Замена масла в вилке на мотоцикле BMW F650GS (Dakar)

[@DmitriiVialov]

Про вязкость нашел вот тут - bmwmotorcycletech.info/front-fork-oils-amounts.htm Цитирую через переводчик "За исключением некоторых моделей GS, все BMW (к которым относится данная статья) нуждаются в довольно жидком масле, примерно SAE 4 (это военное масло, как указано выше), поэтому не изменяйте степень вязкости более или менее. Только в случае тяжелых и очень тяжелых нагрузок (вес пассажира и пассажира и багаж) или очень агрессивных характеристик масло тяжелее, чем фактический вес SAE 7.5. НИКОГДА не выше, чем SAE 10 для моделей не-GS (некоторые модели GS указывают использование различных масел, SAE 10 и SAE 15, в правой и левой опорах вилки, соответственно)."

[@DmitriiVialov]

Отсюда следует что в КАКИЕ ТО GSы все таки заливается даже разное масло 10ка в левое, 15ка в правое. Уж не разное ли масло у меня было залито...

[@bochkovec]

@@DmitriiVialov Попадалось видео замены масла на дакаре зарубежное и там тоже в одном пере было темное а в другом светлое. Сначала подумалось что одно перо работает на сжатие другое на отбой, но для того времени я не слышал о таком. Нашел причину?

[@DmitriiVialov]

@@bochkovec привет. Не нашёл. Как то находил на каком то импортном сайте что в какую то модель bmw (точно там не было указано) льётся в разные перья разная вязкость масла.

[@ilyaivanov2283]

Благодарю, Дмитрий ! Видео понятное и доступное, буду пробовать сам !)

[@ЖораАлтай-ю8п]

Ну наконец-то стали появляться видео про техобслуживание Гусенка. Сам менял масло вместе с сальниками и пыльниками (взял байк с потекшим одним пером). Менял по видео с ютуба даже не на английском:) научился с одним пером был сорван один болт крепления. Какое масло влил уже не помню но точно не мотюль-на тот момент не нашел его в продаже. Но вроде проблем нет. Про 7.5 слышу от тебя впервые - возьму на заметку. Выпускай по чаще такие видео!

[@DmitriiVialov]

Привет. А какое по вязкости ты залил и как вилка после? Чуть позже буду тормозуху менять и потом самое интересное, полезу зазоры клапанов смотреть.

[@ЖораАлтай-ю8п]

@@DmitriiVialov 10W . Вроде нормально.

[@DmitriiVialov]

@@ЖораАлтай-ю8п посмотри, в комментарии закрепленном написал про вязкость. Нашел в недрах тырнета.

[@ЖораАлтай-ю8п]

@@DmitriiVialov хорошо посмотрю обязательно. А ты в помпу еще не лазил?

[@ВладимирКордюков-ъ7ц]

Dmitrii Vialov, а я в прошлую субботу проверил, впуск 0,08; 0,11. Выпуск 0,3 ; 0,3. Пробег 33000

[@СытыйКот-к9с]

Привет! Спасибо за видео Тоже задумался зачем нужно поднимать перья вилки. Единственное логичное объяснение это то, что в мануале не вывешивают колесо и чтобы обеспечить "роспуск" вилки, перья и поднимают. Еще обратил внимание, что на многих мотоциклах на аукционах Японии перья подняты. Видимо японцы так еще занижают гусей.

[@СытыйКот-к9с]

Отбой) Прочитал еще раз и увидел, что колесо все-таки нужно вывесить Может у немцев есть канистра для отработки и чтобы подлезть нужно перья задирать?)))

[@DmitriiVialov]

Привет. Что занижают это понятно, а вот что так можно "распустить" вилку это не так, просто морда мопеда просядет, а когда гайку открутишь всё равно пробку пружиной выдавит. Мне думается это что бы траверсой не зажимало гайку, хотя опять же, можно просто ослабить болты и не вытаскивать перья. Не понятно в итоге зачем это.

[@СытыйКот-к9с]

@@DmitriiVialov про ослабление гайки отличная версия. А для того, чтобы перья были зафиксированы их поднимают и прихватывают болтом в другом месте. И гайка свободна, и перья зафиксированы.

