Скрипучий BMW E53! Замена плавающих, бумерангов и интегральных рычагов.

  Рет қаралды 135,705

VLASOV

VLASOV

Күн бұрын

Пікірлер: 608
@seregapoplavsciy9010
@seregapoplavsciy9010 3 жыл бұрын
Ремонт передней подвески нам конечно же интересен!!!Ждемс видео...Спасибо за видосики)
@Fan_lerkN
@Fan_lerkN 3 жыл бұрын
Уже есть у него видео.
@romanz8971
@romanz8971 3 жыл бұрын
Повторенье мать ученья! Я бы посмотрел ещё.
@alex_iv_88
@alex_iv_88 3 жыл бұрын
Топовый подход! У BMW нет возраста, есть только СОСТОЯНИЕ! Саше спасибо за видео!
@allbest72
@allbest72 3 жыл бұрын
У старых вёдер
@OlCol7869
@OlCol7869 3 жыл бұрын
Замечательное начало выходных !!! спасибо оператору и Александру !!!
@equator9479
@equator9479 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за момент с "НОСОМ" на 1:00 , это придаёт особую изюминку в ремонт!!!
@ПавелБезкишко
@ПавелБезкишко 3 жыл бұрын
Мне кажется или нет, наш главный герой немного похудел☝️))
@ДмитрийКрайнов-ы9к
@ДмитрийКрайнов-ы9к 3 жыл бұрын
Видно что сильно реально
@AlexVLD88
@AlexVLD88 3 жыл бұрын
Да, БМВ они такие, худеет не только кошелёк
@fishinghamster1309
@fishinghamster1309 3 жыл бұрын
Дрифткорч не едеьют нихрена, иешил сбросить😅😅👍
@keryk7
@keryk7 3 жыл бұрын
Паходу психологическая травма, в связи с покусами ))))
@fuckthegoogle8835
@fuckthegoogle8835 3 жыл бұрын
Цену на газ видал??((((
@d13sam
@d13sam 2 жыл бұрын
Недавно купил X3 f25 с двухместный литровым Николаем, теперь пристально изучаю Ваш канал🙂 Это моя первая БМВ ощущения непередаваемые, очень доволен!
@ПавелИгнатов-щ6к
@ПавелИгнатов-щ6к 3 жыл бұрын
Я за несколько способов)))) чем больше информации тем лучше)))))) спасибо, многому от тебя научился))))
@andrejalferov3652
@andrejalferov3652 3 жыл бұрын
Да, переднюю подвеску также, очень актуально!!! Вообще все информативно!!!
@ВладиславПисковой-и6з
@ВладиславПисковой-и6з 3 жыл бұрын
Пожалуй лучший контент по БМВ) Да и вообще по технической части ) Респект и только респект )
@AndreDaniels-oc7xz
@AndreDaniels-oc7xz 2 жыл бұрын
tis на практике😁
@Saykes1994
@Saykes1994 3 жыл бұрын
2:49 Озвучивать оба варианта, а зрители решат сами как им поступать в их ситуации!
@ДмитрийЛебедев-и6я
@ДмитрийЛебедев-и6я 3 жыл бұрын
Александр, спасибо за видео 👍 Давай больше технического видео 🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
@ДмитрийДеньковец
@ДмитрийДеньковец 3 жыл бұрын
Сразу лайк ! Я собираю мебель не смотрю видео а только слушаю твой голос! Здорово тупо приятно слушать грамотного человека!!!! Удачи.
@fastex9427
@fastex9427 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео! Правда, очень «резало» слух слово «интеРгральный», вместо привычного «интегральный» (но это придирки))))
@RS.Bobrov
@RS.Bobrov 3 жыл бұрын
да, интересен ремонт передней подвески. Спасибо за труды ребята))
@ВиталийГоликов-и9г
@ВиталийГоликов-и9г 3 жыл бұрын
по поводу восстановления натяга: 4 способ, сварочным аппаратом, только вместо электрода проволочку медную, я брал с витой пары инет кабеля, ну или подобного сечения. навариваешь на сайлентблок продольные полосы ( будет трещать, искрить, но медь останется слоем на поверхности ). Чем чаще, тем плотнее, но по немногу, не перегревая. В идиале навариваешь побольше и отдать токарю, что б лишнее проточил. много раз делал на подшипниках больших электромоторов, ходит на ура
@СергейШапорев-р3п
@СергейШапорев-р3п 3 жыл бұрын
Отличное видео-руководство по ремонту немолодеющих БМВ. Спасибо отдельное за позитив, которым так пропитан весь ваш с Оператором контент.
