Скрипучий BMW E53! Замена плавающих, бумерангов и интегральных рычагов.

[@seregapoplavsciy9010]

Ремонт передней подвески нам конечно же интересен!!!Ждемс видео...Спасибо за видосики)

[@Fan_lerkN]

Уже есть у него видео.

[@romanz8971]

Повторенье мать ученья! Я бы посмотрел ещё.

[@alex_iv_88]

Топовый подход! У BMW нет возраста, есть только СОСТОЯНИЕ! Саше спасибо за видео!

[@allbest72]

У старых вёдер

[@ПавелБезкишко]

Мне кажется или нет, наш главный герой немного похудел☝️))

[@ДмитрийКрайнов-ы9к]

Видно что сильно реально

[@AlexVLD88]

Да, БМВ они такие, худеет не только кошелёк

[@fishinghamster1309]

Дрифткорч не едеьют нихрена, иешил сбросить😅😅👍

[@keryk7]

Паходу психологическая травма, в связи с покусами ))))

[@fuckthegoogle8835]

Цену на газ видал??((((

[@OlCol7869]

Замечательное начало выходных !!! спасибо оператору и Александру !!!

[@ПавелИгнатов-щ6к]

Я за несколько способов)))) чем больше информации тем лучше)))))) спасибо, многому от тебя научился))))

[@d13sam]

Недавно купил X3 f25 с двухместный литровым Николаем, теперь пристально изучаю Ваш канал🙂 Это моя первая БМВ ощущения непередаваемые, очень доволен!

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Александр, спасибо за видео 👍 Давай больше технического видео 🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@andrejalferov3652]

Да, переднюю подвеску также, очень актуально!!! Вообще все информативно!!!

[@ВладиславПисковой-и6з]

Пожалуй лучший контент по БМВ) Да и вообще по технической части ) Респект и только респект )

[@AndreDaniels-oc7xz]

tis на практике😁

[@Saykes1994]

2:49 Озвучивать оба варианта, а зрители решат сами как им поступать в их ситуации!

[@equator9479]

Огромное спасибо за момент с "НОСОМ" на 1:00 , это придаёт особую изюминку в ремонт!!!

[@Ustas2000]

В следующем видео, оператор должна в отместку начать давать советы, как крутить гайки))

[@RS.Bobrov]

да, интересен ремонт передней подвески. Спасибо за труды ребята))

[@torahaiiro]

Спасибо большое Саня 🙏💕просто заждался видео по е53😆как раз под чаек ☕ Оператору огромное спасибо 😁БМВ ванлав🥰

[@ВиталийГоликов-и9г]

по поводу восстановления натяга: 4 способ, сварочным аппаратом, только вместо электрода проволочку медную, я брал с витой пары инет кабеля, ну или подобного сечения. навариваешь на сайлентблок продольные полосы ( будет трещать, искрить, но медь останется слоем на поверхности ). Чем чаще, тем плотнее, но по немногу, не перегревая. В идиале навариваешь побольше и отдать токарю, что б лишнее проточил. много раз делал на подшипниках больших электромоторов, ходит на ура

[@anatoliy_anatoliy426]

У меня как то тоже так с алюминием раз вышел плавающий. После этого стал греть кулак при каждом извлечении плавающих. Советую, намного облегчает жизнь🙂🙂🙂

[@fastex9427]

Огромное спасибо за видео! Правда, очень «резало» слух слово «интеРгральный», вместо привычного «интегральный» (но это придирки))))

[@ДмитрийДеньковец]

Сразу лайк ! Я собираю мебель не смотрю видео а только слушаю твой голос! Здорово тупо приятно слушать грамотного человека!!!! Удачи.

[@МишаПупкин-в4ш]

Отличное видео,все чётко, профессионально! Ждем ремонта передней подвески.

[@СергейШапорев-р3п]

Отличное видео-руководство по ремонту немолодеющих БМВ. Спасибо отдельное за позитив, которым так пропитан весь ваш с Оператором контент.

[@marat133]

Спасибо!!!Видео очень интересное!!!👍👍👍Обязательно надо снимать как сделать из подручных средств, а также и с помощью компьютера. Будет интересно смотреть оба варианта.

