Замена колодок дисковых тормозов передней оси грузовика

[@walterhartwellwhite9715]

Ремонт с одной стороны это круто , после него чувство великого удовлетворения , когда едешь на машине а она как конфетка ,и уверен в ней 100% ... Даже можно назвать это Блаженство .

[@yuriyklemm8086]

В МАНЕ ТГА И ТГХ , НЕМНОГО ДРУГАЯ СИСТЕМА И ДИСК ТОРМОЗНОЙ ИЗНАШИВАЯСЬ ИМЕЕТ КРОМКУ - КОТОРАЯ МЕШАЕТ ПРИЛЕГАНИЮ НОВЫХ КОЛОДОК. НОВЫЕ КОЛОДКИ НАДО ПО КРАЯМ ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ - ГДЕ БУДЕТ ПРИЛЕГАТЬ К ДИСКУ С НАРУЖИ НЕМНОГО СНЯТЬ ФАЗКУ, ЧТО БЫ КОЛОДКА ПО ВСЕЙ ПЛОСКОСТИ ПРИЛЕГАЛА, ЕСЛИ У ВАС СТАРЫЙ ДИСК И ВЫ НЕ СНЯЛИ ФАЗКУ У НОВЫХ КОЛОДОК ТО ОНИ МОГУТ ГРЕТЬСЯ. УСТАНОВИВ КОЛОДКИ СВЕСТИ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ РЕГУЛИРОВОЧНЫМ ЭКСЦЕНТРИКОМ - КЛЮЧЬ НА 10, И ОТПУСТИТЬ НА ДВА (2) ЩЕЛЧКА, НЕ БОЛЕЕ И НЕ МЕНЕЕ - ЭТО. ВАЖНО !!! МАШИНА. СНЯТА С РУЧНИКА !!!, НАКАЧАТЬ. ВОЗДУХ В СИСТЕМУ. И 8 - 10. РАЗ. НАЖАТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗОВ -- ЗАЗОР ОТРЕГУЛИРУЕТСЯ. ПРОВЕРИТЬ ВРАЩЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА ! ЗАЗОР МЕЖДУ ДИСКОМ ТОРМОЗНЫМ И ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ ДОЛЖЕН. БЫТЬ. ОТ 0,6. ДО - 1.1. мм. ЕСЛИ ЗНАЧЕНИЯ ДРУГИЕ ТО НАДО ИСКАТЬ. ПРИЧИНУ. ВСЕХ. БЛАГ !

[@Pal_Sergeich]

Если бы в техникумах так проходил предмет "автомобили и тракторы", а не по плакатам, то специалистов, оставшихся в этой профессии,было бы на порядок больше.

[@user-oh7zx9vr2v]

Концовка замечательная старина"хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Молодец,полезное видео,удачи. Ни гвоздя тебе ни жезла, дружище

[@user-fj4eq7zh1e]

"Дырка на штанах, а это отверстие"- культурный учитель однако.))) Мне по другому говорили.)))))))

[@familynice7824]

Дякую все на стільки просто і вміло роз'яснення!!! Ні гвоздя ні жезла!!!!

[@MikhaiLFC1]

отличное видео, можно почаще такие околодальнобойные темы по ремонту/обслуживанию освещать, получается очень информативно)

[@yuriyklemm8086]

МНЕ ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ ВАШИ РОЛИКИ - ХОРОШИЙ ЧИСТЫЙ ЯЗЫК И ОЧЕНЬ ВСЕ ДОХОДЧИВО. И ПОДХОД КО ВСЕМ ПРОИЗВОДИМЫМ ВАМИ РАБОТ С ПОДГОТОВЛЕННЫМ К ЭТИМ РАБОТОМ. ИНСТРУМЕНТОМ ! ВЫ НАСТОЯЩИЙ. ШОФЕР !

[@user-pv2de2qc1t]

Не,реально хорошо мужик показывает и рассказывает,спасибо большое,очень выручает!

[@lazy-1352]

Классное видео. Постоянно смотрю канал. Очень нравится что есть моменты с ремонтом. Да и машина видно что зделана для людей. МАНы тех годов хорошо ходят.

