Замена ремкомплекта главного тормозного цилиндра ВАЗ 2107

[@александрюдин-ц5ы]

Красавчик! Без лишних слов. Все понятно . Какое ты доброе дело сделал для людей молодец!

[@AlekseyVladimirovich88]

Лайк!В 2022 году смотрю!Считаю что прокачка тормозов лучше полностью.Делайте побольше подобных видео!Успехов!

[@losuk_victor]

Давно не занимался ВАЗ классикой.Кое что подзабыл.Видео ОТЛИЧНОЕ.Сложного ничего. Самое интересное,что сам хотел написать,что надо полностью прокачать все колеса. Сегодня сам поменял рем комплект на машине отца. Сейчас зима ,в гараже один. И после замены рем комплекта ничего НЕ ПРОКАЧИВАЛ ,а надо было поехать и не хило в Челябинск.Там и движение и перекрестки. Ни разу педаль не провалилась. Но к моему удивлению ,после замены и прокачки только на штуцерах как на видео,ни грамма педаль тормоза не провалилась 100 км и все отлично..Конечно будет теплее обязательно ПРОКАЧАЮ ВСЮ СИСТЕМУ.Спасибо за видео.

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста.

[@niknik6090]

Спасибо, развеяли утверждения других специалистов о необходимости полной прокачки

[@jefri1jefri730]

Спасибо добрый человек за видео. Очень помогло. Ставлю лайк однозначно. Единственное видео от начала и до конца.

[@ДэвидБлейн-к5п]

быстро и по делу, молодец.

[@АлексейПупкин-я3э]

Спасибо за труды! Всё на высшем уровне.

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо за позитивный отзыв!

[@ДмитрийЗацерковный-с4х]

Очень хорошее видео до момента обливания машины жидкостью

[@АндрейВихров-г5э]

всё быстро и по делу, без "воды", спасибо

[@ДмитрийСуржик-в3ч]

Реально лучшее видео по ремонту главного цилиндра тормозов!!!!! Респект автору!!!!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо.

[@АндрейБефус-у5ж]

Автор молодец! Лучшие познавательные ролики, все просто и понятно! Без лишней воды!

[@АлександрДеркач-х4э]

Самое точное видео .. Автор молодец..Токо добавлю: смазать новые резинки тормозухой,

[@lavanda28rus]

а я то испугался, почему после сборки у меня поршня не ходят... ну трындец.

[@SunVideo]

Очень просто и доходчиво показано и рассказано. Сделан акцент на важные моменты. Спасибо!

[@АлександрГорюшко-ж3т]

😊😊

[@ЭдуартТраутвайн]

Автор молодец всё точно без всяких замудренный

[@СвятославАнгельский-х4ц]

Спасибо большое за совет Я реально не знал что можно так сделать чтобы не прокачивать полностью

[@kainbux]

Лучшее видео про ремонт ГТЦ! Лайк однозначно!

[@Anton_0melchenko]

Спасибо за грамотное видео, очень долго мучался, вылил уже ведро жидкости на доливку, сделал все по видео и теперь все идеально работает и больше не течет😊

[@diod]

Добрый день, у Вас всегда отличные видео , спасибо, я обычно цилиндр меняю полностью , ведь он недорогой , но этот раз залип , аж прям самому захотелось именно отремонтировать...

[@vladimirlebedev1706]

Лайк. Большую гайку на ГТЦ можно не откручивать, Всё содержимое загружается со стороны переднего контура. Солидол забыл положить перед резиновым колпаком со стороны штока..

[@BuXpbNovoross]

Воздух в системе всё-равно будет, с трубок жидкость однозначно вытекла, кубик с каждой минимум. Лучше прокачать полностью.

[@anatoliylubsky4413]

100% воздух остался. нужно прокачать тормоза как положено.

[@vas988868042009]

Прокачивать не надо. весь воздух уходит в бочек, педалькой просто надо поработать , по крайней мере у меня так было после замены главного.

