Замена колодок тормозных механизмов задних колёс на Daewoo Matiz 0.8L-1.0L МКПП и АКПП

Снятие тормозного барабана на Daewoo Matiz
Установка ремкомплекта для задних тормозных механизмов Daewoo Matiz
Проверка технического состояния тормозной системы Daewoo Matiz
Замена подшипников заднего колеса Daewoo Matiz
Регламент: колодки подлежат замене при износе накладок до толщины 1мм. Проверка каждые 10 тыс. км. пробега
General Motors арт.94580368 Крышка ступицы задней посадочный ø 47мм стоимость 1,484$
General Motors арт.94535758 Шплинт крепежный стоимость 0,254$
General Motors арт.96380565 Гайка ступицы колеса стоимость 1,484$
Момент затяжки 25H-m, затем отворачиваем на 180 градусов и вновь затягиваем 2,5H-m до совмещения паза для шплинта
подробное видео о затяжке гайки и регулировки ступичного подшипника • Регулировка заднего ст...
General Motors арт.94525041 Шайба крепежная стоимость 0,348$
General Motors арт.96316634 Подшипник ступицы задний наружный ø42,3 отв ø20 +обойма малая посадочный ø 47мм одевается последним маркировка KBC 30204J стоимость 13,07$
или UkorAuto арт.UDW9M343584 Подшипник ступицы задний наружный ø42,3 отв ø20 +обойма малая посадочный ø 47мм одевается последним стоимость 3,067$
General Motors арт.96316635 Подшипник ступицы задней внутренний маркировка KBC 30205J стоимость 12,632$
или Amd арт.AMD.BER28 Подшипник ступицы задней внутренний стоимость 3,28$
General Motors арт.96316633 Сальник ступицы задней посадочный ø 52,5мм стоимость 3,192$
Berutox FH 28 KN - Полностью синтетическая высокотемпературная смазка для уменьшения трения и износа подшипников качения и скольжения, в том числе и работающих при высоких температурах (до +200°C), нагрузках, в условиях коррозийного влияния окружающей среды и при всех допустимых для смазки скоростях скольжения.
Обозначение по DIN 51 502: KP HC 1-2 R - 30
Свойства:
• Сервисный диапазон температур: от -30°C до +180°C (+200°C).
• Длительный срок службы.
• Превосходные консистентно-температурные свойства.
• Не образовывает твёрдых отложений.
• Отличная водостойкость.
• Надёжная защита от износа и коррозии.
3ton TC-529 Очиститель тормозных дисков (аэрозоль) 520мл стоимость 2,34$
General Motors арт.94580433 Регулятор зазора тормозных колодок задних левый стоимость 6,415$
General Motors арт.94580432 Регулятор зазора тормозных колодок задних правый стоимость 6,705$
General Motors арт.94525222 Шайба корончатая крепежная стоимость 0,446$--по вине которой не работает автоподвод колодок, образуется расстояние между накладкой и барабаном. Ручник не держит, соответственно.
General Motors арт.90182378 Тарелка, пружина, автоматическая регулировка стоимость 0,732$
TRW арт.SFK 329 Весь комплект монтажный тормозных колодок стоимость 6,036$
Delphi арт.LY1292 Весь комплект монтажный барабанных тормозных колодок стоимость 7,57$
General Motors арт.93741034 Крепление монтажное колодок тормозных задних, отдельно солдатики 1,811$
General Motors арт.94580428 Пружинка стяжная верхняя тормозного механизма заднего стоимость 2,21$
General Motors арт.94580429 Пружинка стяжная нижняя тормозного механизма заднего стоимость 0,70$
General Motors арт.94580434 Пружинка для регулятора зазоров тормозного механизма заднего стоимость 0,98$
General Motors арт.96518606 Цилиндр тормозной задний стоимость 25,05$
Fenox арт.K17020 Цилиндр тормозной колёсный стоимость 6,866$
General Motors арт.96446178 Колодки тормозные барабанные, комплект стоимость 30,23$
Fenox арт.BP53024 Колодки барабанные задние, комплект стоимость 11,397$
PATRON арт.PSP566 Комплект задних тормозных колодок НЕ ПОДХОДЯТ-нет выточки под барабан, пришлось на наждаке стачивать стоимость 7,3$
General Motors арт.96316498 Трубка тормозная задняя правая стоимость 9,88$
General Motors арт.95091255 Тормозной шланг задний стоимость 7,136$
Fenox арт.PH210611 Шланг тормозной задний стоимость 4,338$
General Motors арт.96316621 Щит, Кожух тормозного механизма левый стоимость 45,37$
General Motors арт.96316651 Щит, Кожух тормозного механизма правый стоимость 44,244$
General Motors арт.93189990 Пробка на щит, контрольное отверстие заднего тормоза стоимость 0,596$
Если диаметр внутренней рабочей поверхности барабана достиг предельно допустимой величины 182мм, барабан необходимо заменить новым. Проверка каждые 10 тыс. км. пробега
General Motors арт.96320387 Барабан тормозной заднего колеса посадочный ø51,5 для внутр подшипника/ посадочный ø 47мм для наружн подшипника стоимость 54,063$
Nakayama арт.Q4911 Барабан тормозной заднего колеса посадочный ø51,5 для внутр подшипника/ посадочный ø 47мм для наружн подшипника стоимость 19$
General Motors арт.94501745 Шпилька колесная М12х1,25 стоимость 0,617$ - передние и задние они одинаковые