[@_Maksim-Ka]

Топчик, как всегда, спасибо большое😊 Upd. Шаровая будет интересно)) Сиденья тоже😉

[@ЕвгенийКиттих]

Доброго времени суток. Всё как всегда на высоте. Красавчик!!! По поводу передней подвески да интересно и познавательно. По поводу того как делать с компом или без в идеале оба варианта хороши. Но как я понимаю не все имеют комп на руках значит лучше вариант в гараже на коленках.😁

[@aleksey_nikonov]

В случае отсутствия компа как тогда поднимать авто, везти комп или авто везти к компу?

[@dmitrys9736]

Чтобы не нарушить посадку .надо перед выпрессовкой погреть техническим феном .Коэффициент температурного расширения у алюминиевых сплавов выше.чем у стали и посадка прослабляется ощутимо.Смотрю с завистью на состояние твоего Х5)Владеть и обслуживать такую машину огромное удовольствие!

[@АлексМюнхен]

Конечно интересно посмотреть ремонт и передней и всего что ты делаешь.

[@АлександрРогуля]

Привет из Харькова нравится прикольно. Благодарю за хорошие видео. Я Владелец е53. Занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры по этому виде очень ценное огромное спасибо. Ждём продолжения .

[@tolyanbmw1044]

Ну вот и моя очередь подошла, с рычагами. А так не хочется, жаль что не сам, приходится в сервис обратиться, потому что нет места для ремонта! Спасибо за видео, хотя бы для того чтобы понимать как должно быть, дабы понимать что будет делать мастер, а то есть такие делитанты которые берутся а сами даже неё знают с чего начать!

[@сергейсавин-л6п]

была такая история.что сделал прежде чем поменять: взял шприц с не самой тонкой иглой набрал в него трансмиссионное масло и уколол пыльник сзади сверху чтоб не попадала вода налил в него целый шприц тем самым победил это"" до момента замены.. а проходил он довольно долго.. тысяч 30.. пока в нем не появился люфт...а скрипеть он перестал сразу и до его замены..

[@TheSharoff]

тоже есть любимый инструмент и специально обученные, любимые деревяшки\бруски )) соединение алюминий-сталь, так или иначе кородирует ... кто откручивал brembo gold от поворотных кулаков, тот должен быть в курсе (стальные болты вкручены в алюм. уши тормозилок) применение медной смазки у меня вызывает сомнения... медь - алюминий, медь - цинк (как правило крепёж оцинкован)... я использую просто литол... отверстия для с\б тоже мажу литолом... ничего плохого не случается ну а Александр, как всегда, красаучег!)) ps весь крепёж подвески затягиваю на стоящей на колёсах машине... есс-но после раскачивания вверх-вниз... когда всё встанет на свои места... в противном случае, с\б будут с преднатягом резиновой части...

[@diabolus261]

Привет Санёк и оператор!)Я хоть и не владею БМВ,но скажу за всех- показывай ремонт как проще,я думаю не у каждого владельца есть компы всякие и прочие лютые приспособы для ремонта.И да,передняя подвеска нас тоже интересует.Мы с большим удовольствием посмотрим всё,что снимите для нас!Забавно было, когда тебе пришла куча сообщений, когда ты менял "бумеранг"))))))

[@АртемАнуфриев-у9л]

Саныч,не не спрашивай ты будет ли вам интересно,это же очевидно снимайте во славу божью 👍

[@snow-z8e]

Очень нужно нам смотреть !!! Снимайте все а что смотреть ни смотреть это дело каждого !!)))) Я вообще фанат именно этой модели!!!

[@vyacheslavzborovski8412]

Чтобы плавающий не выпрессовывался с алюминием нужно прогреть алюииний промышленым феном. Выпрессовать и запрессовать можно перфоратором в режиме долбления , закрепив на него головку(ключ торцовый) подходящего диаметра.

[@АндрейМаксимов-х6г]

Саша привет из Сибири! Месяц назад занимался тем же. Думаю бумеранги тоже надо будет махнуть! Освежил в памяти.. давайте переднюю подвеску в студию ✋! Не лишне посмотреть будет! Тем более на твою работу можно смотреть вечно!

