ЗАМЕНА РАДИАТОРА ПЕЧКИ НА ГРАНТЕ!

[@Гараж278КС]

все работает , не раз так делал , только небольшой совет , после обрезки патрубков я аккуратно обрабатываю срез и немного его развальцовываю тем самым делаю небольшой буртик(алюминий мягки это не составляет труда) , что бы уже наверняка шланг держался , хотя он и так не слетят , но это же делаю клиентам , чтобы уже наверняка и не было форс махора .

[@Stasyan13]

Спасибо большое за совет, и адекватный комент! Приму к сведению

[@Радриго-у8и]

И правда так легче. Но лучше брать с ФЛ они там съемные шланги, просто подпилить пластик придется и все.

[@ДжонниДов]

В итоге, купил себе радиатор отопителя за 1200 и прикинув палец к носу решил всё-же попробовать покурочить панель! Т.к соединять патрубки на разных диаметрах трубок от радиатора посчитал не рациональным решением... Скажу сразу, без опыта разбора лучше это делать с тем, кто уже разбирал и сможет помочь (сэкономите время и нервы), ну и посмотреть видео на эту тему тоже крайне рекомендую! Основной проблемой было снятие и установка на место рулевой колонки, т.к очень важно не порвать шлейф-улитку(это если вдруг придется отсоединять рулевой карданчик) Укладка и подсоединение всех проводов то же веселое мероприятие, ну и чтобы поставить на место новый радиатор отопителя, пришлось изрядно попотеть отодвигая саму панель, т.к там еще воздуховоды возле кпп пришлось отсоединять.... Важно еще постараться прикрутить все болты на свои родные места! В общем, мероприятие забудется еще не скоро....))) И из плюсов - неоценимый опыт!)))

[@КамильСафин-к2ф]

Важно лишнего не откручивать))

[@bkmlks8987]

Да не лопнет там ничего. Там же не 2 атмосферы давление. А под капотом почему они не лопаются ,ходят до усыхания,пока не начинают крошиться. И ещё,я согласен каждый год менять эти шланги на новые,чем один раз снимать торпеду на этой грёбаной машине.

[@user-jkjr]

Шланга брал метр,хватило отлично Самому не удобно,нужен помощник Ещё нужно пластик который справа перед выходом в кузов расшарожить(чтобы шланг лёг и не мешал кожуху)

[@РаджапАбакарович]

Красавчик это лучшее что я видел в Ютубе обязательно повтарю.

[@SeAnV678]

У меня на 99 патрубки резиновые стояли в салоне под ногами пассажира с завода... да.. ремонтировал пару раз)

[@АндрейПерфильев-ш2ю]

А шланги хватают по длине ? они ведь с наружи крепились , а теперь ты их во внутрь потянул . так конечно проще . готовлюсь к этой процедуре . еще не знаю что у меня стоит . спасибо за видос.

[@ПавелМизинов-и2п]

Мужики, прежде чем делать как показано в этом ролике- посмотрите ролик...Быстрая замена радиатора печки на гранте без колхоза . Радиатор от Фл на первую гранту, да легко 😉

[@bkmlks8987]

кто ставил от фл не говорят что это так легко. от фл радиатор толще и чтобы он влез в кассету не обходиться просто обрезанием кромки. там приходится выполнять много манипуляций подгонки и без строительного фена это невозможно . да и после этого радиатор будет туда втиснут очень плотно,а сам радиатор довольно хрупкая вещь.

[@user_svarog]

А вообще первым наперво надо ехать на промывку печки, дело не дорогое, но эффективное, и антифриз лить не шляпу

[@CRUZ-717]

Я промыл лимонной кислотой и вауля печка греет на ура. Сначала попробуйте промыть 😊

[@user_svarog]

@@CRUZ-717 каждый год будете теперь мыть, как и все кто раз промыл

[@CRUZ-717]

@@user_svarog это почему каждый год?

[@user_svarog]

@@CRUZ-717 антифриз такие, 100 %не отмывает даже профессиональная химия, а лимоннка это все таки кухонная вещь, посмотрите, даже может через месяц опять обрастает шлаком

[@CRUZ-717]

@@user_svarog всё понял спасибо

[@Dima2426]

Я поставил радиатор на шланги и меняю каждые три года без проблем

[@Stasyan13]

Супер

[@SeAnV678]

Думаю, это оптимальный вариант.

[@ДальнобойнаГазелиилиЖизньнаОбо]

Красава👍👍👍

[@ДжонниДов]

Придется наверное тоже таким способом делать, а то всю панель разбирать слишком геморно....