[@Нетпросмотров-э6п]

@@vas988868042009 воздух в бочок из трубок не может уйти, он обратно не движется - жидкость в ГТЦ не даст ему выйти, однозначно лучше прокачать

[@иванолейник-ф9г]

очень внятно и понятно и главное толково делает и обясняет..имеет знания и практику..

[@НиколайКолесников-ф5о]

Желательно ,при установке ,сначала одеть шланги от бачка.Залить в него по отдельности ,по контурам немного жидкости и трубки соединять тогда,когда из мест их соединения на цилиндре ,появится жидкость.

[@Gennadijrom]

Всё хорошо , только для чайников надо было объяснить что манжет с прорезью надо обязательно одеть правильно так чтоб канавку было видно, просто кто не знает его часто перекручивает боком и вся твоя сборка на смарку! Это главный момент!!!

[@Lucky.Break.]

Кстати да, у меня и не с первого раза удалось канавкой наружу одеть, вроде и мелочи но нуна немного помудохатся...

[@ЕвгенийШестаков-к4г]

@@Lucky.Break. Чё там мудохаться? сжал манжет надетый пусть криво сильно большим и указательным пальцем правой(для правши ) руки, а левой начинаем вращать шток(поршень а пальцами давим с такой силой, что бы привращении образовалась петля из Этого манжета превышающая размеры диаметра штока. И даже если он перекрутился раз поправить и быро прокрутить на 360° и всё он сам уляжется нужной стороной. никаких отвёрток при операциях с манжетами применять нельзя. толко пальцами. смочил жидкостью(естесственно когда всё чистенькое и сухенькое) и матовой стороной для мажетов высокого давления(которых 3 одинаковых) к поверхностям поршня(штока) . А не абы как придётся. Для того её и шлифуют- паразиты эти Балаковцы, хоть бы инструкцию написали по замене манжетов ремкомплекта. И на сайте у них ничего нет.

[@agl3083]

​@@ЕвгенийШестаков-к4г спасибо за полезную информацию ! ✊🏻

[@agl3083]

​@@ЕвгенийШестаков-к4г ... а какого производителя ремкомплекта вы порекомендуете ? 🤔

[@ХаджиМурат-с1ю]

@@ЕвгенийШестаков-к4гг

[@СергейСергеев-щ2к]

Огромное спасибо ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ. Ибо иномарки есть у всех а ЖИГА роскошь

[@СергейМельниченко-й9ж]

Классное видео. Все доступно и понятно. Четко снято. Спасибо!

[@chechen740]

Спасибо за видео все четко понятно мне понравилось советую смотреть

[@ПавелПравда]

Благодарю за опыт. Без лишней болтовни , всё по делу.

[@Spiritishn]

Спасибо , как говорится от души

[@ЮрийНагибин-э1ъ]

Спасибо! Толково без лишнего...

[@niknik6090]

Какой замечательный показательный и даже обучающий ролик! Большое спасибо. Странно, что я ранее не знал о такой простоте! Подписался. Поставил +!

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста. Спасибо, что Вы с нами.

[@ВладимирСердюк-ы6и]

Классное видео. Все доступно и понятно. Четко снято. Спасибо! Отличная сьемка, руки не закрывают обзор, все видно хорошо.

[@ВладимирМалиновский-ц6е]

Благодарю за работу и качество видео: работа отличная, видео чёткое!

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста.

[@sashagerman2191]

спасибо за ролик очень просто и доступно снял и обяснил : )

[@ТарасСидорчук-к4р]

спасибо. четко и понятно.

[@АлександрБелоткач-ф7д]

спасибо , все просто и понятно ...

[@d_a_v_i_d4363]

Я сделал все по этому гайду, но в дополнение могу сказать, что я все части помыл в воде с мылом, прусушил тщательно, и собрал смазывая резинки новой тормозухой, отмыл как яйца у кота бачок, чтоб всё было на высоте, данное руководство я бы оценил на 4/5, отнял балл за не идеальную чистоту запчастей перед сборкой

[@edikmashonov2054]

Сделал всё по видео. Работает. Спасибо!)

