Замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2110

www.aliprice.com/go.php?z=WQq...
Что дешевле? Поменять пыльник ШРУСа или поменять сам ШРУС?
В замене пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2110 нет ничего трудного и для этого понадобиться минимальный набор инструментов и около 30-40 минут времени.
Подробная инструкция по замене пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2110 показана в видео. Всем приятного просмотра и не ломайтесь.

[@user-kb3bv6ej2z]

В ютубе всегда шрус от руки быстро снимается,а в гараже с кувалды,через мат,а может и хуже,через день😇

[@user-su2tn6bh5e]

Я гранату раз херачил обойма осталась на месте в конечном итоге болгарской разрезал и новую поставил пиздес пыльник поменял

[@Andrey_yoga]

Она надорченная у них, вот и снимается легко😄 самое хреновое это когда вместо наружней гранаты внутренняя из коробки слетает и масло всё на тебя выливается😁

[@Galymzhan_Mukhanov]

спасибо за видео конечно. но без сьемника быстро за 30 -40 мин как вы пишите не снять, вырезана та часть где вы скорее всего помучались как и я, потом уже продолжили как бы легким ударом молотка сняли гранату, на самом деле у меня пришлось вытащить привод из КПП, масло слил в посуду заранее и потом уже одной рукой держа привод на весу (тисков тоже нет) второй рукой короткой кувалдой п..зданул совсей дури с пяти этажным матом так что аж вылетело со свистом, после промывки обноружил кусочки полукольца которая сломалось, а так как тут показано не реально легким ударом снять гранату. мне теперь за полуколечком надо ехать на рынок а уже час ночи. дело осталось на завтра. думал а х..йня шя быстро пыльник поменяю а х..ер там. так что товарищи автолюбители имейте ввиду без сьемника придется отдуши по..баться. если еще первый раз как я залезли под машину. всем удачи не ломайтесь.

[@richardlysanne7365]

может автор и не обрезал видео. у меня с одной стороны от легкого удара граната слетела, а с другой стороны, сделал обратный молоток, но полуось вылетела с внутреннего шруса, а наружный в тисках херачил. полукольцо лопнуло и вытащилось.а думал сейчас как первую сторону за 5 минут

[@user-gd4gz5qc2d]

А зачем рулевой наконечник открутил он же не мешает. Ты бы ещё амортизатор открутил и двигатель снял.

[@user-ce9ku7vo2g]

Видос полезный! Спасибо! А то что промыть нужно ! И без комментов понятно! А съёмник для безруких! Менял первый раз ! Быстрее получилось чем видео идёт!

[@user-pt6dq3pf5z]

В первый раз занялся такой заменой. Все открутилось и снялось без проблем кроме выбивание гранаты. Рулевой наконечник не снимал, колесо и так можно увести в перед к бамперу. Долбил я по внешней обойме и внутренней обойме (не по сепаратору) и куВадлой, и моТолком через мягЫнькую проставку, бесполезно. Накрутил гайку и привязав веревку просил помощника тянуть за конец шруса, бесполезно. Хорошо рядом бала металлическая стойка навеса. Привязав к ней туже веревку с натягом и параллельно земле одной ногой надавил на веревку и свободными руками через мягкую простаку (медный пруток) по внутренней обойме (аккуратно чтобы не по сепаратору) наносил удары молотком. От двух ударов наружный шрус вышел из зацепления очень быстро. Во всех видео что смотрел все это разбиралось очень просто, но нет, в них не дают совет что на шрус должно быть приложено растягивающее усилие, а потом уже применять долбежку. Лучше из металлолома сварить приспособу для растяжки шруса и молотком через проставку выпрессовывать. Есть же приспособы для стяжки пружин подвески, а здесь уже крути в другую сторону, на распор.Такие хомуты что в видео можно использовать повторно, но снимать лучше подковыриванием зацепления, а лучше сделать съемник чтобы цеплялся за ушки заходя во внутрь их.

[@user-qt5sq9by7p]

Очень хорошее видео, всё понятно и без лишнего разговора, только один момент упустил, гайку на ступицу надо подбить, чтобы не откручивалась.

