замена порогов Газ 24 часть1

[@andreyshirkin7444]

Товарищи подскажите, вы перед тем как вырезать пороги, как и чем фиксировали кузов, чтобы он не поплыл? Какие опоры ставили?

[@АлексейСтанкевич-з9к]

В случае с декоративной накладкой ничего не надо. Фмленка порога - это декоративный элемент.

[@АлексейСтанкевич-з9к]

Так это ж не советский порог. Это - современная погремушка, которую на коленке гнут.

[@gorinichgorinich]

Лучше бы суть процесса излагал господин, который остался за кадром. Мнение.

[@sobr24]

Ребят на ней правда метал толще, чем на тазиках, или там логанах, или все трындят?

[@АнтонОсадчий-м1ж]

В силовых частях да

[@ЭдуардКачмазов-у8х]

Нетолько в силовых ,все железо в круг толще вазовского .

[@АлексейСтанкевич-з9к]

Перед глазамит побывали три 24-ки. И, чем моложе, тем легче машина. Прям все 3 - разные толщины металла. Как кузовни, так и навесного (нижний брызговик двигателя). На самом древнем можно гвозди ровнять. Второй - хоть как-то не стыдно на машину поставить. Третий - консервная банка.

[@fkmlm]

вам бы прежде приварить порог пройдитесь преобразователем ржавчины и потом антикором.

[@АлексАлексей-ь9п]

не формовка ,а кромкагиб называется

[@ЮрийУрбан-ч4э]

ФОРМОВКА делает ступенечку один САНТИМЕТР !

[@Ilya-baratov563]

Диз из спартааа. Где вторая часть