Замена порога ваз 2109

[@ivannovichok8865]

На видео всё так быстро и легко, а на самом деле ужас сколько работы 😅

[@АндрейСоколов-д8й]

Б

[@СанСаыЧ]

Да там жопа полная гнилушка

[@Kartoxa95]

Есть такое

[@ИванГалкин-э8ю]

После такого машина теряет диагональ. Это несущий каркас. По правилам надо выставить кузов и закрепить, иначе прощай развал.

[@СанСаыЧ]

@@ИванГалкин-э8ю когда варить начнешь увидишь перекос если его нет то не парься

[@alexua5035]

Один совет,закрывайте стёкла ,искры от болгарки делают с них наждак

[@Andrei-svarshik]

Мне иногда звонят, просят пороги поменять. Говорят, да что менять то, всё просто. Теперь буду в ответ ваше видео высылать. Пусть посмотрят, как всё просто)

[@Kartoxa95]

Все просто пока не поймешь что под замену все делали порога, поддомкратники еще и возможно кусок Пола придется прихватить😅

[@assa1551]

Очки зашиты нужно одевать. А так всё отлично.

[@sega700]

Молодчина парень, сам занимаюсь знаю какой это тяжёлый и вредный труд. Лайк за старания

[@СамирБодунов-г5д]

Можете подсказать,на каких амперах пороги варить лучше, хочу попробовать варить сам

[@sega700]

@@СамирБодунов-г5д все зависит от напряжения в сети, самого сварочного, проволоки. А так я Варю 0.8 проволочкой на углекислоте, если толщина порога 0.8 или миллиметр то 80 ампер достаточно. А так понастраивай на железках той же толщины. Чтоб проплавление было нормальное, и не прожигало. Я уже по звуку определяю

[@РоманБорисов-ч5ж]

Спасибо за видео, ставлю лайк, отличная работа - так держать!!!

[@Kartoxa95]

Вам спасибо за ваш комментарий и оценку, приятно

[@VasiliiTsigankOFF]

Дружище одевай очки защитные от болгарина). Работу пррвернул конечно огромную!

[@Kartoxa95]

Благодарю, очки уже одеваю

[@Raiden-vq7be]

Работа космос, да и всё снял подроно, респект

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@НиколайКовалев-д4и]

Работа отличная! А вот формат видеороликов надо поменять, просмотры вырастут и подписчики добавятся 😉 Рассказывай про работу над авто, какие трудности возникали, какими материалами пользовался и тд. Будет интереснее смотреть. Удачи в развитии!

[@Kartoxa95]

Спасибо большое, хочу так сделать но пока нет такой возможности, думаю через 1-2 ролика так и сделаю)

[@Lomaster_sam]

Всё классно и понятно ,очень легко смотрится,а если всё снимать в живую и объяснять,то ролик будет длиться часа два минимум, чтобы всё рассказать и показать,а так и понятно и интересно .Молодец,продолжай в том же ключе, лайк от меня и подписка...

[@Kartoxa95]

Спасибо большое

[@Teddy_Return]

Cпасибо тебе большое за такое видео, я сам начинаю делать с 0 ничего не знаю но ты очень помог )

[@Kartoxa95]

Хорошо что кому то понадобилось

[@ТОНЧИК-э6р]

вот это действительно качественная сварка, а не тяп ляп на три точки на гниль

[@ГеннадийХоздаев]

А мне наоборот нравится такой формат, без эканья, иканья, и так всё понятно!

[@Kartoxa95]

Спасибо большое, просто показываю что делаю с машиной, стараюсь показать все понятно, поэтому и не озвучиваю, хотя многие просят

[@ЛеняСафронов-т8г]

@@Kartoxa95 Надо озвучивать.