[@user-gw4ih8wk1x]

Очень грамотно снято👍молодец, я думаю ваше видео поможет многим, супер👍

[@gooff1010]

Спасибо братан,все понятно и доступно👍

[@Bahtiyev.Alexandr]

классная работа. Подрисался. Молодец.

[@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R]

Всё понятно. Зачёт! )

[@user-zj4qy2fs6m]

А за видос забыл спасибо огромное так и сделаю , с 23 февраля вас

[@user-tq2yi1xj7k]

скажите пожалуйста.при снятии шаровой у меня шрус остался на диске.поменял пыльники и также одел в диск.это нормально или надо обязательно забивать на вал?

[@adymaliyev1065]

Спасибо полезное видио

[@konstantin7660]

Я тоже снимал рулевой наконечник , заодно и там поменял пыльник. И вообще удобней так. А про то что у кого быстро снимается,а у кого плохо. Думаю что на заводе при сборке один стопор ставит аккуратно,а другой как получится . Если его сильно разогнуть то при съёме его закусывает . Я так думаю. Всем удачи в этом не лёгком деле )))

[@MorrisFil]

да я сегодня тоже хотел поменять наконечники и пыльники шруса внутрению и наружную, хрен там колесо ток еле открутил, а остальное никак, купил это ведро всё разваливается на глазах

[@-Stepan-Bandera]

Красава Жека! Насмеялся пипец))))))))))))))

[@Videnko]

Подписка и лайк, единственное нормальное видео! Даже мне , чайнику, понятно

[@user-bi9pe3ui1x]

А разве не надо было выпуастить воздух из нового пыльника перед тем как застегивать большой хомут?

[@user-ck5ix6if3b]

Я купил съемник, работает чётко

[@user-fi4ih5lv5t]

Здравствуйте , можно его карбюраторной промывкой промыть ?

[@alehg7844]

Подскажите а обычные хомуты нельзя поставить? Я такие не понял как зажимать.

[@---VIVALDI]

доброго дня, подскажи почему на домкрате пыльник шруса трется об шаровую опору ? так должно быть ?

[@miliciya02]

По наружной поверхности шруса стучать не нужно, это все равно, что напрессовывать подшипник на вал и стучать по наружной части подшипника, стучать нужно по внутренней части, по отливам и все легко снимается.

[@user-wq4iq3wc8u]

Легко ли? Сегодня только секасом этим занимался в гараже. По отливам стучал и черта-с два. Во-первых удара более менее нормального нет (размахнуться негде). А когда попытался выдернуть внешний ШРУС методом "обратного молотка" вылетела внутренняя граната с КПП :) и только в тисках я смог снять внешнюю гранату путем достаточно увесистых ударов молотком по внутренней части подшипника. Кстати, откручивая ступичную гайку почему-то зализалась резьба на гранате (раньше никогда такого не случалось) пришлось идти, покупать новую... Интересно, можно ли съехавшую резьбу поправить? ШРУС ведь хороший (родной ещё).

[@aruka_lovelys777]

Да правильно по наружу не

[@user-gf7ql1kr6x]

Порвал я значит пыльник пару дней назад, решил поменять и увидел ЭТО ЧУДО видео, ну думаю фигня война) АГА ЩАЗ, 7 часов работы не хотите) Скажите руки из жопы, может, но аккуратность не отнять) В общем очень уж легко у автора видео все откручивается и вылазит, я ёбся с каждой гайкой) Снять рулевой наконечник из стойки не так уж легко не порвав резинку наконечника, а замена его - привет развал схождение. Но я обошелся малой кровью. Дальше больше гайку ступицы только выжав тормоза и применяя трубу длиной в метр удалось открутить) нижняя опора снялась легко, а вот шрус сам упорно не хотел выходить. Дальше автор использует чудо хомут, легко одевается, но сомнения берут будет ли он держать герметично - не думаю! Я установил родные, трахался примерно часа полтора, применил сварочный аппарат) Сломал трое полоскогубцев) Четвертыми и газовым ключом всеже натянул родные хомутики) Подведу итог - автор видео получил заказ или в сговоре с автосервисбизнесом, задача его чтоб вы наеблись всласть и больше никогда, слышишь Карл! НИКОГДА не лазили в подвеску, а ехали в сервис отдавая свои кровные немалые денюжки) P.S. Неделю назад сам в одиночку менял сцепление - было проще в разы и быстрее)

[@URAL-SIBIR-45]

Евгений Узяков Друг мой ,тебе ни машину ремонтировать,а от души анекдоты и смешные байки рассказывать надо. Ты так красочно и в лучших традициях словосочетаний описал ремонт авто,что я начал смеяться с самого начала комментария.Успехов и тебе и афтору ролика!