[@yuriyzubarev2299]

Все верно, хочешь сделать хорошо - сделай сам. Все рассуждения автора, весьма здравые и продиктованы не только возможностью узнать хорошо матчасть автомобиля, но и экономической целесообразностью. Профессиональный подход во всем - это залог успеха.

[@pankratnik7669]

Лайк. Смотрю видосы и вижу грамотно поставленную техническую речь. Самообразование? Дырка в штанах...)

[@5172543]

Для профилактики я бы смазал направляющие суппорта специально предназначенной для этого смазкой. Как то по видео кажется что скоба не очень легко ходит и наружняя колодочка изношена меньше

[@user-nf1pe3wv9c]

Юрий, с большим удовольствием подписался на ваш канал, сам водитель BCDE, удачки и шершавенькой!

[@Иаков-т7я]

Спасиб, отл. Полезная инфа.

[@user-xr5fh5vv1q]

Молодец...очень поучительное видео!!!...я когда-то тоже занимался машинами...)))

[@user-iu2ig1ur5t]

Классный мужик👍спасибо тебе за позновательное видео...

[@user-fg2lf8ob7u]

Спасибо братан 👍

[@OlegZ-VRN]

ясно от чего эти сначала маленькие трещинки появляются,я то думал от воды которая попадает на горячий диск.Спасибо за информацию!

[@sapsan170]

Всем привет!Я всегда при замене торм.дисков или колодок счищаю ржавчину и окрашиваю высокотемпературной краской.Эстэтически выглядит норм.,и практически:без слоёв ржавчины охлаждение происходит эффективнее.Удачи!!!

[@Droopy24rus]

Отличное видео, большое спасибо. Только ломал голову как это делать первый раз, а тут на тебе все подробно. На задних осях с дисковыми тормозами я так понимаю все тоже самое.

[@3atohupobah_b_xjlam407]

Завтра екзамен.Спасибо большое за видео!!!

[@user-mt4el1ih3i]

Вы настоящий, спасибо Вам.

[@user-uj8cn1lu8v]

хорошие слова и правильные!

[@user-ii1qi1ew5k]

да братишка ты молодец,удачи тебе.

[@Koli1985]

Шикарное видео класс!!!!!!

[@ponikgermann4]

Я бы те посоветовал этот болт,медной смазкой мазать. всегда открутишь.

[@Ewgen55555]

Что за медная смазка и где её взять это интересно никогда не слышал про неё?

[@ponikgermann4]

Как попадётся на глаза,отпишусь.

[@OlegZ-VRN]

+Ewgen55555 медная смазка ввиде аэрозоли для смазывания тормозных элементов которые сопрягаются между собой

[@oneanywhere8561]

Ewgen55555: Что за медная смазка и где её взять это интересно никогда не слышал про неё? Вот такая: https: //www.amazon.com/dp/B000LDDOXG/ref=psdc_15719281_t2_B000HBM8HU Или такая: https: //www.amazon.com/Permatex-09128-Copper-Anti-Seize-Lubricant/dp/B000HBM8HU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1505616959&sr=8-1&keywords=anti+seize+lubricant+copper Выдерживает температуру до 1000 С. Для болтов и гаек, которые не работают при высоких температурах, есть смазка на основе аллюминия: www.amazon.com/dp/B000FW7VGE/ref=psdc_15719281_t1_B000HBM8HU. Она дешевле, но выдерживает только до 850 С. Такие же смазки должны быть и России.

[@Aleksey_174RuS]

можно и графитной смазкой же

[@oneanywhere8561]

Правильно использовать не герметик в резьбу, так как он слишком густой, чтобы проникнуть между нитками резьбы, и не Loctite 222, а Loctite 242, позволяющий раскручивать резьбы и не позволяющий раскручиваться болтам и гайкам от вибраций и тряски, выдерживает температуру до 150 С. Удачи.

[@MKV664]

у меня даже кат C нет, но было интересно посмотреть. конечно размер суппорта впечатляет. очень приятно смотреть, все толково и чётко, и машина ухоженная сразу видно. вопрос, чем гайки колесные мазал? и почему протягиваешь гайки, поднимая трубу? удобнее же своим весом давить на трубу?))