[@Stasyan13]

Слушай я так сделал, сам сколько отъездил и машину парнишке продал, ни каких проблем, и удобнее, и хомуты не ржавеют

[@parkingshift6414]

Панель лехго там снимается, её отодвинуть надо буквально на см 8, единственное да много откручивать придётся! Я панель (не снимал а отодвигал) заняло у меня это по времени 8 часов! Но зато все по заводскоу.

[@Stasyan13]

@@parkingshift6414 мне еще не нравится что по заводскому хомуты на патрубках на улице и ржавеют еще и плохо подобраться к ним поэтому так сделал

[@parkingshift6414]

@@Stasyan13 да нет у меня нормально они открутились без проблем машина 13 года, единственное да подлезть к ним не удобно но возможно, ну и патрубки я думал дубовые будут, нет вполне мягкие как новые единственное что их отмывать пришлось грязь сильно прикипела.

[@Stasyan13]

@@parkingshift6414 а у меня хомуты не открутились пришлось гнуть их ломать машина была 14 года

[@SeAnV678]

Видео зачет!

[@АлексейКутимов-й1т]

Что там лопнет на всех почти вазах шланги в салоне соединяются,да и давления там нет почти,все правильно сделал

[@ЮнусНурбиев-л4т]

Не придется если вставить фл печку😅

[@AutoLife32]

Молодец

[@user_svarog]

Откручиваешь панель оттягиваешь и ни какого гона, за то что ноги можно обварить, летом вообще вкусно получится. Панель снимать не надо, она отходит на 5 - 7 см, радиатор залазит без проблем,))

[@ОлжасТугельбаев-ь5х]

Есть ссылка как оттягивать панель?

[@user_svarog]

@@ОлжасТугельбаев-ь5х только описание личного опыта

[@alibeksultanov1166]

Это если без кондея, с кондейем трубки охладителя будут мешать

[@Stasyan13]

@alibeksultanov1166 эта гранта с кондеем

[@user_svarog]

@@alibeksultanov1166 нет они вообще в другой стороне,

[@SeAnV678]

Не вдаваясь в подробности.

[@Артём-л8ь8н]

Герметики то как раз и забивают печки

[@АлександрДрюкин]

Друган в следующий раз бери шланг силиконовый на 16 и все огонь будет! А резина дубеет и рассыпается проверено 😄

[@Stasyan13]

👌👌👌

[@РомаГурьев-д6м]

Как греет этот лузар????

[@Stasyan13]

Отлично, жара была, машину продал уже

[@валиквиногроадов]

Поставил лузар не чего не изменилось терпимо до минус 10.Менял помпу ,прокладку гбц,крыку растительного бачка .Думаю может поставить радитор от гранты фл!

[@Stasyan13]

@валик виногроадов привет, у меня вообще проблем небыло, поменял и жара, а двигатель у вас до нужной температуры прогревается ?

[@валиквиногроадов]

@@Stasyan13 от 86 до 92 после запуска за 15 минут набирает

[@Adikmaster07]

​@@валиквиногроадов если гранта до 2015-2018года, тогда от ФЛ не подойдёт. Проверьте заслонку над педалью газа, возможно не до закрывает.

[@vezdehodTehnik]

Под капотом помой всё

[@Stasyan13]

Да я все мовилем облил 😁

[@РомаГурьев-д6м]

@@Stasyan13 ну и как этот радиатор

[@Русский_навсегда]

Ребята, кто так патрубки обрезает и шланги в салон заводит на хомуты, а вы не боитесь что когда нибудь сорвет шланг и вам ноги ошпарит! В системе охлаждения же давление какое то присутствует! И на каонцах заводского патрубка специальлное утолщение, что бы хомут не слетал, а вы когда патрубки отрезаете , у вас он гладкий становится и уже нет гарантии что шланг не слетит!

[@Stasyan13]

Просто немного не доработано, не хватает кожаного защитного чехла, чтобы не обжечь ноги и яица😂😂😂

[@Русский_навсегда]

@@Stasyan13 ты наверняка уже знал что машину будешь продавать, поэтому и не парился когда радиатор менял. Главное сбагрить, что бы все работало!😁

[@Stasyan13]

@@Русский_навсегда нее, вообще не собирался продавать, еще и сам ездил долго

[@Stasyan13]

@@Русский_навсегда я сделал так потому что когда стал разбирать, все хомуты заржавели, все в грязи, доступа почти нет, неудобно поэтому и сделал так чтобы на случай чего было удобно заменить

[@saysay851]

С чего вы взяли ,что патрубок слетит ,порвётся ноги обожгет ,были прецеденты что ли ?А как же на Самарах всю жизнь патрубки в салоне и ничего Не надо изобретать велосипед,все уже придумано до нас