[@user-bh4ck3lf7f]

Евгений Узяков, сегодня тоже попал с этим шрусом! 6 часов с ним ебался, перепробовал все способы сбить внешнюю гранату, которые есть на ютубе: бил молотком со всех сторон, бил и по внешнему корпусу и по сепаратору, наварил на гайку арматуру с набалдашником - бил с помощью этой приспособы... БЕСПОЛЕЗНО! Потом слил масло, вытащил весь привод и уже В РУКАХ, навесу, бил ещё минут десять - ХРЕН ТАМ!!! Только после того, как разбил сепаратор на осколки - граната слетела наконец-то! Вечером внимательней пересмотрел ролики ещё раз - в большинстве случаев момент, когда начинают сбивать гранату, склеен из нескольких эпизодов! Т.е., скорее всего, ребята трахаются на этом этапе точно также, просто "забывают" упомянуть об этом зрителям!

[@user-fk9it9lt9k]

парни я сам работаю как рас в автосервисе поэтому и говорю что для затяжки таких хомутов используются совсем другие клещи ,а как снялся сам ШРУС или его поставить на место я ещё раз скажу бывает по-разному . заехайте в любой сервис и спросите , сколько по времени восновном ответ будет как пойдет

[@user-pt6dq3pf5z]

В первый раз занялся такой заменой. Все открутилось и снялось без проблем кроме выбивание гранаты. Рулевой наконечник не снимал, колесо и так можно увести в перед к бамперу. Долбил я по внешней обойме и внутренней обойме (не по сепаратору) и куВадлой, и моТолком через мягЫнькую проставку, бесполезно. Накрутил гайку и привязав веревку просил помощника тянуть за конец шруса, бесполезно. Хорошо рядом бала металлическая стойка навеса. Привязав к ней туже веревку с натягом и параллельно земле одной ногой надавил на веревку и свободными руками через мягкую простаку (медный пруток) по внутренней обойме (аккуратно чтобы не по сепаратору) наносил удары молотком. От двух ударов наружный шрус вышел из зацепления очень быстро. Во всех видео что смотрел все это разбиралось очень просто, но нет, в них не дают совет что на шрус должно быть приложено растягивающее усилие, а потом уже применять долбежку. Лучше из металлолома сварить приспособу для растяжки шруса и молотком через проставку выпрессовывать. Есть же приспособы для стяжки пружин подвески, а здесь уже крути в другую сторону, на распор.Такие хомуты что в видео можно использовать повторно, но снимать лучше подковыриванием зацепления, а лучше сделать съемник чтобы цеплялся за ушки заходя во внутрь их.

[@alexx271]

Евгений Узяков, все видосы смонтированые! Представляете если бы у ТС 5 часов было из-за всяких ситуаций, например, не откручивается или где этот ключ и т.д. Из своего опыта, если хочешь максимально быстро все сделать нужны всевозможные съемники, оправки, развертки, т.е. куча спец инструмента.

[@user-xj4sp2nd3d]

Дорогой автор, поработай над ракурсами, такие видео смотрят люди которые не шарят, чтобы научиться. До каких пор одевать пыльник на привод, там есть утолщение, покажи это. Важна каждая мелочь. Успехов

[@user-se8mi6fv3r]

Спасибо за совет. В следующем видео постараюсь показать все более подробно!

[@Olga19621]

Никита Кравченко

[@user-gz5dx2mx5w]

Да рулевой можно не снимать, и бить надо по внутренней части гранаты. А шрус разбирали, чтобы промыть?

