов-й8ы4 жыл бұрын
Уменя тоже прострелы появились на гранте,помему так?
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
Стоковая выхлопная система рассчитана на работу с катализатором. Когда убираем катализатор движение газов ускоряется и глушитель не справляется с ними, происходит обратная тяга при сбросе газа вот и от этого хлопки. Возможно тут и резонатор вносит свою лепту.
@ИсаУспанов-р8н3 жыл бұрын
Потому что пламягасителя внём нет
@АлександрГартованный-щ3щ4 жыл бұрын
А если мне на гранте 8 клапанная нужно поменять выпускной коллектор мне обязательно придётся сливать воду и снимать впускной коллектор?
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
Можно и не сливать антифриз, если не откручивать две верхний гайки под впускным коллектором.
@proden-wi3bt2 жыл бұрын
Датчики кислорода с обманками? И нужно ли будет прошиваться?
@ВладиславКриничный-у8с2 жыл бұрын
Поставили обманку, а через пару недель прошили.
@ЮрийКозин-ю3м4 жыл бұрын
Я так же поменял и ничего не изменилось, по шуму также по тяге также, не воняет.
@МагасАлиев-е9я3 жыл бұрын
а расход увеилчился ?
@ЮрийКозин-ю3м3 жыл бұрын
@@МагасАлиев-е9я Купил обманку за 450 рублей для 2_ой Лямды чтобы не ездить в аварийном режиме и естественно расход тот же.
@ЕвгенийСмольников-и1ш3 жыл бұрын
Ну вот все про шум и т. п. Говорят, но шли же те же четырки двенашки без катализаторов и бы ло же вроде всё норм или я где то ошибаюсь.
@ВладиславКриничный-у8с3 жыл бұрын
шума особо не прибавилось если в отсечку крутит наверное пошумнее будет чем с катом
@ЕвгенийСмольников-и1ш3 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с спасибо
@user-sm7sz9pn3f3 жыл бұрын
Я думаю из за коллектора, на старых был чугунный толстый коллектор, а тут получается тонкие трубы.
@ПавелМизинов-и2п6 ай бұрын
На первой Гранте с 2012 года отколесил 6 лет - забрали с руками. Дети подарили в конце 2018 года новую - ФЛ. Двигатель 8 клап. 11186. На 120 000 пробега так же просверлил по центру внутренности катализатора - чтобы двигатель не задыхался, сделал заранее.
@ВладиславКриничный-у8с6 ай бұрын
Можно и просверлить, только нужно снимать паук и просверливать, желательно продуть пылесосом чтоб пыль не попала в мотор. На пауке стингер пробег больше 250т/км все норм.
@nurisa6303 жыл бұрын
Короче видео не для чайников а работавших на стошках как минимум 3 месяца
@Alonescroll.2 жыл бұрын
Если менять каталезатор на паука мозги прошивать надо??
@ВладиславКриничный-у8с2 жыл бұрын
Прошивать надо, а то будет скорее всего богатая смесь и чек загорится по кату
@karbulator94654 жыл бұрын
Это не паук а заглушка 4-1 какой прирост мощности вы о чем.
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
Чтобы ощутить прирост надо крутануть фазы, теперь это можно сделать и колонизатор теперь не душит выхлоп.
@dangerbooster29464 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с какую фазу лучше всего использовать?
@раздватри56 жыл бұрын
Гайки колоть надо а не резать
@ЮрийМельник-г7г2 жыл бұрын
я на своей срезал 2 раза, тонким острым зубилом. 10 мин работы.
@ДимаЛ-е7о6 жыл бұрын
блин, а у меня какая то хрень. У меня двенаха 124 мотор, поставил тоже паука, ток не стингер, обычный какой-то. Про вонь я молчу, но звук стал, как будто резонирует. И очень громкий, если начать топить. Вдоль забора если ехать, то сам глохну. Тачку слушали, звук идет чисто из глушака выходит. Звук появляется на второй скорости и выше и около 1700 оборотов и выше. При том, что потом я и резонатор и глушитель новые поставил. 2 месяца так уже езжу. Нигде не сечет, на стыках всё чисто. Еще если по газовать, то слышны хлопки огня. Может изза этой фигни и ставят люди пламегаситель. Ну короче ппц, все впечатления звук отравил =(
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Пламя гаситель это не понятно что за изобретение, вот резонатор нужная вещ хотя по суми это одно и тоже. У нас тоже стал выхлоп немного громче, на холостых появился басс.