[@DmitriiVialov]

@@СытыйКот-к9с Агась. Но выдвигать зачем для меня до сих пор загадка)

[@alexeymenkin4758]

привет! посмотрел все твои видео - спасибо большое за такой подробный обзор! у меня такой же Dakar как у тебя, 2002 год. Когда менял масло в вилке, заливал так же 550 мл. Масло лил Eni Fork Oil 7.5W вообще рекомендую масло Eni. уже накатал на этом масле более 35к, в двигатель лью 15w15 Eni i ride. Скоро тоже буду менять, посмотрим, как оно себя чувствует за 3 отработанных сезона и 30к пробега. про малярный скотч кстати, хорошая идея. я откручивал крышки без скотча, и на сегодня они подржавели, прям как на том фото в видео. надо отдавать на хромирование.

[@DmitriiVialov]

Привет. Поржаветь крышки могли не только из за этого. Просто форма такая, что там скапливается влага.

[@МихаилХулио]

Доступно, понятно..... Спасибо за поучительный видеоролик!!!!!

[@alexpokatilov]

Крутые ролики...спасибо...только что купил Дакар 2004...просвещаюсь😊

[@DmitriiVialov]

Привет. Поздравляю). Байк на среднем (по сложности) сухом оффроуде открывает все свои прелести. Трасса и болото это не совсем его конечно.

[@alexrus3636]

@@DmitriiVialov Почему трасса не его?

[@ДмитрийСусаров-ж3ч]

Подскажи пожалуйста как определить износ втулок вилки. Какие допустимые и недопустимые размеры?

[@DmitriiVialov]

Добрый... Есть отдельное видео где я сальники меняю. Там показываю. Если тефлоновый слой (темно серый) целый и нет задиров и протертостей до металла, то норм. Походят.

[@LifeSuper]

спасибо. полезно!

[@MrBorA8572]

Полезный канал. Сам присматриваю 650гс. Только не определился толком насчёт Дакар или обычный. У вас какой рост? Комфортно по высоте?

[@DmitriiVialov]

Привет. 174 рост. Так себе по удобству. Мысками достаю только.

[@ВячеславВячеславович-о8у]

Хочу поменять, а у меня на f650gs заглушки другие, пластиковые сверху, потом металл с углублением в центре.

[@DmitriiVialov]

Привет. Они чуть по другому снимаются. Надо надавить на неё что бы стопорное кольцо открылось и снять стопор и плавно крышку отпустить.

[@ДанКолов-й9г]

Я только что посмотрел видео. Я ищу в Интернете информацию о количество масла вилке BMW Ф650-GS800 twin cylinder. Есть ли у вас какая-либо информация? 😉👍

[@DmitriiVialov]

Не, я не знаю сколько в такой идёт. Надо мануал искать.

[@ДанКолов-й9г]

@@DmitriiVialov Спасибо за ответ. Поиски продолжаются 😁👍😉

[@DmitriiVialov]

@@ДанКолов-й9г беглый поиск показал что либо 765 либо 530мл на перо и люди правильно пишут, если вилка не текла жутко, просто слить старое в мерный стакан или канистру с метками объема. Оно и покажет верный объем.

[@ДанКолов-й9г]

@@DmitriiVialov Это именно то, что я планирую сделать. Просто посмотреть старое масло, какое количество. Утечек масла нет, но я не знаю, когда его меняли в последний раз. В любом случае спасибо за ответ и привет из Болгарии.👍😉

[@DmitriiVialov]

Так когда меняли не важно, главное что не вытекало. По пробегу можно прикинуть, может оно ещё с завода залито😉, тогда точнее и быть не может. В любом случае ориентир на эти 2 цифры.

[@Проф-ь1т]

запоздало, но всё же, масло вытекает при эксплуатации, и я видел как из пера, с не текущими сальниками слили 400 мл, а залили, по мануалу 750 мл. вот

[@DmitriiVialov]

Привет. Фиг знает... Фантастика. Я стараюсь искать логические объяснения. И куда же делись 350мл? Высохли? Испарились? Впитались в перо и стакан?)))) если не текли на тот момент, это не значит что не текли ранее.

[@DmitriiVialov]

Или речь о том что вытекает медленно и незаметно через сальники при эксплуатации? Сильно сомневаюсь в этой версии.

[@SlavaBron]

Подскажите, на G 310 GS тоже можно не снимая вилку заменить масла ?

[@DmitriiVialov]

Не знаю. Там не перевёртыш с регулировками?

[@SlavaBron]

@@DmitriiVialov перевернутая

[@DmitriiVialov]

@SlavaBron тогда не знаю как менять в ней.