@АлексМюнхен
@АлексМюнхен 3 жыл бұрын
Конечно интересно посмотреть ремонт и передней и всего что ты делаешь.
@TheSharoff
@TheSharoff 3 жыл бұрын
тоже есть любимый инструмент и специально обученные, любимые деревяшки\бруски )) соединение алюминий-сталь, так или иначе кородирует ... кто откручивал brembo gold от поворотных кулаков, тот должен быть в курсе (стальные болты вкручены в алюм. уши тормозилок) применение медной смазки у меня вызывает сомнения... медь - алюминий, медь - цинк (как правило крепёж оцинкован)... я использую просто литол... отверстия для с\б тоже мажу литолом... ничего плохого не случается ну а Александр, как всегда, красаучег!)) ps весь крепёж подвески затягиваю на стоящей на колёсах машине... есс-но после раскачивания вверх-вниз... когда всё встанет на свои места... в противном случае, с\б будут с преднатягом резиновой части...
@diabolus261
@diabolus261 3 жыл бұрын
Привет Санёк и оператор!)Я хоть и не владею БМВ,но скажу за всех- показывай ремонт как проще,я думаю не у каждого владельца есть компы всякие и прочие лютые приспособы для ремонта.И да,передняя подвеска нас тоже интересует.Мы с большим удовольствием посмотрим всё,что снимите для нас!Забавно было, когда тебе пришла куча сообщений, когда ты менял "бумеранг"))))))
@МишаПупкин-в4ш
@МишаПупкин-в4ш 3 жыл бұрын
Отличное видео,все чётко, профессионально! Ждем ремонта передней подвески.
@dmitrys9736
@dmitrys9736 3 жыл бұрын
Чтобы не нарушить посадку .надо перед выпрессовкой погреть техническим феном .Коэффициент температурного расширения у алюминиевых сплавов выше.чем у стали и посадка прослабляется ощутимо.Смотрю с завистью на состояние твоего Х5)Владеть и обслуживать такую машину огромное удовольствие!
@АлександрРогуля
@АлександрРогуля 3 жыл бұрын
Привет из Харькова нравится прикольно. Благодарю за хорошие видео. Я Владелец е53. Занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры по этому виде очень ценное огромное спасибо. Ждём продолжения .
@tolyanbmw1044
@tolyanbmw1044 8 ай бұрын
Ну вот и моя очередь подошла, с рычагами. А так не хочется, жаль что не сам, приходится в сервис обратиться, потому что нет места для ремонта! Спасибо за видео, хотя бы для того чтобы понимать как должно быть, дабы понимать что будет делать мастер, а то есть такие делитанты которые берутся а сами даже неё знают с чего начать!
@torahaiiro
@torahaiiro 3 жыл бұрын
Спасибо большое Саня 🙏💕просто заждался видео по е53😆как раз под чаек ☕ Оператору огромное спасибо 😁БМВ ванлав🥰
@anatoliy_anatoliy426
@anatoliy_anatoliy426 3 жыл бұрын
У меня как то тоже так с алюминием раз вышел плавающий. После этого стал греть кулак при каждом извлечении плавающих. Советую, намного облегчает жизнь🙂🙂🙂
@andrewborisov2362
@andrewborisov2362 3 жыл бұрын
Здравствуйте, смотрел ваши видео года полтора назад и с тех пор уведомления не попадались на глаза. Вы изменились сильно. Манера речи стала степенной, стали грустным, радость и азарт в глазах потух. Вы похудели. Надеюсь это не связано с тем что вы занимаетесь ремонтом БМВ?!))))
@Ustas2000
@Ustas2000 3 жыл бұрын
В следующем видео, оператор должна в отместку начать давать советы, как крутить гайки))
@marat133
@marat133 3 жыл бұрын
Спасибо!!!Видео очень интересное!!!👍👍👍Обязательно надо снимать как сделать из подручных средств, а также и с помощью компьютера. Будет интересно смотреть оба варианта.
@АндрейМаксимов-х6г
@АндрейМаксимов-х6г 3 жыл бұрын
Саша привет из Сибири! Месяц назад занимался тем же. Думаю бумеранги тоже надо будет махнуть! Освежил в памяти.. давайте переднюю подвеску в студию ✋! Не лишне посмотреть будет! Тем более на твою работу можно смотреть вечно!
