На видео показан процесс замены заднего ступичного подшипника на автомобиле Дэу Ланос ЗАЗ Ланос. Применен подшипник ступицы передней/задней Ruville 5307. Все видео по ремонту Daewoo ZAZ Lanos: • Ремонт Daewoo Lanos .
Пікірлер: 210
@user-zf6vh3jr1v4 жыл бұрын
Легко, сняли 2-й подшипник, у меня так не получилось. Спасибо Вам !
@FazilSaledin2 жыл бұрын
Спасибо Друг с меня лайк!!! На счёт старой обоймы, вовремя подсказал, ещё раз благодарю!!!
@viktor91607 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень интересно.
@ivank33034 жыл бұрын
Спасибо за ролик. Делал по нему.
@Xunder_ego5 жыл бұрын
Друг,всё хорошо,только там само_подводное устройство колодок.то-что ты отпустил ручник,это слепому дуля.Конечно,чуточку надо отпустить,но дальше само-подводная распорка не даст свестись колодкам.И как правило срываешь колодки с цилиндра,ну а потом они сами сводятся,в смысле болтаются без опор.Поскольку,видос с хорошим звуком и всё хорошо видно,ставлю ЛАЙК.
@stevejobs16532 жыл бұрын
Смазку убирал в коробочку с под подшипника ILJIN. Хорошие подшипники! Думал будут ставить его, когда нет, какой-то Ruville.
@user-qm9fn7hs1q6 жыл бұрын
Спасибо амиго. Всё чётко !
@Igor-yn8ko6 жыл бұрын
Спасибо, выручил)
@user-pb6iu5of4i4 жыл бұрын
Я сегодня заебался подшипник менять. Всем удачи в ремонте)
@user-yz1dj3gi2x2 жыл бұрын
Когда второй раз будем менять полегче будет🤣
@-7-7-7-7-7- Жыл бұрын
@@user-yz1dj3gi2x зависит от памяти человека и качества запчастей чем качественнее запчасть тем дольше времени и все забывается
@guno4275 ай бұрын
Я себе поставил от 99 ступицы и забыл что это такое менять подшипники
@user-bh8cb9zn3b4 ай бұрын
@@guno427 Объясни подробнее пожалуйста.
@predator81653 жыл бұрын
Спасибо большое за видео
@user-kz6bo9rh5z2 жыл бұрын
Все четко и по делу👍👍👍👍 Без лишней слов 💪
@SaanchosVolkov8 ай бұрын
Ничего себе как легко снялся старый подшипник. Я свой болгаркой срезал, потому что прикипел намертво хоть и смазки там было много
@ENISEI1005 жыл бұрын
Не забываем ослабить ручник.
@ramzan_93 Жыл бұрын
Если зажать подшивник на новый когда поменял может ли он гудеть?просто сегодня две задние поменял сказали менять.в итоге такой же гул имееться вот думаю может зажал чть
@user-cm6qy8tl4h11 ай бұрын
Спс за ролик,мне вот интересно,начало у меня гудетьв правом заднем колесе,подумал подшипники,поменял,но гул остался,вопрос:откуда он еще может взятся?
@user-nv2gc8mr2m Жыл бұрын
Очень понравилось все по делу!!
@verona77511 ай бұрын
Вопрос лучше сразу два менять даже если один не гудит ?
@user-nb3cu3jw7j Жыл бұрын
Так просто пружинку одел)) ну ну с первого раза прям))) красавчик
@gobbgobb63216 ай бұрын
Есть секрет как ещё проще. Плоскогубцами зажать шайбу и придавить пружинку,а другой рукой направлять стержень до попадания на посадочное место в шайбе.проворачивать пальцами стержень проще чем плоскогубцами шайбу🙂
@user-cp6db7cy6y5 жыл бұрын
Мастер-от бога.
