Замена масла в двигателе с сухим картером!! Как плавает НАШ Редкий БАЗ 5937.

Разбираемся с водомётами!!Как он плавает??? Замена масла в нашем редчайшем шасси Баз 5937 из под ЗРК"ОСА" К
Мой второй канал:​ / @user-jn9hm5en6f
customtruckyoutube​​
/ armymehanik

[@customtruck2403]

Очень интересно как заменить масло в этом ракетовозе, а ещё интереснее как и за счёт чего он плавает,давайте попробуем разобраться!! Пишите что ещё бы вы хотели увидеть!

[@user-lg3jv4xw5e]

Поскольку никто, кроме избранных, в ВС РФ и Беларуси, не видел эту машину, то интересен подетальный обзор и рассказ, что, для чего, и как. Подетальный разбор приборов, датчиков и переключалок! А то получается мы её вроде как видим, вроде оно, а что там как и что - хз. Видеообзор подробный.

[@Jeffhda2]

как он на плаву посмотреть конечно очень хочется

[@privat2449]

слышал что такие машины и подобные закупали и другие страны, польша, но в основном снг, что бы возить контраба́нду через границу, переплывали

[@M0T0RHUB]

Дмитрий, Было приятно , когда вы начали говорить не как с многими , а как с отдельной личностью . Вы сказали « пойдём посмотрим» ! Блин - я хоть и с пивом и рыбой , смотрел видос , но появилось желание встать и пойти полезть . Продолжайте в томже духе . У меня только Газ66 , эффект присутствия (хотя бы в речи) был приятен . Мож прочитаете ....

[@Sanih380]

Какое весёлоё настроение у Дмитрия. Словно ребенок в мире игрушек.👍👍👍

[@blackalone7446]

Я один жду заплыв по реке на этом судне?)))

[@user-qk4dv1nx9e]

ты не один

[@user-zm4lr1yr9g]

Все ждут.

[@dimanilaozhich2070]

Все 1000%

[@28Andrii09Zemlianikov]

Ещё два месяца ждать.

[@user-xh7pj9nu3m]

Главное, чтоб спас жилеты не забыли. Тоже заплыва жду.

[@scotchwhisky7280]

По порядку применения ПЖД: 1 Свеча в прорези дублирует аналогичную в бачке 2 Тумблер "работа" - "продув" включает - выключает электро-магнитный клапан, продающий горючее на форсунку. 3 3х позиционный тумблер"работа" - "выкл" - "пуск" действительно управляет работой насоса. Сам насос электрический, на его вал одеты: воздушный нагнетатель для жаровой камеры, помпа, протягивающая ОЖ через ПЖД и последним должен быть топливный насос. В саму жаровую камеру вкручены: электрическая свеча накаливания и форсунка, середина факела распыла которой направлена на свечу. Для включения ПЖД: 1 Тумблер "работа" - "продув" в "работу" 2 Раскалить свечу до "белого каления" 3 Тумблер "работа" - "выкл" - "пуск" в "пуск" (должны раздаваться хлопки вспыхивающего топлива, по мере прогрева переходящие в гул, похожий на горение паяльной лампы) 4 Как только горение топлива станет равномерным - отпустить тумблер "свеча" и перевести "работа" - " выкл"-"пуск" в "работу" (если появятся пропуски воспламенения, то верни обратно в "пуск" и повтори попытку через минуту) 5 По окончании работы ПЖД "работа" - "продув" в "продув" на минуту, затем "работа" - "выкл" - "пуск" в" выкл" По неисправностям: 1 Не пылит форсунка (выкручиваем вместе с трубками и клапаном и смотрим: если горючего вообще нет, то грешим на клапан (должен открываться при включении "работа" тумблера "работа"-"продув") ; если с форсунки капает(течёт) то разбираем её, чистим фильтр, продуваем распылитель и собираем назад) 2 Не накаливает свеча. Тоже выкрутить и посмотреть (ничего сложного). Либо свеча сгорела, либо до неё токи не доходят. Там разберётесь. Надеюсь, помог, удачи👍

[@customtruck2403]

Очень помог, Спасибо, я всё так и делал, думаю с топливом проблема

[@scotchwhisky7280]

@@customtruck2403 спасибо за видео!! Всех благ👍

[@kostastameska6336]

@@customtruck2403 ты свечу не держал

[@V_L_G848]

БЦН - 15-20 сек., свеча(держим от 90 сек при первом запуске после многолетнего стояния), запуск если не удался, свечу продолжаем держать еще 30-40 сек. повторный запуск. Прогрев топлива не обязателен. Утечки все устранить. Подсос воздуха и хоть с бубном танцуй не запустишь котел подогревателя. ну и само собой проверить свечу на работоспособность.