@ХирургЛюбитель-я9о6 жыл бұрын
Приора 126 мотор , Тожество паук и тоже не Стингер , думаю разницы особо нет чей. Прошили все дела под евро 2. Машина орет просто пиздец , по трассе ехать не возможно гуд дикий . А при наборе оборотов хрюканье с какими-то прострелами. Короче зря все это , никуда блять она не полетела .
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Димас Л. Раньше небыли не катализаторов не пламя гасителей, хз как люди ездили )
@axiomkess9516 жыл бұрын
чтобы не резонировал надо ставить пламегаситель в корпус старого катализатора- выбиваешь катализатор вышедший из строя и ставишь туда пламегаситель.
@felixgrande45486 жыл бұрын
Это у вас с задним бочком проблемы, причём здесь паук
@ЮрийНовак-ж8и5 жыл бұрын
Вы вообще знаете в чем разница между пауком и вставкой, судя по название, не знаете. У вас вставка
@KOS1.6.45 жыл бұрын
Короткий для паука...
@igorsergeevich45815 жыл бұрын
В чем разница? скажи, будь добр
@KOS1.6.45 жыл бұрын
@@igorsergeevich4581 ,вставка слишком короткая и газы создают лишнее давление....короче идёт занижение характеристик двигателя Движок хочет свободно дышать и....пердеть )))
@igorsergeevich45815 жыл бұрын
@@KOS1.6.4 короче от вставки толку нет, надо ставить конкретно пауак и трассу далее, правильно! Тогда будет эффект незначительный
@KOS1.6.45 жыл бұрын
@@igorsergeevich4581 ,вставка это для экономии денег,катализатор и лямда-зонды дорогие,а так вставку установил,мозги перепрошил и погнал вонять )))
@ЕвгенйБрезгулвский2 жыл бұрын
А подушку как снимал
@joeincredible685 жыл бұрын
И чего?
@termit29704 жыл бұрын
Ребят подскажите, 2114 супер авто, 2010 года, двиг 124, нужно ли сливать ОЖ при замене паука????
@almaz63664 жыл бұрын
Супер авто😂😂😂😂, если 2010 года то не антифриз, а авто сливать надо.😂😂😂
@termit29704 жыл бұрын
@@almaz6366 зачем тролить, если не по делу тогда не пишите пожалуйста, зачем это вот надо, спрашиваю ведь не спроста, у 8 клоп знаю надо ОЖ сливать, а на 16к движке хз, вот и спросил
@ОГенезис4 жыл бұрын
@@termit2970 и там и там не надо ничего сливать
@Николай-в6м6щ2 жыл бұрын
Ани же разной длины?
@ВладиславКриничный-у8с2 жыл бұрын
одинаковые
@ВладимирМитянин-ю7т2 жыл бұрын
Удлинитель датчика не понадобился?
@Николай-в6м6щ2 жыл бұрын
Как он влез то?
@mikepare39434 жыл бұрын
самый лучший вариант, купить новый катализатор, он на ваз 5.800 стоит и не получим: вонючую, громкую от которой голова после 3000 об. , будет болеть, разход масло увеличиться, каждые пол года менять выпуск от прогара, не надо прошиваться а по деньгам даже дешевле выйдет.
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
Прошита и откопеталина, за месяц проезжает 3т км, масло меняется каждый квартал. Выхлоп в машине и не слышно в движении вони нет.
@СтасТолстинов2 жыл бұрын
А какой размер болтов крепления?
@АртурХан-н9з4 жыл бұрын
Это вставка вместо катализатора, называйте вещи своими именами
@РамазанГаджикурбанов-ж6ф4 жыл бұрын
Максиму пол часика работа
@e630kt4 жыл бұрын
Лучше бы показали состояние катализатора...
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
Катализатор живой примерно на 3+
@e630kt4 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с на Приоре пыль с катализатора в цилиндры засасывает или нет?
@e630kt4 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с машина на бензине или газе ездила? Разница по износу на бензине и газе разная или одинаковая? У меня 140.000км пробега на газе. Думаю удалять кат или забить?
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
@@e630kt бензин, на газу катализатор забивается меньше, но если газ не настроен то возможно перегрев катализатора и он выйдет из строя раньше. На приорах первых годов выпуска катализатор долговечный.
@dragonfrut80544 жыл бұрын
Тоже мне наволил
@АндрейПанов-в3ж4 жыл бұрын
Болты греть надо!
@Павел-ю1х3к Жыл бұрын
А нужно чем-нибудь прокладку смазывать??