[@edikmashonov2054]

@@евгенийсавел смотри подсос воздуха, если я правильно понимаю

[@edikmashonov2054]

@@евгенийсавел всё может быть...

[@edikmashonov2054]

@@евгенийсавел давай созвонимся, пиши цифры

[@karenilord7833]

Большое спасибо,лучшее видео на ютуб!даже я понял!-)

[@ElsaStudio_auto]

Рады, что видео оказалось для Вас полезным!

[@АнтонТкачов-б5к]

Мастер цэны нет! Лайк при любых обстоятельствах!1000%

[@veegres71]

Спасибо за помощь 🙂🤝 тормоза полностью пришлось прокачивать, но это того стоило) стоит колом🙂

[@КайратСайпидинов]

Спасибо за видео

[@РоманЛоскутов-з6и]

Спасибо за видео! Чётко и по делу!

[@ГеннадийМедведев-т3ф]

Круто Красавчик Реально помог

[@БорисСмолин-и8я]

Отличное видео)

[@бмп-л3г]

Спасибо за видио вы по нормальному обьесняете

[@graf1927]

Детально и толково. С меня 👍и подписка!

[@igorgardin6473]

отличное видио! буду смотреть и делать!

[@dymaysam...]

Подробно, просто и доходчиво. Спасибо!!!

[@Tllalok]

Вообще красавчик ,все понятно и без лишнего .пойду первый раз побывать)

[@ElsaStudio_auto]

Успешного ремонта!

[@СвятославАнгельский-х4ц]

Я лично поставил лайказавра КЛАСС

[@qwer64russ]

Спасибо большое Пошёл обратно в гараж Пересобирать Потому что забыл поставить резиновое колечко по середине 😐

[@zhenyadopilko]

Спасибо большое! Все получилось!

[@АнтонБаринов-я8ъ]

Всё пойду завтра утром свою лейбу делать 👍😁

[@alekseyv4018]

3 часа ночи сижу перебираю гтц и смотрю видео. В ремкомплекте остается две резинки это видимо под соски подачи. А так то да, спасибо

[@ДосымжанСериков]

После...разборки можно помыть, в тёплой мыльной воде... ни в коем случае бензине или солярке. После установки и прокачки, обязательн пролить кипятком бочок житкости, и сам главный цилиндр...будет чисто и сухо.

[@donVasyl71]

Дякую за відео! Просто і зрозуміло.

[@gremgrin5925]

отлично спасибо

[@grigoriymishin1384]

спасибо. я думал нужно слить жидкость, потом залить и качать всю систему

[@DENISFV]

спасибо за обзор с меня подписка)))

[@АлексейЩербань-ч9р]

Спасибо, лайкос

[@ВикторВасильевич-э6ц]

спасибо. все досконально показано.

[@ДММДММ]

Автор молодец , все чётко и ясна.

[@Mit-xw7ts]

Спасибо!!!!!!!!!!!

[@zfghtrf]

все по делу спасибо

[@ТохтарАхмеилов]

Салам брат! Спасибо за совет.

[@ШмельИваныч-ъ3ч]

Какая хорошая тозмозуха была 5лет назад, а сейчас водичка из под крана!!!))))

[@СвятославАнгельский-х4ц]

Спасибо большое за информацию

[@АртурЛатта-х3л]

Все чотко и ясно спасибо

[@wudzphase639]

Ах, ловкач!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо!

[@djidza]

желательно жидкость смывать а не протирать , а так всё по делу

[@АндрейРусяев-л9ц]

Четко, спасибо!

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста!

