Замена радиатора печки датсун он до с кондиционером без снятия панели.

Замена радиатора печки датсун он до с кондиционером без снятия панели.
Всем привет!!!
В эом видео я покажу как можно поменять радиатор печки датсун он до в домашних условиях.

[@user-vk5bs9ox9x]

Даа уж, я удивляюсь сколько у тебя терпения, ты даже не разу не психанул, я бы наверное в своем возрасте уже не смог бы так корячиться, удачи тебе.

[@user-pp4db5pe6y]

Спасибо. Нужно ко всему относиться спокойней. Нервные клетки не восстановить 😁

[@user-ud1mh3se6o]

Кто знает, какая печь стоит на он др2017г.. 106 л. С. ?

[@ckammakc]

Обратил внимание сто у нового радиатора 21 трубка а у родного 23 , а размер одинаковый ?+ трубки толще ,как-то это на отопление повлияло? Не стал хуже греть? + читалтам рассеиватель пластиковый внутри у родных стоит что бы поток шел винтоми медленней и теплоотдача больше была за счет этого

[@user-pp4db5pe6y]

Итог один, только с родным мне кажется быстрее салон прогревался, а когда прогреется в машине жарко.

[@user-cu4oj1dt3b]

Опасная штука. Если шланги порвет, то про ноги на время можно забыть после обварки.

[@user-pp4db5pe6y]

Я некого переубеждать не буду, но быстрее прорвёт радиатор, во вторых если и рванёт шланг то из за кожуха антифриз пойдёт под коврик, а не на ноги, а в третьих по-моему на девятках, на старых Фольксваген заводятся шланги в салон и я думаю на многих машинах заводились шланги в салон. До этого у меня была газель автобус, там шланги в салоне, а сейчас соболь пассажирский и тоже шланги в салоне. И самое главное я не разу не встречал чтобы шланг срезало, он прохудится и маленькой струйкой брызгать будет как из шприца с иглой.

[@user-cu4oj1dt3b]

@@user-pp4db5pe6y из того, что обычно видел по грантам - это использование самых дешёвых шлангов с тонкими стенками и без армирования из ближайшего магазина. Тут опасность в том, что в погоне за желанием сэкономить копеечку, автолюбитель насмотревшись видео решает, что можно ещё больше денег сберечь и пускает в ход самые дешёвые расходники, что потом и приводит к неблагоприятному исходу. Есть способ поменять без пиления путем откручивания крепления рулевой колонки, педали газа, а также снятия шплинта педали тормоза и опоры двигателя (для удобства закрепления патрубков к отопителю под капотом из ямы), плюс немного торпеду по краям открутить и тоннель центральный снять. Для этого нужна яма или эстакада, но зато все делается, как говорится "по заводу" и можно не бояться за безопасность ног. По времени плюс/минус тоже самое. Короче, может шланги в салоне и не лопнут, но мне боязно, поэтому для себя так делать не буду😉

[@user-pp4db5pe6y]

Перед тем как делать я смотрел как делать и решил сделать так. Всё правильно, каждый сам решает как лучше. Но кто бы что не говорил я 100% знаю что ноги не пострадают. Но речь идёт только про мою машину. Я могу только говорить за себя т.к. я, знаю что за материал у меня и как я делал.

[@user-vx8hp5ff3r]

От гранты подходит радиатор на печку?

[@user-pp4db5pe6y]

Там лучше не эксперементировать, я когда заказывал в магазине у меня спрашивали год машины и кондиционер стоит или нет. Так что лучше брать какой нужно.

[@7777Danila]

Да, братан, вот ты заморочился, проще панель откинуть и поменять по человечески!

[@user-pp4db5pe6y]

Ну, нет. Панель не проще это одно, а второе скорее всего после этого в панели будет много сверчков. Но это конечно моё мнение и может я не прав.

[@7777Danila]

@@user-pp4db5pe6yзамена радиатора отопителя у меня занимает 4 часа и никаких сверчков))

[@user-pp4db5pe6y]

Каждый меняет как может. Я считаю что мне проще так, кто считает что нужно снимать понель, то тот снимает панель.

[@7777Danila]

@@user-pp4db5pe6y сколько времени ты потратил на этот "колхоз"? когда можно было сделать быстрее не изменяя конструкции автомобиля! ты срезал концы трубок на радиаторе, не обратил внимание на развальцовку? для чего она?

[@user-pp4db5pe6y]

С чего ты взял что я не обратил внимание на развольцовку. Прежде чем их срезать я всё изучил. Я даю 100%,что эти шланги не соскочат. А как ты сказал этот колхоз занимает меньше времени чем отодвинуть панель. Я не думаю что откручивать панель это вариант лучше моего колхоза.

[@OperstyleDatsun419RAA16]

Можете подсказать у меня проблема такая. Трубки в подачу и в обратку одинаковые температуры, термостат новый,помпа рабочая в чем причина????

[@user-pp4db5pe6y]

Если патрубки одинаково горячие, то это норм, а если у патрубков не достаточно горячая температура то скорее всего забит радиатор печки.

[@RAMP_102]

У меня тоже видимо радиатор печки забит. Подающий патрубок горячий, а обратка еле тёплая, почти холодная. И дует чуть теплый воздух хотя на улице около ноля. А промыть не пробовали?

[@user-pp4db5pe6y]

Нет не пробовал, но я думаю лучше новый поставить, вряд ли он промоется грязь какая то твёрдая. А вы в систему что-то заливали, из-за чего радиатор забился?

[@RAMP_102]

@@user-pp4db5pe6y я машину покупал б.у. Возможно старый хозяин что нибудь заливал. По всем симптомам забит радиатор.

[@user-pp4db5pe6y]

Вы тогда посмотрите сразу состояние радиатора охлаждения, если есть подтёки то лучше его сразу заменить. А вы сами хотите менять радиатор печки?