@ИскандерКалимуллин-щ5м4 ай бұрын
Медной смазкой
@bekakmedmagomedov10824 жыл бұрын
Поставил такой поук такое причувствие что медленно едять я не заметил увеличение мощности. Мне кажется что бы увеличить мощность надо всё почти надо менять а не только глушак
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
Увеличение мощности благодаря прошивке и коллектору примерно на 7%
@ВикторЗмеев-э1д3 жыл бұрын
Скажите а когда я начал снимать, а слева что то цепляется, не могу вынуть катализатор, у вас легко он снялся?
@ВладиславКриничный-у8с3 жыл бұрын
Снялся кат без проблем, зная на калине есть нюансы с антифризом. На приоре первого поколения все норм.
@ОлесяОлеговна-х2ч3 жыл бұрын
воду сливать нужно?в некоторых видео сливают.Не пойму зачем?
@ВладиславКриничный-у8с3 жыл бұрын
Нам не пришлось сливать, что-то слышал про сливание антифриза в Гранте, но это не точно.
@ОлесяОлеговна-х2ч3 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с Спасибо.
@user-dyuhfd56hgrf5 Жыл бұрын
В озоне покупали?
@ВладиславКриничный-у8с Жыл бұрын
Нет, просто на авторынке.
@ЕржанЖауленов-н2с3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста поставил паук и щас жар сильный идёт от паука боюсь бы не вспыхнуло не че может какую-то защиту надо ставить от жара ещё на обшивку залона?
@ВладиславКриничный-у8с3 жыл бұрын
Кожух конечно не помешает.
@ТАТАРИНТАТАРИН-е7ь5 жыл бұрын
Ну обманка на стингере это для второй лямбды, а для первой лямбды где?
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
Для первой лямбды место предусмотрено выше на стыке труб.
@ВиталийКрушний4 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с 2110 двигатель 1.8 паук какой ставить 4.1 вставку или 4.2.1 вали сток дз 52 мм трасса 51 мм Стингер впускной ресивер сток
@DisconnectionPRO2 жыл бұрын
А где купить оригинальный катализатор чтобы без прошивки заменить?
@ВладиславКриничный-у8с2 жыл бұрын
Если учесть что автоваз собирается выпускать гранту евро 2 то наверное не где.
@DisconnectionPRO2 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с что делать каталику пришол пипец
@ВладиславКриничный-у8с2 жыл бұрын
@@DisconnectionPRO может на авторынках поспрашивать
@DisconnectionPRO2 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с не где не могу найти
@Николай-м5к5 жыл бұрын
Скажите а прошивать надо
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
Желательно прошить под евро 2, можно без тюнинга
@Руслан-л2в5 жыл бұрын
Люди думают поставили ,и все ракета ,она поедет лучше но вы это особо не заметите ,ее надо перепрошить ,если вы до этого этого не делали ,и ставить всю систему Стингер
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
Единственно верный варант это онлайн прошивка, но я так понимаю это только на январе можно сделать.
@Руслан-л2в5 жыл бұрын
Прошивка все равно не даст того результата которого владелец ждёт ,сократит расход ,перестанет дергать ,улучшит немного динамику ,но владелец то думает что вот Стингер поставил ,перепрошил ,и все он гроза дорог ,
@Руслан-л2в5 жыл бұрын
Ну со Стингер ом двигатель дольше прослужит ,
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
@@Руслан-л2в Да нет не поедет она (
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
@@Руслан-л2в пробег уже 150т в цилиндрах есть начало задиров (
@KOS1.6.45 жыл бұрын
Менять если катализатору пизда,а если так просто ,то смысла нет- запах и шум.А если 2 датчика кислорода,то и прошивать придётся мозги на евро 2 Мне кажется это не паук,а просто вставка...
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
Через месяц прошили под евро 2 и сдвинули отсечку на 7.2т\об
@alecs758babaylov54 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с Приветствую хотел узнать,приобрёл такую же вставку можно ли не прошивать или обязательно и 2 вопрос какую лямбу подключать верхнюю или нижнюю,Заранее спасиба
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
@@alecs758babaylov5 Здравствуйте. можно воспользоваться обманкой второй лямбды. У нс первая лямбда уже была на подходе, мы их поменяли местами и прошили
@serjbfg927910 ай бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с подскажите Приоре сделал капиталку, поменял кат на вставку расход топлива выше чек вылез не сразу минут через 10 езды шить желания нет а какую обманку ставить я незнаю так как они есть просто отверстие а есть сетки или мини катализатор в обманке , какую ставить незнаю так как есть от 200 р до 1500 р
@ЭндуроМотокросс-з2п5 жыл бұрын
У меня стоит полностью система Stinger я такую машину купил уже, мне надоел этот громкий звук, если вообще можно поменять просто заднюю часть глушителя вот этого паука оставить ничего не будет? Подойдет же стоковая задняя часть к передней ?