[@dmitriy5672]

все красиво,но автор забыл предупредить,что очень даже не редки случаи,когда шрус не сбивается,и снимают их потом разными способами,прежде чем делать это,почитайте - посмотрите об этом.

[@user-zv9ne9vo3n]

Я думал ты его рукой снимешь))))))

[@user-dn8uu6vk9y]

У тебя был не посажен на место шрус, он выбивается хорошим хлестким ударом молотка граммов примерно 1500-2000. И насаживаеться так же хорошим ударом через медную проставку.

[@user-ri3dl6dk2l]

Спасибо!!!!

[@qwertyqwerty-zl2cj]

По своему опыту скажу самостоятельно заменить наружный ШРУС очень проблематично если нет ямы. Болты опоры часто намертво закисают и открутить можно лишь гайковертом. Палец не нужно откручивать , снятие шруса с полуоси получается при повороте ,а для этого надо чтобы оба колеса !!!! были вывешены.

[@veselinromanov7689]

super

[@ne-politik.]

Нужно было про стопорное кольцо сказать.

[@dargin005]

Все четко и ясно. Спасибо. А развал надо делать после?

[@user-tl8bt4cb5m]

нет

[@alf_life]

Скажите пожалуйста на сколько у вас гайка крепления ступицы?

[@user-se8mi6fv3r]

На 30 !!!

[@user-kx9zp5oq2r]

Работа,класс! Вопрос, гайку крепления ступицы затягивали динамометрическим ключом или так, по ощущению?

[@user-se8mi6fv3r]

Затягивал без динамометрического ключа и с приличным усилием.

[@user-kx9zp5oq2r]

Спасибо. Почему спрашиваю, просто прошлым летом, затягивая гайку с большим усилителем, я сорвал резьбу на гранате.

[@user-kx9zp5oq2r]

В продолжение темы, ход до затягивания гайки не дошел. На новой гранате развалился пыльник, я по вашему опыту изготовил обратный молоток и попытался сбить не получилось, пришлось снять весь привод зажал в тисы и в тисах не удается сбить, мастер знакомый говорит, что бывают гранаты без обратного выхода для стопорного кольца. Вопрос, возможно ли такое и что делать?

[@user-se8mi6fv3r]

Первый раз такое слышу, это по логике, если поставил такую "гранату", то в следующий раз придется менять гранату вместе с приводом, то я бы такую гранату себе не покупал, да и навряд ли кто-то бы купил. А для снятия ШРУСа есть специальный съемник, но он дорого стоит!!!

[@user-kx9zp5oq2r]

Мастер посоветовал болгаркой распилить гранату, но я порылся ещё в инете и наткнулся на "электронный" съемник, зажал в тисы привод вниз гранатой и стал через молоток бить кувалдой по кругу по внутренней обойме, в одном месте обойма сдвинулась с места, два сильных удара и граната слетела с вала.

[@user-gr6ch7ri3w]

Приветствую!Такой вопрос..заменил два Шруса по левой стороне Ваз2115 (соответственно внешний и внутренний),машину начало немного тянуть вправо...с чем это связано...чаще проявляется при значительном нажатие газа...(также заметил,что если ехать по середине дороге,то есть по разделительной линии..никуда не тянет...)Подскажите,если кто знает...заранее спасибо

[@user-jf2xm6up6s]

Розвал

[@valeriyzhuchkin9798]

ДОРОГА УМЕЕТ УКЛОН ,В СЕРЕДИНЕ МАШИНА ЕДЕТ РОВНО ЕСЛИ ВСТАТЬ НА ВСТРЕЧКУ БУДЕТ ТЯНУТЬ В ЛЕВО

[@ivonrasha492]

а накончник причем рулевой?

[@user-mp9jh6we9l]

если еще и шаровую опору поменять зазвал надо делать?

[@haryrama5586]

Ага и кап ремонт двигателя обязательно))

[@user-pd9oc5gm4y]

Нет.