[@СЕРЖГОРЕЛЫЙ-н1г]

А всего лишь нужно на заводе делать оцинкованный кузов и эти машины радовали бы нас многие годы

[@9keepa]

Меньше слов больше дела. Супер видео. Тоже меняю пороги

[@ЖлобЧугунный-ч5у]

Разведи Пушсало с обезжиривателем и залей в пороги. А лучше замазывать сразу пушсалом и собирать, сало консервант сильный, изнутри больше не за цветёт. Стоит копейки. Тоже делал на своей. Подписка, лайк. Молодец.

[@Kartoxa95]

Спасибо большое, я так делал на всех машинах, только пушсало с маслом, нагревал и через пистолет с форсункой, если обновлять раз в 2-3 года хватает на очень долго

[@АндрейМихеев-ь5х]

Пластилин разведи в уайтспирите.и лет тридцать не зацветёт

[@Kartoxa95]

Когда все выветрится, пластилин треснет на морозе, ставил таким способом подкрылки, после зимы все растрескалось

[@Kartoxa95]

Пушсало с маслом самое надежные средство, через пистолет под давлением

[@kostenbay]

Красавчик, трудяга. Даже обидно за тупые комментарии, диванных критиков. Тебе удачи!!! Руки у тебя золотые!

[@Kartoxa95]

Благодарю

[@aleksandrdobrinin4714]

Транспортировочный грунт не снял, не сделал отверстия в самопальных усилителях порогов (а это очень важно) , не подогнал кромку по низу порога и задней двери! А так всё остальное хорошо, осталось покраска и обработка

[@Kartoxa95]

Да она уже 2 года стоит крашеная никак не получается выложить видео

[@ken9warden707]

А почему эти отверстия важны? Что они дают кроме облегчения?

[@aleksandrdobrinin4714]

@@ken9warden707 жёсткость , вентиляцию и возможность обработки антикоррозийными веществами, это помимо облегчения и экономии металла (ну это только для завода, а лично мне похер на эти лишние два кило ибо я один хер усилитель из более толстого металла делаю, а прорезаю ушм, лобзиком или сабельной пилой).

[@ken9warden707]

@@aleksandrdobrinin4714 ну вот доп вентиляцию и возможность обработки и правда дает, хотя там с другой стороны в порогах заглушки вообще0то должны быть, а вот жесткости это никакой не дает, жесткость реебра дают, которые на сток усилителе, но и те нужны только потому что металл тоньше по заводу

[@РоманПросто-т5г]

Вент каналы в усилителе забыл и дренажы, конденсату куда деваться?

[@Powodzenia-ld7kw]

Ну отлично получилось, еще бы залить туда что-то внутрь и лет 5 точно проходит

[@Kartoxa95]

Благодарю Залил АТФ, нигрол и пушсало, уже после покраски, на видео это правда не попало

[@ИванИванов-л5в6з]

Больше чем пять лет проходит, если качественно сделаешь.

[@ДедПихто-м2е]

Без подъёмника или ямы это адово занятие и титанический труд.

[@ЛюбаК-л5р]

Отличная работа. Молодец!!!

[@Kartoxa95]

Благодарю

[@АлексейСычёв-р6у]

У меня тоже 2002-го года в цвете Амулет в смеси с цветом Коррозия, но без европанели . )

[@Kartoxa95]

Амулет очень хорошо смотрится)

[@petrow60]

Стойки надо фиксировать что бы не затянуло. Был один мастер тоже быстро вварил порог а когда кинулся ставить двери а они не лезут, вот тут начинаются танцы с бубном.😀

[@Kartoxa95]

Не спорю, лучше всего еще закрепить на стапеле, но у меня ни разу такого не было что бы машину складывало, и потом ничего не подходило

[@СергейШодуров]

Да ему бесполезно объяснять 😂 У него все нормально😂 Машину с пирогами за один угол поднимаешь и двери хрен откроешь, а он пороги с усилителем срезал и все пучком😂 Я на таких тазах просто боогарином порог с усилителем и внутренним порогом от пола отрезал и новые детали вваривал. Так проще . А тут 😂в общем чума.