@сергейсавин-л6п
@сергейсавин-л6п 3 жыл бұрын
была такая история.что сделал прежде чем поменять: взял шприц с не самой тонкой иглой набрал в него трансмиссионное масло и уколол пыльник сзади сверху чтоб не попадала вода налил в него целый шприц тем самым победил это"" до момента замены.. а проходил он довольно долго.. тысяч 30.. пока в нем не появился люфт...а скрипеть он перестал сразу и до его замены..
@archibaldmen8215
@archibaldmen8215 3 жыл бұрын
Доброго времени суток. С огромным удовольствием смотрю твои видео . Обязательно сними видео про ремонт передней подвески Е53!!!
@Kzumko
@Kzumko 3 жыл бұрын
Саня, сделай видос про активную рейку на е60/61. Тема вроде актуальная, но точной информации толком не нашёл. Спасибо
@snow-z8e
@snow-z8e 3 жыл бұрын
Очень нужно нам смотреть !!! Снимайте все а что смотреть ни смотреть это дело каждого !!)))) Я вообще фанат именно этой модели!!!
@_Maksim-Ka
@_Maksim-Ka 3 жыл бұрын
Топчик, как всегда, спасибо большое😊 Upd. Шаровая будет интересно)) Сиденья тоже😉
@ДмитрийНимец-б1ш
@ДмитрийНимец-б1ш 3 жыл бұрын
Интересно ремонт передней подвески, да и вообще всего по Е53)
@nikuwv
@nikuwv 7 ай бұрын
Ремонт передней подвески обязательно , Спасибо.
@ЕвгенийКиттих
@ЕвгенийКиттих 3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Всё как всегда на высоте. Красавчик!!! По поводу передней подвески да интересно и познавательно. По поводу того как делать с компом или без в идеале оба варианта хороши. Но как я понимаю не все имеют комп на руках значит лучше вариант в гараже на коленках.😁
@aleksey_nikonov
@aleksey_nikonov 3 жыл бұрын
В случае отсутствия компа как тогда поднимать авто, везти комп или авто везти к компу?
@vyacheslavzborovski8412
@vyacheslavzborovski8412 3 жыл бұрын
Чтобы плавающий не выпрессовывался с алюминием нужно прогреть алюииний промышленым феном. Выпрессовать и запрессовать можно перфоратором в режиме долбления , закрепив на него головку(ключ торцовый) подходящего диаметра.
@wtcanal269
@wtcanal269 3 жыл бұрын
Можно ещё посадить на анаэробный герметик.(фиксатор резьбы). Перед снятием нужно будет простотпрогреть кулак градусов до 90-120.
@ВикторШАРАПАЕВ-ы3х
@ВикторШАРАПАЕВ-ы3х 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Удачи во всех начинаниях
@igorraevskiy6663
@igorraevskiy6663 3 жыл бұрын
Ааааа жду пятниц на этом канале как не когда)))) почему так быстро заканчивается (ролик) этот бесценный опыт отличного мастера!) Сань давай ролик и по передку) Твой иск становится просто конвейерным по состоянию )))
@andreysokolovskyi7386
@andreysokolovskyi7386 3 жыл бұрын
конечно интересен, вообще любые виды ремонта от тебя, почаще снимай подобные видео, спасибо за интересные и увлекательные видео!
@Yougotohelllol
@Yougotohelllol 3 жыл бұрын
Поставил комментарий, написал паузу. p.s. 4 способ установки сайлентблоков при просадке диаметра - клей для втулок/подшипников.
@alexnavv559
@alexnavv559 3 жыл бұрын
Похоже актуально) На той неделе столкнулся с такой траблой! Будем посмотреть!
@southpaw799
@southpaw799 3 жыл бұрын
Добрый вечер, Александр,нам вообще всё интересно,что вы рассказываете .
@ЕвгенийСушко-т1м
@ЕвгенийСушко-т1м 3 жыл бұрын
Спасибо было интересно 👍
@kozaktv5308
@kozaktv5308 3 жыл бұрын
Привет, видео про ремонт передней подвески обязательно нужно!! Твои видео очень познавательные! 53 просто космос!