[@ДимаР-б6з]

Саня пипец, ты че так похудел сильно!!! Че болеешь!?

[@VLASOVworkshop]

🤣

[@ccr_enjoyer]

после бмв на еду не остаётся((

[@ДимаВласов-д1п]

А ты попробуй так дрифтануть как он, на таких скоростях не только похудеешь 😁

[@НиколайМакеев-к4б]

Мясо они не хавают с оператооом. Каа он вобще гайки крутит

[@НиколайМакеев-к4б]

@@Rom_An республика Казахстан, город Чимкент, школа н31, пту н2

[@СергейІВАНОВ-у8ш]

Правильно что при скрипе и бумеранги махнуть обычно они скрипеть начинают чтобы плавающий заскрипел центр сайленблока сильно должен уйти при этом видно сильный завал колеса при виде сзади

[@archibaldmen8215]

Доброго времени суток. С огромным удовольствием смотрю твои видео . Обязательно сними видео про ремонт передней подвески Е53!!!

[@alexnavv559]

Похоже актуально) На той неделе столкнулся с такой траблой! Будем посмотреть!

[@andreysokolovskyi7386]

конечно интересен, вообще любые виды ремонта от тебя, почаще снимай подобные видео, спасибо за интересные и увлекательные видео!

[@Yougotohelllol]

Поставил комментарий, написал паузу. p.s. 4 способ установки сайлентблоков при просадке диаметра - клей для втулок/подшипников.

[@ДмитрийНимец-б1ш]

Интересно ремонт передней подвески, да и вообще всего по Е53)

[@vnkurochkin4366]

Нормалёк. А я сам поменял сайлентблоки подрамника без подъёмника на полу. Теперь тишина. Стояли родные 580к пробега.

[@nikuwv]

Ремонт передней подвески обязательно , Спасибо.

[@breaker190270]

Все что касается BMW , тем более 46, 39, 38 и 53 кузовов интересно. Спасибо за познавательное видео.

[@Seregabosoy]

Спасибо за видео,как всегда все адекватно и грамотно,это не может быть не полезным видео,снимайте про перед,да и вообще делайте больше видео

[@SuperNaguar]

Чтоб с алюминием не выходил надо не выпресовывать а по частям его выковыривать...последнюю часть обойму тонкой стамеской либо деформировать либо рассекать точными ударами..и получится извлечь без повреждения посадочного.Можно хоть ножовкой по металлу ослабить и сделать все аккуратно как описал выше ☝🏻☺️

[@sirigazzzzz]

БОООООЛЬШЕ ремонтов и прочих доработок с Е-53 и рассказать какой лучше брать , с чем , на чём и т.д.... спасибо !

[@wtcanal269]

Можно ещё посадить на анаэробный герметик.(фиксатор резьбы). Перед снятием нужно будет простотпрогреть кулак градусов до 90-120.

[@kozaktv5308]

Привет, видео про ремонт передней подвески обязательно нужно!! Твои видео очень познавательные! 53 просто космос!

[@Shvonder777]

Хорошая работка👍🚗💪 Да да все интересно,снимай все., тем более я сам и чиню все👍👍👍👍👍👍👍👍

[@southpaw799]

Добрый вечер, Александр,нам вообще всё интересно,что вы рассказываете .

[@alexey9900]

Было очень интересно про замену сайлентблоков👍👍👍 Ремонт передней подвески конечно тоже надо.

[@ВикторЗавадский-з2с]

По смазке не шаровых не парюсь,но стал обращать внимание, что в ориге больше смазки имхо(если пыльник отодвинуть, для съемника, то обычно вылазит, а в замененых обычно нет).

[@Kzumko]

Саня, сделай видос про активную рейку на е60/61. Тема вроде актуальная, но точной информации толком не нашёл. Спасибо

[@qthob1218]

На 38ой последний раз собрал весь зад новый, кулаки отдавал на аквабласт Сергею (тот, что на 850), так вот, через неделю появился стук. Долго искал.. оказалось, что не то что посадочное место разбито (прессовался он крепко), а глубина посадки в кулаке оказалась короче, чем длинна плавающей (оригинальный был куплен). Стучало потому что плавающая при торможении и разгоне ходила назад вперёд в посадочном месте.