[@dzai88]

Вот это уже по делу👍

[@Gringo_7.62]

Если контрольная свеча раскалилась,значит и запальная нагрелась.Они последовательно должны быть включены.

[@user-fy2np9pb3o]

@@Gringo_7.62 не

[@Gringo_7.62]

@@user-fy2np9pb3o Что не?Если я правильно помню электртческую схему ПЖД-40,то именно последовательно.

[@user-fy2np9pb3o]

@@Gringo_7.62 Запальная свеча не всегда поджигает если контрольная горит

[@dachno_smachno]

Может, уже надо перестать скромничать и говорить: - В деле слива ГСМ я лучший!

[@user-ry5eq4ij3u]

"опыт по сливу колоссальный".Дим это бомба!!

[@user-we9bb3sp6p]

Я тоже в начале ролика насторожился. К тому же музыка способствовала :-))))

[@user-iu9wt2jg4w]

Так бы не написал если при службе Дима руководил тобой ,но я за

[@user-iu9wt2jg4w]

Всю жизнь общаешься с нашей техникой и не уверен ,странно

[@ivan_filimonoff]

водомёты строго-настрого нельзя запускать без воды, там резино-металлические втулки скольжения, смазываются и охлаждаются водой (втулки Гудрича)

[@z5970]

Водомёты разные бывают и без фтулок,на подшипниках с сальниками и набивкой пластичной смазкой,да и на гидроциклах кратковременный запуск на берегу ничем не грозит.

[@ivan_filimonoff]

@@z5970 бывают - разные, а на всей совдеповской военной технике - резино-металлические подшипники

[@z5970]

@@ivan_filimonoff у меня на совдеповском водомётном катере стояли обычные конусные подшипники с сальниками и прес маслёнка под солидол и ни каких хитрых решений,уверен,что на военной технике именно так.

[@nyurgunbilyukin7351]

Как вспомню как Дима солярку сливал, так сразу на хихи пробивает 😃

[@user-xu5cf9cp6g]

Сегодня масло поменяем В движке на нашем БАЗе, На привод водомётов взглянем - Жаль, тяжело подлазить... Проверим действие винта, Заглушки все откроем, Масла замЕним, и тогда - Нам по колено море! Не всё сложилось снова - Наш ПЖД не запустился... Но это всё ж не горе, Не так уж Дмитрий огорчился... Впервые вскрыли центрифугу, Всё осмотрели и т. д. Втащил Димон наверх с натугой Канистры с маслом МТ16П. Немного всё же потеряли, Но это норма для Димона - Природе маслом "дань" отдали, Потом чтоб не было подвоха! Сегодня главное успели - Залили масло в ДВС! Теперь все мы ждём на неделе От Димы снова катку в лес!

[@user-vd4in4gy3c]

Если пжд не запустили, вскройте пульт управления, предохранитель скорее всего не вставлен в гнездо, а лежит в мешочке там же. Он соединит цепь с электроклапаном питание топливом на пжд. Перед запуском обязательно проверить краны патрубков охлаждайки между пжд и двс. И если воздушная улитка подачи воздуха в пжд замотана консервирующей бумагой - снять. Вроде все. А нет, не все. Еще много тонкостей. Но не буду. Самим докапаться гораздо интересней. И тема для нового выпуска... Удачи

[@user-kf4ed7sc1b]

Дима, какой же ты положительный человек, прямо душа, и с тобой приятно, ты делишься своим теплом!!!

[@user-do6pb8yf2n]

Специалисту по сливу жидкостей привет!Ещё пятишку масла Грете передал!Дима красавец!👍👍👍

[@z5970]

Задний ход на водомёте осуществляется не обратным вращением винтов,а закрытием заслонок и перенаправлением потоков воды,винты вращаются только в одну сторону.