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
чтоб стало тише можно добавить пламегаситель.
@ЭндуроМотокросс-з2п5 жыл бұрын
Поставил стоковый глушак, подходит к резонатору стингер, теперь тише)
@алишергиёев-ю7в2 жыл бұрын
Перематывать стингер ни чем не надо?не греется?
@ВладиславКриничный-у8с2 жыл бұрын
Немного греться, обматывают обычно что-бы выхлопные газы лучше отводить.
@денисденисов-р6э8р6 жыл бұрын
диагностику отключил у себя второго датчика и все ок!
@СтивенСпилберг-п9т5 жыл бұрын
денис денисов как сделал?
@АсланПарамазов-у3т5 жыл бұрын
Kazak Kazak а установив этот паук можно ездить не прошивая
@dauddaudov67736 жыл бұрын
Изменения в звуке , вибрация , шум в салон после замены имеются ? Спасибо .!
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Myrad daydovich звук изменился стал более басистый, в районе 4т/об стало немного громче. Может быть добавились 2 лошадки )
@karimbenzema17652 жыл бұрын
Да намного шумнее стала машина
@СергейЛубинец-ц1ж2 жыл бұрын
Звук да громче резвей стала обманка не помогает
@Тестостерон-о9т11 ай бұрын
Парни подскажите, установил паук на приору вместо катализатора, вонища теперь в салоне выхлопом. Что это может быть?
@ВладиславКриничный-у8с11 ай бұрын
Вонь появиться, может в пробках воняет в салоне ? При езде у нас не воняет. На месте ну если прям долго стоишь. В целом все норм.
@Тестостерон-о9т11 ай бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с а вот у меня наоборот, больше всего на скорости больше 100 км в час.
@ВладиславКриничный-у8с11 ай бұрын
@@Тестостерон-о9т может паук кривой, именно плоскость крепления к головке.
@ДмитрийАндреев-щ6п5 жыл бұрын
стоит такая вставка..Если оставлять родную трубу после этой вставки.то труба провисает.Может только у меня.но глушитель весь тракт стал ближе к мотору и задевает по кузову
@user-Nika-Klybnika2 жыл бұрын
У меня крепление глушака оторвало где кулиса, потому что у паука нет дополнительных креплений как на катализаторе.
@ПавелМизинов-и2п6 жыл бұрын
А может кто пробовал выкрутив оба датчика кислорода и отсоединив трубу глушителя снизу, через отверстие верхнего датчика промыть химией керамический наполнитель ??? Жидкостью которая растворяет сажу, копоть. Катализатор внутри -это толстая керамическая сетка (ячейки - типа противомоскитной сетки на пластиковых окнах). Что наверное и делают фирмы скупающие б/у катализаторы. Промыли, растворили, продули и снова как новый- только плати им за несколько минут работы как за новый катализатор.
@sharoevsharoev29716 жыл бұрын
Павел Мизинов бывает так,что эта керамическая сетка разрушается,и этот песок попадает в цилиндры... особенно на приорах(кат.очень близко к двигателю стоит) мое мнение,что эти катализаторы только выкидывать... из старого глушака,никогда не сделаешь новый... как бы ты его не чистил))
@ВіталійВаховський-р5ы5 жыл бұрын
Нельзя мыть всякими ацетонами катколлекторы, есть такое понятие - отравление датчика кислорода, - вылетит лямбда...
@законопослушныйгражданин-т1ч2 жыл бұрын
Нужно ставить 4-2-1, желательно с трассой, этот паук шляпа, только хуже
@ктоя-э1ц4 жыл бұрын
У меня стоял этот паук,порвало от износа наверное,а так норм было,поменял на новый какой-то не шум,а вот гул пошёл, кто нибудь знает пащему?
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
Как вариант тонкий метал резонирует
@МагаМагомедов-н8о3 жыл бұрын
Тоже гул не понятный
@user-wr4yy6xi7t6 жыл бұрын
я тоже поставил такую вставку на приору,машина стала в разы бодрее,особенно за 3 тыс об.