[@TROYAN_RUS]

У меня на 39 с алюминием вышел плавающий, мне при запрессовке паксипол (эпоксидку) нанесли, что бы убрать зазор в кулаке,все ходит отлично!

[@andrewborisov2362]

Здравствуйте, смотрел ваши видео года полтора назад и с тех пор уведомления не попадались на глаза. Вы изменились сильно. Манера речи стала степенной, стали грустным, радость и азарт в глазах потух. Вы похудели. Надеюсь это не связано с тем что вы занимаетесь ремонтом БМВ?!))))

[@ВикторШАРАПАЕВ-ы3х]

Спасибо за видео. Удачи во всех начинаниях

[@СергейЧернышов-и9в]

Ооочень полезно и очень интересно и особенно без компьютера подручными средствами спасибо . Александр ты обещал про антикор

[@DIKTATOR31]

Сколько раз не менял эти плавающие сайленты всегда они нормально запрессовывались, даже и не знал, что такая проблема существует на бмв) Мне встречалась такая проблема, один раз, на рав4 и то потому что сайлентблок с браком попался и был меньше по диаметру чем нужно.

[@Engineerdrts]

Доводилось чинить блок "пневмы" от такого аппарата так же не видел один датчик, в моём случае дело не дампе было а в железе самого блока. Удачи в этом деле.

[@ИгорьВетер-к9р]

Интересен ремонт своими руками без компьютера)Очень интересно самому ковырять)

[@МаксимБорисевич-х3о]

Саня, не интеРгральный, а интегральный)), так прикольно это звучит))

[@igorraevskiy6663]

Ааааа жду пятниц на этом канале как не когда)))) почему так быстро заканчивается (ролик) этот бесценный опыт отличного мастера!) Сань давай ролик и по передку) Твой иск становится просто конвейерным по состоянию )))

[@SusaninDead]

Делать нужно правельно и такие варианты в приоритете. Культура производства, всё таки. Хотя рукожопые варианты тоже полезно знать)))))

[@regonly1regonly19]

Нам все интересно. Думаю, тут большинство не ради непосредственно технических данных, а ради приятной беседы.

[@pavlukhine6]

Я ждал когда ты это видео выложишь, БМВ это единственная марка машин которая имеет столько проблем с задней подвеской 😀

[@motorhead.uanoon4719]

Интересно . Очень! Увлекательное кинцо …и как обучалка хорошо 👌

[@nikolajsberkis3009]

Либава смотрит.Всё делаеться руками. Спасибо.

[@alexandrisaev3687]

Техничка супер, люблю подобные видео. Видос про передок обязательно будем ждать. А так как всегда сначала лайк, потом просмотр!

[@БорисПоклонцев]

Саня я пару дней назад на своей 39 менял плавающий , пробег 302 тыс и сайлентблок плавающий родной . Я до такой степени с ним намучился это пздц , он прикипел конкретно , серединку яблочко выдавил осталась наружная обойма только , у меня аш потянулась каленая ресьба на съёмнике ну ни в какую не выходила ,и в оконцове я обойму пилил внутри пилкой по металлу и грел и Слава богу она вышла, ушло 3 дня 😃

[@sergiomatress6984]

А я взял шприц медицинский с иглой и закачал в сайлентьлоки по 2 кубика ATF, и забыл ещё на 100 тыс. И ничего не люфтило, и не скрипело. Резину не жрало)

[@BMW-yv9lw]

Так тепло и уютно с твоими тачками !) больше твоих авто )))

[@DEMETRIUS134]

Саня очень полезное видео, как всегда всё на высоте. 👍👍👍 Конечно интересно бы было увидеть ремонт передней подвески!!! Удачи Вам!!! Валерии 🌹🌹🌹

[@МаксМ-ч1н]

Да , интересно, давай ремонт передней подвески!!!!🏎🏎

[@SuperPlike]

Плавающий перед установкой нужно мазать керамической смазкой) Тогда алюминий будет на месте )

