Благодарю вас за опыт и важные дополнения! С уважением, Александр. 🤗
@NeObzor589 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
@gazovik81 Жыл бұрын
Приветствую. Масло в двигателе менять будете эльф или другой фирмы
@NeObzor58 Жыл бұрын
Привет, да у меня остался ещё эльф который я покупал в 22 году когда все началось, правда купить смог только серии nf и доливаю литр sxr , потом планирую перейти на синтэк
@каратель-ц7з Жыл бұрын
Привет,как колодки себя показали?
@NeObzor58 Жыл бұрын
Привет заменил сансинг на ремса, ремса устраивает но почти, на заводских колодках торможение было всеже лучше
@каратель-ц7з Жыл бұрын
@@NeObzor58 зводские феродо были вроде
@NeObzor58 Жыл бұрын
оригинал он только на заводе, все остальное если и оригинал, но все же как бы...
@каратель-ц7з Жыл бұрын
@@NeObzor58 спасибо понял
@Унипаксервис Жыл бұрын
Да ценник просто космос для колодок то...
@NeObzor58 Жыл бұрын
согласен, но на тормозах нельзя экономить
@АлександрВарзугин11 ай бұрын
Направляющие то нельзя было мазать, они в резинках без смазки должны стоять, учите мончасть.
@NeObzor5811 ай бұрын
Да все верно именно из-за этого перезалил видео, и обратил на это внимание о чем в титрах написал
@БункерныйПодонок10 ай бұрын
Вроде как намазаные лучше, уже все это признали🤣🤣🤣
@ERKENSSON2 ай бұрын
Данные суппорта типа АТЕ, с направляющими открытого типа, которые смазывать нельзя категорически. Ну а кто смазывает, так это от технической безграмотности и незнания матчасти!
@Nikolaevich58 Жыл бұрын
Привет .
@NeObzor58 Жыл бұрын
Привет Николаич!
@БЫТОВУХА-ц9ш Жыл бұрын
если выкладываешь ролик для людей.. то пиши год и марку двигателя.
@NeObzor58 Жыл бұрын
все в описание есть первая строчка
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
Прикольно на французский чермет покупать китайские колодки за 4тыр, а чего не за 10 ;)
@NeObzor58 Жыл бұрын
Да сам в шоке, ну а куда деваться, так ездить нельзя
@korabasov Жыл бұрын
Уже и камри и бэхи давно чермет, пальцем гнуться... И ржавеют.