[@user-vv5kw5xm9d]

Запуск подогревателя - это на уровне условных рефлексов. Когда свеча накаливания достаточно нагрелась и способна зажигать соляру, то слышен небольшой хлопок. Это воспламеняются пары или остатки соляры в котле, вот в это время нужно переводить тумблер с положения "свеча" в положение "мотор" и включать бцн. То есть система включения всех подогревателей практически одинакова - греешь свечу, ждёшь хлопка, включаешь насос. Ты слишком мало держишь свечу - она не накаляется до температуры, которая необходима для воспламенения соляры. Типичная ошибка молодых бойцов))) ИМХО.

[@StalharD]

Дима три раза нажал на красную кнопку ничего не загудело, только в америке исчезло три штата и гдето ходит посидевшая Грета 😂😂😂👍👍👍

[@user-xx1hd9lu8q]

МТ16П - Мы Танкисты 16 - го Получка !

[@user-fk9wm8ru4t]

Дим, ты двигаешь образование в массы! С технической, культурной стороны, как минимум! За что, ТЕБЕ, огромное СПАСИБО!!!

[@alisatoka7824]

Дима ты заливаешь свечу,кран нужно открывать после полного накаливания свечи!нажимаешь пуск и открываешь потихоньку кран,как катёл запуститься,не отпуская кнопки пуск переводишь в тумблер в положения работа!А так может катёл бахнуть))теперь нужно слить топливо с котла и прокалить свечу!она скорее всего залита наглуха у тебя)

[@sergoka72]

Там такая свеча,хрен ты её зальёшь, а продувку он делал по твоему для чего.

[@alisatoka7824]

@@sergoka72 ты сталкивался с таким котлом?

[@mr.red3788]

Эти серии похожи на какую то компьютерную игру, где игрок разбирается с технологиями давно ушедшей, высокоразвитой цивилизации ))))) а тут это, а там то )))) прикольная игруха для мальчиков 45+! считаю отлично вообще!

[@dimanilaozhich2070]

Возраст скорей 35+

[@user-nh6dm1tp5m]

Да, 35+ точно

[@user-iw1se3tz9t]

33+

[@user-fg6sx6mf6c]

52+

[@Den-pb5hx]

Когда купили музей. Целая история. Как же интересно слушать как устроен БАЗ. Даже в некоторые моменты самому хочется купить какой-то аппарат.

[@user-xq3ef7nn4e]

Будем ждать скорейшего выезда на воду. Дима ты молодец, что приобрёл такую тачанку!👍

[@twix6428]

Мне кажетса Дима рад, што подогреватель не запустился и не поджог всё к чертям!

[@Gringo_7.62]

Я сколько раз его запускал,тот подогреватель...Машина осталась целой...

[@user-rk2lk3hg2c]

Только не што а что.

[@user-shmuzer512]

Дима, найди пустую бадью-20тку от кулеров с водой, отпили у нее верх и и низ. Отрезать не получится, стенки толстые. Из верха получится отличная воронка для залива жидкостей! В некоторые горловины она сама плотно вставляется, даже держать не надо. А еще из бутылки-литрушки можно сделать что-то вроде переходника между горловиной воронки и канистры, обдуть феном, так чтобы пластик ужался по резьбе горловины канистры, и воронка будет накручиваться на горловину канистры. Тоже пригодится сливать что-нибудь.

[@audi100vova]

Служил в Борисове механиком водителем на данной технике ЗРК "Оса", с АПУ (антенно поисковым устройством) на верху Никогда не забуду как комдив нас молодых учил как запомнить наименование масла МТ-16П, а именно МЫ ТАНКИСТЫ 16-го ПОЛУЧКА )))

[@user-ke8pc5vr3r]

Эпичный видос! А контрольная спираль свечи накала соединена с ней ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, А НЕ ПАРАЛЛЕЛЬНО! Помню ещё электросхему ПЖД!👍👍👍👍🙂

[@PRO-fj2pl]

Еще не успели посмотреть, но очень интересно слив масла будет такой же эпичный как и слив топлива с этого монстра?))))

