Ремонт с одной стороны это круто , после него чувство великого удовлетворения , когда едешь на машине а она как конфетка ,и уверен в ней 100% ... Даже можно назвать это Блаженство .
@yuriyklemm80863 жыл бұрын
В МАНЕ ТГА И ТГХ , НЕМНОГО ДРУГАЯ СИСТЕМА И ДИСК ТОРМОЗНОЙ ИЗНАШИВАЯСЬ ИМЕЕТ КРОМКУ - КОТОРАЯ МЕШАЕТ ПРИЛЕГАНИЮ НОВЫХ КОЛОДОК. НОВЫЕ КОЛОДКИ НАДО ПО КРАЯМ ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ - ГДЕ БУДЕТ ПРИЛЕГАТЬ К ДИСКУ С НАРУЖИ НЕМНОГО СНЯТЬ ФАЗКУ, ЧТО БЫ КОЛОДКА ПО ВСЕЙ ПЛОСКОСТИ ПРИЛЕГАЛА, ЕСЛИ У ВАС СТАРЫЙ ДИСК И ВЫ НЕ СНЯЛИ ФАЗКУ У НОВЫХ КОЛОДОК ТО ОНИ МОГУТ ГРЕТЬСЯ. УСТАНОВИВ КОЛОДКИ СВЕСТИ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ РЕГУЛИРОВОЧНЫМ ЭКСЦЕНТРИКОМ - КЛЮЧЬ НА 10, И ОТПУСТИТЬ НА ДВА (2) ЩЕЛЧКА, НЕ БОЛЕЕ И НЕ МЕНЕЕ - ЭТО. ВАЖНО !!! МАШИНА. СНЯТА С РУЧНИКА !!!, НАКАЧАТЬ. ВОЗДУХ В СИСТЕМУ. И 8 - 10. РАЗ. НАЖАТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗОВ -- ЗАЗОР ОТРЕГУЛИРУЕТСЯ. ПРОВЕРИТЬ ВРАЩЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА ! ЗАЗОР МЕЖДУ ДИСКОМ ТОРМОЗНЫМ И ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ ДОЛЖЕН. БЫТЬ. ОТ 0,6. ДО - 1.1. мм. ЕСЛИ ЗНАЧЕНИЯ ДРУГИЕ ТО НАДО ИСКАТЬ. ПРИЧИНУ. ВСЕХ. БЛАГ !
@Pal_Sergeich6 жыл бұрын
Если бы в техникумах так проходил предмет "автомобили и тракторы", а не по плакатам, то специалистов, оставшихся в этой профессии,было бы на порядок больше.
@user-oh7zx9vr2v7 жыл бұрын
Концовка замечательная старина"хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Молодец,полезное видео,удачи. Ни гвоздя тебе ни жезла, дружище
@user-fj4eq7zh1e7 жыл бұрын
"Дырка на штанах, а это отверстие"- культурный учитель однако.))) Мне по другому говорили.)))))))
@familynice78244 жыл бұрын
Дякую все на стільки просто і вміло роз'яснення!!! Ні гвоздя ні жезла!!!!
@MikhaiLFC17 жыл бұрын
отличное видео, можно почаще такие околодальнобойные темы по ремонту/обслуживанию освещать, получается очень информативно)
@yuriyklemm80863 жыл бұрын
МНЕ ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ ВАШИ РОЛИКИ - ХОРОШИЙ ЧИСТЫЙ ЯЗЫК И ОЧЕНЬ ВСЕ ДОХОДЧИВО. И ПОДХОД КО ВСЕМ ПРОИЗВОДИМЫМ ВАМИ РАБОТ С ПОДГОТОВЛЕННЫМ К ЭТИМ РАБОТОМ. ИНСТРУМЕНТОМ ! ВЫ НАСТОЯЩИЙ. ШОФЕР !
@user-pv2de2qc1t7 жыл бұрын
Не,реально хорошо мужик показывает и рассказывает,спасибо большое,очень выручает!
@lazy-13527 жыл бұрын
Классное видео. Постоянно смотрю канал. Очень нравится что есть моменты с ремонтом. Да и машина видно что зделана для людей. МАНы тех годов хорошо ходят.
@yuriyzubarev22993 жыл бұрын
Все верно, хочешь сделать хорошо - сделай сам. Все рассуждения автора, весьма здравые и продиктованы не только возможностью узнать хорошо матчасть автомобиля, но и экономической целесообразностью. Профессиональный подход во всем - это залог успеха.
