А фильтр на АКПП менять тоже надо, если он есть конечно. А сброс настроек адаптации разве не надо делать?
@Valentin_V_S5 жыл бұрын
Спасибо, видео очень полезное.
@Vika888786 жыл бұрын
Спасибо, всё понятно!
@чинила-в5ч2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста через диагностику проверить уровень масла можно?
@SUBARUAfigetb4 жыл бұрын
У меня Ситроен С4 2013 года Французской сборки с 1.6 ep6 мотором 120 л.с. По расшифровке Вин Говорит ,что коробка стоит 4 Ступени AT8.Пробег у меня 103500 км,масло никогда не менял,так как в книжке написано.Думаю,нужно поменять,но перед заменой хочу все узнать. А именно,хотелось бы знать: Нужно ли делать корректировку старения мсасла? Нужно ли скидывать Адаптацию?Какова вероятность Убить коробку такими действиями? Буду признателен Вашим советам,очень интересно Ваше мнение! Спасибо
@kamilkarimow98004 жыл бұрын
Счётчик старения лучше скорректировать, иначе, когда подойдёт срок, будет пищать ошибка по АКПП, но на эксплуатацию никак не повлияет. Частично менял - никаких адаптаций не делал: её рекомендуется делать либо при полной замене жидкости, либо при замене агрегата.
@SUBARUAfigetb4 жыл бұрын
@@kamilkarimow9800 спасибо! Ваш ответ очень помог!
@ҚуатбекСағынтайұлы2 жыл бұрын
Саса
@ҚуатбекСағынтайұлы2 жыл бұрын
Рслсдсдсдсд
@citroenc4774 Жыл бұрын
много времени, конечно, прошло, но вдруг все-таки информация пригодится. Машина такая же, как у вас. Первый раз частичную замену сделал на 60 тысячах. Также, как в ролике примерно 3 литра менял. Далее меняю масло в коробке каждые 20-25 тысяч. Сейчас пробег 130 тысяч, к коробке вообще вопросов нет.
@ВикторТолстых-м4т5 жыл бұрын
ПИпец ! А у меня блин нет такого автоподъемника..)))
@vasiliypersov66734 жыл бұрын
Вы просто не знаете, все у вас теперь есть))
@alexnorge49443 жыл бұрын
эта кабздабля...
@ОлегВетерков-к9ы Жыл бұрын
Может был нужен пробег 500 км? А потом вторые три литра
@fy7013 жыл бұрын
Приветствую вас скажите глюк коробки на Ситроен С4 2012 года включается 3 скорость и вместе с ним спорт и зимний режим вопрос что нужно сделать?
@АлександрАлексан-ф5у6 жыл бұрын
Зачёт и музон тоже
@MrVladq7 жыл бұрын
при финальном сливе масла, с заведенным двигателем, заливная должна быть уже затянута?
@TarasMosiichuk6 жыл бұрын
а какое масло лить в citroen c5 2.2 2003 коробка al4
@sofiakm39964 жыл бұрын
Автор, доброго времени суток, подскажите что за стучёк(мелкое постукивание) началось на 10:57 минуте ?
@Tugus6 жыл бұрын
вообще четко, спасибо
@Михалыч-ж3в5 жыл бұрын
Ребят, подскажите, АКПП DP0, пробуксовывать 2я передача при переключении с 1й, а наоборот, с 3йна 2 ю все ок. Может с уровнем проблемы? Ошибка не выскакивает.
@А.Поздняк5 жыл бұрын
Может.
@sergomehaniker19776 жыл бұрын
сколько стоит эта услуга в вашем регионе?
@ИгорьШпильчук-к6т6 жыл бұрын
По факту, масло приходится менять гораздо чаще, чем требует того регламент. Да и вообще проблем очень много и довольных пользователей не так уж и много info-akpp.ru/index.php?topic=153.0.Слабый агрегат с множеством проблемных мест. Замена или проверка уровня масла без пробки - это вообще шедевр. Про перегревы вообще молчу.
@servicecitroenpeugeot35218 жыл бұрын
Честно скажу,съемка любительская,так что простите,а температуру масла в акпп без диагностического прибора трудно отследить, температура масла при корректировке уровня должна быть 60 -68 гр.
@sergeyo98406 жыл бұрын
в инструкции указана максимальная темп-ра для проверки уровня 45 гр. кому верить?
@АлександрО-т6ф6 жыл бұрын
@@sergeyo9840 Пользуйтесь - CITROËN SERVICE - B2CI16P0 в котором четко указано, п.4 "Проверка уровня масла" - температура масла 60 °C ; (+8°C/-2°C). А вы в какой инструкции сие нашли?
@sergeyo98406 жыл бұрын
@@АлександрО-т6ф немного вас поправлю: B2CI0106P0. Верно, есть цифра 60. А вот о российском пежо 408: "...при нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия когда t достигнет 35-37. Если ...не вытекает... при повышении t до 45 необходимо долить жидкость." Видимо 45-60 дает погрешность в пределах нормы. Спасибо .
@ЕвгенийМохнаткин-ж5х6 жыл бұрын
Видео ниочем! Показал как поднимать и опускать авто, как бежит масло из сливного отверстия. А куда заливать и как заливать не показал!
@VitekTVLife4 жыл бұрын
Тролль тупой и ещё слепой в придачу
@VolosinanaZubax7 жыл бұрын
Это четырех ступенчатая АКПП?
@ПётрВашланов-у8ю7 жыл бұрын
Sergey Saburov ал 4 наверное четырёх...
@Alias-b7t6 жыл бұрын
Не знаю мой Пежо 407 автомат прошёл более 400 тыс.не разу масло в АКПП не менял ездил в пежо сервис говорят масло не меняется (Германия ).
@tikhvinskiy66167 жыл бұрын
не понял... слил масло и опять завел мотор??? или слил старое, залил новое, завел и опять слил? а потом опять залил... для чего такие действия?
@alidali45167 жыл бұрын
Сложно было показать место залива масла? Носится как раненный
Не покажет...Фильтр чтобы увидеть нужно разбирать коробку)
@koloban444 жыл бұрын
Свою так ремотнируй!. Гнать таких мастеров.
@ЮрийСимонов-ъ7ь4 жыл бұрын
Масло полное г...но.несколько лет катался на нем, когда надоели постоянные пинки, залил тотал, и пинки стали ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше.
@DS-jz6qr3 жыл бұрын
может в уровень попал...
@ЮрийСимонов-ъ7ь3 жыл бұрын
@@DS-jz6qr там проблематично не попасть в уровень, с учётом того что уровень проверяется на работающем двигателе с вкрученной мерной трубкой. При замене обоих вариантов масел принцип измерения уровня всегда был один.
@alexeiappraiser60176 жыл бұрын
Монтаж ролика никакой! Лучше б показать куда и как заливать масло, чем поднятие и опускание авто на подъёмнике! Вот это нужно было вырезать! 🤣