[@user-jj6dr4jx6x]

Дима можно и удобно наливать масло неставив центрифугу, т.е через центрифугу.

[@aluminumsurfer10]

Эпичной получилась заливка масла!))

[@user-dw6km2ui7t]

Мастерство не пропьёшь

[@user-sx8qv7fh9b]

Привет из Литвы! Всех приглашаю в гости на свой канал. :) Если не трудно подпишитесь, мне не хватает пару подписчиков

[@warthunder4050]

@@user-sx8qv7fh9b уже бегууу

[@DirectHandsMan]

Обычная машина: ты поднимаешь ее на подъемнике, сливаешь масло. БАЗ - ты идешь за лестницей только чтобы добраться до капота)

[@KotBasil1o]

И сливаешь 50 отсеков по 8 литров каждый.... Стопоришь гайки и вуаля!👍

[@---yv3le]

Назад включит водомёты в том случае,когда попались водоросли, чтобы их сдуть, а плыть назад оба люка закрываешь и плывёт назад.

[@master4life]

Очень интересные видео. Смотрю вместо телика. Дима, огромное спасибо за качественный контент и позитивные эмоции.

[@user-nl7ob1ts6g]

Привет из Тульской! ) Смотрю с удовольствием! Лайк за "колосальный опыт по сливу тех.жидкостей! ))) Всем здоровья, добра и удачи! Ждём покатушек с Галей! ))

[@ValeriyM_46]

Лучше медленно, но уверенно)) да, быстро мы уже видели😂😁👍Грете привет😁✌️

[@geo-master3550]

а кто такая Грета? по шкале Тумберг которая ?)

[@YaZloiMedved]

У пёселя в гараже Димы нет блох. Ибо он насквозь пропах солярой и маслом.

[@user-ke8pc5vr3r]

👍👍👍👍🤣😅😁😃😄😀😊

[@user-mm8pr6ei7g]

Или блохи дизелисты)

[@user-rf7lo4oq1r]

Дима молодец,! настоящий советский Человек!)Привет тебе из России,брат!

[@user-he2di5pm1q]

Без воды может не стоит включать водомёты дабы не выработались уплотнительные манжеты.

[@dron1991]

дак а как проверить их работоспособность то?Въехать в воду ,а там уже была не была?))))

[@user-he2di5pm1q]

@@dron1991 Крутонуть но не долго.

[@user-fn5is1dz5q]

Ничего с ними не будет, если тестово запустить. Там ведь не керамические вёдра вокруг... перед спуском обязательно проверить надо

[@makspro6137]

А запускать надо примерно секнд 30-40 держать свечу потом топливо подкачку после этого левый тумблер вверх а правый вниз

[@Mr75376]

Я перед запуском включаю тумблера "пуск","работа" ( облить свечу соляркой), после вниз, греем свечу до характерного хлопка, после "пуск" вверх, "работа" на малые обороты, заработал устойчиво переводим на большие обороты. Но это на ПЖД-600 с свечой накала, на новых котлах свеча искровая, пуск всегда моментальный, если ПЖД обслужено.

[@singentakeda1580]

После длительного хранения нужно не менее 90 сек.

[@user-bd7fj1vv8x]

Дима привет. На подобном движке (УТД-20) когда вкл. 1й режим предпускового подогревателя кнопку свечи накаливания отпускать не надо.Когда котел запустится - включать 2-й режим. А пневмо запуск на нём - основной, АКБ - аварийный.

[@user-rk5od9ke7i]

Недостаточно уделил времени системе подогрева. Понятно мандраж , как мы знаем - всё проходит и это пройдёт! Дорогу осилит идуший! Смелее в путь. Лайк. Удачи и успехов!

[@user-ob5dw1lu2k]

Опыт по сливу жидкостей КОЛОССАЛЬНЫЙ 😄😄😄👍👏🏅

[@ivan_filimonoff]

можно фирму открывать 😎

[@TheKAMnOT]

В добрые руки аппарат попал. Что б каждый так к своему делу относился, как этот мужик в базе масло меняет )

[@user-nb2ug9yt6h]

Дим, ты теперь не только спец. по сливу топлива, а еще "спец" по заливке масла))) Хорошо хоть не все 50 в землю ушли)))

[@user-dy5tv8kq7n]

Дима Гале надо поездить на таком аппарате надеюсь ей очень будет по кайфу и мы большой лайк поставим за такое управление 👍🤟👏

[@geo-master3550]

Поддерживаем!)

