Замена "плавающих" сайлентблоков задней оси на BMW X5 E53

Пошаговый процесс замены нижних шаровых шарниров задней оси на автомобиле BMW X5 E53.

[@РоманСысюк-о8щ]

Спасибо за очень подробное видео за то что помогаеш людям и не жалко подробной информации. Молодец здоровья тебе и успехов в работе.Денежных клиентов.

[@СергійІванов-р5х]

Лайк и подписка!!! Золотые руки💪 На след неделе буду менять, кстати, справа тоже. Спасибо за чертёж!!!

[@sergeinikolaevich4023]

Я обычно в новые всегда ещё хорошей смазки набиваю по больше. Иначе первой же зимой опять заскрипят. Уже проверено.

[@vladikvolf]

Спасибо за понятное и интересное видео . Очень пригодилось )))

[@TV-gg1ju]

И Вам спасибо!

[@Andrewlone174]

Спасибо!

[@yurabass3376]

Да уж. Рычаг не надо полностью откручивать и трогать ращвальные болты. Стойку стабилизатора тоже не надо полностью откручивать. Интегральный рычаг как раз надо откручивать, дабы они тоже меняются и снятие их хоть и в дальнейшем -но неизбежно

[@Dagestan888]

Красава 👍👍👍

[@МайклДжексон-ф1г]

👍👍👍👍👍🔥

[@ЮрийДенисов-н3з]

Неужели нельзя поменять плавающий без полного снятия н-образного рычага?

[@_MacRus_]

Где вы находитесь ? К вам можно попасть на ремонт ?

[@TV-gg1ju]

г. Курск

[@ИльясСултанов-ю1н]

Это где вы ремонтируете ? Какой город ?

[@TV-gg1ju]

Курск

[@ВячеславКурий]

Болт интегрального рычага обломился полная жопа.Высверлил и поставил шпильку м16

[@TV-gg1ju]

Главное чтобы шпилька и гайки были соответствующего класса прочности, простыми словами каленые. Нагрузки там не малые, сырой металл долго не проходит.