@user-cm5jn4qy3w3 жыл бұрын
Скорее всего мастер не дай Бог
@user-ry1fu2li3y Жыл бұрын
Мастер шарамыга,по обойме стучит молотком,писец,слесаря волосы рвут на жо.пе
@user-ij9ir3ze1g3 жыл бұрын
Буду пробовать
@KOT_MATROSKYN3 жыл бұрын
Посмотрел я и подумал что не очень сильно подшипник у меня и гудит то. 😄
@user-pm1xx5iz8k5 ай бұрын
😊
@user-qv6pd2cp9q4 ай бұрын
100%. Тоже самое ,да ну его нафиг лезть ))))
@user-kr7wg9pq6y3 ай бұрын
Ребята так кажется, там с колодками больше возни.
@Anatoliu.Bowie.2 ай бұрын
Есть подходящие головки, чтобы запрессовать подшипники.
@user-rs6yf8pd4j2 ай бұрын
@@Anatoliu.Bowie.я штангенциркулем замерил диаметр, знакомый токарь мне выточил болванки для запрессовки, запрессовал без проблем.
@user-ob7ml2tt1g5 жыл бұрын
Спасибо :)
@user-ym4gw5zu8m6 жыл бұрын
полезний відос
@AgraVery3 жыл бұрын
шок. Был на заводе, где немцы делают культиваторы. Чтобы подшипник долго ходил, и не было гарантийных случаев, их там пресуют в специальном цеху реально дедушки. Подшипник охлаждают спреем, посадочное место прогревают индукцией, прес с определенным усилием. Как сказал гид, пресовать подшипник дано не каждому. У нас молоток через железяку.... при том что охлаждающие спреи доступны, газовые горелки копеечные, киянки и резиновые молотки есть. Но нет, нужно как в колхозе собрать... Больно смотреть на технику
@rongahan18698 ай бұрын
Это точно. Если ещё и стоматологи работают так как на данном видео мастер с барабаном тормозов то надо менять страну проживания на менее токсичную😂😂😂
@Maximko23life4 ай бұрын
Можно в холодильник или морозильную камеру положить
@user-ft5ll7wo5z4 жыл бұрын
Добрый день.Скажыте а на дэу нубира 1999года,тоже такие подшипники регулирумые стоят?
@jshoksharshakov3012 жыл бұрын
Да
@MRkuper2 жыл бұрын
Подскажите, в чем может быть проблема? Старую обойму внутреннюю выбили с трудом, а новая туда зашла от руки и немного болтается? Брак подшипника?
@Maximko23life4 ай бұрын
Скорее барабана
@Aleksandr12746 жыл бұрын
Все снималось и ставилось с большим шумом и некой жестокостью!Молоток у тебя основной инструмент-а это не правильно!тем более самодельный пресс у тебя есть(извини за критику но оно так и есть!)Сам тоже все снимал лет 6 назад и ставил.Фаска также присутсвовала накручивал родными болтами две планки и крутя влево и вправо тянул на себя.Тяжко было но снялось.И подшипник с помощью длинных болтов старой обоймы или головки (ключа)на 22 по-моему наприсовывал.В общем видио полезное для тех кто не знает принципа всей разборки и сборки.И еще совет-как дополнение перед началом разборки проверяйте рабочий цилиндр что-бы 10 раз не лазить туда!У меня с одной стороны намертво заклининый был а с другой только один поршенек работал.(а я думал-что это машина на перекрестках кунять начала)
@Avarkom365 жыл бұрын
Молотком "выпресовываем", молотком устанавливаем и центруем). Ничего страшного. Промыть полость барабана, подсушить и собрать в чистом виде, проложив чистой смазкой узлы вращения предварительно. Ничего страшного. Зачистить кромку, образованную выработкой. Немножко спешил. В целом видео, как последовательность операций, норм.
@user-jp1cw3yx5u6 жыл бұрын
Спасибо
@ramzan_935 ай бұрын
Передний от ваз 2108 подходит?
@user-hy6vi8pl9n3 жыл бұрын
Подшипник регелирумый же, нет?
@s_romansri39906 жыл бұрын
Дякую. Цікаве відео
@user-ky9oe7dx7w4 ай бұрын
Ручник на сколько натянуть?