@pankratnik76693 жыл бұрын
Лайк. Смотрю видосы и вижу грамотно поставленную техническую речь. Самообразование? Дырка в штанах...)
@51725437 жыл бұрын
Для профилактики я бы смазал направляющие суппорта специально предназначенной для этого смазкой. Как то по видео кажется что скоба не очень легко ходит и наружняя колодочка изношена меньше
@user-nf1pe3wv9c7 жыл бұрын
Юрий, с большим удовольствием подписался на ваш канал, сам водитель BCDE, удачки и шершавенькой!
@Иаков-т7я3 жыл бұрын
Спасиб, отл. Полезная инфа.
@user-xr5fh5vv1q7 жыл бұрын
Молодец...очень поучительное видео!!!...я когда-то тоже занимался машинами...)))
@user-iu2ig1ur5t5 жыл бұрын
Классный мужик👍спасибо тебе за позновательное видео...
@user-fg2lf8ob7u2 жыл бұрын
Спасибо братан 👍
@OlegZ-VRN7 жыл бұрын
ясно от чего эти сначала маленькие трещинки появляются,я то думал от воды которая попадает на горячий диск.Спасибо за информацию!
@sapsan1706 жыл бұрын
Всем привет!Я всегда при замене торм.дисков или колодок счищаю ржавчину и окрашиваю высокотемпературной краской.Эстэтически выглядит норм.,и практически:без слоёв ржавчины охлаждение происходит эффективнее.Удачи!!!
@Droopy24rus5 жыл бұрын
Отличное видео, большое спасибо. Только ломал голову как это делать первый раз, а тут на тебе все подробно. На задних осях с дисковыми тормозами я так понимаю все тоже самое.
@3atohupobah_b_xjlam4075 жыл бұрын
Завтра екзамен.Спасибо большое за видео!!!
@user-mt4el1ih3i6 жыл бұрын
Вы настоящий, спасибо Вам.
@user-uj8cn1lu8v7 жыл бұрын
хорошие слова и правильные!
@user-ii1qi1ew5k7 жыл бұрын
да братишка ты молодец,удачи тебе.
@Koli19857 жыл бұрын
Шикарное видео класс!!!!!!
@ponikgermann47 жыл бұрын
Я бы те посоветовал этот болт,медной смазкой мазать. всегда открутишь.
@Ewgen555557 жыл бұрын
Что за медная смазка и где её взять это интересно никогда не слышал про неё?
@ponikgermann47 жыл бұрын
Как попадётся на глаза,отпишусь.
@OlegZ-VRN7 жыл бұрын
+Ewgen55555 медная смазка ввиде аэрозоли для смазывания тормозных элементов которые сопрягаются между собой
@oneanywhere85617 жыл бұрын
Ewgen55555: Что за медная смазка и где её взять это интересно никогда не слышал про неё? Вот такая: https: //www.amazon.com/dp/B000LDDOXG/ref=psdc_15719281_t2_B000HBM8HU Или такая: https: //www.amazon.com/Permatex-09128-Copper-Anti-Seize-Lubricant/dp/B000HBM8HU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1505616959&sr=8-1&keywords=anti+seize+lubricant+copper Выдерживает температуру до 1000 С. Для болтов и гаек, которые не работают при высоких температурах, есть смазка на основе аллюминия: www.amazon.com/dp/B000FW7VGE/ref=psdc_15719281_t1_B000HBM8HU. Она дешевле, но выдерживает только до 850 С. Такие же смазки должны быть и России.
@Aleksey_174RuS6 жыл бұрын
можно и графитной смазкой же
@oneanywhere85617 жыл бұрын
Правильно использовать не герметик в резьбу, так как он слишком густой, чтобы проникнуть между нитками резьбы, и не Loctite 222, а Loctite 242, позволяющий раскручивать резьбы и не позволяющий раскручиваться болтам и гайкам от вибраций и тряски, выдерживает температуру до 150 С. Удачи.
@MKV6646 жыл бұрын
у меня даже кат C нет, но было интересно посмотреть. конечно размер суппорта впечатляет. очень приятно смотреть, все толково и чётко, и машина ухоженная сразу видно. вопрос, чем гайки колесные мазал? и почему протягиваешь гайки, поднимая трубу? удобнее же своим весом давить на трубу?))
@prelato7277 жыл бұрын
спасибо за видео, идеально всё!!!