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Валера заводской коллектор не как не способствует увеличению мощности (
@user-wr4yy6xi7t6 жыл бұрын
причем тут заводской колектор(катализатор) если я поставил вставку.В любом случае движок становиться раздушен.К тому же у меня каталик был частично забит,тобиш на 4 тыс.об. движок уже не тянул,приходилось переключатся на повышеную.
@sharoevsharoev29716 жыл бұрын
Валера скажи пожалуста.а надо потом прошиать машину ? после установки такого коллектора?
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
sharoev sharoev парни которые занимаются настройкой моторов, говорят что обязательно нужно даже необходимо прошивать. Хоть стоит не дорого 1500р
@НиколайСтепанов-л6л4 жыл бұрын
конечно машина побежит, если катализатор был забит
@артемсидоров-о1б6 жыл бұрын
А вы прошивали ???
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Артем Сидоров, обманка справляешься со своей функцией ошибок нету. Да и изменения минеральные чтоб делать ЧИП.
@ИдрисМуваххид4 жыл бұрын
На ваз 2112 сколько стоит датчика кислорода один или два
@ИдрисМуваххид4 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с короче можно выбить катализатор и поставить обманку да
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
@@ИдрисМуваххид да можно но лучше снять катализатор и выбить затем продуть остатки или промыть. Прошить эбу стоит 1000р.
@ИдрисМуваххид4 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с а прошивать обязательно . Я все равно когда деньги будут поставлю другой катализатор
@ПавелМизинов-и2п6 жыл бұрын
А я на своей Гранте на днях при пробеге 176 400 км. просто просверлил по центру керамическую внутренность катализатора сверлом на 20 мм и длиной 20-30 см и все. Счастья - полный багажник. Летает как иномарка. Вся проблема решается за 15-20 минут.
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Павел Мизинов интересно обычно выбивают керамику
@evgeniknox71206 жыл бұрын
и в радиаторе надо просверлить... охлаждение улучшиться...
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Павел Мизинов если вы и вправду просверлили катализатор, не выбили керамику и поставили обратно. Ждите задиров в цилиндрах тысяч через 10-20 пробега
@ПавелМизинов-и2п6 жыл бұрын
Керамику я просто просверлил аккуратно, не трогая ее и не выбивая и тем более не ставя ее обратно. Сверлил через нижний флянец, открутив и подвинув в сторону трубу глушителя. Всасывания через выпускной коллектор -через глушитель не бывает, бояться нечего, тем более что этот метод даже лучше чем полное удаление керамики. Отверстие диаметром 20 мм по всей своей длине работает каждой ячейкой и как глушитель и как нейтрализатор. Копотью забивается верхняя часть керамической толстой сетки, а нижняя часть ее была как новенькая - чистая.А с учетом что при сгорании газа копоти почти нет -это и дало моему мотору без проблем пробежать 176400 км, а не 40-45 тысяч км как у некоторых на бензине. Те кто до меня догадались так сделать до сих пор очень довольны.
@ПавелМизинов-и2п6 жыл бұрын
Не поняв сути просверливания керамического наполнителя который находится в корпусе нейтрализатора некоторые почему то думают что сверлится корпус катализатора. Корпус остается целым и невредимым. Под машиной, не трогая защиту ДВС откручиваем три гайечки (на 13) и отсоединяем длинную трубу глушителя - которая идет вдоль всего днища, от нижнего флянца корпуса катализатора -нейтрализатора. Отводим трубу в сторону и накрываем тряпочкой чтобы туда ничего не попало из осыпающейся при сверлении крошки керамики. Светим вверх переноской, фонариком и наблюдаем красоту керамического наполнителя -подобие сетки от москитов. Видим с боку торчит нижний датчик кислорода(лямбду) который находится в пространстве корпуса ниже наполнителя керамического. Не трогая датчик, толстым сверлом на малой скорости , по центру, не спеша, короткими движениями вверх сверлим керамику и даем крошкам осыпаться по сверлу нам на руки. Сопротивления почти никакого при сверлении - как будто вы сверлите пачку печенья. Легкое сопротивление заканчивается давая вам сигнал что толщина керамики кончилась. Выше керамики , в пустоте корпуса находится верхний датчик кислорода(лямбда). Заводим двигатель и даем ему поработать несколько секунд для того чтобы остатки керамической крошки верхнего слоя вылетели наружу. После этого возвращаем трубу глушителя на место и закручиваем три гаечки законтрив их загибанием выступами металлической прокладки. Всего работы на 15 минут и будет вам бесплатное автомобильное счастье.
