Замена элемента топливного фильтра своими руками на Porsche Cayenne Turbo 955

[@tagadent]

Очень выручил обзор! Братский респект

[@СакеОмарович]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста недавно приобрел авто, иногда хорошо заводится едет нормально заглушишь несколько раз потом может не завестись через 5,6 часов может завестись. Подскажите где копать может фильтр забился топливный?

[@LeeS_KR]

Здравствуйте! Врятли это насосы если машина хорошо запускается и хорошо едет, скорей всего проблема в другом месте, нужно проверять диагностикой в момент появления неисправности, скорей всего что-то где-то нагревается и перестает нормально функционировать

[@ЕрболатМахмутов-ь5н]

Благодарю

[@СакеОмарович]

Стартер крутит

[@Androny4]

Отличный отчет, спасибо за труды. Еще вопрос, на 957 тоже разборный корпус фильтра?

[@LeeS_KR]

Androny4, на сколько я помню, у 957 такой-же фильтр стоит

[@Androny4]

Ок, будем посмотреть)

[@mirandanini4746]

Спасибо за опыт ✊😎 Теперь хоть есть представление а то все жути нагоняли как сложно там менять 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@LeeS_KR]

Пользуйтесь на здоровье! На самом деле, в этой машине много что делается без особых проблем)) Я поздно подумал что стоило бы делиться опытом ремонта...

[@ИгорьГригорьев-д8в]

Спасибо за обзор, очень помогло

[@АрсланАрсланов-л7ч]

Классный видос💪Каен 955 установлен на него 4.8 без турбин в жару проехал 250км заглушил и не мог завести машину пока не остыла🤷‍♂️ сказали бензонасос

[@Maxx_Max222]

Таже проблема , глохнет на ходу особенно в жаркую погоду . Насос заменил ?

[@АрсланАрсланов-л7ч]

@@Maxx_Max222 продал к херам

[@АрсланАрсланов-л7ч]

@@Maxx_Max222 Тнвд сдох у вас

[@АрсланАрсланов-л7ч]

Когда заглохнет полей водой должен запуститься

[@sergeilector2100]

есть такое чудо средство, силиконовая смазка, мажешь все резинки и все само залетает и садится)))

[@МухитСерикбаев-ъ1ъ]

Больше спасибо Евгений за обзор. 🇰🇿

[@deniszharkov6762]

Заморачиваться, меняя фильтра каждые 10 тысяч, но ставить sct…

[@LeeS_KR]

Других я не нашел, а на этих отъездил тысяч 70 примерно и насосы с форсунками прекрасно работали, после меня на этой машине еще пару лет точно покатались без проблем, дальше не знаю. Если есть номера фильтров лучше - поделитесь номерами, людям будет полезно. Не понял правда что за заморочки если фильтра нужно менять.

[@ВДВКрылпехота]

Насосы на 955 ходят в среднем 100тыс км,по опыту фильтр можно поменять 1 раз,после 50.тыс.Лазить туда каждые 10 тыс.км,это если нечем заняться.Если вы заправляетесь на хорошей АЗС,а не у Вас.Алибабаевича с перемеш. ослиной мочой,то фильтр и после 30-40 тыс.практически чистый.А по насосам,ставить надо оригинал,либо если эконом-вариант,то можно от мерса с давлением 5.0 и заглушкой топл.рейки.Кайен 955,800+🐎🐎🐎 🙂🖐

[@LeeS_KR]

@@ВДВКрылпехота Я не уверен что в России можно найти аналоги картриджей топливного фильтра, которые способны выдержать 30-40 тысяч пробега, а это без малого 750-1000 мото часов!!! Даже оригинальные не расчитаны больше чем на 500 часов! Поэтому, если здравый смысл и хорошее обслуживание своего автомобиля это "нечем заняться" то - Да! Полностью с вами согласен! Не меняйте фильтра совсем! Мне вообще странно слышать такие изречения, как "топливный фильтр можно не менять", по такой логике воздушные и масляные тоже менять не нужно

[@ВДВКрылпехота]

@@LeeS_KR Я вам написал по своему опыту эксплуатации,своими постоянными заменами вы только выводите раньше срока все защёлки на трубках бензонасоса и пр.клипсы,которые имеют свойство высыхать,потому при дилерском обслуж.у офиц.Порше они все всегда меняются сразу в сборе,т.к.при многократном снятии-использовании могут возникать потери давления,как раз в этих местах соединений.SCT дешёвый вариант замены всей станции фильтр.в сборе(как рекоменд.офиц.дилер),но он ходит.Если интересно могу найти топл. фильтр свой около 50.тыс.пробега и скинуть фото,от нового он отлич.только желтизной пропитки бензином,даже песчинки нет.А любые б.насосы убивает не столько мусор,сколько химич.присадки в бензине.💩Авто в жёстк. эксплуатац.10 лет.🖐

[@ВДВКрылпехота]

@@LeeS_KR Есть такой Вл.Маркин в Москве,работает порше-сервис много лет уже,так вот он всегда говорит,заменили фильтр топл.,ждите скорой кончины насосов.Плюс в том,что чаще они помирают постепенно,а не сразу.Первый признак,их производительность начинает падать,машина не едет норм,заводится тоже бывает не сразу и т.д.

[@Faker234]

Спасибо

[@LeeS_KR]

Пользуйтесь на здоровье!