@СергейІВАНОВ-у8ш
@СергейІВАНОВ-у8ш 3 жыл бұрын
Правильно что при скрипе и бумеранги махнуть обычно они скрипеть начинают чтобы плавающий заскрипел центр сайленблока сильно должен уйти при этом видно сильный завал колеса при виде сзади
@АртемАнуфриев-у9л
@АртемАнуфриев-у9л 3 жыл бұрын
Саныч,не не спрашивай ты будет ли вам интересно,это же очевидно снимайте во славу божью 👍
@nikolajsberkis3009
@nikolajsberkis3009 3 жыл бұрын
Либава смотрит.Всё делаеться руками. Спасибо.
@Seregabosoy
@Seregabosoy 3 жыл бұрын
Спасибо за видео,как всегда все адекватно и грамотно,это не может быть не полезным видео,снимайте про перед,да и вообще делайте больше видео
@romanruslanov8209
@romanruslanov8209 3 жыл бұрын
Отлично и познавательно как на уроке
@TROYAN_RUS
@TROYAN_RUS 3 жыл бұрын
У меня на 39 с алюминием вышел плавающий, мне при запрессовке паксипол (эпоксидку) нанесли, что бы убрать зазор в кулаке,все ходит отлично!
@vnkurochkin4366
@vnkurochkin4366 3 жыл бұрын
Нормалёк. А я сам поменял сайлентблоки подрамника без подъёмника на полу. Теперь тишина. Стояли родные 580к пробега.
@МаксимБорисевич-х3о
@МаксимБорисевич-х3о 3 жыл бұрын
Саня, не интеРгральный, а интегральный)), так прикольно это звучит))
@sirigazzzzz
@sirigazzzzz 3 жыл бұрын
БОООООЛЬШЕ ремонтов и прочих доработок с Е-53 и рассказать какой лучше брать , с чем , на чём и т.д.... спасибо !
@qthob1218
@qthob1218 3 жыл бұрын
На 38ой последний раз собрал весь зад новый, кулаки отдавал на аквабласт Сергею (тот, что на 850), так вот, через неделю появился стук. Долго искал.. оказалось, что не то что посадочное место разбито (прессовался он крепко), а глубина посадки в кулаке оказалась короче, чем длинна плавающей (оригинальный был куплен). Стучало потому что плавающая при торможении и разгоне ходила назад вперёд в посадочном месте.
@breaker190270
@breaker190270 3 жыл бұрын
Все что касается BMW , тем более 46, 39, 38 и 53 кузовов интересно. Спасибо за познавательное видео.
@SuperNaguar
@SuperNaguar 2 жыл бұрын
Чтоб с алюминием не выходил надо не выпресовывать а по частям его выковыривать...последнюю часть обойму тонкой стамеской либо деформировать либо рассекать точными ударами..и получится извлечь без повреждения посадочного.Можно хоть ножовкой по металлу ослабить и сделать все аккуратно как описал выше ☝🏻☺️
@ВикторЗавадский-з2с
@ВикторЗавадский-з2с 3 жыл бұрын
По смазке не шаровых не парюсь,но стал обращать внимание, что в ориге больше смазки имхо(если пыльник отодвинуть, для съемника, то обычно вылазит, а в замененых обычно нет).
@ИгорьВетер-к9р
@ИгорьВетер-к9р 3 жыл бұрын
Интересен ремонт своими руками без компьютера)Очень интересно самому ковырять)
@DIKTATOR31
@DIKTATOR31 3 жыл бұрын
Сколько раз не менял эти плавающие сайленты всегда они нормально запрессовывались, даже и не знал, что такая проблема существует на бмв) Мне встречалась такая проблема, один раз, на рав4 и то потому что сайлентблок с браком попался и был меньше по диаметру чем нужно.
@antonkarpouhin5789
@antonkarpouhin5789 3 жыл бұрын
А мне любой ремонт от Александра интересно посмотреть…и передней подвески тоже
@pavlukhine6
@pavlukhine6 3 жыл бұрын
Я ждал когда ты это видео выложишь, БМВ это единственная марка машин которая имеет столько проблем с задней подвеской 😀
@Engineerdrts
@Engineerdrts 3 жыл бұрын
Доводилось чинить блок "пневмы" от такого аппарата так же не видел один датчик, в моём случае дело не дампе было а в железе самого блока. Удачи в этом деле.
