Вы забыли сказать,сфоткайте всё.чтобы потом обратно подцепить.
@ОлександрДеркач-е9м3 жыл бұрын
ДЯКУЮ ВАМ за працю І ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! 👍👍👍💯
@ОлегВолкисев11 ай бұрын
Спасибо за Вашу работу!🎉
@АлександрЕгоров-ю7у1о3 жыл бұрын
Я бы сказал не всё просто как кажется. Снимать легко, а вот накидывать всё обратно это беда. Из четырех пружин так называемых держащих печку смог накинуть только три. Ну и на видео видно где он крутил гайку массы. Оригинал у меня стоял в такой опе , что я крутил минут сорок. Обратно легко гайку навернуть, так как скинул просто реле аварийки и поворотов. Менял 2 часа с лишним. А тут показано что уже менялась масса. Моё корыто 2002 года. Был бы электриком, за свою работу взял бы пятак минимум. Весь в нервозе , и всё на коленках
@ГеоргийЮрийЕгорНикитин3 жыл бұрын
Ммда,как то менял радиатор борьба с пружинами это песня, незабываемые моменты жизни.😎😁
@ДанилаНерода2 жыл бұрын
после пары раз занимало бы не 2 часа, а минут 20 и ценник был бы намного меньше)
@raymirow6854 Жыл бұрын
так может проще было рассечь провод в доступном месте, а потом сделать пару клемм? тем более масса не замкнет
@EdvardBlek69Ай бұрын
Ну кто это делает первый раз, и у кого с нервами не в порядке, то лучше не браться, так как работа очень щепетильная.
@Artem-ei3pl2 жыл бұрын
Спасибо за фильм
@ВсеволодВолодин-й8ф Жыл бұрын
Спасибо за обзор 😊😊😊
@Ihor3293 жыл бұрын
Косматая проводка на тазе)На заводе пару мотков изоленты зажлобили,капец.
@ВасилийНебосенко3 жыл бұрын
Почти как на всей классике от ваз
@ВячеславДолгов-к6в2 жыл бұрын
Здравствуйте ваш подпищек. У меня есть вопрос насчёт Эл моторчика печки нивы сильно скрипит пищит. Вопрос от какой машины можно поставить говорят от восьмерки
@sergeysalchak6981 Жыл бұрын
Все чётко посибо
@raymirow6854 Жыл бұрын
жеваные пассатижи, так там ещё и вилок нет полноценных на кнопках, каждый провод отдельно... учтем. а массу наверное удобнее снимать ключом-трубкой
@Mnckkhggcc Жыл бұрын
Скажите сколько по времени занял ремонт ?
@mexanik_6603 жыл бұрын
Я на урбане менял, там было намного веселее!!!
@pterodaktil732 жыл бұрын
ну да. я , когда смотрю на испаритель в своем урбане, так тоскливо становится от осознания тяжести замены моторчмка и краника отопителя. пока не менял. но этот момент придет.
@АлексейСавёлов-г5ц3 жыл бұрын
Понятно всё . Спасибо. А какой поставили то на подшипника или на втулках?
@ElsaStudio_auto3 жыл бұрын
Не помню уже, это давно было.
@Aleksand-nh9cp2 ай бұрын
А зачем менял?
@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК3 жыл бұрын
А какой мотор то поставили, не сказали?!
@ОлегМерлан-у6у3 жыл бұрын
как на жигули.
@ВасилийВикторович-щ7д3 жыл бұрын
Как потом это все одеть на кнопки, даже не подписали, долго будете собирать.
@ElsaStudio_auto3 жыл бұрын
Быстро собрали.
@АндрейЧерняк-р2е3 жыл бұрын
Здравствуйте .хотел уточнить у вас .а это белое в печке с боку что за приборчик ? Возле вентилятора? И для чего он служит?
@raymirow6854 Жыл бұрын
реостат. отвечает за малые обороты моторчика(первое положение кнопки)
@СергейКуянов-ж3у2 жыл бұрын
Не пометив разъемы не соберёшь.
@PLAlD.8 ай бұрын
Я синий провод найти не могу не работает быстрое положение
@СергейСуровый-ч7г3 жыл бұрын
Класм
@ЛевИванов-с5х Жыл бұрын
Даааааа ужжжжж конструкторское решение на самом пике--- чтобы у этих конструкторов очумелых ручек поотсыхали не только руки и ноги но и головы до конца, это же надо придумать такой геморой (замены моторчика печки).... .
@Pav_kaАй бұрын
Это ты в 2114 не менял😢
@АлексейЗайцев-ц9х Жыл бұрын
Сколько не нужных манипуляций😂
@РоманОглы-ю2ч3 жыл бұрын
Когда будет нормальный звук вообще ничего не слышно купите себе микрофон уже
@ElsaStudio_auto3 жыл бұрын
Со звуком у нас всё в порядке.
@НиколайХудяков-р2щ3 жыл бұрын
Мастер хренов. Можно не снимать торпеду. Так снимается.
@ПростоКопатель-п1с2 жыл бұрын
не геморно будет с панелью?
@hover821123343 жыл бұрын
Да уш .... горбатого могіла ісправить. Нафіга його мінять, він всеодно не дує
@Mason.D.W3 жыл бұрын
херня этот моторчик. надо турбину от восьмёрки ставить. а моторчик закинуть за горизонт.
@ЯГОДАвСАМАРЕ2 жыл бұрын
Взамен штатного?
@ПростоКопатель-п1с2 жыл бұрын
@@ЯГОДАвСАМАРЕ там не взамен штатного идет, а сверху где капот закрывается лепят его, короче процедура еще геморней