[@user-bz3sh3yg7y]

Поддерживаем!

[@redflag7663]

через верхний люк лазить на эту бандуру,оно ей надо?,ей же не 20 лет и не гимнастка,у женщин другие развлечения...

[@geo-master3550]

@@redflag7663 да ладно тебеее!

[@STYXEL]

Не забудь про утечку топлива, рядом с краником.

[@pythonfor797]

МТ16П- в армии, когда учили молодых, чтобы запомнили маркировку- мы танкисты 16 получка. И все запоминали. Это чтобы не мешали с М16ИХП3

[@user-cr8vh8cd6x]

а зря не мешали :)), Знатная сметана получается :))

[@user-xy3vu7zm6q]

ВОТ СПАСИБО ВАМ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК, ПРЯМ ЗА ДУШУ БЕРЁТ В АРМИИ СЛУЖИЛ ДЕЗИЛИСТОМ, ОЙ КАК ВСЁ ЗНАКОМО СПАСИБО 👏

[@user-ep8cq9tl2g]

Какие "дЕзИли" обслуживал? 😂

[@qwertqwert4192]

Молодчага Дима, машинка для души это факт. Даже просто погазовать запускать.

[@user-zp2fn2bi1h]

Дмитрий! вы даже представить себе не можете: насколько востребованной может очень скоро стать ваш чудо-автомобиль! Это из области: "Мы у вас еще не были? Тогда- мы идем к вам!!!"

[@nikita48ru]

В армии на мазе 537 у нас был пжд-600.Нас учили пользоваться им так,включаем второй(тумблер вниз) режим вентилятора секунд по-моему на 12,тем самым сделать продувку,затем поворачивая как у вас рычажок разогреваем свечу накала,там было отверстие где пульт управления пжд,там было видно спираль,как только спираль покраснела включаем одновременно два тумблера вверх и отпускаем рычаг свечи накала,после секунд 15 работы,переключаем вентилятор во второй режим,останавливали работу пжд,отключаем тумблера топливного насоса и электроклапана форсунки,секунд 30 опять идёт продувка,затем отключали двигатель вентилятора.Кнопок нагрева топлива и подкачки у нас не было,была только кнопка предохранителя.

[@user-fn5is1dz5q]

Наткнулся случайно на канал и залип на три часа🤦🏻‍♂️. Очень крутой контент. И автора одно удовольствие слушать.

[@customtruck2403]

Спасибо, приятно

[@user-zu3jc6os1p]

На воду можно с 1 июня.На плавающем танке на воду можно в любое время...

[@dimanilaozhich2070]

Не одна инспекция не остановит

[@user-xr2is1jw2g]

По бокам в задней части отверсия, вот они и есть задний ход на плаву.

[@user-se4il6mq8s]

Вояки походу смотрят)я базы впервые увидел в армии в ВЧ 20115 г.острогожск, учебка на спец технику в войсках я мазист но баз меня покорил они есть ещё и четырёх осные ,если нет белого дыма при продувке подогревателя то это или севча не греет или топливо не поступает как ниже писали если воздух хапает то точно хоть с бубнами пляши)))молодцы супер эмоции с военной техники

[@anatolijsminins779]

Вовремя службы СА зампотех говорил , центрифугу в нутри не мыть , только почистить от налёта и промыть форсунки. Тогда все частицы просто припечатаются а не стекутся.

[@user-bd6fo4hr9n]

Форсунки и жиклёры дело тонкое. Стараюсь их лишний раз не разбирать (выкручивать). Обычно даю всему делу пооткисать в бензине, а дальше сжатым воздухом продуть. Не помогло - повторяем.

[@user-ip4wd5oo5x]

Ну если ролик вышел значит все живы 😂😂😂👍👍👍

[@maxgagarin8218]

Да я видосики с БАЗОМ жду как маму с пирожками из деревни. Вперед, от винта!