@dalnoboinisindicatby2091
@dalnoboinisindicatby2091 3 жыл бұрын
Ждём переднюю подвеску спасибо за видео
@СергейЧернышов-и9в
@СергейЧернышов-и9в 3 жыл бұрын
Ооочень полезно и очень интересно и особенно без компьютера подручными средствами спасибо . Александр ты обещал про антикор
@МаксМ-ч1н
@МаксМ-ч1н 3 жыл бұрын
Да , интересно, давай ремонт передней подвески!!!!🏎🏎
@SusaninDead
@SusaninDead 3 жыл бұрын
Делать нужно правельно и такие варианты в приоритете. Культура производства, всё таки. Хотя рукожопые варианты тоже полезно знать)))))
@alexey9900
@alexey9900 3 жыл бұрын
Было очень интересно про замену сайлентблоков👍👍👍 Ремонт передней подвески конечно тоже надо.
@BMW-yv9lw
@BMW-yv9lw 3 жыл бұрын
Так тепло и уютно с твоими тачками !) больше твоих авто )))
@motorhead.uanoon4719
@motorhead.uanoon4719 2 жыл бұрын
Интересно . Очень! Увлекательное кинцо …и как обучалка хорошо 👌
@ЗаурКожиев-ь2г
@ЗаурКожиев-ь2г 3 жыл бұрын
Конечно своими руками, и вообще давай побольше тех видео про е53)
@alexandrisaev3687
@alexandrisaev3687 3 жыл бұрын
Техничка супер, люблю подобные видео. Видос про передок обязательно будем ждать. А так как всегда сначала лайк, потом просмотр!
@АнатолийС-л9б
@АнатолийС-л9б 3 жыл бұрын
Саша, поставить паузу и написать комментарий :) 2:32. 😂😂😂👍
@AntistaticAkaKinetic
@AntistaticAkaKinetic 3 жыл бұрын
Похудел не похудел - я вот вижу, что съемка или монтаж стали другие что-ли . И мне это нравиться👍 динамики больше появилось. Но это не точно. 😁 Вообще полюбому, вы молодцы👉✌️👍
@женяженин-в5ц
@женяженин-в5ц 3 жыл бұрын
Очень интересно как будешь достовать саму шаровую из цапфы, очень жду. Спасибо за все что делаешь с оператором. С меня как всегда лайк.
@МихаилУкраинец
@МихаилУкраинец 3 жыл бұрын
Саш респект тебе , и отдельно за медную смазку)) осталось только что то с супортами сделать .
@Andrei-72rus
@Andrei-72rus 3 жыл бұрын
Красавчик, хоть у меня и нет е53 всё равно интересно 😀👍
@MrMnzaz
@MrMnzaz 3 жыл бұрын
поставить комментарий и написать паузу))))) Александр, подняли настроение
@regonly1regonly19
@regonly1regonly19 3 жыл бұрын
Нам все интересно. Думаю, тут большинство не ради непосредственно технических данных, а ради приятной беседы.
@СтаниславСергиенко-р1у
@СтаниславСергиенко-р1у 3 ай бұрын
Ты красава!!! После просмотра твоих видео мне очень понравилась БМВ Х5
@OlegOlegovich72
@OlegOlegovich72 3 жыл бұрын
Очень интересно, информативно, впрочем все как всегда! Саша спасибо за твой труд!👍 У меня вопрос ..... на видео 6:00 минуты, Саша снял колесо, внутренняя сторона не подъедет?
@ToporMs
@ToporMs 3 жыл бұрын
Саня, спасибо за видео, информативно и полезно, как всегда. Единственное на мой взгляд - было бы очень полезно показывать работу с инстой по причине того, что механическая часть работы более простая. Можно посмотреть, подумать и сделать. А вот работа с инстой специфическая, нужно знать куда пойти и что сделать и в какой последовательности, хотя там конечно тоже пошагово бывает. С другой стороны, всем конечно не угодить, потому как уровень знаний и умений у каждого разный. Есть конечно форумы по диагностике, но это немного другое.Кстати, я когда менял заднюю подвеску на 38, тупо из кусков труб сделал съемники нужного диаметра и выбил и забил заново. Но там не аллюминий конечно. Пы.Сы. Супруга смотрела тоже со мной, сразу сказала, что Саня похудел.