[@АндрейЛедяев-з6в]

Надо профиля вваривать вот это хорошо получается можно по бардюрам скакать и в любую точку не боясь домкратить.

[@Kartoxa95]

Я думаю можно это делать вместо усилителя из фольги который продаётся, но сверху все равно нужно накрывать накладку порога, у меня 2мм усилители и 2мм соединители пола, думаю что этого должно хватить😅 домкратится в любое место, но когда сгниет, думаю, сделаю из профиля😃

[@АндрейЛедяев-з6в]

У меня накрыто накладкой а профиль в ровень с нижней кромкой накладки все по заводу.профиль 40на20 но и у тебя добротно сделано быстрее машина сгниет чем соединители с усилителями))))

[@Kartoxa95]

Спасибо) но надеюсь она не скоро сгниет😅 вроде только сварил😅

[@steppower]

Молодец. Дело творческое...

[@Kartoxa95]

Благодарю

[@onesimoalvares7600]

Мне всё понятно, по скольку я этим занимался, а начинающему нужно объяснять, так больше просмотров будет, удачи

[@Kartoxa95]

Благодарю

[@sergeimaslovskij355]

Музон норм. И все остальное. И подпишусь

[@SASHA42RUS]

Уважуха только за название канала! Одевай очки когда шлифмашинкой работаешь. Не шутят с этим...С меня две подписки.

[@Kartoxa95]

Благодарю

[@МастерЙодаиЗеленки-и8б]

Надо бы распорки добавить вместо дверей от нижней петли к петле замка двери, случается что кузов уводит

[@АлександрН-р6г]

Кузов точно уведет.... Если бы не сегодняшняя ситуация на рынке авто эта девятка точно всей этой работы не стоила бы.

[@Kartoxa95]

Может я что то не понимаю, но у меня у знакомого была 99 и там почти ничего не было, когда машина ехала такое чувство что она развалится, после того как мы сделали ей пороги, таким же способом машина стала более собранной, её не трясло и тд, ехала прямо, а не боком, зазоры сошлись 🤷‍♂️

[@ВикторВикторов-п3д]

Работа не из легких👍,мое мнение после того как обработал метал от ржавчины всетаки стоит обработать рпеобразователем а уже потом загрунтовать.если не прав,поделись своим опытом.Подписался.

[@Kartoxa95]

Спасибо большое, на видео обрабатывал преобразователем КППС кистью, 3-я минута, преобразователь помогает очень, даже где остаются ржавые места, они начинают ржаветь не так быстро, в идеале менять нужно все ржавые элементы полностью, когда началась ржавчина она уже не остановится, но это если делать прям в идеал, у меня нет такой цели, машина делается девушке тренироваться перед покупкой иномарки

[@ИгорьПриймак-е2т]

Руки прямые лайк

[@Kartoxa95]

Благодарю

[@АлександрАндреев-с1з]

Отличная работа! А кто пишет хейт, они либо никогда сами этого не делали либо делали для себя месяц ковыряясь доводя до идеала все моменты.

[@Kartoxa95]

Благодарю, да нужно понимать тоже для кого делаешь и для каких целей, мне пару раз выехать и так нормально, передвигается, домкратится через дно не выйдешь и уже хорошо😄

[@makskornev6213]

Ролик зачётный )))А от спина твоя подустала))

[@Kartoxa95]

Спасибо😄😅

[@Rusik1994]

Круто заделал, Молодец))

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@РусланДергунов-т9м]

Да работы капец много я неделю менял вместе с покраской такой геморой аш плакать хочется

[@ГришаВарламов-м5к]

красиво и бистро сделано👍🧠👀👍

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@Rusil_saltaev]

Четко как родной встал молодец

[@Kartoxa95]

Спасибо большое)

[@17ds]

Теперь понимаю друга которы начал матерится когда у него начал гнить порог. Он и его дядей перевариваши уже один порог .