@ЮрийАвто-подбор4 жыл бұрын
Конон варвар жесть
@thunderplay58044 жыл бұрын
Ну хотя бы медную проставку использовали бы
@minigunlabs7 ай бұрын
А шайобочка та что перед подшипником отдельно продаётся? А то у меня сейчас корончатая гайка далеко закручивается, шплинт не держит. Причина - нет шайбы
@-7-7-7-7-7-4 ай бұрын
на разборках все продается) а так-то загуглить - шайба задняя ось Ланос не вариант?
@user-ko7zl1zi2o Жыл бұрын
Доброго дня, а для чого знімать ручник
@user-fv1yl5os7l4 жыл бұрын
маладец
@Nik393933 жыл бұрын
а я через колесный болт отверточкой плоской крутил барашек, и колодки сводятся... но это потомушо у меня там все в жиже и не приржавело... а бывают случаи когда этот барашек ржавеет и возможности свести колодки нет и приходится вот таким обратным молотком срывать барабан.
@vados2046 жыл бұрын
Хотя бы болгаркой кромку на барабане сняли.делов то 5 минут.и все нормально бы стало на место.а молотком так долбить каждый может.вот после таких варваров теперь все делаю сам и себе и знакомым.видео полезное но качество работы хуже некуда
@Xunder_ego5 жыл бұрын
Я думаю,снимай болгаркой кромки на своих машинах,людям такого не советуй.Парень правильно сказал,отнести токарю.
@vados2045 жыл бұрын
Сан Саныч а чеж он не отнес а обратно поставил .вернее молотком набил.лечше уж болгаркой сточить если не судьба токаря найти .мастер рукожоп конкретный.и не пиши ерунду .
@___38745 жыл бұрын
@@Xunder_ego Лучше болгарской аккуратно ровненько сточить,чем так оставлять несточенные кромки.Там жэ только края барабана стачиваются,но правильно естественно только токарь сточит.
@Fish_1424 жыл бұрын
В конце забыли упомянуть что через пару тысяч км повторяем замену подшипника, так как отрегулировали неправильно
@ElsaStudio_auto4 жыл бұрын
Уже почти 3 года ходит без проблем.
@user-su2dw3cm8z4 жыл бұрын
Не знаю почему но на ланосе все на глаз делал один раз и забыл, а на ниве все по милеметру да с ключом динамометрическим и на полгода.
@llkrauler3 жыл бұрын
@@ElsaStudio_auto На Ланосе с его пластилиновыми подшипниками? Ходит 3 года если Ланос стоит в гараже.
@-7-7-7-7-7- Жыл бұрын
@@llkrauler так кто заставляет покупать пластилиновые ?
@alfitsa Жыл бұрын
@@ElsaStudio_auto люфт даже на видео видно, но говорите затягивать пока не пропадет. А как же тепловое расширение?
@user-oo7cz8rf3r6 жыл бұрын
Привет,а разве там на доводке колодки не стоит трещетка как на опеле?ЕЕ сводишь и руками снимаешь.
@ElsaStudio_auto6 жыл бұрын
В барабане никаких отверстий под доводку ручника нет.
@user-ok4db4jt1c4 жыл бұрын
@@ElsaStudio_auto через отверстие колесного болта
@xexex7017Ай бұрын
@@user-ok4db4jt1cа вы знаете толк в извращениях
@user-pb8xm2cq4g3 жыл бұрын
У меня подшипник большой не снимается с вала что можно сделать?
@ElsaStudio_auto3 жыл бұрын
Подрезать болгаркой и сбить зубилом. Если не снимается, значит в оси проблема, лучше её поменять.
@tizmail5 жыл бұрын
Отпускать ручник совершенно безполезно потому как установлена саморазводная планка которая все равно не отпустит колодки. Это доказывает и в Вашем виде то, что барабаны потом все равно сдергивпли обратным молотком.
@witchman19684 жыл бұрын
Без молотка снимал себе на двух колесах
@user-yz1dj3gi2x2 жыл бұрын
Ребята, затягиваем туго или же все таки как на вазе, как на видео?
@kikim36rus Жыл бұрын
перетянешь загудит сразу
@xexex7017Ай бұрын
На видео тоже не правильно затянуто. Боюсь ошибиться, давно менял, поэтому читаем мануал.