[@zin4enkoroman]

проще менять сразу парой тогда можно внутрений шруз разобрать быстрее и без всяких стуков молотка,просто взять и снять штопорное кольцо во внутренем шрусе,

[@user-zj4qy2fs6m]

Может есть какой то клуб посоветуй те

[@user-fk9it9lt9k]

именно для таких хомутов используются савсем другие клещи, как затянут хомуты на этом видео это совсем не правильно поэтому минус, такая система может использоваться где то в дороге когда других инструментов нет под рукой, а как у кого снялась граната это конкретно его частная ситуация

[@user-qr2kf3es2p]

Есть съемники для того чтобы молоточком не бить :)

[@user-se8mi6fv3r]

Я знаю, но цена кусается!

[@user-zj4qy2fs6m]

Здравствуйте всем , вот предстоит менять мне два наружных , боюсь , дело в чем я менял стойки. Один просто высыпался , я его собрал как додумался , вроде работает но не хрустели зато другой показал что ему жопа , вот смотрю видосы как их ставить так как взял десятку уже с ней заколебался до смерти

[@koziwaga]

👍но есть моменты не понятные....

[@user-uw3uf7zz4y]

Рулевой наконечник откручивать не надо и так всё отлично снимается, на крайняк для большего удобства при установке, можно открутить яйца

[@user-nc1wv2dk2z]

КОМУ?

[@user-fi4ih5lv5t]

@@user-nc1wv2dk2z , блин тоже самое хотел написать ))))

[@aruka_lovelys777]

Шрус надо сперва промыть и протереть насухо а так бесполезно туда попало песок всё разьесть.

[@MrGumrak]

800 р стоит замена пыльника. По комментариям про мат и кувалду, думаю, что лучше пусть за 800 р поменяют😅

[@user-vv1zy6kg2d]

Повезло. Могла б и из коробки выскочить.

[@user-se8mi6fv3r]

Не выскочила бы, потому что я рукой держал привод и давил им на коробку.

[@user-vv1zy6kg2d]

Авто РЕСУРС Я каждый год менял, с1989 по 1999 . Знаю, что говорю.

[@muratbezir238]

Авто РЕСУРС здорова мужик. я когда менял гранату я освободил супорту от стоики. мне нужно после этого развал сделать

[@user-cb1yu5bb2e]

Андрей Берестов o

[@nicox407]

а рулевой зачем снимать?

[@user-se8mi6fv3r]

Можно конечно и не снимать, но если снять, тогда освобождаеться стойка и её можно отвести в сторону, что бы она не мешала производить замену пыльника. При одетом рулевом наконечники это делать очень неудобно.

[@alexx271]

nicox407, не нужно

[@amg5854]

nicox407 Орр

[@qwertyqwerty-zl2cj]

Авто РЕСУРС два колеса нужно вывесить и снимать рулевой палец не нужно. Просто поворачиваешь руками оба колеса и вытаскиваешь шрус из п.оси.

[@saneklev3308]

Я не снимал рулевой наконечник

[@user-iv8si1nr1y]

а ступичная гайка на 30? и на гранате никаких штопоров нет? завтра буду менять первый раз в жизни))

[@user-se8mi6fv3r]

Ступичная гайка на 30!!! Если давно не снималась, то будет трудно её открутить и лучше тогда данную гайку сорвать, когда машина стоит на колесах, а не на домкрате. Внутри наружной гранаты нет никаких штопоров, штопорное кольцо установлено на приводе, благодаря которому ШРУС держится на приводе. Когда будете бивать гранату с привода, то второй рукой надо придерживать привод, чтобы в место наружной гранаты не выбить внутреннюю гранату. И когда будете ШРУС одевать на место, то его надо насаживать пока он не упрется в выступ, который находиться на приводе. Удачи!!!

[@user-ri1rz5qt2n]

сломал сьемник сломал 2 головки на 30 и плюс несбивается шруз собираюсь пилить абойму

[@dastanprobg2071]

сьемник от шруса был?

[@vitalycherkasov9722]

штопор для открывания бутылок)))))))))) а тут стопор (лекбез)

[@dmitriysh5033]

@@user-se8mi6fv3r спасибо за видео, но один вопрос спец клещи для таких хомутов стоят где-то 700 рублей , а вы обычными зажали , то есть разницы нет?🤔

[@user-rq3xl2ie9k]

я тоже рулевую не снимаю

[@fox290]

3:05 самое основное!)

