Замена радиатора печки mitsubishi carisma 1999

[@mirway]

Отличная видео инструкция! Всё очень лаконично и понятно.

[@ДанилаБельков-щ3ш]

R. Gallahad спасибо)

[@timakhmet4071]

Нихера , блин. Вообще я пытаюсь снять , но ,сука , сколько вообще болтов у этого ипанной печки . Какого хера ? Как вытащить этот механизм там все ограничено в пространстве . Рамку снял , а дальше не знаю

[@марат-с7о]

есть недочёты, например боковые (которые большие) воздуховоды нет надобности снимать, снимешь больше геморроя когда будешь ставить обратно, они не к чему не крепятся, автор не пояснил что необходимо снять рулевую гитару, без этого панель не вытащит, и также то что необходимо отсоединить со стороны капота радиатор кондиционера (под бордочком который), в целом неплохой видос

[@vitalymarkov6127]

Самое интересное у меня получилось снять без снятие руля, по идее мешает даже не руль а подрулевые переключатели. Есть опасность их вывернуть или сломать, но все обошлось, просто не смог вытянуть руль, гайку открутил а руль ни в какую. пришлось повыделываться как он. Удобнее вынемать именно вдвоем: Один на сиденье маневрирует с кручением торпеды, второй права помогает с этими маневрами и вытягивает на себя. Я все это один провернул

[@ПростойКазах-и2ш]

Датчик на распоряжение на кандере стоит он роль играет на печку холодный воздух дуть если он не работает ???

[@Александр-я6у6с]

Где находится предохранитель на центральном замке ни с ключа и с кнопки не закрывается

[@александрстепанов-п1ф]

Вот бы сделать это всё за время которое идёт видео

[@АсхатАбильдинов]

Есть номерок радиатора ,цена?

[@vitalymarkov6127]

на дорест выше писал

[@ВладимирВеденин-ю7в]

Музыка каеф)

[@vasya234]

Спасибо. Правда у меня Каризма 1997 года. Знаю что менять радиатор печки - это геморрой. Менял на WV B3. Снимал панель по поставкам немца п видео. На Каризме не знаю номера этого радиатора. Одну зиму поездил в холодной машине. Кто знает - подскажите номер артикула (или как там правильно) радиатора печки Каризмы 1997 года. За номера сайлентблоков передней и задней подвески, вообще - три раза руку пожму! Спасибо, мужики!

[@vitalymarkov6127]

MR568711 это на дорест, на рест он аналогичный, но расположение входа и выхода немного другое, диаметры и размеры мет. трубок одинаковы, аналоги найдете по этому номеру

[@alecsisk]

@@vitalymarkov6127 Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на рестовом расположение трубок по центру?

[@vitalymarkov6127]

@@alecsisk Доброго дня, Да, все верно, ресталинг - радиатор с вводами по центру , дорест.- немного разнесены вход и выход, по толщине есть еще отличия, между ними.

[@alecsisk]

@@vitalymarkov6127 Спасибо!

[@sportufc7384]

как заменит кнопка печка?

[@КуанышМукатаев-п4о]

Привет. Подскажи, печка работает только на 4-й скорости, остальных режимов нет. В причина и что нужно заменить?

[@carismavod]

резистор печки,либо в поводке дело...

[@Barmaley623]

Реастат печки нужно поменять

[@carismavod]

@Талгат Куликов точно реостат😆 а я резистор)

[@Дмитрий-у5ю7л]

Добрый вечер,получилось найти терморезистор печки?на нем отпаивается медная пластинка,Припоять и все дела,находится за бордачком,белая коробочка размером как спичечный коробок

[@cccccc9744]

Как вытащить сам радиатор печки с корпусом

[@ДанилаБельков-щ3ш]

Ccc Ccc снять панель, за ней металлическая рамка. Снять её. Открутить болты корпуса, снять верхний воздуховод и вытаскивать выворачивая. Больше всего мешает снизу под корпусом воздуховод для ног. Его можно смело отгибать. Он из мягкого пластика сделан. Сложнее всего все поставить обратно. Трубки не будут хотеть назад попадать в моторный щит.

[@vasya234]

@@ДанилаБельков-щ3ш спасибо вам МУЖИКИ! СПАСИБО! А тем, кто не знает - поменять радиатор печки легче, дешевле, чем мотор поменять! Это уЖОС! Поэтому и просил совета! Спасибо, братухи! А мотор я успел поменять... Каризма. 1997 года. Я еë обожаю! Это машина!

[@vasya234]

Извините пожалуйста - наоборот (исправить не получается) - движок легче поменять чем радиатор печки! Простите.

[@vitalymarkov6127]

@@ДанилаБельков-щ3ш все в принципе верно, но часть воздуховода под печкой легко снимается на себя, затем справа от печки часть воздуховода держится на 3х лепестках (между печкой и вентилятором в области пассажирской подушки безопасности) - ее тоже долой (потом чистить все-равно все), и когда саму печку от корпуса откручиваешь (2 болта сверху и 2 болта снизу) она падает в ноги к пассажиру сама, все - бери разбирай как корпус воздушного фильтра и чисти, меняй радиатор.

[@vitalymarkov6127]

@@vasya234 не сложнее, монотонная - физически не сильно сложная работа

[@AllroadB8.5]

А радиатор таких же размеров был или уже ?

[@ДанилаБельков-щ3ш]

Такой-же как родной.

[@eremen6669]

Считается