Замена подшипников на отводном блоке кабины КМЗ,двойная балка

[@СамвелМанукян-э6р]

А не проще было бы каронкой просверлить одно отверстие на балке?

[@--.6453]

нельзя же, целостность конструкции и все такое)) тем более с согласования заказчика толкьо такие действия делаются... а он был против, хотя я такой вариант с самоо начала рассматривал)

[@СамвелМанукян-э6р]

Братка ты с какого города? Метиоры у вас начали устонавливать?

[@--.6453]

с Перми, что за метиоры?

[@АлексейШуркен]

А че почему решили менять ? Вибрация по кабине ?

[@--.6453]

там не вибрация а уже стуки конкретные иногда происходили.. все это дело жители слышали

[@Руслан-т7н8з]

на сколько кг талька цепная ?

[@--.6453]

1 тонна

[@Optical_eye]

Смотрю, мысль проектировщиков лифтов всё хреновее и хреновее становится... Отводной блок из пластика что ли?

[@grey_seven]

Уже более 10 лет куча производителей ставят такие блоки. Если все правильно выставлять, ходить долго будет.

[@--.6453]

да пластиковый

[@--.6453]

пластик особо не жрет вроде..)

[@Psichomech]

Второпласт,или в некоторых случаях полиамид...очень крепкий пластик особенно касаемо трения и небольших оборотов...ставят не только на отводные блоки кабины,но и на блоки лебëдок,ролики ДШ,ДК,обгонные кольца ограничителей скорости,шкивы натяжных устройств🤷‍♂️

[@--.6453]

@@Psichomech да короче везде где только придумается))

[@rualdamundsen533]

Да какие закладные? На обслуге у всех эта херня. Кронштейны это. А закладные детали - это пластины в стене

[@--.6453]

пусть будут "закладные" в кавычках))