[@prelato727]

спасибо за видео, идеально всё!!!

[@mrsema-rp8hv]

Как всегда молодец👍 Но всё таки лучше лом по длиннее и тянуть в низ, тягой в верх очень нагружает позвоночник и без того замучанный сидящим образом жизни.

[@user-md1hm2sl6u]

я офигел когда увидел что он в верх тянет, а вроде не глупый человек!

[@Ewgen55555]

Кому как удобно.Как говорит один мой знакомый"кто как хочет тот так и дрочит"))))))

[@leopazer7783]

Удачи тебе !!

[@aslanbesaev3748]

Спосибо! 55555

[@user-ng4sf3xu9d]

спасибо очень полезно.

[@user-px1io5vy5v]

отличное видео молодец ! спасибо

[@УмныйДурачок]

отлично 👍👍 и я думаю во странах бывшего союза водители делают сами как и вы а то себе нечего не останется .

[@Gunsloveswow]

У нас по другому никак, дядя с сыном тоже дальнобойщики, все сами делают.

[@user-eo2be2lw1i]

Зачем тянуть рычаг вверх для затяжки гаек колеса-проще нажимать на него весом тела.Видео на 27,33мин. Смотрю с удовольствием Ваш канал-всегда интересно, а самое главное-культура речи! Удачи Вам во всем и с Новым Годом!

[@user-lm4tn5bx4v]

Никогда вес тела не заменит того усилия, которое достигается если тянуть рычагом вверх. Я всегда тоже вверх затягиваю.

[@rusgameivan2655]

опять ЛАЙК!!!!!! удачи!!

[@user-zw9xg6yi7i]

СПАСИБО!!!!!

[@urfindjus1285]

Отличный ролик, все ясно, понятно и грамотно. А по задним колодкам, видео есть?

[@user-cq2vb5ri4o]

Грамотное видео,лайк!

[@user-vz8dt8kb3q]

как будто работает автослесарь в Европе и перевод на русский язык. ни одного крепкого словца. хотя бы запиканное но должно быть. у нас на базе слесаря все детали называют одним словом, а про какую речь узнать просто на неё указывает пальцем со словами"эта х...я". Ещё у нас "петлевой" ключ "накидным" называют. все чётко лучше чем в учебнике однозначно палец вверх . по документам на груз расскажи правильное​ оформления

[@user-ww3fy3qr3z]

сделай пожалуйста видео как паровоз задом пятить

[@user-en2xe2nj5y]

графиткой нормально проверено

[@user-js6rt2dq9d]

Жесть, забил колодку молотком и не проверил её подвижность, повышенный износ гарантирован. Колодка должна свободно двигаться на своем месте. Если не двигается нужно зачистить посадочное, на крайний случай, бывают дешевые колодки с облоем на торцах, немного сошлифовать на наждаке. И ещё, если есть возможность, всегда использовать торцевые шестигранные головки и трещетку, вероятность замятия граней с ними минимальна, а скорость работы заметно увеличивается. Направляющие так же нужно проверить на подвижность и увеличенный зазор и целостность пыльников. В общем водитель, что с него взять.

[@user-is4th5mu4v]

На Васю Рогова пожожь, есть что-то такое, без обид. 👍

[@user-eg2xl4pe3j]

приятно поучительное видео.мне ещё подсказывали что тормозной диск можно слегка подстукивать молотком чтоб с винтялиционных кональцев вышла вся ржавчина для лутшего охлождения и срока службы,скажите вы с этим согласны важно ваше мнения???

[@user-dm8eu5kz3z]

молодец👍

[@alexlysiuk1301]

Очень интересует не замена колодок а именно ремонт этого суппорта. Что и как делать когда он подклинивает. Устройство. Так как там есть свои нюансы. Обыскал весь Ютуб, не нашел ролика на эту тему. Именно этого суппорта.

[@aabbvv8856]

Это самый неудачный суппорт из тех что я видел. Менял балку из-за них.

[@user-ox6qc3rk3w]

У меня один вопрос аочему ты когда колеса затягиваешь то тянешь клюнь в верх рвешь спину а не проще в низ?

