замена масла в мкпп skoda rapid, volkswagen polo

[@ВладимирНиколаевич-н9к]

Больше всего нравится шифровка - затягиваем определенным моментом!

[@АнтонЯщенко-е7ш]

Всё конечно правильно, только вы людям скажите, что флажок фиксации просто так не повернешь, при повороте его ещё нужно утопить во внутр, и что он пластиковый и ломаеться на раз, два. А что бы его повернуть и утопить нужно кулису подвигать вверх вниз, на нейтралке вы его не повернëте.

[@Сидр-ш1ъ]

Очень подробно и наглядно, большое спасибо за информацию, лайк однозначно!

[@Aleksandr_Savinov]

А в контрольно-заливную нельзя заливать?)))

[@HALIFify]

Ну вы кулибины… зачем 100 пробок откручивать? Чем вам не понравилась пробка для контроля в неё же заливать, второй момент, зачем откручивать сливную если вы откручиваете и так самую нижнюю?

[@U571-k6f]

Зачем датчик откручивали шо нельзя было залить в заливное отверствие?

[@andrewsmirnoff9566]

А можно ещё через что-нибудь слить и через что-нибудь залить? В смысле: есть там ещё дырки какие-нибудь? Особенно понравилось про ОПРЕДЕЛЁННЫЙ момент затяжки. Только вот не расслышал - какой. Коммент - в подарок, дерзайте!

[@OILPRO1]

5 Nm + доворот 90°

[@andrewsmirnoff9566]

@@OILPRO1 Вот это другой разговор. Удачи!

[@moto9618]

@@OILPRO1 Штифт так тянуть?

[@andrewsmirnoff9566]

@@Алексей-о3п5р Отверстия - это через которые штатно сливается/заливается масло (предусмотрено заводом). А вот всякие "умельцы" заливают через всякие дырки, которые для этого не предназначены. Ну, чтоб до краёв.

[@Volnodumez63]

а через датчик масла не меньше зальется, чем через заливную пробку?

[@ВадимДениченко-з9э]

Молодцы! Очень полезное видео.

[@ОлексійФальков]

Не проще просто залить через сапун?

[@Efekted1]

Мощный шестигранник на сколько он мм?, для сливной-контрольной пробки. А датчик фонарей заднего хода он очень хрупкий со своей резьбой да и не понятно как его устанавливать обратно герметик наносить на резьбу или шайбу алюминиевую надо, может лучше через контрольное отверстие залить попробовать.

[@ДавидОзманян-ф7з]

Апсолютно в сапоги!! Нахера откручивать, датчик, если с таким же успехом можно заправить масло через контрольку. Аналогично и сливать тода через штифт, так как там самая нижняя точка. И не заморачиваться выкручиванием датчика, ибо не разломать его.

[@Sanchez-y7d]

На 17мм

[@karpmir2306]

В каком положении рычага фиксируется кулиса?(не получается повернуть(((()

[@stylus84razviter58]

Датчик без определенного момента тянется?

[@olegdyachenko1215]

Здравствуйте, подскажите на каком пробеге меняется масло в МКПП на рапиде!?

[@АлександрШурикович-г1ч]

Лайк! Подчкажите, пожалуйста, следующие моменты. 1. С какими моментами затяжки нужно затягивать болт штифта, откуда сливается дополнительно остатки масла, а также сливную, заливную пробки и датчик? 2. Нужно ли перед закручиванием датчика наносить на его резьбу какой либо герметик? Вы в видео сказали, что он был на герметике. 3) Нужно ли перед сливом масла поднимать задок домкратом, чтобы ещё больше слилось? И на сколько поднять? 4) Как и нужно ли периодически регулировать, может просто замывать кулису МКПП?

[@АлександрШурикович-г1ч]

@@moto9618 промыть, очистить, например, очистителем для тормозной сисетмы

[@АлександрБожко-в5к]

Спасибо большое, очень помогло.

[@Volnodumez63]

а зачем фиксировать кулису при замене масла?

[@АлександрШурикович-г1ч]

Какое масло посоветуете лить в МКПП rapid? И на скольки тысячах лучше поменять первый раз? На 30 тысячах заметил что передачи периодически начали подклинивать...

[@EmilioFlowers]

В наши МКПП льют исключительно 75W, без всяких 90 или 80. Бренд не важен, только 75W

[@АлександрВладимирович-й5э]

Здравствуйте,не подскажите какое масло заливали его номер

[@a.kremenec]

а мне механик сказал не будет шток вынимать, якобы можно шарик потерять и тогда только разбор коробки

[@stylus84razviter58]

Хотел вот этот шток откруть, а теперь сомнения изза возможности потери шарика

[@user-77746.]

Мне кулису не фиксировали,это раз,а два через шток слилось грамм 50 откуда у вас там столько масла слилось не понятно,наверное потому что мне домкратили правое заднее колесо.

