конечно не полное видео замены, но думаю и так все понятно
Пікірлер: 64
@user-sf6cy5lw8n6 жыл бұрын
Оочень даже полезно дружище....спасибо!
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Милко Тракиеца Не за что
@sashakalgin99054 жыл бұрын
Спасибо!
@Tavricheskiy932 жыл бұрын
Она нагревалась нормально , поверь 1 км хватает , чтобы перегреть (
@scynet76872 жыл бұрын
Контитеч не лучший выбор. Обычно его ресурс 50 -60 тыс. Если и брать не оригинал, то Corteco.
@user-qk5nu4fq2z5 жыл бұрын
Расскажите что нужно для ремонта,какие ключи,головки нужны,какие нюансы при разборке,не нужно потом ехать на комп
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
На комп ехать не надо точно. А из инструментов набор звездочек, трещетка 1/4 чтоб уже сам шкив откручивать, а головка какая не помню, в видео точно рассказываю, просмотрите.
@gabbysmille38894 жыл бұрын
От чего сламаится шкив на е 46 2000д
@gicuplesca41207 жыл бұрын
spasiba , maladet👍👍👍👍👍
@user-ef9dt3ky3z7 жыл бұрын
gicu plesca не за что ))
@ggonify5 жыл бұрын
Добрый человек, какие предпосылки были? В сервисе сказали что надо срочно менять, ремень поджирает, слышу как что слегка трёт, с виду как восьмерку не крутит. Думаю это после замены помпы, двух роликов и ремня. БМВ х5 е70
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
Ну у меня пошел запах паленной резины, так как это было второй раз сразу понял что в шкиве дело, а в первый раз ошибка выскочила зарядки ну и еще что то там
@user-qf6jc5ok6y6 жыл бұрын
Приветствую! Как себя ContiTech показал в эксплуатации? Оригинал в упаковке от bmw стоит производитель Corteco,но отцентрованный со следами сверления. Что оригинал, что кортеко хватает на год или полтора, а контитек как себя показал?
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Александр Косенков Отлично, там гарантия 60000 км, это то есть минимум пройдет, все что связанно с резинотехникой смело Контитеч можно брать по опыту знаю
@user-qf6jc5ok6y6 жыл бұрын
Мгер Ванян Благодарствую! Дельный совет.
@wh9llaBeamNG5 жыл бұрын
скажите а какие симптомы способствовали что бы понять что порвался шкив? у меня тоже есть предположение на него при повороте руля до упора загорается аккумулятор это в нем будет проблема? или там стук должен быть слышен? у меня пока ничего не слышно. спасибо
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
Скорее всего да, получается что в крайнем положении поворота у вас идет максимальная нагрузка на насос гура, соответственно он нагружает и шкив с ремнем, там генератор и гур как раз на одном ремне висят, с помпой, на другом ремне только кондей. Так что скорее всего это в шкиве дело. Попробуйте дать на него максимальную нагрузку и в этот момент чтоб кто то смотрел на его вращение, буксует или нет, в принципе на дизеле холостые обороты небольшие думаю визуально увидите. Нагрузку можго дать например включить кондер, все освещение дальний свет, плафоны салона, обогрев стекла заднего, и выкрутить руль, будет видно буксует или нет
@wh9llaBeamNG5 жыл бұрын
Мгер Ванян спасибо за ответ
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
@@wh9llaBeamNG Рад помочь😄
@user-sf6cy5lw8n6 жыл бұрын
Дружбан,а какое значение имеет численност ребер?Бывают 3,5..5...6 и т.д.?
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
Не совсем пойму про какие ребра речь? Количество ручейков наверное на ремне и шкивах?
@ridermc2 жыл бұрын
Спасибо, познавательно. Смотрел по е60,у меня е70. Там на е60 говорили ещё два ключа на 32 надо чтоб вентилятор по моему открутить.. На е70 не нужны они я так понял?
@user-ef9dt3ky3z2 жыл бұрын
Честно говоря даже не знаю. Сам шкив меняется так же как на е60.
Чтобы открутить четыре болта крепления шкива, сам шкив блокировать нужно? Если да, то чем, как?
@user-ef9dt3ky3z7 жыл бұрын
Михаил Покровский Нет, с помошью трещетки резко дернуть, и все, компрессии хватает
@user-xp2pw8xd1s7 жыл бұрын
Это по варварски однако, открутить то ладно, закручивать так не получится - моментом 40 + доворачивать на 120 градусов...