[@9641Martin]

Главное что речь в пределах литературного языка , без матов и жаргонов. Приятно слушать.

[@user-og4ro3mj2t]

какой молодец никаких лишних слов, другие чуть ли биографию жизни своей рассказывают, а этот просто красава

[@user-vd5gy8df2g]

Никто мне так не объяснял как этот чувак, спасибо вам

[@FaxriVideo]

Самое лучшее видео про замену тормозных колодок какое я видел!

[@user-vd5gy8df2g]

Точно

[@mafiis1216]

Согласен все несут ерунду и не охота слушать

[@user-pb1hh4qk4j]

очень качественно снято, спасибо.

[@dmitriyperepichay3920]

Толково! Посмотрел, разобрал, сделал! СПАСИБО!!!

[@user-nv5yp2bo9e]

Спасибо бро!!! Респект за твой труд!!!

[@user-po6ew6go2p]

Спасибо тебе огромное, как приятно смотреть, без лишних слов, привет из Казахстана

[@user-ju9vu5xi9t]

Огромное Вам спасибо, как все красиво и понятно рассказали. Здоровья Вам крепкого.

[@user-mo9ug2ud4d]

Спасибо с первого раза помог,все грамотно и без лишнего

[@dggyffcddcvf5074]

Первый раз, все понятно и по делу. Спасибо. Пошёл в гараж, крутить гайки)))

[@user-sr4ll3bx3b]

Гениально! Все подробно и ни слова лишнего.

[@Andreika-pw5nw6ew6x]

Идеальный обзор, четко и точно, все названия деталей , 👍👍👍

[@vadimmishvadval6614]

Всё чётко,без воды.

[@user-nr8ys5qz5p]

Все четко и ясно,спасибо большое!

[@user-zr3pc3uj3j]

Молодец, все доступно и понятно!

[@user-lh6kk8dv3o]

Все чётко и понятно,молодец

[@FaxriVideo]

Видео просто супер!!! Лайк и подписка.

[@ZloyDedBaraded]

Классное видео, всё четко, грамотная речь без матюков, правильная терминология. Лайк за видео, всех благ по жизни!

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

Ded Baraded спс

[@user-nl7my4sp5z]

Классное видео, культурное и подробное.

[@faridunalimurodov2636]

Действительно мастер малодец отлично дай Бог тебе здаровя

[@skorlypatv]

Мужик красава, все по теме все как надо четко и точно, спасибо помог

[@toljanbuldovich738]

Классное видео . спасибо большое за информацию!!!

[@kkkiiittt]

Большое тебе спасибо за отличное видео, очень доходчиво, грамотно и доступно. Пересматриваю в n-ьІй раз так как и мне предстоит проделать єту операцию. Лайк и большое спасибо за подробное видео

[@user-vy8rp9dd5c]

очень хороший обзор, без воды.

[@user-te6ln1lw6y]

Приветствую вас ! Очень хорошее видео , всё вроде понял , вопросов больше не имею . Удачи вам во всём...

[@gmyaro1683]

Да светиться имя твое милый человек!

[@user-vk4ot1nz5w]

Молодец все доходчиво и ясно

[@user-cd7jr8gi4c]

СпАСИБО ! Внятно и по делу , не то , что В. Труфанов из Мира матизов .

[@seniorrobinzon1619]

Самое подробное, и самое главное понятное видео!! Спасибо!

[@user-mr3jn8gz1r]

Спасибо за видом увидел как норм с тормозным механизмом разобраться!!