[@ГАРАЖСЕРБИНКА]

Отличная работа.

[@Kartoxa95]

Благодарю

[@den4iknewcanal816]

За сколько можно по времени переварить сторону? При аналогичной ситуации с металлом на машине?

[@Kartoxa95]

Не могу сказать, у каждого своя скорость работы, опыт, обстоятельства, если заниматься только этим и ничем другим то я думаю не долго, даже если опять не большой

[@den4iknewcanal816]

@@Kartoxa95 одну сторону у меня вышло переварить 10 дней, т.к я ваще не але в переварке, получилось очень даже ничего

[@vinvin2230]

Привет а сколько времени ушло на данную работу???

[@Kartoxa95]

Честно не могу сказать потому что делал в свободное время, но если заняться и делать усилено то это не долго

[@ЮрийЮрий-ь6ш]

Олин варит а другой сварочную проавалку субами натянул и бренькает ,супер

[@ВасилийРогов-э5ш]

Двери не примерял перед приваркой накладки, двери стали чётко ? И советую грунт ГФ-021, наносится кисточкой , мыть каждый раз пулик не вариант.

[@Kartoxa95]

Примерял конечно, все подошло отлично, грунт использую эпоксидный, алкидные не использую Для таких целей я считаю это самый бюджетный, но лучше сурик или цинк

[@haronpereprava6668]

дружаня,скажи пожалуйста,сколько там соединителей порога с одной стороны 2 получается?от передней двери и от задней?а остальные части идут с поддамкратниками?и ещё такой вопрос,чем отличается широкий соединитель от узкого и какие нужно брать на четырку и сколько штук их всего 4 соединителя получается на обе стороны?

[@Kartoxa95]

Соединители 2 на сторону, 2 поддомкратника, и задняя часть лонжерона, она обычно тоже сгнивает возле порога, если прям совсем все плохо то и крепление балки тоже Я считаю что лучше взять широкие, потому что с виду, пока чистить не начнёшь и не разберёшь салон не видно как сильно сгнило, а тут в случае его лучше отрезать, чем наращивать, если есть не 0.8 мм а больше лучше брать по максимуму Все приварить, зачистить и покрыть хотя бы эпоксидным грунтом, потом уже чем нравится

[@sergeishparenko2514]

Двери навесил , а они не закрываются!)

[@Kartoxa95]

Нормально все закрылось и ничего не цепляет🤷‍♂️ Изи

[@sergeishparenko2514]

@@Kartoxa95 ну для советской машины +- 5 мм это обычно!)

[@Kartoxa95]

Двери примерялись перед сваркой, если вы об этом

[@ЮрийНестеров-ф3ж]

Самое понятное видео

[@Kartoxa95]

Благодарю

[@fedos57]

Ну конечно молодец, респект)

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@Acha_macho]

Огонь! 5+

[@user-rl5cl9fg4w]

Приветствую. Друг,а какой металл ты использовал? Кузовной или от чего то другого?

[@Kartoxa95]

Приветствую металл использовал 2мм обычный

[@mrmkua]

Всё круто, супер, но кузов повело

[@Kartoxa95]

Ничего страшного мне по деревне ездить

[@mrmkua]

@@Kartoxa95 в таком случае очень даже хороший ремонт и невероятная работа ! Спасибо за видео

[@surokc]

Красиво, но не на долго. Максимум на пару лет

[@Kartoxa95]

Ну сколько отходит

[@steppower]

Могу сказать тем кто боится за перекосы и ведение кузова.... Скажу что с завода косяков больше... И когда порога нет,ну гнилой там проблем больше с уводом и изгибом авто. Не бойтесь... Учитесь.... И прокачивайте свой скил. Авто простое и поддаётся тренировке. Цена ошибки не большая... Если не получилось вооьще всё.... Можно и сдать на металл... Или переделать.