@mrsema-rp8hv7 жыл бұрын
Как всегда молодец👍 Но всё таки лучше лом по длиннее и тянуть в низ, тягой в верх очень нагружает позвоночник и без того замучанный сидящим образом жизни.
@user-md1hm2sl6u7 жыл бұрын
я офигел когда увидел что он в верх тянет, а вроде не глупый человек!
@Ewgen555557 жыл бұрын
Кому как удобно.Как говорит один мой знакомый"кто как хочет тот так и дрочит"))))))
@leopazer77837 жыл бұрын
Удачи тебе !!
@aslanbesaev37482 жыл бұрын
Спосибо! 55555
@user-ng4sf3xu9d4 жыл бұрын
спасибо очень полезно.
@user-px1io5vy5v7 жыл бұрын
отличное видео молодец ! спасибо
@УмныйДурачок7 жыл бұрын
отлично 👍👍 и я думаю во странах бывшего союза водители делают сами как и вы а то себе нечего не останется .
@Gunsloveswow7 жыл бұрын
У нас по другому никак, дядя с сыном тоже дальнобойщики, все сами делают.
@user-eo2be2lw1i7 жыл бұрын
Зачем тянуть рычаг вверх для затяжки гаек колеса-проще нажимать на него весом тела.Видео на 27,33мин. Смотрю с удовольствием Ваш канал-всегда интересно, а самое главное-культура речи! Удачи Вам во всем и с Новым Годом!
@user-lm4tn5bx4v7 жыл бұрын
Никогда вес тела не заменит того усилия, которое достигается если тянуть рычагом вверх. Я всегда тоже вверх затягиваю.
@rusgameivan26557 жыл бұрын
опять ЛАЙК!!!!!! удачи!!
@user-zw9xg6yi7i7 жыл бұрын
СПАСИБО!!!!!
@urfindjus12852 жыл бұрын
Отличный ролик, все ясно, понятно и грамотно. А по задним колодкам, видео есть?
@user-cq2vb5ri4o6 жыл бұрын
Грамотное видео,лайк!
@user-vz8dt8kb3q7 жыл бұрын
как будто работает автослесарь в Европе и перевод на русский язык. ни одного крепкого словца. хотя бы запиканное но должно быть. у нас на базе слесаря все детали называют одним словом, а про какую речь узнать просто на неё указывает пальцем со словами"эта х...я". Ещё у нас "петлевой" ключ "накидным" называют. все чётко лучше чем в учебнике однозначно палец вверх . по документам на груз расскажи правильное оформления
@user-ww3fy3qr3z7 жыл бұрын
сделай пожалуйста видео как паровоз задом пятить
@user-en2xe2nj5y7 жыл бұрын
графиткой нормально проверено
@user-js6rt2dq9d4 жыл бұрын
Жесть, забил колодку молотком и не проверил её подвижность, повышенный износ гарантирован. Колодка должна свободно двигаться на своем месте. Если не двигается нужно зачистить посадочное, на крайний случай, бывают дешевые колодки с облоем на торцах, немного сошлифовать на наждаке. И ещё, если есть возможность, всегда использовать торцевые шестигранные головки и трещетку, вероятность замятия граней с ними минимальна, а скорость работы заметно увеличивается. Направляющие так же нужно проверить на подвижность и увеличенный зазор и целостность пыльников. В общем водитель, что с него взять.
@user-is4th5mu4v3 жыл бұрын
На Васю Рогова пожожь, есть что-то такое, без обид. 👍
@user-eg2xl4pe3j7 жыл бұрын
приятно поучительное видео.мне ещё подсказывали что тормозной диск можно слегка подстукивать молотком чтоб с винтялиционных кональцев вышла вся ржавчина для лутшего охлождения и срока службы,скажите вы с этим согласны важно ваше мнения???
@user-dm8eu5kz3z7 жыл бұрын
молодец👍
@alexlysiuk13016 жыл бұрын
Очень интересует не замена колодок а именно ремонт этого суппорта. Что и как делать когда он подклинивает. Устройство. Так как там есть свои нюансы. Обыскал весь Ютуб, не нашел ролика на эту тему. Именно этого суппорта.
@aabbvv88565 жыл бұрын
Это самый неудачный суппорт из тех что я видел. Менял балку из-за них.
@user-ox6qc3rk3w5 жыл бұрын
У меня один вопрос аочему ты когда колеса затягиваешь то тянешь клюнь в верх рвешь спину а не проще в низ?