@user-yt1yp4xf5p5 жыл бұрын
Да виде видел но такое первый раз. Все снимается и ставится без кувалды. По ходу авто в отверстие крепление колеса вставляешь отвертку и сводишь трещетку. С левой стороны провая резьба с правой левая. И ручник нетрогается вобще
@jimmyjohns69045 жыл бұрын
а ты сам так пробовал делать ??
@user-yt1yp4xf5p5 жыл бұрын
@@jimmyjohns6904 да так и делаю
@yanomskvoshod17044 жыл бұрын
Почему у меня вообще не хочет сниматься барабан долбил его не помогает уже колоться начал не вылазит что делать?
@user-vi6rh5hu7c4 жыл бұрын
@@yanomskvoshod1704 Попробуй не снимать колесо. Т.е. снимаешь тормозной барабан, дёргая за колесо. Предварительно, конечно, отвинти центральную гайку. Не снимается оно у тебя как раз из-за буртиков внутри барабана. Их надо будет снять, прежде чем обратно всё ставить (в идеале - у токаря, при невозможности - болгаркой).
@Nik393933 жыл бұрын
когда внутри сухо - трещетка закисает, ее ничем не открутишь. приходится обратным молотком срывать барабан.
@dredikmykeev37544 жыл бұрын
Извините, но вам бы я не доверие свое авто. Есть бронзовые молоточки, а не кувалда и труба!!!
@topchik75062 жыл бұрын
Ето Ланос там без кувалды даже можно и не подходить к нему.
@user-jk8sh8go4m2 жыл бұрын
Вот и нет. Или деревянные бруски на крайний случай.
@Alexander-ec7xh Жыл бұрын
А смазку любой фирмы можно использовать или на видео какая-то особенная?
@ElsaStudio_auto Жыл бұрын
Обычный Литол.
@GM-rx7hl Жыл бұрын
Я залил в одну ступицу трансмиссионное масло нигрол.проверю сколько протянут подшипники.ато уже за один год три раза поменял подшипники.
@xexex7017Ай бұрын
@@GM-rx7hlзря. Набили бы нормальной смазкой. Литол24 не очень.
@GM-rx7hlАй бұрын
@@xexex7017 я думаю что масло лучше будет.потому что подшипники находятся в масле.
@xexex7017Ай бұрын
@@GM-rx7hl я не помню названия, какую смазку накладывал. Но не литол24 и не нигрол. Нигрол бы я не стал использовать в конических подшипниках задней ступицы.
@MrChelovek345 ай бұрын
Прикольное видео😂 столько просмотров и 1е в выдачи.😢 Короче кто в теме, открываем видео смотрим как снимают барабан. Запоминаем как делать Не надо!!😢 закрываем😂 и если видим что вам в сервисе снимают аналогично обходим это сервис 10й дорогой...
@PAVORzp5 жыл бұрын
Или мне показалось, или механизм разведения колодок с саморегулирующимся зазором не собран - где рычаг и пружина регулятора зазоров?
@user-uy2us2pm2b5 жыл бұрын
нет не показалось......это же не его автомобиль....
@ElsaStudio_auto5 жыл бұрын
Нужно всегда выбирать хороший ремкомплект. С дешёвыми незаводскими ремкомплектами так и получается.
@big-papa73724 жыл бұрын
Скажите 2 подшибника и сальник это всё в 1 наборе?
@ElsaStudio_auto4 жыл бұрын
Да, но может быть еще гайка и колпачок, смотря какая фирма.
@user-pr9oe6vi4r2 жыл бұрын
Доброго дня, чи має бути невеликий люфт в задній ступиці?
@ElsaStudio_auto2 жыл бұрын
Так, невеликий люфт має бути.
@user-pr9oe6vi4r2 жыл бұрын
@@ElsaStudio_auto Дякую.
@user-ne9ux1qd2w4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста чем смазывать подшипники?
@ElsaStudio_auto4 жыл бұрын
Литол.
@user-vi6rh5hu7c4 жыл бұрын
У литола - слабая водостойкость. Ориентироваться надо на водостойкость и высокотемпературность смазки. Я выбрал исходя из этих критериев смазку "Рубин" (на тюбике написано, почему-то, англ. буквами, т.е. "Rubin"). Поговорил с мастером, у которого иногда ремонтируюсь, он предпочитает смазку "ШРУС".