[@Bezborodov_Nikolay]

Что прокачивать и где это находится, нерусь.

[@МихаилНечухаев-п7о]

Здравствуйте Подскажите какую гниль можно оставить и к ней приварить? Чем обрабатываете ржавые, гнилые поверхности?

[@Kartoxa95]

Гниль нужно удалять полностью и даже ржавчину, если ее оставить и даже обработать она вылезет в дальнейшем

[@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х]

Видос лайкос🤗👍

[@Kartoxa95]

Спасибо)

[@malonsky7009]

Привет, хотел поинтересоваться, какой металл использовал что бы ланжероны сварить?

[@Kartoxa95]

Привет, я бы делал минимум от 1.2-1.5 из 2-ки тяжеловато будет, вообще зависит на какую машину делать, на ниву может и из профиля 3мм даже лучше было бы

[@трутень-д8л]

Круто спец🎉

[@SergiiGovoru]

Корыто не стоит труда😮

[@Kartoxa95]

Согласен

[@СултанГасанбеков]

Грунтом для сварки все детали сперва

[@ВладимирОсетров-ъ6с]

Вы не подскажете какой зазор должен быть между порогом и дверью?, у меня предварительно где то 12 мм ставится а выше не как не встаёт порог

[@Kartoxa95]

Честно говоря не сталкивался с этим, обычно всегда без проблем, зазор должен быть миллиметров 7, +-2, если на верх не поднимается, скорее всего упирается где то ну или кузов сильно сгнил и повело, можно попробовать через длинную доску поджать порог домкратом

[@АлексейБондарь-г2ж]

Усилитель лучше ставить штатный - с отверстиями. Он стоит копейки, но впоследствии будет намного проще обработать порог изнутри автоконсервантом, и порог прослужит дольше. Поддомкратники тоже лучше покупные. Они не столь дорогие, и тратить время на самостоятельное их изготовление большая роскошь! На крайний случай можно отпилить старые, и приварить их на свежее железо. Для местной подкраски удобнее пользоваться баллончиками. Это проще чем потом отмывать краскопульт, и по факту дешевле. Растворители тоже стоят денег. А так в целом отлично!!! Только не забывай про Технику Безопасности и Средства Индивидуальной Защиты! Успехов!

[@Kartoxa95]

В чем то согласен конечно, но баллончики это зло, использовал 2 компонентные эпоксидные грунты, которые изолируют по настоящему, в баллонах такого эффекта не будет 100% металл использовал потому что толще чем покупные, с покупными усилителями страшно поднимать за пороги, да и поддомкратники не внушают доверия

[@Местный-ф2щ]

Молодец, и музыка класс!

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@Правдолюб-ъ5л]

До сих пор не пойму, как нашему автотазу удалось сделать девятку и восьмерку. Которые были просто чумовыми авто для того времени. А теперь опять штампуют телеги.

[@Kartoxa95]

Ну раньше они разрабатывали вместе с Порше а теперь с Рено и Ниссан🤷‍♂️

[@ПетрРекрутяк]

С хуеше.

[@Хас-МагомедФаргиев]

Какие сверло используешь?

[@Kartoxa95]

Сверло обычное Р6М5К5, 8мм Переточил для сварочных точек Брал раньше специальные, но это ходит дольше на много

[@Хас-МагомедФаргиев]

@@Kartoxa95 ок . Спасибо

[@ВладимирТокарев-л8ю]

Молодец! Подписка.

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@ZEpedriot]

Как всегда! Клиент; Там просто поменять порог ! Мастер ; После распаковки ,поварка днища ,поварка усилителя ,поварка порога !😅

[@alex.arestov13]

Жесть, я бы столько не смог на корячках работать

[@yurich6518]

Это у тебя еще боль мень живые пороги, мои кончились совсем)))

[@Kartoxa95]

Ну на наших машинах живые они или мертвые менять лучше целиком😅

[@СергейЖурба-ф8м]

Сделано очень хорошо, только музыкальный фон убрать надо.