@нурлантуралиев-н8м7 жыл бұрын
молоток
@user-fz4zo3zn2v5 жыл бұрын
Остались от старого мана рожки да ножки)))
@TeepartyMitKatzen7 жыл бұрын
Нужно было заменить смазку в направляющих суппорта.
@ВікторГрінченко-с4л3 жыл бұрын
Как называется ваш супорт?Спасибо.
@user-jv9sq2os6s7 жыл бұрын
А задние колеса тоже на супортах
@user-kc8de8zi7s Жыл бұрын
На Валдай лучше менять
@bmp87656 жыл бұрын
В этом году получил категорию С. Сейчас есть вариант устроится водителем на МАН тгл 8.180. машина не новая, ещё не осматривал толком. Может подскажете на что внимание обратить при первом доскональном осмотре без разбора.
@user-jd2jj3vw8r6 жыл бұрын
1. Уровень масла в моторе. 2. Уровень ОЖ. 3. Давление в колесах(в соответствии с маркировкой на покрышке). 4. Тормоза. Давление в пневмосистеме(её падение при переходе на "тапка в дым" ), стояночный, рабочий тормоз. 5. Люфт в рулевом, проверить шарниры в рулевых тягах. 6. Свет, габариты, фары. 7. Дворники, омывайка, ляляка(зв.сигнал). 8. На груженой через пару сотен км. проверить нагрев ступиц. Левые и правые должны греться примерно одинаково. 9. В холодное время ОТОПИТЕЛЬ! 10. Проверить перед выездом ошибки на бортовом компьютере. Не должно быть фатальных. Вроде все. Остальные косяки вылезут сами, но они в дороге не так опасны. Дома устранишь.
@SLYS-xv7rp7 жыл бұрын
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА
@user-pu6tp9gf7u7 жыл бұрын
Почему выбрал паровоз а не тягач?
@user-jd2jj3vw8r7 жыл бұрын
Больше возможностей.
@user-qk3gs5ie8s6 жыл бұрын
Здравствуйте, а вы пользуетесь услугой проточки тормозных дисков?
@user-jd2jj3vw8r5 жыл бұрын
Нет.
@kuanishkaliev35566 жыл бұрын
Здорова брат у меня греется передний тормозной диск может из за супорта вообще она подлежит ремонту или нет за рание спосибо
@user-jd2jj3vw8r5 жыл бұрын
Да. Можно ремонтировать, в продаже есть ремкомплекты.
@ДмитрийР-й6у4 жыл бұрын
молочик
@pashahunter11185 жыл бұрын
Нужно ли подводить колодки постоянно, как на барабанных тормозах?
@user-jd2jj3vw8r5 жыл бұрын
Нет. Здесь механизм автоподвода.
@DmitryZhvakin4 жыл бұрын
Добрый день, какой средний пробег колодок на рулевой оси?
@garage46122 жыл бұрын
Есль не ошибаюсь 600 000км.
@tunginh59647 жыл бұрын
gud
@user-ig8lu3st8i4 жыл бұрын
Супорт лукас ман рено
@chastnyjsektor30137 жыл бұрын
Ниодного диза)
@user-jz2vx4cd9p5 жыл бұрын
Затятягивая колёса ,не поднимай трубу а дави вниз. Спина.
@user-vo3tv7nl8d5 жыл бұрын
Куда пропал???
@user-jd2jj3vw8r5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/f2WkkIV-eJuLeK8
@user-nr2gk3kl9q7 жыл бұрын
зачем отверстие в нажимной пластине
@user-jd2jj3vw8r7 жыл бұрын
Центровка.
@alexlysiuk13016 жыл бұрын
Для того, чтобы суппорт сам подводился, когда колодки стираются.
@user-eo2be2lw1i7 жыл бұрын
Написал одному - ответ от другого!!! НУ И НУ.
@user-ks9kv4en5r5 жыл бұрын
Штаны милицейские!?
@user-jd2jj3vw8r5 жыл бұрын
ЛенСпецТранс
@user-ed4sj1md4l5 жыл бұрын
Ремонт самим это хорошо но есть замечание диск не обезательно должен иметь трещинки .мой глазомер говарит пора менять диск фаски не видно значит диск изношен колодки берал хорошие значит ходить им долго а диск уже на пределе через небольшое количество километров придётся менять диски одним словом жалко колодки я бы поменял диски вместе с колодками если вы не согласны с моей точки зрения звони мне подискутируем 89191226685