@Maximko23life4 ай бұрын
@@user-vi6rh5hu7cШрусом нельзя, графит приговаривает подшипник. Эх мастер, мастер) Печально всё это читать
@user-vi6rh5hu7c2 ай бұрын
@@Maximko23lifeПосмотрел состав ШРУСа. В нём нет графита.
@user-qu4nq4mv9x5 жыл бұрын
А разве маленький люфт подшипников не должен оставаться?
@ElsaStudio_auto5 жыл бұрын
При замене нет, он появится в процессе.
@PAVORzp5 жыл бұрын
Затянуть 20Нм, ослабить на 180°, и затянуть 1Нм, если шплинт не входит , гайку ОТКРУЧИВАТЬ до совмещения
@user-cw6cj7cf5z5 жыл бұрын
@@PAVORzp Люфт должен отсутствовать, его выбирают, как только он пропадает шплинтуешь.
@PAVORzp4 жыл бұрын
Читайте мануал по ремонту ланос... www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/265/
@user-zc7ld8vs9n2 жыл бұрын
Это называется не люфт, а тепловой зазор.
@user-hi4pn2nc4e5 жыл бұрын
Все легко снимается если отверткой поднять клин который розводит колодки
@apelsin30015 жыл бұрын
куда поднять? он же в пазу?
@denisgulida81162 жыл бұрын
Бронзовая медная латунная или на край алюминиевая проставка, ну нельзя по обойме металом лупить, даже по торцу один задир и хана вашему подшипнику)))
@vm24574876 жыл бұрын
Якщо в самому барабані така виробітка, чому його не замінили?
@ElsaStudio_auto6 жыл бұрын
Не захотіли замінювати.
@ramzan_933 жыл бұрын
разве не должно быть чуть люфта?
@ElsaStudio_auto3 жыл бұрын
При замене - нет, а если чуть поездить, небольшой люфт появляется.
@ruslanhalyas80704 жыл бұрын
Чем смазиваете
@ElsaStudio_auto4 жыл бұрын
Литол.
@zigzag6246 жыл бұрын
Со словами выприсовываем, берет и выбивает))
@user-od7kz3lm2d5 жыл бұрын
А как же зазор? Всё было хорошо....
@vitalikishchuk88704 жыл бұрын
так получаеться там 2 подшыпника?
@ElsaStudio_auto4 жыл бұрын
Да, 2 подшипника.
@azamatkaibzhanov68033 жыл бұрын
@@ElsaStudio_auto а который менять?
@user-tg6rj4gh6o2 жыл бұрын
Смазка - литол 24 или графитка?
@ElsaStudio_auto2 жыл бұрын
Литол 24.
@KG-xj2lf6 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-ml8ry4xl6e3 ай бұрын
Сделай ещё музыку погромче ,а тихо очень
@user-de6wk5of6i Жыл бұрын
Ставим барабан 😂
@user-bl1yc2ef5b11 ай бұрын
Колесо может стучать, а не шуметь из за подшипника?
@ElsaStudio_auto11 ай бұрын
Может, если сильно откручено.
@user-kp2zt1bx2h8 ай бұрын
Забивать обойму подшипника это запресовать????? Серьезно???????
@brawlpro84126 жыл бұрын
почему стачивается шайба задней ступицы шевроле ланос
@ElsaStudio_auto6 жыл бұрын
Шайбы стачиваются, если не следить за люфтами на задних ступицах. Подшипник на задних ступицах нужно периодически подтягивать.
@user-ky4yb4mq5y4 жыл бұрын
Сведи колодки и не надо молоток.
@predator81653 жыл бұрын
))) колодки там не сводятся
@aleks1vavtomoto85810 ай бұрын
Жаль что автор не показал, как он выбивал наружное кольцо наружного подшипника. Это сделать простой наставкой невозможно, так как обойма этого подшипника выглядываем меньше чем на 1 мм Я задолбался его выбивать.
@Maximko23life4 ай бұрын
А что прорези не было как по малый?