[@Dzmitry_Tur]

Человек! У тебя без преувеличения сверх способности обьяснять так правильно

[@user-sf2dt3fl5s]

молоток.все четко и понятно

[@user-nt3wd6wt5y]

Самое лучшее видео на эту тему!!молодец!!

[@user-sc9ho2xf2n]

Класс!!!

[@tolstiy_shmel]

Хорошее видео. Почти как на ланосе, чуточку по другому детали распологаются, суть та же!

[@user-zf6vh3jr1v]

Дима! Вчера ,у Вас посмотрел, ( у меня сорвало накладку) ,сегодня все сделал на 163 000, спасибо Вам !

[@shumaliion]

спасибо вам огромное да Аллах вам здоровье

[@dimapopov1452]

Очень подробно снято! Даю ссылку вашу с тайм кодом про шайбу

[@user-yd2vi7me4n]

Всё что я хотел узнать, я узнал в этом видео. А именно: с правой стороны резьба на регулировочной планке левая, а с левой стороны - правая. Плюс ещё: маленькая шайбочка на втулке под серьгу. Без неё рычажок не прилегает к храповику и не прокручивает его для регулировки зазора. Я всё правильно понял? Мудрёный механизм, не надёжный и хлипенький какой то. Не зря многие забивают на этот узел. Слишком частого обслуживания он требует. Работает только с конвейера завода, а потом как попало.

[@user-is8iu3tz2i]

Очень грамотный обзор, спасибо

[@user-ju5or7vf8f]

Молодец конечно. Все хорошо объяснил

[@AndrewPlatonov]

Молодец. Очень четко все до мелочей.

[@AndrewPlatonov]

Хотя я вот купил ремкомплект не особо хороший по качеству оказался и вот этот язычок к планке подводящий я так и не установил. Развел на сколько это возможно и поставил так.

[@user-tm2rq1yr5u]

Мне понравилось.Все детали названы своими именами.5+

[@user-mc6mn1gj2f]

На рычаг регулятора зазоров пружина одевается наоборот, длинной прямой вниз, иначе в процессе работы пружина перетрется об колодку

[@crossovok2]

Классное видео.

[@sergeikaurin57]

Спасибо за помощь

[@o_dachnik]

Все четко и по делу, только рычаг ручного тормоза должен упираться в заднюю колодку, а не в полуось, как на видео. Хотя в видео об этом сказано, но на картинке рычаг расположен ближе к полуоси. На трещетку надеяться не нужно, она часто не работает. Лучше без шплинта понажимать тормоз, затем снять барабан и отверткой выкрутить трещетку на пару щелчков. Потом проверить барабаном, чтобы было легкое шуршание об колодки. После этого отрегулировать натяжение троса ручника.

[@begaliturgunbaev5827]

Чувак вааще круто всё объяснил молодец слов нет кросс

[@user-xg7ci5ex2l]

Просто, ясно и понятно, благодарствую!

[@user-go7vy3fg7b]

По сути. Подробно и без лишней болтовни.

[@MrBelff]

Спасибо большое!

[@64tolaynmmm9]

Видео очень помогло ,у меня нексия в новом кузове ,ну а вообще так легко пружины одевали я еле одел они у меня другие ,а так видос норм спасибо.

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

Анатолий Моисеенко спс

[@denden1451]

отличить нормальный видос от долбоебского можно тупо по деталям. тут видишь какое все новенькое, новенькие пружинки, колодочки, даже цапфа подшипников новенькая и все так чудесно снимается двумя пальчиками)) в жизни все иначе))

[@user-ud6wi9nr9m]

Молодец грамотного человек видно

[@user-uw9oc4dm3d]

МОЛОДЦЫ РЕБЯТА

[@user-fg7qg5xe7v]

Вы всё хорошо показали и объяснили. Показали как рассухариваются "солдатики" - очень легко и просто. А вот как Вы их ставили,об этом в видео нет. Это же врагу не пожелаешь ... Потом, на 4.57 сек., у Вас крупным планом видно,что пружина сжата практически полностью. А это значит,что сами "солдатики" из ремкомплекта,у Вас тоже короче родных на 3-4 мм. Во первых их очень трудно установить,а самое главное,короткие "солдатики" ограничивают ход колодок. Что отразится на эфективности тормозов. Те "солдатики" что были у меня установлены,оказались разные по длине и ржавые. А новые из "Матизовского"ремкомплекта оказались короткие,поэтому купил и установил их от "ВАЗ 2101-07". Они наоборот оказались на 3-4 мм. длинее родных. Советую ставить их.