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@ЮраМарушка-б2э]

Чотко👍👍

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@МаратБикетов-ы2г]

Молодец!!!!

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@НикитаСединкин-к3ч]

Только грунтом обработал? На Пороге опять через мясяц коррозия появиться

[@Kartoxa95]

Это эпоксидный грунт, если не ездить то не появится, ну это с условием что грунт 2-х компонентный а не из баллончика После покраски будет полный антикор всех скрытых полостей

[@Kartoxa95]

Честно говоря с момента видео прошло 5 месяцев😅 пока что не заржавело

[@НикитаСединкин-к3ч]

@@Kartoxa95 все понял, спасибо за ответ

[@NoHamerij]

Пох ржу 🤣 за грунтовал 😂

[@Kartoxa95]

🤣🤣🤣🤣

[@ВладиВлад-р6м]

Привет, соединитель порога сам гнул?

[@Kartoxa95]

Привет, да, продаются очень тонкие и металл очень быстро гниет, этот 2мм толщина, покрытие эпоксидный грунт, в дальнейшем антиком с двух сторон

[@АлександрЧуфицкий-в4ъ]

Интересные видео

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@Александр-о6ы3щ]

Подскажи что за домкрат у тебя, на сколько или ссылка на него есть?За видео+))

[@Kartoxa95]

www.vseinstrumenti.ru/product/supernizkij-podkatnoj-domkrat-nordberg-n32032-889001/ Супернизкий подкатной домкрат NORDBERG N32032 Брал за 10, но теперь дороже, на дачу брал на Авито такой же, очень надежный и удобный домкрат

[@ДмитрийДонской-к3и9о]

Все хорошо, но я б уже вваривал профтрубу, эти перевалки не надолго, а профиль послужит гораздо дольше и усилит жесткость кузова

[@Kartoxa95]

Согласен, в следующий раз так и сделаю

[@saniok0791]

А потом тех осмотр не пройдете

[@ДмитрийДонской-к3и9о]

@@saniok0791 за 15 лет ни разу не было проблем с тех осмотром

[@Kartoxa95]

Сейчас можно не пройти тех осмотр и на 5-ти летней машине, условия ужесточились

[@efimkotyushev4335]

Проф трубу хорошо прячут и её не видно

[@ОлегЛютый-у1б]

ООО полуавтомат как у меня 😂

[@Kartoxa95]

Отличный аппарат, хоть и старый, не подводил никогда

[@karmanvela-yan4744]

Почему люди не следят изначально за машиной,чтобы не довести все до такого состояния.

[@ДмитрийБаев-п6з]

Когда станешь одноглазым или гогда иголками из глаза будут доставать стружку, перестанешь забывать об очках. К сожалению всё учаться только на своих ошибках

[@Kartoxa95]

Сразу видно опытного человека

[@user-kf2ej1hn8s]

Бля мне тоже окалину вытаскивали иголкой ​@@Kartoxa95

[@dansoslavich6699]

Как эти сварные точки высверливают?

[@Kartoxa95]

Я покупал хорошее сверло 8мм перетачивал его так же как сверло для сварки и высверливал, но по факту это не нужно если эта делать обратно не будет устанавливаться, проще стачить лепестковым или фибровый, это будет на много быстрее, высверлить можно там где болгаркой не подлезть, или внутри авто

[@ИльяВоржевитин]

Пилить болгаркой ржавый кузов без СИЗ это так по русски😂

[@Kartoxa95]

😂

[@Danissimus]

Сколько примерно стоимость замены порога с усилителем?