@aleks1vavtomoto8584 ай бұрын
Не хрена никаких прорезей или чего другого. Попался мне в руки барабан-ступтца от старой Джетты, в нем напротив обойм по три спец паза для выпрессовки подшипников. А в моем случае, я думаю, барабаны скорее всего производены на ЗАЗе.
@Maximko23life4 ай бұрын
@@aleks1vavtomoto858 даже обойма не выступала хоть на 0.5мм что бы поставку сделать?
@user-cw6cj7cf5z5 жыл бұрын
На барабане выборка, поэтому он не идет.
@Maximko23life4 ай бұрын
Подшипник был пережат.
@goodlife4746 жыл бұрын
Ну это гонево, что там реально не сводятся колодки??
@Nik393933 жыл бұрын
сводятся. надо через дырку под колесный болт отверточкой плоской покрутить барашек, и они сводятся...
@user-jb6fs1li8l2 жыл бұрын
Литолом 24 уже сто лет как не преминяют
@ElsaStudio_auto2 жыл бұрын
Странно тогда, что его по сей день производят.
@user-ot2ll6yt4m4 ай бұрын
А кто так снимает барабан??? Ты же можеш повредить на цылиндрике монжеты и выломать тормозные колодки
@user-ll4rj6fw4c4 жыл бұрын
Ещё и колесо задом наперед...
@epf1024 жыл бұрын
Нет, колесо правильно стоит) Рисунок направлен в сторону движения.
@nikita_zagАй бұрын
Все не чего смутило одно заприсовка обоймы выколоткой лучше так не делать .
@user-hr3je6cq6f4 жыл бұрын
Не повторяйте люди...! Барабан греется и обойма садится туда как надо
@user-be6hn4bq4s4 жыл бұрын
Привет. То есть нужно разогреть барабан до такого состояния чтобы обойма туда без усилий входила. Как типа запрессовка на горячую? Я уже просто не знаю что делать. Меняю эти подшипники каждые 5-10 тыс км. Уже и китайские ставил и самые дорогие покупал и сам менял и на сто,результат один и тот же(((
@user-ej5bz6zk3b3 жыл бұрын
@@user-be6hn4bq4s барабан не надо разогрет не надо, надо обойму положить морозилник холод на час полтора, и свободно на место легко войдет,
@unsigned1823 жыл бұрын
@@user-be6hn4bq4s Добрый день. Если подшипник вылетает так часто, то скорее всего проблема не в подшипнике а в процессе монтажа. Автор видео скорее всего скажет, что всё что я опишу далее не стоит заморочки, но скорее всего именно из-за не соблюдений простых правил Вы страдаете. 1. Все работы проводить на верстаке, детали желательно фиксировать. 2. Для демонтажа подшипников использовать специальные съемники. Там в барабане где установлены кольца подшипников, если убрать всю смазку и хорошо вычистить, будет видно два специальных углубления, расположены они друг напротив друга и позволяют зацепиться съемником. Рекомендовать к использованию, в качестве примера, буду инструменты SKF, не с целью рекламирования, я просто хорошо знаю этот инструмент, ссылки приводить не буду, наименования можно легко загуглить. Для демонтажа подойдет съемник TMMR-40, установив лапки под кольцо, он без усилия вытащит кольцо из посадки, при этом риск повредить посадочное место минимален. 3. После демонтажа наружных колец старых подшипников, следует проверить посадочные места подшипников на наличие дефектов, если имеются сильно выраженные дефекты, ступицу следует заменить, если дефектов нет, просто хорошо очистить от остатков старой смазки и возможного загрязнения. 4. Перед запрессовкой нового кольца его следует слегка смазать по наружному диаметру, затем, аккуратно положить в посадочное отверстие, взять инструмент для монтажа TMFT-24 (набор специальных полимерных втулок, ударная рукоять и безынерционный молоток) и запрессовать кольцо до упора. 5. После того как кольцо упрётся, следует установить в него сам подшипник, предварительно смазав. В комплекте с подшипниками и сальником, должна идти смазка. Количество смазки в комплекте полностью рассчитано на весь узел в сборе, то-есть два подшипника и цапфа. Это значит, что слишком много смазки в узел набивать нельзя, это может привести к перегреву узла, смазка может сгореть и это приведет к выходу из строя подшипника, или привести к перегреву и заклиниванию подшипника (когда смазка сгорает, она становится больше похожа на пластмассу и чернеет, в результате работы без смазки, на дорожке качения наружного кольца будут видны характерные царапины и потертости) Внимание! Смазка в комплекте скорее всего не Литол, а специальная консистентная подшипниковая смазка, смешивать с Литолом не рекомендуется, визуально эти смазки могут быть сильно похожи, но их состав, масло и загуститель, точно будут отличатся. 