[@user-di9gf8gk9p]

Грамотно, спасибо.

[@8man766]

наконец то дельное видео

[@user-px6rl3up5o]

Спасибо за видео, всё конкретно, понятно, а главное приятно послушать,

[@Garikuss]

Хорошое видео. Вопрос, на нексии тоже самое? один в один?

[@kakastana]

Супер

[@user-xe6db7gk9y]

Все понятно спасибо

[@balubalu5103]

Молодец все доходчево

[@imax468]

Видео грамотно сделано, единственное вы не полностью рассказали, как регулировать натяг ступичного подшипника. Без динамометрического ключа, это сделать проблематично.

[@user-cf7gc9ld3v]

А колодки то забыл поменять?😂 Спасибо за видео, очень четко, спокойно.

[@Slik_R]

Спасибо 🤝🏻

[@user-pu8iz8iz4v]

Спасибо! Все указано предельно понятно. Проблема была следующая: постоянно сначала зимой прилипали колодки к дискам. Помогал разогрев барабана. Когда прилипали зимой, в сервисе посмотрели, перебрали, заменили пружинки. А потом и летом стали прилипать. Потом после очень сильного дождя пришлось проехать по глубокой луже под эстакадой, приехал домой, поставил машину и на следующий день машина уже не смогла стронуться с места - левое заднее колесо заклинило. Был куплен полный комплект: колодки, пружинки, шайбы... Барабан не могли снять 1.5 часа. После снятия стало понятно - развалилась колодка. А так же, купил ремкомплект TRW арт.SFK 329 Солдатики в этом комплекте на 3...4 мм меньше тех что стояли в оригинале, поэтому шайбу не получилось одеть даже полностью сжав пружину - оставил старые солдатики. В последующем стало понятно почему залипали колодки и зимой и летом - в двух тормозных цилиндрах закисло по одному поршню. Сейчас жду ТЦ.

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

посмотрите у меня на канале по этой проблеме kzbin.info/www/bejne/nHzVc2Cbeah2nLs

[@user-pu8iz8iz4v]

Зимой на передачу вообще не ставлю. буртик от выработки был всего 0.5 .... 0.7 мм (сейчас его сточил) даже если и есть оттепель, то по лужам на скорости старались не ездить И результат - примерзания были. А так же как объяснить то, что летом колодки прихватывались?? То что механизм регулировки работал неправильно (от вообще не работал, т.к. регулировочный винт был весь ржавый и гайка была закисшая) - это факт!

[@user-fg7qg5xe7v]

Да,"солдатики" из ремкомплекта коротковаты,устанавить проблема. Очень хорошо подошли от ВАЗ 2101-07.

[@alinsheraliev375]

Молодец спасибо хороши видео прошу прошения Но на заднем колесе подшипник ступицы шариковые у вас роликовые Да роликовые подшипники для большой нагрузки

[@BigBoss-jc9do]

Идеальное видео

[@user-gt3mw5qi7x]

Умничка... 🎉

[@user-id6ub2uq4w]

отличное видео, с нюансами

[@user-er8pd4is4x]

Молодец брат

[@f1bonachi101]

Огонь

[@ileyka]

Спасибо за ваши видео! При затягиавнии ступичной гайки после поворота на 180 градусов, в инструкции сказано затянуть на 2 Нм. У вас затяжки 2Нм нет, это правильно? И второй вопрос: затяжка 25Нм нужна для усаживания подшипника на посадочное место?

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

Момент затяжки 25H-m, затем отворачиваем на 180 градусов и вновь затягиваем 2,5H-m до совмещения паза для шплинта подробное видео о затяжке гайки и регулировки ступичного подшипника kzbin.info/www/bejne/bnu6Xpuwg6mrrdU

[@user-xn8xr7vw7n]

Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста такой вопрос. После подтяжки троса ручника справа сзади появился скрежет. После замены задних колодок ( на старых была выработка канавка посередине) мастер сказал что барабан шлифовал, но после этого скрежет остался. При езде лёгкий а при торможении громче. В чём причина, как думаете?

[@user-rw2hh2po2z]

Ого! Супер

[@kanalostv684]

Спасиба болшая

[@user-il8vl8sl9z]

спасибо всё очень понятно но вот на техосмотре доказать ничего невозможно что стоит регулятор давления им пофигу говарят должны держать намертво

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

kzbin.info/www/bejne/jJ22iphnatKWhNk я им прямо это видео показывал, второй раз уже не посылали

[@iwans.8709]

відмінне відео, дякую! підписався.

