Замена

[@vladvasiliev7723]

Привет , да прав ты хорошие кольца ломаются , а это либо подделка либо перегретый хотя поршня вроде в хорошем состоянии

[@alex_555_rus]

Давно уже переходят производители на стальные кольца. Уже множество информации в интернете. Да же АвтоВАЗ так делает.

[@АлексейМышкин-й4я]

Привет...Всё Культурно,Аккуратно без коментарии.....

[@СергейГорошко-ь6ю]

Отличный мотор получится.Если заливать в него хорошие жидкости,то будет ходить и ходить.

[@39rus60]

Да очень надеюсь на это) но дел ещё хватает... дособрать покрасить потом переставить и перекинуть кое что с моего... а главное я не знаю в каком состоянии тнвд от него.... так что это все не быстро)))

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Шатуны на еврике тянул 16.5 -17 , узнавал у мотористов ,так и делал ,насчёт проблемного места блока и плиты ,не заморачивайся с трубочкой ,ее надо делать с резиновыми колечками ,иначи толку нет от нее ,купи прокладку нового образца ,она типа металлическая покрытая типа резиной ,держит отлично

[@39rus60]

Привет! У меня стоит без резиночки сейчас на машине. Никаких проблем нет я доволен)

[@Oleg-77]

И в оправку сначала вставляю поршень, чтобы кольца прошли конус, а потом уже в гильзу. Мне кажется так удобнее будет.

[@39rus60]

Да согласен, так удобнее.

[@Oleg-77]

Я ставлю маслосъёмные к верху прорезью. В принципе кому как, они все равно крутятся в процессе работы.

[@maga9619]

К этому съёмнику колец надо привыкнуть. У меня тоже есть такой, чуть большего размера..

[@39rus60]

Да под конец уже получше получалось) ну это намного лучше чем руками снимать.

[@maga9619]

@@39rus60 Руками я тоже раньше снимал и сажал… под конец мои пальцы отказывались слушаться меня

[@rus-vm9bf]

Шатуны 14-13 кг

[@АлександрДенисов-ш9д]

Надо маслосъемный делать вверх

[@39rus60]

Почему? Чем обосновано такое расположение? )

[@dizel676]

Кольца стоят правельно, я думал что простой мотор .У тебя мотор 740 . 31

[@ИсламКубанычбеков-э7щ]

Привет блок трещина да

[@alex_555_rus]

))) Так одно компрессионное из стали, а второе из чугуна. Одно гнется, а другое нет😁😁😁Механики блин.

[@39rus60]

😅 наверно) мне казалось что они оба хрупкие)

[@39rus60]

Сейчас спецом сходил проверил второе точно также загнулось. Единственное мамлосъёмное хрупкое.

[@СерёгаЖариков-ъ3б]

Одни кольца менять это шляпа тогда и гильзы менять надо

[@АлмазбекОмуралиевНиязбекович]

Выдыхаеш очень очень усталый

[@НиколайИонов-ы3й]

Механик кольца у камаз по технологии мягк ие. Поучитесь.

[@39rus60]

По какой технологии? И какие кольца? Они на евро 2 разные идут.

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Серёга привет,я кольца всегда делал не мерсом а на 180 гр а маслосъёмные на 90 к ним ,то есть верхний замок в верху ,нижний в низу , маслосъёмные на палец ,так прорыв газов будет проходить тяжелее ,про замок на палец ,это все глупости ,ничего в этом страшного нет ,кольца проворачиваются сами по себе ,про такую разводку раньше читал в старых книжках и вместе с комплектами колец была она.

[@39rus60]

Привет Игорь. Да думал думал как лучше читал коменты разные. И пришёл у выводу что поставлю так. Когда снимал поршня кольца вообще можно сказать вместе стояли какие-то в разброс в общем попробую так а там видно будет)))

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

@@39rus60 Да я знаю ,сейчас все делают на 120 градусов ,просто мне кажется что 180 и 90 лучше будет ,кому как больше нравится

[@39rus60]

@@ИгорьЛатышев-ъ5ю а я первый раз делаю так что и не знаю как мне понравится или нет🤣 это с опытом приходит я думаю. Ну когда гильзу у себя снимал поставил именно так и вроде ничего пока.