[@denzel_2379]

Доброго времени сток у меня bmw f650 1996. столкнулся с неисправностью- удары по рулю когда передняя подвеска разжимается после проглатывания глубоких неровностей дороги. Масло в вилке менял - результата ноль. Пока собираю информацию и определяю какие запчасти покупать. Буду благодарен информации - мало ли кто сталкивался..удачи на дорогах))

[@DmitriiVialov]

Добрый... Вижу два варианта. Либо что то с пружинами отбоя - цифра 10 (сломались, сложились так со временем), либо вся внутренняя "требуха" перьев (условное название, не знаю как по научному, возможно это поршень) цифра 9 прикрученная снизу пера винтом 11 открутилась и нет ограничения отбоя теперь. oem.moto-all.ru/brand/bmw/motorcycles/1997/f650/telescope_fork_tube_absorber_spring.html хотя во втором варианте скорее всего масло покидало бы вилку через нижние винты.

[@DmitriiVialov]

Короче если жёсткие удары металлические то значит нет демфирования (смягчения) и перо долбится об этот поршень напрямую а не через пружину. Либо долбит уже направляющее кольцо на пере об кольцо в стакане. Это если не путаешь и удары в руль на разжатии а не на сжатии.

[@denzel_2379]

@@DmitriiVialov благодарю за ответ. Визуально всё выглядит хорошо, без царапин, запотеваний и т.п. проявляется на любых скоростях и точно на разжатии. А началось после поездки в полном грузе и пассажиром. Попал в неровность, переднюю подвеску пробило на сжатии и после на разжатии тоже, (впервые) потому и запомнил. При езде по дорогам с небольшими неровностями мот ведёт себя нормально и комфортно, рулится. Под другими видео мне ответили что может проблема в конических подшипниках оси траверсы, и они люфтят, но я поджимал их до тугого руля и проблема не ушла.

[@DmitriiVialov]

Ну подшипники рулевой тоже было легко проверить без подтягиваний. Просто вывесить колесо и покачать вперёд назад за перья, если есть люфт и звуки, им плохо. И кстати, я бы на твоём месте теперь обслужил бы подшипники (рулевую) по мануалу. Там всё не так просто и тянуть до упора это неправильно. Там тянется динамо метрическим ключом до определённого момента (усилия) а потом на определённый градус (наклеивается кусок изоленты к примеру определённой длинны на колонку и ставится отметка на гайке) отпускается обратно. В мануале хорошо описана процедура. Думал снимать видео такое, но пока не ковырял колонку. По хорошему вилке надо ревизию проводить.

[@denzel_2379]

@@DmitriiVialov да, буду разбирать вилку и делать ревизию. Конические подшипники уже заказал, тоже заменю. Взял мот с пробегом 72к, сейчас 87к. Сколько этот моторчик rotax вообще может проехать? пока и следа/звука/намёка на усталость нет.. зазоры по твоему видео проверял, дальше снятия крышки дел не понадобилось)

[@mawq6544]

Здравствуйте, подскажите знающие. Какие есть последствия замены масла в Вике на более мягче. По мануалу 10w залил 7w. Прокатился ощущение неустойчивости переднего колеса, на поворотах как будто подскальзывается. Может это быть из-за масла. Мот er6.

[@DmitriiVialov]

Привет. Да, из за мягкой вилки может быть ощущение худшей управляемости. Ерш вроде вообще дорожник с небольшим ходом, конечно ему мягкая вилка ни к чему. Ну и на ямке или кочке может пробивать даже. ИМХО

[@Иваныч-й4я]

Дмитрий здравствуйте подскажите как сейчас с запчастями на бмв себе хочу взять только не дакар ?)

[@DmitriiVialov]

Добрый... Я думаю всё будет зависеть от модели и запчасти. Для примера я заказывал недавно шестерню привода помпы в конторе одной, пару месяцев не могут привезти, а узнал у знакомого у которого выходы есть на разных поставщиков есть она в наличии за те же деньги. В любом случае сложнее стало.

[@Иваныч-й4я]

@@DmitriiVialov спасибо я без пробега посмотрел по РФ 2002 года 650gs но немного нужно приложить руки заменить цепь со звездами и перебрать вилку заменить сальники масло, бмв нравиться но есть опасения покупки)

[@DmitriiVialov]

Всё из перечисленного есть неоригинал и не хуже качества. Это расходники и с ними проблем не будет.