[@user-rn1ef5jq2t]

Все понятно, все доходчиво. Но! У меня почему то уголок который должен вращвть храповик у меня получился ниже центра распорной планки, и он почему то выворвчивается на оси, а потом я понял, чтт ту шайбу которую вы положили под уголок, надо одевать сверху, т.к отверстие в уголке гоораздо больше оси его качания... вобщем тем не менеее - спасибо

[@user-ou1eg4zp8g]

самое полное !!! и подробное видео разбора и сбора задней тормозной системы.акцент автора на мелочи!другие видео (кто читает коменты)можно не искать

[@user-ud3lh1bu6m]

Одно добавлю - надо щит изнутри почистить, а то эта ржа будет колодки есть.

[@user-ud1xf1sk5z]

Здорова всем меняйте сами всё ! Мне на эсто поменяли через месяц всё развалилось и повредился тормозной цилиндр купил новый и сам всё поменял и тормоза работают! Кде крепятся тормозные колодки есть шплинт он у меня вылетел и калодку вывернуло ну как говорится расухарился так что будьте внимательно копеечку влетит!

[@user-yy7kb6ck2o]

А как узнать в домашних условиях ньютоны степень зажатия гайки ? Дмитрий ответьте пожалуйста

[@user-qj2th6bv7n]

Спец в работе

[@user-GPcervice]

Отлично снял, только шайбачка сверху флажка одевается

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

а назначение её сверху?

[@user-GPcervice]

@@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing прижимать флаг,

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

если смотреть форму рычага регулятора зазора, он по плоскости имеет ступенчатые изгибы, и ставится как раз под , а если Вы ставите как написали, то перестаёт работать автоподвод колодок, образуется расстояние между накладкой и барабаном. Ручник не держит, соответственно.

[@user-gl2co6cw9d]

Как он снял барабан вместе с задним подшипником. У меня подшипник с сальником остаеться на оси

[@mariarti32]

У меня рычаг регулятора зазоров не держится на распорке,спадает..Одел диск тормозной и он слетел с храповика.Как его поставить что бы стоял правильно и прижимался к колодке плотно.

[@user-wf1uz6lq8n]

Привет, помоги пожалуйста советом, никак не могу одеть барабан, колодки притертые уже, купил новый разводной механизм, гайку полностью закрутил, ручник ослабил и не фига(((( колодки упираются в вилку с обоих сторон, свести больше не могу, все делал как у тебя. Такое ощущение, что длинная распорная планка, не подпиливать же трубку?

[@user-kg4wl7dn5g]

Дмитрий, здравствуйте. Ответьте пожалуйста. После регулировки ручника сколько щелчков у вас было? И, по вашему мнению, на сколько километров пробега, при нормальной эксплуатации, хватает тормозных барабанов?спасибо за видео.

[@imax468]

Зависит от манеры езды и от производителя колодок. Если не оригинал то приблизительно 35-40 тыс. км. А лучше каждые 1-2 года независимо от пробега. Разбирать задний барабан и производить диагностику тормозного механизма. Так как за год эксплуатации, тормозной механизм закисает. Я меняю раз в 1-2 года тормозные колодки, а так же меняю смазку ступечных подшипниках. (Смазку не обязательно менять). Цена вопроса 900 р.

[@sitkin62]

таки нажал на тормоз и вылезли поршня , как вернуть их на место ,сливать через штуцер тормозную жидкость ?

[@user-hm7wd2tx7o]

Класно

[@olegtan2869]

ручник тянич задний колеса не остановиться как это сделать советуюте

[@angelkiller7798]

У меня колодка где стоит флажок поставлена так что железо с наружи это критично или нет?

[@TheDehb4uk]

А на нексии ведь всё тоже самое и запчасти подойдут?

[@TheLeex12]

Спасибо за видео! Не совсем только понял - как в конце ступичную гайку затягивать ?

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

Под видео описание

[@iva.2139]

Ты бы показал как снять изначально когда колодки разведены по максимуму и на барабане выработка

[@Dmitrij_Bortnik_Minsk_Dancing]

для этого есть видео kzbin.info/www/bejne/jpbGZJyJo9yhpK8

[@genadiygirovskiy9743]

У меня проблема по установке столбика. Пружина не сжимается

[@user-gp2lt4fs1o]

На то никто и никогда за 20 лет моего стажа не смотрел так досконально тормоза

[@KOT-Leopold]

SOS поменяли колодки, греется барабан как печь в бане. Мастера конечно лучшие, на деревне. Как ездить теперь!?