[@Kartoxa95]

Честно говоря цен не знаю, мне обошлось не больше 2-3 тысяч, думаю за такую работу берут от 6-10

[@Kartoxa95]

Просто обычно если усилитель сгнил то и соединитель тоже, а там может и часть дна, пока не вскроешь, не понятно

[@Danissimus]

А порог получается из двух половинок? Внутренний и наружный? А усилитель между ними?

[@Kartoxa95]

Сначала соединитель дня с порогом, потом два усилителя и потом накладка порога Но это не у всех, переваривал бмв е34, там не было усилителя, роль усилителя там выполнял штамп под косу проводки, у каждой машины индивидуально, но на наших такая система

[@DJONIMAKARONI-cw2ql]

Все красиво . но есть большое но 😂работать без спец защиты . так себе занятие . Очки . перчатки . ну самый секс . это работать УШМ БЕЗ КОЖУХА !!! АМИНЬ !!!!

[@Kartoxa95]

Это не смешно, человек умер

[@DJONIMAKARONI-cw2ql]

@@Kartoxa95где умер

[@oleh2656]

Мне кажется 2110 и 2112 лутче чем 2109. + Нет такого телевизора который очень гниёт в 8-9 поколения и нужно очень хорошо смотреть за передком . А вы какое мнение имеете по этому вопросу . Если вам не сложно будет ответить . На перевод благодарю

[@Kartoxa95]

Думаю они лучше, была Приора, в принципе ничего плохого не могу сказать, любую машину нужно смотреть, у меня была Приора 2008 года без гнили вообще, а есть 2011г с панорамным дном, мне нравится 9 потому что это первая машина, как она выглядит и в плане цен на запчасти, 10-12 уже дороже а приоры кузовня ещё дороже

[@Kartoxa95]

10-12 технически чуть лучше устроена чем 9-е семейство, в некоторых даже был гур, удобно что предохранители не заливает как это у 9, ну и евросалон смотрится у 12 по интереснее

[@Kartoxa95]

По моему комментарии удаляются сами, не все успеваю прочитать что бы ответить

[@Bezborodov_Nikolay]

луДЬши

[@HUIVAM]

А почему не профильной трубой, легче и надежнее

[@Kartoxa95]

Хотел оставить заводской вид

[@Alis-Irina]

👍👍👍

[@Юрій-х1п]

Красава 👍

[@Kartoxa95]

Спасибо

[@жызнь44]

Лучше профилем пороги

[@saniok0791]

А это уже изминенья в конструкции

[@Kartoxa95]

Я думаю что эти изменения пойдут только на пользу, тем более их никак не зафиксировать если закрыть накладкой порога, но думаю 2мм усилителя хватит

[@fedos57]

Все пишут много работы.. на самом деле, если очень захотеть, то работы там на пару дней буквально и ничего сложного нет, главное знать основное.

[@Kartoxa95]

Ну кто делает первый раз, тому будет не просто, а так сложного нет ничего, если есть время и все подготовлено то работа может занять даже меньше 2-х дней

[@fedos57]

Я тоже занимаюсь подобной деятельностью, если интересно, можно посмотреть)

[@Kartoxa95]

Спасибо, посмотрю Желаю вам творческих успехов)

[@Kartoxa95]

Инстаграм есть в описании канала, на главной странице

[@sergeimaslovskij355]

Всё по делу..

[@userqh67vey6]

а двереки повесить и зазоры настроить забыли. или и так сойдёт?

[@Kartoxa95]

Пойдет для сельской местности

[@vorden7114]

Печально,что такое приходится восстанавливать. Так-то надо на переплавку, если это не антиквариат. Работа отличная.

[@Kartoxa95]

Да почему? Если нравится машина, есть новая, так что делаю не от безысходности😅

[@vorden7114]

@@Kartoxa95 хозяин-барин. У меня были и 83, и 99, и 15.... Хз,что там может нравится. Понимаю тех,кто корч делает какой-нибудь.

[@АлександрЧелноков-п4ф]

Техника безопасности при работе с ушм на нуле.