[@Mr094127]

Привет. Кстати масла,что ты заливал в бутыль,тоже разного цвета. Не в этом ли секрет разного цвета масла в твоей вилке при сливе?))

[@DmitriiVialov]

Да, уже задумывался об этом. Я даже нашел статью где пишут что в некоторые гуси (какие не уточняется) заливается в разные перья, разное масло. В мануале написано просто "масло для вилки". Разница масла в перьях для меня загадка. Может со временем кто просвятит.

[@bochkovec]

@@DmitriiVialov Прочищал сальники у себя на дакаре так как потеют, и в вилке было немного избыточного давления, так вот при прочистке с пузырями вышло немного масла с одного пера светлое с другого грязное, подумал что из-за того что сальник этот больше грязи нагнал, но сомнения закрались.

[@DmitriiVialov]

Загадка однако...

[@АртурЧе-у5п]

👍

[@DmitriiVialov]

Привет. А вы масло меняли? Если да, то сколько слили и как по цвету? Я прифигел от того насколько оно разное по грязности было в разных перьях. Может там кто то вообще додумался разной вязкости залить. В одно 5ку в другое 10ку)))). Потому что по насыщенности как раз разная вязкость отличается. Или в одном поменяли а в другом нет.

[@АртурЧе-у5п]

Привет! Ещё не дошёл до вилки! Да с цветом интересно! Про вязкость в мануале пишут или нет, не помню, что 600мл читал. Сейчас дугами занимаюсь верхними! Если 10ку залить думаешь жёстко будет?!

[@DmitriiVialov]

В мануале не видел, может где жидкости перечисляют все есть. А в главе, скрин которой в видео, написано просто - "масло для вилки БМВ". Я на форумах просто много раз видел, что люди экспериментируют и в итоге к 7,5 приходят. 10ка жестко, 5ка клюет уже. "BMW telescopic fork oil" - вот так везде в мануале.

[@АртурЧе-у5п]

Да на днях занимался переводом мануала так выборочно, ну они для сервисов видно их выпускают своих!

[@ЛеонидПрусенок]

Какая разница какое масло заливать ввилку?

[@DmitriiVialov]

Привет. Жестче, мягче будет.

[@ЮрийЗима-п6ф]

да ё ма ё ... я когда менял - у меня стало масла меньше в одном на 100 гр. в другом на 50... как сальники работали - так и получилось..

[@DmitriiVialov]

Привет. Перья были в масле?

[@эндуро-ю7й]

Хорошее. Нужное видео. А на хонда хр 650 л. Так же можно масло поменять.?

[@DmitriiVialov]

Привет. Если вилка не перевертыш, то думаю принцип тот же.

[@эндуро-ю7й]

@@DmitriiVialov вилка обычная. думаю справлюсь))

[@userhome4204]

Привет.А что за ключ такой?

[@DmitriiVialov]

Привет. Про какой ключ вопрос?

[@userhome4204]

@@DmitriiVialov которым затягивал.

[@DmitriiVialov]

А, этот). Что за ключ не скажу точно, но судя по тому месту где я его нашел (в сарае, большой черный ящик с ключами) и цвету черного металла, думаю какой то совковый.

[@DmitriiVialov]

Я думаю что можно аккуратно из 10мм болгаркой расширить до необходимого 11го.

[@Lord-tl2gl]

интересно и полезно но! зачем такую мерзкую музыку ставить.

[@DmitriiVialov]

Добрый день... Ну с музыкой очень сложно всем угодить, вкусы то разные. Не помню по какому принципу тогда подбирал музыку, но видимо по какому то своему настроению и восприятию на тот момент. Я извиняюсь что не попал лично в ваш вкус (это первый комментарий с претензией к фоновой музыке) . Уверяю, это не специально😉

[@slavav7142]

А где обещанные ссылки?

[@DmitriiVialov]

Добрый... Напомните о чем речь? Возможно в закрепленном комментарии?

[@slavav7142]

@@DmitriiVialov В видео вы обещали дать в комментах ссылки на упомянутые сайты на мото-тревел.ру и вк.ком/топис...

[@DmitriiVialov]

@@slavav7142 Сейчас поищу и допишу. Помогайте, что бы не искал где я упоминал, на какой минуте я говорю про эту ссылки?

[@DmitriiVialov]

@@slavav7142 А... черт. Так в описании все ссылки. Не в комментах а в описании.