@user-Viktor_Filin
@user-Viktor_Filin 3 жыл бұрын
Александр,твои технические выпуски можно смотреть как АСМР)
@SuperPlike
@SuperPlike 3 жыл бұрын
Плавающий перед установкой нужно мазать керамической смазкой) Тогда алюминий будет на месте )
@maksimasa6386
@maksimasa6386 3 жыл бұрын
Like kak vsegda prijatna smatret kak remontirujete vsio jasna bistra takticna zilbi v Rige bilbi vas klient astavlialbi na remont i nedumalbi vidna vi cesnai master udaci vam.
@vyacheslavzborovski8412
@vyacheslavzborovski8412 3 жыл бұрын
Кстати запрессовать можно и просто руками хорошенько прогрев алюминий и охладив плавающий.
@Сергей-ь5и1ш
@Сергей-ь5и1ш 3 жыл бұрын
Саня привет! Всё легко и просто👍
@Stanislav1983
@Stanislav1983 2 жыл бұрын
Касательно послабления посадки можно использовать Loctite 648
@АлександрИгнатович-ш6ь
@АлександрИгнатович-ш6ь 3 жыл бұрын
Саня, видео супер! Привет оператору! И ждём видео по переду!!!!!
@Shvonder777
@Shvonder777 3 жыл бұрын
Хорошая работка👍🚗💪 Да да все интересно,снимай все., тем более я сам и чиню все👍👍👍👍👍👍👍👍
@ВладимирГорин-я3ю
@ВладимирГорин-я3ю 3 жыл бұрын
Сань поделись своим видением развал схождения задних колёс. Это ж больная тема у 53, сжирание внутреннего корда шин. Сам 5 лет мучался с этим, пока не вывел показания ближе к нулю, путём расточки подрамника посадочных мест регулировочных болтов.
@ДимаР-б6з
@ДимаР-б6з 3 жыл бұрын
Саня пипец, ты че так похудел сильно!!! Че болеешь!?
@VLASOVworkshop
@VLASOVworkshop 3 жыл бұрын
🤣
@ccr_enjoyer
@ccr_enjoyer 3 жыл бұрын
после бмв на еду не остаётся((
@ДимаВласов-д1п
@ДимаВласов-д1п 3 жыл бұрын
А ты попробуй так дрифтануть как он, на таких скоростях не только похудеешь 😁
@НиколайМакеев-к4б
@НиколайМакеев-к4б 3 жыл бұрын
Мясо они не хавают с оператооом. Каа он вобще гайки крутит
@НиколайМакеев-к4б
@НиколайМакеев-к4б 3 жыл бұрын
@@Rom_An республика Казахстан, город Чимкент, школа н31, пту н2
@sergei_razzhivin
@sergei_razzhivin 3 жыл бұрын
Оставить паузу и нажать комментарий 😅 всё интересно, как и всегда 👍
@андрійпрохоцький
@андрійпрохоцький 3 жыл бұрын
Цікавий ремонт як і програмним забезпеченням так і своїми руками багато ваших відео допомогли в ремонті клієнтських машин Відео просто супер все зрозуміло і без лишнього Здоров з України
@ФАВФАВ-э8ъ
@ФАВФАВ-э8ъ 3 жыл бұрын
Ждем ремонт передней подвески!
@sergiomatress6984
@sergiomatress6984 3 жыл бұрын
А я взял шприц медицинский с иглой и закачал в сайлентьлоки по 2 кубика ATF, и забыл ещё на 100 тыс. И ничего не люфтило, и не скрипело. Резину не жрало)
@nikolayn9466
@nikolayn9466 3 жыл бұрын
сам себя не похвалишь - ни кто не похвалит! Саша, ты молодец! делаешь все по уму, и по красоте!!! спасибо за видосы! конечно интересны видосы и про переднюю подвеску Саша, хотел спросить, почему у тебя на Иксе нет переднего номера?
@Geodezer1987
@Geodezer1987 3 жыл бұрын
Вот не припоминаю видосов с серьёзными ремонтами двигателя. Только обслуживания - цепь, форсунки и т.п. Было бы интересно глянуть переборку двигателя)) часов на хх ) или таких работ не бывает - сразу меняют на двиг с разборки?
Технический разбор BMW E53
45:01
VLASOV
Рет қаралды 351 М.
Chain Game Strong ⛓️
00:21
Anwar Jibawi
Рет қаралды 41 МЛН
Арыстанның айқасы, Тәуіржанның шайқасы!
25:51
QosLike / ҚосЛайк / Косылайық
Рет қаралды 700 М.
BMW X5 E53: меняем форсунки
24:58
VLASOV
Рет қаралды 85 М.