[@отважный-б4п]

Дружище!!! Огромное тебе спасибо!!! Я уже думал на насосы попал!!! Поменял фильтр, поехала!!! Что самое главное в каталоге он отдельно не продаётся... Тебе +200 к карме!!! Отдельно спасибо за номер запчасти!

[@LeeS_KR]

Спасибо за отзыв! правда пока нет возможности другие видео по этим машинам заливать, а нужно наверное

[@pravdaopasna8484]

@@LeeS_KR подскажите. Есть ли разница в фильтрах между 3.6 или 4.8 ?

[@LeeS_KR]

Pravda opasna Катриджи одинаковые. Насосы и регулятор давления отличаются

[@отважный-б4п]

@@pravdaopasna8484 если возьмёшь фильтр который на видео, на упаковке написано куда он подходит.. Я смотрел на экзисте за него 1500р просят... В итоге нашёл на zzap за 500р...

[@отважный-б4п]

@@LeeS_KR насосы в итоге умерли... Поставил patron на них год гарантии... Пока вроде норм...

[@trustworthyman9688]

Здравствуйте! Не подскажите, какой каталожный номер у фильтрующего элемента ?

[@LeeS_KR]

Приветствую! Фильтр SCT SC7063

[@PorscheGuru1]

Делюсь, правильной заменой фильтра. По мимо видео kzbin.info/www/bejne/a5qbfGefjNh6n7M запчасти в описании. Автор обрати внимание в очередной раз на грязь внутри корпуса фильтра;)

[@LeeS_KR]

"грязь" это то, что не оттерлось, я всегда вычищаю корпус. Ну и снимал я не все, может потом оттирал, смотря о какой грязи речь))

[@PorscheGuru1]

@@LeeS_KR в частности где три шланга входят в корпус фильтра;)

[@azizhagverdiyev9989]

владельцам 958 мастера не рекомендуют менять топливный фильтр. Говорят, что надо менять с насосом когда тот накроется. Требуется ваш совет.

[@LeeS_KR]

Интересные у вас мастера)) А они случайно не говорят что масляный и воздушные фильтра не нужно менять, поменяют вместе с мотором когда тот накроется))) А по теме: Фильтра для того и ставят чтобы защитить узлы и агрегаты! Однозначно нужно менять и желательно каждые 10 тысяч! Тогда и насосы с форсунками будут жить долго и счастливо

[@narinepogosyan6777]

Опишите пожалуйста немного подробнее, как снимаются задние сиденья?

[@LeeS_KR]

Задача снять их полностью? Или частичный демонтаж с целью замены фильтра или насосов?

[@narinepogosyan6777]

Для замены топливного фильтра. В багажнике виден один болт под звездочку, а болты под торекс насадку, как на вашем видео под сиденьями... Как до них добраться? @@LeeS_KR

[@LeeS_KR]

@@narinepogosyan6777 Я без проблем головкой откручиваю эти болты, в багажнике болты откручивать не нужно. Если просто головкой не лезет, то с удлинителем.

[@АлександрБогданов-к1ж]

Какой фильтр ставил, название не видно на видео. Напиши. тут. Если можно кинь ссылку где покупал.

[@LeeS_KR]

Фильтр SCT SC7063, беру в местном магазине которые специализируются на VAG-ах

[@АлександрБогданов-к1ж]

@@LeeS_KR спасибо

[@БекСугиров]

@@LeeS_KR Добрый вечер прпвдо ли после замены фильтра и над менять бенза насосы

[@LeeS_KR]

@@БекСугиров Конечно нет! Такое мнение бытует потому как фильтр обычно никто годами не меняет и начинает что-то делать когда уже помочь нечему. А если менять фильтр для профилактики то насосы наоборот будут дольше жить

[@ioannVI]

Акумулятор отключать при работах по смене фильтра?

[@LeeS_KR]

Если только у вас есть "помощники" которые могут включить зажигание во время процедуры, а в остальных случаях не требуется

[@ioannVI]

@@LeeS_KR как вынять насосы сами , там тоже сетки забивает- их очистить.. Сейчас пивис показывает давление 3 бар на холостых... ошибок нет , но машина вяловатая на разгон, жрет по 19л топлива.. На холостых 5,5 бар должно быть?? Мотор 3,6.

[@LeeS_KR]

@@ioannVI На вашем моторе 3 бара это нормальное давление, 6 бар на турбо версиях. Если давления начнет нахватать машина станет не просто "вялая" а начнет дергаться. Чтобы снять насосы нужно снять фильтр слева и редукционный клапан справа, тогда откроется доступ к насосам. Насос нужно просто повернуть против часовой стрелки и поднять вверх, но предварительно нужно разъединить все трубки топливной системы в баке. Найдите схему подключения насосов чтобы потом правильно собрать все обратно (трубок много)

[@ioannVI]

@@LeeS_KR где найти информацию, сколько давление должно быть на холостых при снятии показаний пивисом? Точно ли 3 бар там должно быть..

[@LeeS_KR]

@@ioannVI С давлением чуть ошибся по атмосферному 4 бара на 955 и 5,5 бара на 957. И давление проверяется не пивисом, а манометром вкрученным в топливную рейку. И давление должно быть стабильным, если просаживается под газом то насосы не выдают.

[@RAMZEZvideoDesign]

Привет, нужен трейлер с заставкой на канал?.\