[@user-cr8vh8cd6x]

ПО заливке жижи - купи воронку, лучше алюмовую большую, и масло и соляр будет залетать со свистом, как и слив. По центрифуге - там очень важна развесовка, и гайки помечены 1 и 2. Ты надеюсь их прикрутил там где они были, не перепутал? Иначе будет бить и скоро разлетится чашка. Форсунки проволочкой просто прочишаешь..и да - маслофильтр тоже проверь.

[@user-qg6cu2vb1c]

Попытка запуска ППД до боли напомнило запуск печки в запорожце.👍😊⚡🔥💥💨😡

[@user-lq4jd9uh3t]

Спокойно сконцентрировано желаю тебе успехов и терпения все получится однажды.....

[@user-mf4wz9fg6p]

Надо ещё обязательно запилить видосик как он плавает. Интересно будет посмотреть.

[@user-uh2ul2ht9f]

Привет, Дима! Этот подогреватель - та же Вебасто, только этапы запуска включаются вручную, не автоматически. Проверь свечу и проводку к ней, может, недостаточно прогреваешь свечу, она не может зажечь топливо, почисти свечу. Удачи тебе!

[@user-gy2vr6rp4b]

Дима здорово! Смотрю не первый раз про БАЗ,с технической точки зрения-я в а-уе сколько народных средств вложено в этот трехосный механизм).Ладно хоть единицы где-то существуют,пусть и используются не по назначению. Удачи,береги монстра.

[@Coresh1970]

Опять красивчик ты! Даже без танкового шлЁма...

[@user-wy1dh7gf3u]

01-го июня, БАЗ к бою и к походу приготовить! По местам стоять, со швартовых сниматься! 🦈👍

[@user-mg8vs8yu6o]

В кабинете стоит похожий пульт для штатной автономки (подогрева кабины) , когда-то на срочке не было чем подкупить наваляли спиральку индикации свечи накаливания и подкуривали)))

[@dep41876]

Перед выходом корабля на воду обязательно проверить работу трюмной помпы. Также снять заглушки забора воды водамётов. Управления кораблём на воде закрытием правого левого водомёта, и проверить все пробки.

[@Gringo_7.62]

34:10 Я тоже обратил внимание ещё в первых выпусках,что на манометре маслосистемы не светится аварийная лампа. Просто зрительно помню как поднималась стрелка при запущенном МЗНе и гасла лампочка. После этого можно было пускать двиг.

[@user-xq1gz6zv7y]

Дима я же тебе кричал: "закрой кран"))))

[@customtruck2403]

да косяк вышел, хороно что медленно сливалось

[@alexbar2157]

Ничего страшного, пятью литрами свежего масла, вымылись остатки. Я так на авто тоже проливаю свежим маслом если запас масла есть.

[@galinaalekseevna8619]

@@alexbar2157 Если поддон не сухой, можно пролить.

[@user-mh9xv3gk2l]

Я тоже))

[@victorveselov7940]

Дима, приятно смотреть с каким энтузиазмом ты осваеваеш новую технику, очень рад за тебя.

[@Brummbar-69]

У движка звук симфония! Слушал на покатушках в 6+1, чуть кирпич в штаны не выпал! Это технооргазм!

[@stalker021976]

Вот бы на таком за хлебом съездить :-) ...

[@shura5551]

Дорогой хлебушек получится!

[@sergoka72]

@@shura5551 Гулять так гулять-)))

[@user-yd3li8lk6m]

Привет дядя Дима, Лайк сразу!))

[@user-td5hi8ro7f]

Дима Держи свечу дольше,если нет дыма из выхлопа и запаха не сгоревшей соляры,значит топливо еще не дошло до распылителя,эти печки довольно безопасные,при переливе соляра сливается в дреннаж,я такую печку каждый день запускаю,для отопления мастерской,свечу заменил на свечу накала дизельную и просто включаю и отключаю после запуска,бывает перельет и не хочет запускаться,тогда перевожу рычаг на продувку и после хлопка обратно на подачу топлива и все работает.