[@Kartoxa95]

🥲

[@Legenda_56]

Класс

[@ИмяФамилия-з5н3м]

Ты с газом варишь или без?? И если без скажи какая марка проволоки пожалуйста

[@Kartoxa95]

Варю сварочной смесью проволока 08Г2С обычная сварочная 0,8мм, фирма роли не играет, нужно просто смотреть как намотана катушка

[@ИмяФамилия-з5н3м]

@@Kartoxa95 это про что?? Как должна быть намотана?

[@catlark8940]

Почему пороги (а лучше и днище) крепятся не на болтах ?

[@Kartoxa95]

Да никто не запрещает на своей машине крепить на болты или кровельные саморезы

[@catlark8940]

@@Kartoxa95 Крылья на болтах - это удобно. Так почему нельзя спроектировать кузов, где левая и правая часть днища крепятся именно на болтах с несколькими точками сварки для фиксации. Полный доступ и удобство для ремонта.

[@Kartoxa95]

Я не профессионал что бы ответить на такие вопросы😅 но знаю одно, что машину у которой дно крепится на болты я себе не взял бы

[@catlark8940]

@@Kartoxa95 Я тоже не профессионал, но люблю видео про кузовной ремонт. Иногда видишь такие слои трухи, что хочется сразу заменить это на трубчатые пороги с трубчатыми поперечинами, что порой и делается. А элементы днища крепить к этой интегрированной раме болтами, которые отвинтил, всё осмотрел, если надо - зачистил, обработал, собрал и спокоен на 2-3 года. Главное - доступ, которого нет при нынешней технологии. Формально в полости что-то задувают, что-то намазано снаружи, а состояние металла не видно. А видно когда уже дыры. К тому же у классики и девяток хлипкий кузов и при лобовом, и при боковом ударе. Полурамные машины тише на ходу. А дополнительный вес в пределах одного пассажира.

[@catlark8940]

@@Kartoxa95 Свыше 20 миллионов владельцев ФВ "Жук" взяли себе машину с днищем на болтах у "Жука" днище с ходовой крепятся к верхней части кузова именно так. "Девятка" в том же ценовом сегменте - хозяин ремонтирует сам. И для удобного ремонта нужен удобный доступ. Вот почему Фердинанд Порше гений конструирования: при таком доступе удобно всё осмотреть и привести в порядок.

[@АлександрЗверев-м6е]

А откуда ты дружище?

[@Kartoxa95]

Люберцы

[@vlg964]

Сколько стоит такая работа? Материал?

[@Kartoxa95]

Если делать самому то не дорого, металл на усилители был, пару кругов на болгарку, немного проволоки для сварки, накладка порога, наждачка, грунт и обезжириватель, до 2 тысяч все вместе Думаю если кто то будет делать это обойдётся от 8 но не факт что там все прогрунтуют и обработают качественно что бы не сгнило через год

[@МаксимСтароверов-ы8ч]

Приварил порог потом повесил дверь а зазоров нет или с голову😂😂😂чудо мастер 😂😂😂

[@Kartoxa95]

🤦‍♂️если на видео это не показано не значит что этого не было, посмотрите вторую сторону, там на пару секунд показано, для вашего утешения👍 Но она все равно стала пропеллером потому что не на стапеле варили, поэтому двери это не самая главная беда

[@МаксимСтароверов-ы8ч]

@@Kartoxa95 так их меняют не на стапеле а стоя на колёсах 😉😉😉

[@Kartoxa95]

Их меняют на новую машину в кредит и не учат варить пороги на гнилье с зазорами с голову👍

[@МаксимСтароверов-ы8ч]

@@Kartoxa95 вот и меняй их на кредит и не делай того что не умеешь А то после таких мастеров как ты заебываешься переделывать

[@МаксимСтароверов-ы8ч]

@@Kartoxa95 ты по ходу ещё и гнилых машин то и не видал