[@user-yf4pg2eo1s]

Б,я не пойму сколько их менял один раз только удачно а так расхреначиваеш гранату только после снимаеш внутреннюю обойму

[@nik-86]

Себе хорс силиконовые поставил, видео загружу по позже. Стоит пыльник внешний 250р

[@qwertyqwerty-zl2cj]

Прочитайте про силиконы , их свойства не годятся для таких мест. Только резина .

[@SmokeT34]

@@qwertyqwerty-zl2cj обоснуйте. 6й год у меня полиуретановый пыльник стоит. Никаких резин я вообще не вижу смысла ставить. Полгода она трескается. На момент покупки хотел силиконовые брать, но их не было. Были только с полицретана. Жосткие конечно, если на морозе, но зато служат

[@qwertyqwerty-zl2cj]

SmokeT34 чувствуете разницу между силиконом и полиуретаном ? Да и полиуретан плохо соединяется с металлами . Не верите , читайте про ромашки с полиуретаном.

[@SmokeT34]

@@qwertyqwerty-zl2cj да знаю я раздницу полиуретанов и силикона. Вы же писали, что только резина.

[@user-sr8gx9mz9j]

А развал не портиться?

[@user-gc4mn5pp4x]

Нет

[@alegkakamarov406]

я всё понимаю, ну зачем рулевой наконечник откручивать ))))

[@prox255]

Пыльник герметиком шовным пройтись по шву и забыл

[@user-ml1ej7mi5g]

Неправильно бьёшь молотком ,ближе к центральное части надо бить , только не по сепаратору и не корпус гранаты

[@Ruslan-re2fi]

Про стопорное кольцо ни слова..... А это видео для новичков в авторемонте.

[@zaur_mhk]

Уж больно легко автор сбил шрус са стопара. Так легко она не выйдет. Если только стопорное кольцо. Не говно

[@qwertyqwerty-zl2cj]

А никто не менял пыльник не снимая ступичную гайку ?? Сам ШРУС ведь не нужно менять. У автора руки растут от куда надо , но не установлен брызговик , посмотрите порог, стёрли до голого металла .

[@user-pe5lx5kk3u]

Хайку.

[@user-nc1wv2dk2z]

"ЗАКРУЧУ НОВУЮ"-а сам поставил старую гайку!!!

[@user-qr2kf3es2p]

Да нууууу.....350 рублей стоит :))) yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F91f6dfas-960.jpg&text=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%88%D1%80%D1%83%D1%81%D0%B0%202108&noreask=1&pos=1&lr=4&rpt=simage

[@user-mx3tt3yb6n]

как затягивали гайку? а о том что ее надо накернить!

[@user-mq4wk1ee9z]

Наконечник можно и не снимать

[@ueukkueu3572]

На развал не надо ехать?

[@user-se8mi6fv3r]

Нет, после замены пыльника ШРУСа на развал ехать не надо!!!

[@ueukkueu3572]

Спасибо! Познавательное видео!

[@user-br7vc8nc2x]

ueuk kueu Когда задние колодки маслом протрёшь ,тогда надо на развал ехать!

[@ueukkueu4855]

Как- то без соплей скользит!!!

[@user-qo3bo7fb6j]

нахера снимать наконечник

[@user-np4py8wb3b]

смех да и тлько

[@zmei1140]

задние колеса надо было прослабить, легче бы было

[@user-br7vc8nc2x]

zmei Чё?

[@user-uw7kc3cd7d]

zmei ха ха ха

[@rigsmedia]

не затягивают такими кусачками такие хомуты, шрус не вымыл, нахера вы такие видео вообще выкладываете ?

[@dimalit163]

Половину епли не показано)

[@user-br8eh5vx2l]

Епли не показано процентов 80 не меньше.

[@Bustarus]

я сегодня менял шрус прям на машине и проклял всё,лучше бы снял целиком и в тисках гранату сбил.Так и не получилось снять,пилил болгаркой и долбил кувалдой.Так что видео полное говно.И да рулевой наконечник откручивать не надо