6. После смазывания и установки большого роликового конического подшипника на свое место, следует установить сальник, запрессовывается он по тому же принципу, что и кольцо подшипника, чуть смазать по посадке, ровно положить в отверстие, при помощи втулки или деревянного бруска, лёгкими ударами запрессовать до упора. Сборку малого подшипника провести аналогично. Радиально-упорные роликовые конические подшипники устанавливаются с натягом в ступице (наружные кольца) и со свободной посадкой по цапфе, из этого следует, установка собранного барабана не составит труда и подшипники легко сядут на вал. 7. При регулировке радиального зазора подшипников (удаление люфта колеса) необходимо сначала затянуть подшипник до упора, тут важный момент, упором считается затяжка без надменного усилия, тела качения подшипника сделаны из более твердой стали чем дорожка качения, если сильно перетянуть, ролики оставят на дорожке вмятины, в результате подшипник очень быстро выйдет из строя. После затяжки следует отпустить немного подшипник, как показано на видео, и понемногу подтягивать пока радиальный зазор не станет минимальным. Важно, небольшой зазор всё равно должен быть, если подшипники будут перетянуты, то начнут сильно перегреваться и быстро выйдут из строя. Вроде всё, если всё сделать правильно, подшипники должны выходить заявленный ресурс. Инструмент SKF очень дорогой, но есть масса предложений других производителей с гораздо более лояльными ценами, если же нет желания тратится на специальный инструмент, можно обойтись и подручными средствами, главное принцип, металлом по металлу не лупить (на дрожках качения и в целом в элементах подшипников могут появится микротрещины, результатом будет преждевременный выход из строя). Используйте деревянный брусок, полимерные втулки, в крайнем случае, как в некоторых видео, головки накидных ключей (ударное усилие, в таком случае, минимальное должно прилагаться). Выпрессовка старых колец через специальные предусмотренные технологические углубления. Смазки не должно быть слишком много, но и не должно быть мало, смазки нельзя смешивать, смазка должна быть чистой, не допускается попадания в узел пыли, грязи, влаги или чего либо иного. Всегда фиксируйте элементы с которыми работаете, это Ваша безопасность, целостность комплектующих, точность и качество выполняемой работы. Надеюсь Вам поможет эта информация.
@Maximko23life4 ай бұрын
@@unsigned182Спасибо.
@rongahan18698 ай бұрын
Если у вас тормоза в исправном состоянии и самоподвод колодок работает как положенно то никакое отпускание ручника не поможет. Совершенно. Нужно регулярно обслуживать тормознкю систему и время от времени сняв тормозной диск, в те времена когда его еще можно снять, снимать бурт выработки зачистным диском турбинки (это в самом худшем варианте) а лучше всего нести барабаны к токарю. Поясняю!!! Если ваши тормозные колодки регулируются не механизмом самоподводки а тросом ручника то у вас будет постоянно увеличиваться зазор между колодками и барабаном и как следствие увеличиваться время между началом нажатия на педаль тормоза и реальным торможением и вы рискуете попасть в аварию, столкновение и прочее. Сначала доведите тормознкю стстему до штатного состояния. И никогда, никогда проблем со снятием тормозного барабана не-бу-дет!
@cartheme4 жыл бұрын
5:11 после такой запрессовки подшипник долго служит?!))))))
@ElsaStudio_auto4 жыл бұрын
Долго.
@user-ny7sx1wr2p4 жыл бұрын
Ты думаешь что на СТО тебе по другому делают?)))))