[@RAMP_102]

@@user-pp4db5pe6y нет, самому врядли получится, у меня ни гаража, ни инструмента нормального нет.

[@user-pp4db5pe6y]

На счёт гаража, у меня его тоже нету, я около дома всё делал, а вот инструмент конечно нужен. А у вас температура прыгает. У меня набирает 85° и опускается до 79° и так постоянно набирает и падает. Я раньше внимание на это не обращал, а теперь когда всё поменял и обратил, но мне интересно это у всех так или у меня термостат не правильно работает?

[@bolshak716]

Здравствуйте, марка радиатора???

[@user-pp4db5pe6y]

Здравствуйте, я не помню марку. Знаю только, что не Китай.

[@ionmuntean9523]

Иза радиатора печки возможно что греется двигатель до 105 ? Плюс вообще тепло не дует

[@user-pp4db5pe6y]

То что тепло не дует две причины это термостат или забита печка, а вот что температура двигателя поднимается до 105 это большой радиатор забит, причём может быть забит не внутри, а с наружи соты забиты. У меня тоже температура поднималась до 105,но как только поставил новый радиатор охлаждения проблема исчезла.

[@RAMP_102]

А вентилятор при какой температуре срабатывает и как долго держится температура? Возможно у тебя температура срабатывания настроена на 105°С. А радиатор печки тут не играет роли. Раз при такой высокой температуре дует холодным значит радиатор забит или регулирующая заслонка не работает. Возможно её заклинило в положении "холод".

[@RAMP_102]

Первым делом попробуй систему развоздушить. Судя по симптомам у тебя где-то воздушная пробка, причём серьёзная.

[@user-pp4db5pe6y]

@@RAMP_102 на грантах и датсунах система не воздушится. А на счёт заслонки как вариант, но разная температура на входе и выходе печки это забита печка.

[@RAMP_102]

@@user-pp4db5pe6y если прокладка ГБЦ пробита то выхлоп может сифонить в рубашку охлаждения и могут появиться пробки. Не факт, конечно, но как вариант.

[@user-tm2sb1if3n]

Патрубки какой длины купили?

[@user-pp4db5pe6y]

Я покупал 1м один шланг и 1м другой шланг, а уже по месту отрезал нужной длинны.

[@user-tm2sb1if3n]

@@user-pp4db5pe6y спасибо, за такой быстрый ответ👍

[@user-pp4db5pe6y]

На здоровье 🙂

[@TheDadashka]

АКПП??без снятия педали тормоза??

[@user-pp4db5pe6y]

Незна у меня механика.

[@user-nd6us9sr8l]

День добрый. Скажите пожалуйста печку какой фирмы купили? У меня датсун он до. На днях менять буду печку а с выбором затрудняюсь

[@user-pp4db5pe6y]

Здравствуйте, я не помню. Я брал среднюю по цене.

[@user-nd6us9sr8l]

@@user-pp4db5pe6y спасибо

[@user-pp4db5pe6y]

Незачто

[@user-ng6gx5fe9x]

Тезка бери радиатор со вставными трубками такой проблемы нет вставлять

[@user-nd6us9sr8l]

@@user-ng6gx5fe9x рахмет. За совет. Удачи

[@user-ng6gx5fe9x]

Есть радиаторы со вставными трубками

[@user-pp4db5pe6y]

Да я видел в интернете.

[@user-jk9gw2hr7r]

Грантун 😂😂😂😂😂

[@user-ym8qn4bs1x]

Ну как новый радиатор жарит?

[@user-pp4db5pe6y]

Да жарит хорошо, но вот термостат продали как-то не понятно работает. По трассе в - 25 опускается до73 потом набирает 85 и снова опускается до 73.

[@user-ym8qn4bs1x]

Я лузар на 92 купил,до88 падает потом снова до92 набирает,а так90 держит стабилно

[@user-pp4db5pe6y]

Я тоже планирую поставить на 92. А как летом? Говорят мотор перегревается.

[@user-ym8qn4bs1x]

На лето вообще можно выкинуть на пустом ездить можно

[@user-pp4db5pe6y]

Это понятно, но хочется поставь, а не лазить туда каждые пол года.

[@user-uo1sy5ue1t]

А педаль тормоза доканца нельзя это не машина а гемарой какой-то 😂😂😂

[@user-td8st6tn1c]

мне быстрее панель скрутить, чем такие "танцы с бубном".

[@user-pp4db5pe6y]

Кому как удобнее, тот так и делает. Мне наоборот понель не хочется отодвинуть.

[@Wermoot63]

Кузов бы тоже болгаркой распилил, как можно так варварски с машиной вести себя?

[@user-pp4db5pe6y]

В следующий раз обязательно распилю.

[@loiloiz277]

одни пильщтики. Лень панельку открутить и отодвинуть.

[@user-pp4db5pe6y]

Не то чтобы лень, просто боюсь обратно как завод установил не установиш и потом будут сверчки по всей понели бегать.

[@loiloiz277]

@@user-pp4db5pe6y kzbin.info/www/bejne/qpjYlayHYp6KZs0 если аккуратно то кондей откручивать не нужно. у меня и так все получилось.

[@user-pp4db5pe6y]

Я всё-же за свой вариант замены радиатора печки. Кстати у меня сейчас что-то антифризом пахнет при температуре 90°,я думаю это радиатор печки где-то патеть начинает. Вот летом буду менять и буду рассматривать вариант радиатора со съёмнами трубками, но панельку трогать не буду это 100%.

[@loiloiz277]

@@user-pp4db5pe6y ну, как говорится, хозяин барин. В любом случае удачи тебе.

[@user-pp4db5pe6y]

Ок, спасибо.