@MsAllexxs6 жыл бұрын
А теплоотражатель?
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Теплоотражатель, не не слышал про такое.
@ИсаУспанов-р8н3 жыл бұрын
Его внём естественно нет , нужно термолентой обмотать
@alexroman91563 жыл бұрын
Подскажите хочу ставить такой на днях, родной наверно лопнул...пердит ужасно))вопрос лямбды надо удлинять провода или они и так достают???
@ВладиславКриничный-у8с3 жыл бұрын
Удлинять проводку лямбды не надо.
@Burik1963 ай бұрын
Удлинитель продаётся на озоне
@АлексАлекс-ф1ч5 жыл бұрын
Подскажите пасат б 3 1992 год вытрихнул каталик прошивку нужно делать или нет?
@НикитаКильдяшов5 жыл бұрын
да, либо обманку купи на кислородный датчик
@АртурХан-н9з4 жыл бұрын
А не 4.1
@MaDaRbI45 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а где можно купить заглушку для датчика?
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
не интересовался, кстати мы свою комплектную заглушку потеряли )
@ДимонБелый-о7й2 жыл бұрын
Да свечу закрути туда и все
@ОливерТвист-о6б4 жыл бұрын
Потом прошить обязательно?
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
уже прошили тюнячей прошивкой
@mullertfa11494 жыл бұрын
Выбивание катализатора это последствия приступа параноидального автодрочера. Не вздумайте заниматься этой ерундой когда по результатам и теста и осмотра каталик живой. Наличие минимального кол-ва пыли это норма. И уж тем более далеко не вся пыль попадает обратно в цилиндры, она все же в выхлоп под давлением вылетает, а если что-то и попадет, то на уровне микронов, которые никакой роли не окажут на цилиндры. Скорее нагары от дешевого масла убьют мотор, чем пыльца от каталика. А после выбивания каталика начнуться другие проблемы как и с вонью так и с повышением расхода топлива и обратной дороги уже не будет, придется решать эти проблемы. Плюс еще и экология. Умные люди стараются снизить выбросы вредных веществ в атмосферу, а все равно находятся ублюдки, которым все равно надо насрать и чем скорее тем лучше. Новый каталик стоит от 30 к. Люди по 300 к откатывают с каталиками и не занимаются этой х....й.
@ВладиславКриничный-у8с4 жыл бұрын
После удаления катализатора машина проехала почти 100т км был масложор 700г на тысячу он по-любому умер-бы. Машина используется в курьерской доставке пробеги большие, капитала сделана на 200т км.
@ШамильБагатыров-з1ш6 жыл бұрын
не плохо прошивку евро 0 и полетит твоя приора если мотор живой конечно
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Шамиль Багатыров евро 0 круто звучит но врядли получиться, это надо карбюратор ставить )
@ШамильБагатыров-з1ш6 жыл бұрын
я бы так не сказал на своей 6 лет катаюсь на этой програ мме обсолютно не каких нареканий оба датчика отключены.
@ВладиславКриничный-у8с6 жыл бұрын
Шамиль Багатыров я слышал про прошивку без обоих лямбдзонда. Считал что это не для повседневна, ну или когда мотор серьёзно в тюнинге.
@ШамильБагатыров-з1ш6 жыл бұрын
нечего подобного валит как сумашедшая лей 95ый бенз катайся на счастье
@shamanj21275 жыл бұрын
Шамиль Багатыров евро 2 лучше! Мощность та же, а вот экономичнее на евро 2 об этом писал известный автор прошивок Паулюс) лучше сохранить обратную связь с выхлопом)
@djmelnikoff5 жыл бұрын
Привет, нужен совет, стоит ли всё таки снимать стоковый катализатор и ставить паук 4-1 стингер???
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
Зависит от пробега и то что бы сами хотите в итоге получить.
@djmelnikoff5 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с Пробег небольшой, около 40 тысяч. Заказал на днях бошовский лямда-зонд за 1700 (могу сделать отмену), друзья отговаривают, говорят возьми паука со звуком субару, ЭБУ прошьют, будет гораздо приятнее ездить. Я теперь в раздумии.
@ВладиславКриничный-у8с5 жыл бұрын
@@djmelnikoff субару саунд это фуфло полное.
@djmelnikoff5 жыл бұрын
@@ВладиславКриничный-у8с тем не менее на сайте motorring.ru/product/15062 их хорошо приобретают, чем все остальные модели, а почему они фуфло, в чем это проявляется?