@emchodevetkov94382 жыл бұрын
а люфт надо маленкий - если нет - через 1000 км меняеш снова - у меня тормоза меняли, мастер люфт забьл - через 90 км и левьй и правий застучали.... "мастер, мастер я тебе мастер назьваю потому что име твое не знаю....."
@xexex7017Ай бұрын
Люфта не надо, если по мануалу затягивать.
@THE-VIKTOR5 жыл бұрын
автолойс
@user-lo6ox9qm8z3 жыл бұрын
Рукожоп подшипник со ступицы должен сниматься с не большим усилием а не просто рукой если он так снялся то новый скоро загудит
@scorpionyad2 жыл бұрын
На столі хламу, нечистий ноги може поломати :-)))) Купи інструмент, що ж ти все трубами вибиваєш і затовкаєш ... Жесть майстер
@user-ur6ho6rz1z4 жыл бұрын
Uu
@xxFORCExx Жыл бұрын
столько не смотрел, внутренняя обойма прям сама у всех слетает со ступицы... хрен кто показал как её снять...
@xexex7017Ай бұрын
Там две прорези. Отверткой выколачиваешь. Я ставил новые барабаны, а они без прорезей. Так специально напильником и дрелью делал эти прорези, чтобы потом обойму можно было выбить.
@user-mw1pn3ub2p3 жыл бұрын
Пособие как НЕ НАДО делать!!!
@user-tm9xk8yt6g3 жыл бұрын
а как надо
@user-mw1pn3ub2p3 жыл бұрын
@@user-tm9xk8yt6g надо свести колодки. И барабан снимется легко
@user-tm9xk8yt6g3 жыл бұрын
@@user-mw1pn3ub2p ОК и как сводятся колодки,сорян я начинающий Утюг) по этому и спрашиваю
@user-mw1pn3ub2p3 жыл бұрын
@@user-tm9xk8yt6g Набери запрос Как разводятся и как сводятся колодки, надо изначально понимать как работает механизм.
@user-mw1pn3ub2p3 жыл бұрын
@@user-tm9xk8yt6g а лучше скачай мануал по ремонту своего автомобиля и будет вообще отлично. Там всё поэтапно рассказано.
@pcfixnorth33234 ай бұрын
Бегите от этого мастера с его фаской десятой дорогой
@user-xl2kl5wr9p Жыл бұрын
Как раз о видео,не делайте так н когда,он все видео горюворит о прессе ?кроме молотка и зубила не увидел ничего у него в руках
@ElsaStudio_auto Жыл бұрын
Показал, как можно сделать в обычном гараже. Какой смысл показывать на прессе, если он есть далеко не у каждого.
@user-ht8cv4gn9k5 жыл бұрын
Да, снимаешь ты барабан жестоко, а колодки свести не пробовал, это легко.
@ElsaStudio_auto5 жыл бұрын
В барабане большая выработка, так просто его не снимешь.
@Arh_City5 жыл бұрын
Подскажи, как легко свести колодки?-впереди предстоит замена ступичных и тормозных колодок.
@user-ht8cv4gn9k5 жыл бұрын
@@Arh_City на какой машине, везде по разному, но видео на ютубе есть общепонятное, через отверстие отверточкой свести механизм ручника и легко снять барабан
@Arh_City5 жыл бұрын
@@user-ht8cv4gn9k машина ЗАЗ Шанс, 1.3, 2009 гв. Через отверстие болта в ступице?
@user-og2fw4os2z4 жыл бұрын
@@user-ht8cv4gn9k такая возможность есть на автомобилях где задние тормоза дисковые, там стоит трещётка которая подводит колодки ,если накладки стёрлись и ручник не держит ,здесь ситуация другая ,если накладка немного стёрлась ,то просто больше выходит поршень с цилиндра ,короче здесь система как на старых вазах,там барабан обычно сбивается молотком через деревянный брусок
@user-si2zg1tr5j3 жыл бұрын
На лоха...(
@jen4iksuaspinov55527 күн бұрын
Горе мастер..делаю все сам не дай бог дать вам свою машину.
@user-ml8ry4xl6e3 ай бұрын
Дебильноя музыка ,
@user-qc3ev8xl9p11 ай бұрын
А что ты кромку не снял перед установкой барабана?