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Михаил Покровский так и закручивал, уже менял два раза все отлично
@vipr5506 жыл бұрын
Вот поэтому наверное и 2 раза менял уже.
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
vipr550 менял два раза, потому что первый раз сломался он в городе Буденновске, в налачии небыло его там и поменять мне никто его не взялся, звонил в Ставрополь просил кентов, нашли бу, с пробегом 70000, и выслали автобусом в Буденновск
@viktorerbes29236 жыл бұрын
Здраствуйте, на моём болты сидят плотно, вы коленвал фиксировали? Если да то как?
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Viktor Erbes Приветствую, я трещеткой резко сдергивал и они окрутились, коленвал не фмксировал.
@viktorerbes29236 жыл бұрын
Мгер Ванян Рывками открутил болты, всё получилось, спасибо.
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Viktor Erbes Не за что, рад помочь 😁
@walternuss1166 жыл бұрын
Классное видео. А сколько времени ушло примерно на процедуру целиком?
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Walter Nuss 2 часа маусимум
@user-vk1od5eg3i3 жыл бұрын
Почем стоит шкиф этот?
@gicuplesca41207 жыл бұрын
zdarova izvini haciu sprasiti a glusilku na kalektar ti pastavil? i esli da , ni kakoi asipke ni vihodet na campiuter masini?
@user-ef9dt3ky3z7 жыл бұрын
gicu plesca если ты про вихревые заслонки на впускном коллекторе, то у меня еще предыдущий хозяин целиком впускной коллектор поменял, который без вихревых заслонок, если я не ошибаюсь на м57 моторе на bmw e39 стоял впускной без вихревых, он и стоит у меня, помоему, ошибок нет
@gicuplesca41207 жыл бұрын
U minea 530 i haciu pastaviti zaglusku, no nekatarie gavareat sto ata ni haraso, no. Spssiba tibe za informatuiu👍👍
@gicuplesca41207 жыл бұрын
Da ati katorie staeat na kalektare tipa pahoja na babocik krutita, nada sneati ix i pastaviti propki
@user-ef9dt3ky3z7 жыл бұрын
gicu plesca на форумах люди просто их откусывают кусачками, а дырки снаружи закручивают саморез на герметик, лучше конечно их убрать, когда пробег большой, потому что, если их оборвет, они улетают в поршень и смерть мотору
@JV-im1lf7 жыл бұрын
+gicu plesca Ты наверное имел ввиду заглушить клапан ЕГР?
@maimun4o25 жыл бұрын
сколка км изминал за 2год
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
Я проехал на машине после замены 30000, потом попал в дтп, больше года суды шли и не мог ее восстанавливать, месяц назад начал восстанавливать, и через 2 недели примерно машина будет готова. Так что сколько ходит шкив Contitech не знаю. На коробке стоит гарантия 60000 км. Уверен это не предел. Контитеч в производстве резинотехники один из лидеров в мире. Думаю около 120 тысяч должен отходить.
@user-qn2zf4fk5v2 жыл бұрын
Порвало резину,и у меняобломало два болта
@vasyap24622 жыл бұрын
Привет, как этот шкив себя чуствует себя сейчас?
@user-ef9dt3ky3z2 жыл бұрын
Отлично. Смело бери качество и ресурс на высоте.
@exguru63492 жыл бұрын
Приветствую. Хотел бы узнать один момент. У меня на холостых появился непонятный звук... Натяжитель менял, пару роликов тоже. Остался только шкив, этот звук похож на проблему со шкивом ?? kzbin.infoiYaLdDs7LXs?feature=share
@user-ef9dt3ky3z2 жыл бұрын
Дайте нагрузку шкиву и он начнет прокручиваться если это он. Например включите кондиционер, все освещение. Еще прокручивание шкива сопровождается например ошибками по генератору и аккуму.
@exguru63492 жыл бұрын
@@user-ef9dt3ky3z Хорошо, попробую. Спасибо
@exguru63492 жыл бұрын
@@user-ef9dt3ky3z А вы случаем не сталкивались со скользящим сцеплением на МКПП? Просто 3 дня назад производилась замена комплекта сцепления, маховик в норме, 1 раз пришлось дать немного газу, после 2200 оборотов с нажатой педалью на 60% - начало скользить. Ждать пока притрётся? Или имеется неисправность? ( прошлое сцепление также скользло, почему и поменял )