[@SkyDiverStavropol]

По центрифуге, на верхних болтах должны быть цифры 1 и 2 и так же на корпусе центрифуги 1 и 2, помню что учили их не путать чтоб не нарушить балансировку! Так же на оси центрифуги внизу есть латунная втулка, на нее стоит обратить внимание при снятии, так как один сослуживец уронил ее в двигатель:) Бывает остается на центрифуге и отпадает в самый неудачный момент:)

[@customtruck2403]

Норм, Спасибо

[@user-he2di5pm1q]

Опыта слива масла и топлива . У Вас Дмитрий предостаточно.

[@user-hy2it2lk8r]

Дима заслонку на водомёт забыли закрыть!

[@user-tp3dd1yi1l]

Армейский механик успешно справляется. Хочется увидеть, как этот ковчег плавать умеет. Буду ждать видео, а пока - лайк!

[@dimanilaozhich2070]

Дмитрий молодец , всю технику вовремя обслуживает Смотрю все видио- все нравится!

[@Gringo_7.62]

2:16 Специфика этого двигателя в том,что выхлопная труба подогревателя ПЖД-40 проходит через масляный бак!!! И при работе подогревателя прогревается не только тосол,но и масло!!! P.S.А я уже пару раз раньше писал,что при низких температурах двигатель НЕЛЬЗЯ пускать на холодную. Только через прогрев.

[@ivan_filimonoff]

по книжке, низкая температура - это ниже +5

[@Gringo_7.62]

@@ivan_filimonoff Я знаю...читал Инструкцию😎 Там вроде у механика табличка должна быть,что при температуре ниже +5 выжимать сцепление.

[@makspro6137]

Потом когда клапан начнет щелкать надо смотреть подачу топлива на форсунке как оно распыляеться если плохо то надо раскуртить форсунку и почистить там есть маленький фильтрик и к тому месту где идет подача топлива там тоже есть фильтр маленький

[@skwez13]

Аппарат огонь!!! И кстати эти боковые выходы от водомëтов служат не только для поворота, но и для заднего хода на воде! ☝👍👍

[@genkot1174]

Делали же машины в СССР! Везде проедет, ничего ему не страшно. Кстати размеры хоть и внушительные, но изначально были рассчитаны на перевозку в илах и поездах. Удачи Вам со своим зверем, недавно собрал похожего)

[@really4719]

проверь и почисти свечу в котле подогревателя. Возможно засрана

[@really4719]

А.. И ещё возможно на котле есть электроклапан... Мож он где то в кабине включается? Хотя обычно управление клапаном расположен о на пульте.. Хз короч

[@sagihaifa753]

да и форсунку бы. а то обидится

[@dfgggfg]

он вместо свечи накала включает спираль испытательную по-моему. В кунговском отопителе такая схема была.

[@sagihaifa753]

@@dfgggfg полагаю, та спираль на пульте, это-дублёр запальной свечи в камере сгорания. логично. не?

[@MrDeltik]

@@dfgggfg , сигнальная спирать и спираль свечи включены последовательно. Соответственно - при перегорании любой из них - сигнальная не светится.

[@user-xo8my7de7y]

Очень нравилось в детстве звуки от ЗиЛа - пневматические тормоза и центрифуга! Чем грязнее центрифуга,тем дольше вращается😁

[@pushtunka-5685]

Или не вращается вообще.

[@user-od1ql7ki8e]

Чем чище тем дольше

[@user-em8hp6ss7f]

Добрый вечер Дима приезжай к нам в Казахстан в город Алматы гостем будете вы настоящий специалист своего дела!!!

[@BeerVasil]

Да! День пролетел незаметно! Дмитрий! Когда работаешь с интересом и душой время летит как вжух! И да, без воды водомёты не должны включаться. Аксиома!

[@Zakutamoari]

... они работают (про водометы)... Включил без воды? Значит уже не работают!