[@нурлантуралиев-н8м]

молоток

[@user-fz4zo3zn2v]

Остались от старого мана рожки да ножки)))

[@TeepartyMitKatzen]

Нужно было заменить смазку в направляющих суппорта.

[@ВікторГрінченко-с4л]

Как называется ваш супорт?Спасибо.

[@user-jv9sq2os6s]

А задние колеса тоже на супортах

[@user-kc8de8zi7s]

На Валдай лучше менять

[@bmp8765]

В этом году получил категорию С. Сейчас есть вариант устроится водителем на МАН тгл 8.180. машина не новая, ещё не осматривал толком. Может подскажете на что внимание обратить при первом доскональном осмотре без разбора.

[@user-jd2jj3vw8r]

1. Уровень масла в моторе. 2. Уровень ОЖ. 3. Давление в колесах(в соответствии с маркировкой на покрышке). 4. Тормоза. Давление в пневмосистеме(её падение при переходе на "тапка в дым" ), стояночный, рабочий тормоз. 5. Люфт в рулевом, проверить шарниры в рулевых тягах. 6. Свет, габариты, фары. 7. Дворники, омывайка, ляляка(зв.сигнал). 8. На груженой через пару сотен км. проверить нагрев ступиц. Левые и правые должны греться примерно одинаково. 9. В холодное время ОТОПИТЕЛЬ! 10. Проверить перед выездом ошибки на бортовом компьютере. Не должно быть фатальных. Вроде все. Остальные косяки вылезут сами, но они в дороге не так опасны. Дома устранишь.

[@SLYS-xv7rp]

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

[@user-pu6tp9gf7u]

Почему выбрал паровоз а не тягач?

[@user-jd2jj3vw8r]

Больше возможностей.

[@user-qk3gs5ie8s]

Здравствуйте, а вы пользуетесь услугой проточки тормозных дисков?

[@user-jd2jj3vw8r]

Нет.

[@kuanishkaliev3556]

Здорова брат у меня греется передний тормозной диск может из за супорта вообще она подлежит ремонту или нет за рание спосибо

[@user-jd2jj3vw8r]

Да. Можно ремонтировать, в продаже есть ремкомплекты.

[@ДмитрийР-й6у]

молочик

[@pashahunter1118]

Нужно ли подводить колодки постоянно, как на барабанных тормозах?

[@user-jd2jj3vw8r]

Нет. Здесь механизм автоподвода.

[@DmitryZhvakin]

Добрый день, какой средний пробег колодок на рулевой оси?

[@garage4612]

Есль не ошибаюсь 600 000км.

[@tunginh5964]

gud

[@user-ig8lu3st8i]

Супорт лукас ман рено

[@chastnyjsektor3013]

Ниодного диза)

[@user-jz2vx4cd9p]

Затятягивая колёса ,не поднимай трубу а дави вниз. Спина.

[@user-vo3tv7nl8d]

Куда пропал???

[@user-jd2jj3vw8r]

kzbin.info/www/bejne/f2WkkIV-eJuLeK8

[@user-nr2gk3kl9q]

зачем отверстие в нажимной пластине

[@user-jd2jj3vw8r]

Центровка.

[@alexlysiuk1301]

Для того, чтобы суппорт сам подводился, когда колодки стираются.

[@user-eo2be2lw1i]

Написал одному - ответ от другого!!! НУ И НУ.

[@user-ks9kv4en5r]

Штаны милицейские!?

[@user-jd2jj3vw8r]

ЛенСпецТранс

[@user-ed4sj1md4l]

Ремонт самим это хорошо но есть замечание диск не обезательно должен иметь трещинки .мой глазомер говарит пора менять диск фаски не видно значит диск изношен колодки берал хорошие значит ходить им долго а диск уже на пределе через небольшое количество километров придётся менять диски одним словом жалко колодки я бы поменял диски вместе с колодками если вы не согласны с моей точки зрения звони мне подискутируем 89191226685

[@user-jd2jj3vw8r]

Все придумано за нас. Читайте рекомендации MAN.

[@user-ww3fy3qr3z]

сделай пожалуйста видео как паровоз задом пятить