[@romanruslanov8209]

Отлично и познавательно как на уроке

[@Сергей-ь5и1ш]

Саня привет! Всё легко и просто👍

[@__Pugach__]

Интересно все что ты делаешь) очень сильно помогает. Так что ждём 👍

[@AntistaticAkaKinetic]

Похудел не похудел - я вот вижу, что съемка или монтаж стали другие что-ли . И мне это нравиться👍 динамики больше появилось. Но это не точно. 😁 Вообще полюбому, вы молодцы👉✌️👍

[@antonkarpouhin5789]

А мне любой ремонт от Александра интересно посмотреть…и передней подвески тоже

[@vyacheslavzborovski8412]

Кстати запрессовать можно и просто руками хорошенько прогрев алюминий и охладив плавающий.

[@ЕвгенийСушко-т1м]

Спасибо было интересно 👍

[@ЗаурКожиев-ь2г]

Конечно своими руками, и вообще давай побольше тех видео про е53)

[@dalnoboinisindicatby2091]

Ждём переднюю подвеску спасибо за видео

[@skyman7915]

О да Саня перетряхни переднюю подвеску, это лучше чем заправочная станция. 🤝😊🧘‍♂️🚘📈👍

[@Andrei-72rus]

Красавчик, хоть у меня и нет е53 всё равно интересно 😀👍

[@prokiario8884]

Поставить комментарий и написать паузу😄😄 Круто!! Делай побольше технички!!

[@женяженин-в5ц]

Очень интересно как будешь достовать саму шаровую из цапфы, очень жду. Спасибо за все что делаешь с оператором. С меня как всегда лайк.

[@maksimasa6386]

Like kak vsegda prijatna smatret kak remontirujete vsio jasna bistra takticna zilbi v Rige bilbi vas klient astavlialbi na remont i nedumalbi vidna vi cesnai master udaci vam.

[@АлийТакахо-п3г]

Конечно интересно, снимай как ты делаешь и переднюю подвеску, очень интересно. 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@user-Viktor_Filin]

Александр,твои технические выпуски можно смотреть как АСМР)

[@АлександрВ-г3й3л]

Саня приветствую тебя и твоего крутого профессионального оператора 👍. Про БМВ мне всё интересно.👍👍👍

[@sergei_razzhivin]

Оставить паузу и нажать комментарий 😅 всё интересно, как и всегда 👍

[@msergius5003]

Как всегда ЛАЙК! Да Сань, ремонт передней подвески тоже интересен!

[@Alex-ui5xp]

Как всегда уютно и интересно))) Конечно лучше описать 2 способа правильный и " подручными средствами ". Хочу себе так же 53!!! По этому интересно все все всё!!! Только вот не знаю с пневмой или пружины(( Всем хорошего настроения!

[@kobotlol]

однозначно с пневмой в круг

[@ToporMs]

Саня, спасибо за видео, информативно и полезно, как всегда. Единственное на мой взгляд - было бы очень полезно показывать работу с инстой по причине того, что механическая часть работы более простая. Можно посмотреть, подумать и сделать. А вот работа с инстой специфическая, нужно знать куда пойти и что сделать и в какой последовательности, хотя там конечно тоже пошагово бывает. С другой стороны, всем конечно не угодить, потому как уровень знаний и умений у каждого разный. Есть конечно форумы по диагностике, но это немного другое.Кстати, я когда менял заднюю подвеску на 38, тупо из кусков труб сделал съемники нужного диаметра и выбил и забил заново. Но там не аллюминий конечно. Пы.Сы. Супруга смотрела тоже со мной, сразу сказала, что Саня похудел.

[@GRIGORIYERSHOV]

Гоняю на BMW около 25 лет. Две 30 искатал. 36 кузов, Вот в нем и начались каретные звуки плавающие сайлентблоки. У бумера самая лютая подвеска работает против всех законов физики.))). За комфорт нужно платить).

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Александр, что за вопрос, конечно все интересно, больше больше твоего творчества 🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼 за видео 👍

[@МихаилУкраинец]

Саш респект тебе , и отдельно за медную смазку)) осталось только что то с супортами сделать .