[@dmitrydave3133]

А какой момент затяжки штифта у Вас определён?

[@ursonmops8212]

Зачем менять масло в мкп?

[@sainttony5993]

Автор ввёл людей в заблуждение. У тебя в коробке недолив масла. Ты его туда по контрольно - заливному залил, а в мануале чёрным по белому написано, что агрегат наклонён, заливное отверстие контрольным не является, и с завода там уровень масла выше уровня нижнего края заливной пробки! Так что там сейчас скорее всего масляное голодание.

[@user-77746.]

А запустить машину на 5 сек можно без масла

[@sesh606]

Я без фиксации менял, все нормально И смысл снимать датчик)

[@HALIFify]

Дурни потому что

[@wtr273]

Можно ли сразу сливать через штифт? Не откручивая сливную пробку

[@OILPRO1]

не пробывал, как нибудь попробую, и гляну по литражу но чисто в теории не сольётся все ровно как и со сливной

[@АлександрЗахаров-у4д]

@@OILPRO1 здравствуйте. Подскажите какой момент затяжки сливной пробки, и если там сменная проклпдка.

[@saturn80.]

@@АлександрЗахаров-у4д 30 H.M

[@ВикторСмирнов-ш9з]

Подскажите, для чего нужно фиксировать рычажком кулису.

[@wodoolaz]

На каком пробеге его нужно менять?

[@ЮрийЛинский-д9ц]

Насмотрелся роликов и поспрашивал спецов по маслу, сделал вывод для себя, что менять нужно раз в 100-120 тыс км, но также не позже 3-4 лет эксплуатации масла, т.к. срок годности масла составляет 5 лет с даты производства. Как то так. Может я ошибаюсь, но хуже точно не будет от замены.

[@m-best9729]

А нахрена фиксировать кулису?!😂это обычный шток для регулировки скоростей?каким боком он поможет слить не сливаемый остаток?!

[@ВячеславПошва]

И не говори нет смысла вообще не какого в этом рычаге для слива масло .может нужно поршня в средние положение выставить что бы масло в двигателе сливать .это юмористы .они угарают .

[@user-77746.]

Затем что бы снять штоки,если случайно задеть Алису,тросы или механизм переключения КПП на место установить штоки вилок переключения передач без разбора МКПП не получится,вроде как то так.

[@ВлажныйХоботок]

​@@user-77746.Алису?

[@ОлексійФальков]

Штифты открутить а сливную можно не трогать.

[@АнджейГоловой]

А шестигранник какой размер?

[@Sanchez-y7d]

На 17мм

[@АлександрЧерняев-о5ж]

Это кто же надоумил вас менять идеальное масло в прекрасно работающей МКПП, где отсутствует основная причина его замены - чрезмерная термонагрузка?? Если уж были сомнения, так достаточно было просто взглянуть на состояние масла и оставить его в покое 😅

[@ВадимДениченко-з9э]

Вы верите в вечные жидкости?

[@user-jy6hv6mp3o]

Масло светлое, зачем менять? Никогда не меняю в механике масло.

[@АлександрКрохалев-у9е]

Какое масло заливать? Номер Какой допуск масла?

[@OILVSEM]

не совсем понятно, как фиксировать кулису. на видео не показан процесс. положение рычажка тоже непонятно, честно говоря

[@OILPRO1]

очень сложно было снимать, постараюсь в дальнейшем если что на другой машине переснять где будет отчетливо видно

[@azauld8252]

Ну ж говорилось с 3 на 12

[@АртёмАлександров-ж5ш]

Кольца под замену и болты тоже

[@stylus84razviter58]

Да, болты эти еще и доворотом затягивать нужно.

[@Mishanio]

У вас недолив в кпп. Читать надо мануал временами.

[@101093Sergey]

Дайте мне ссылку на этот мануал где это указано

[@cegortver]

Так-то в этих коробках масло заливают с завода на весь срок службы и не требуется никакой замены , толькоьпроверка уровня ! 😂😂😂 от нехрен делать можно и каждый сезон менять раз руки чешутся .

[@АртемЗименко-р5ж]

Да-да, сделали вечное масло, конечно. Их ещё по мануалу и греть не нужно.

[@sand.sand.7415]

Ну и засратый движок😮

[@cmv161]

И смысл залива через датчик!?? Через контрольное бы и заливал😂

[@Volnodumez63]

а через датчик меньше зальется?

[@cmv161]

@@Volnodumez63 датчик на уровне с заливным отверстием. По хорошему нужно заливать через верхнюю ось качающегося рычага

[@Алексей-о3п5р]

Заливать нужно через дроссельную заслонку, а сливать через глушитель,развели бадягу на пустом месте.

[@Umbrella_Corporats]

а зачем фиксировать кулису при замене масла?