[@user-dh3fh2jp9z]

Такое ощущение в комментах, что все водилы БАЗов и танков 😁😁😁

[@sergei4770]

На диванах рулят по квартире))))

[@pythonfor797]

Я в армии механиком водителем танка начинал служить, потом командиром бронетанкового ремонтного отделения 2000-2002

[@KonyuxIvan]

Навеяло. В армии достался ГАЗ66 с воздушным обогревателем под кунгом, на бензине. При чем обогреватель был после пожара, полностью обгоревший. Разобрался, восстановил проводку, грелись на учениях. Так что первое, что можно сказать - эти вещи достаточно надежны. Продолжают работать, даже после пожара. Второе, что осталось в памяти, запуск там не такой уж прям надежный, что б вот прям с пол-оборота. Нужно приноровиться. Свечу греть действительно нужно хорошо. Еще, как мне кажется, обдув не нужно включать сразу. Мне думается он задувает свечу. Нужно топлива капнуть и нагревать, пока не еб*ет. ))) А как только пыхнуло, включать топливо и чуть погодя обдув, пару секунд спустя. Проверить подачу топлива можно по запаху с выхлопа. Если топливо поступает, должен быть запах свежей солярки. Кстати, соляра не особо бахает, так что можно капнуть и нагревать свечу. Если спираль накаляется - свеча жива, они последовательно. Судя по состоянию авто, там все живое, так что нужно просто понюхать топливо и снова пытаться запускать. Мне маразм может врать конечно, но вроде как я свою печку запускал свечой и топливом, а воздух давал по капельке, включая обдув на доли секунды.

[@user-dm6ht4fi7t]

Приятный Вы Мужик, Дима) будьте здоровы!

[@geo-master3550]

На 34:00 горит индикация запуска атомной ракеты)

[@aluminumsurfer10]

Да. Насчёт вентилятора.. Это, таки, винт!))

[@ratnikovalexander]

Моряки на жаргоне зовут вентилятор.

[@aluminumsurfer10]

@@ratnikovalexander думаешь, - Дима моряк?))

[@user-yz3dw5um3m]

Пришла весна!Самое время заводить двигатель при помощи ПЖД !🤣 Книжку по эксплуатации наверное прочли всёжтаки!?))) Зимой оно нафиг не надо было!)))

[@viktorfomich7584]

Я благодарю человека который объяснил запуск двигателя воздухом.

[@user-oo9gh4kw1m]

давай подогрев делать !!)))

[@makspro6137]

Там есть клапан на самом ПЖД к ниму идут трубки не помню сколько при включении левого тумблера он должен щелкнуть если нет то надо снимать и смотреть его идет ли ток к клапану если нет то можно провода кинуть с свечи накала если она работает

[@5565843]

Я как-то запускал предпусковой подогреватель на ГАЗ-71, там надо было подождать чтобы индикатор свечи накала «спираль» накалился прям докрасна, чтобы прям светился, он не сгорит. Он раскаляется ярко и остаётся стабильно ярким сколько долго не держи, потом запускать. А по поводу водомётов у меня есть предположение что водомёты должны крутиться только в одну сторону а управляется так: Вперёд - заслонки открыты и водомёты включены(потоки идут сзади). Назад - заслонки закрыты а водомёты включены(потоки идут через боковые щели в обратную сторону). Вперёд и влево - водомёты включены а левая заслонка закрыта. Вперёд и вправо- водомёты включены а правая заслонка закрыта. Назад и влево - левый водомёт выключен, левая заслонка может быть хоть открыта хоть закрыта но проще не закрывать, правый водомёт включен, правая заслонка закрыта. Назад и вправо - правый водомёт выключен, правая заслонка хоть открыта хоть закрыта, левый водомёт включён, левая заслонка закрыта.

[@user-yi9ld1tv3c]

мне кажется ты в каком то смысле реализовал мечту ! белой завистью!!!

[@user-vo7iq1yc1u]

Дима, как всегда видосик на высоте, быстрее бы лето🥳👍👍👍👍😉

[@user-fc9zi6jm1i]

Димас когда уже будешь в реку его загонять интересно будет посмотреть 💪

[@user-cg4zw6uf8u]

Дима привет всё класс теперь хоть свадьбу катать по воде , дороге , Димон а сама крыльчатка как то обслуживается

[@user-ik1lf9ym1v]

Когда я служил в армии водителем в РВСН на Украине 32 года назад пользовался предпусковым подогревателем пожарных случаев не было, и смотри свечу накаливания.

[@flip-clip]

На тополях наверное? Пионеров уже не было🤨