[@Alexandr_Wexler]

спасибо братюнь

[@l_e_x___3847]

не "ложим", а "кладём". В остальном - зачёт

[@АлексейНикифоров-в2у]

Спасибо большое, мне нравится

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

1)Шланги ни от бачка,ни от цилиндра откручивать не надо,снимается с бачком. 2)отремонтировать без снятия нельзя ,через переднюю пробку не вынется. 3)набор пружин простой особо не перепутаешь, без снятия пробки спереди тяжело не удобно ставить.И зеркало цилиндра проверять удобней. 4)откручивать надо разрезным ключом ,если не закисли трубки,если закисли то разрезным с болтом стяжным. 5) манжета с "канавкой тяжело ставится та самая ,что отвечает за протекание 6)один комментатор указывал , что резинки имеют шершавую сторону с одной стороны, видимо шершавой в сторону вакуумника. 6)вакуумник можно проверить сдернув штуцер,если пшикает значит держит давление 7)если клинят передние колеса ,то надо отрегулировать выход штока с вакуумника, автор предлагал закрутить на 2 оборота. Есть регламент в камасутре на зазор. 8) медные кольца можно отжигать до красна и кидать в воду,тк медь не закаливается.И ставить повторно многократно. 9)ремкомплект ГТЦ по содержанию равен паре ремкомплекта ГЦС+РЦС. 10)Болты на бачках под ключ на 10 болты на ГТЦ под ключ на 13 пробка спереди под ключ на 22. болты снизу ГТЦ под ключ на 12 тормозные трубки под ключ на 10 разрезной. 11) лишние 2 прокладки можно не ставить под пластиковыми штуцерами. 12)под пыльник и шток педали мажут силиконовой или другой не агрессивной к резине. 13)поршня отдельно не продаются,потому что цилиндр вынашивается тоже.Там ржа по низу ,где вода копится. 14) можно купить тестер тормозухи или мультиметром замерить сопротивление. 15)один комментатор предлагал пролить горячей водой сверху в конце для марафета. 16) прокачать можно самотеком для начала,потом с помощником.

[@zulfuabdulayev4234]

Отличное видио

[@avtokonovalov4202]

Заменил все кольца на ГТЦ, течь тормозухи ушла. После прокачки педаль стала тормозить ближе к полу. Наверно, на заводе у них какой то секрет по сборке цилиндра, что он новый прекрасно работает, а потом все хуже и хуже. Может стоит прокачать всю систему, после ремонта ГТЦ, так просто пузыри не убрать...

[@ElsaStudio_auto]

Я такого не замечал, после переборки работает так же.

[@ЕвгенийШестаков-к4г]

4:49 Очень наглядные пятна на боковой поверхности "незеркала" 5:00 так же видны уже с другой стороны. Зачем себя и других убеждать в обратном??? Если есть матовость, а для этого надо вымыть - даже пишут изопропиловым спиртом, но не дольше 10 секунд, что бы резинки в приёмных штуцерах не разбухли, и высушить сжатым воздухом. Я мыл струёй горячей воды с напором от пережатого пальцем шланга - получается под давлением. и так же моментально осушить, иначе поржавеет . вот после протирки насухо внутри цилиндра х/б ветошью, и надо смотреть на ЗЕРКАЛО, или то что от него осталось. А все, не понимают что такое очки, и что с ними делать(из басни И.А.Крылова) насмотрятся на колхозные выкладки на ютубе, и решаются своё видео запилить, с подобными же ошиками - а голова то ЗАЧЕМ? Но, только у одного автора, я увидел, что он перед установкой манжета - странно так (для всех и для меня тоже) крутит разглядывая сторону плоскостей манжета - какой ставить? Естесственно никто не присмотрелся и не призадумался - ЗАЧЕМ ЖЕ ОН ЭТО ДЕЛАЕТ? Да и сам автор не проговорил свои непонятные действия... Ставь , мажь, суй. вот три правила колхозного ремонта на коленке. Ан нет. Если манжет было бы пофиг как ставить, то не шлифовали бы их с одной стороны. Зачем усложнять производство? лишней тезнологической операцией... Ни в одной книге по ремонту и обслуживанию про этот момент НЕ НАПИСАНО. А некоторые и неправильно отрисовывают и путают названия позиций составляющих частей цилиндра. Видео - руководство - как ПРАВИЛЬНО производить замену ремкомплекта ГТЦ ВАЗ можно выложить длиной в 5 минут, суть то и заключается в том что бы - ЗЕРКАЛО на самом деле было безукоризненное без эррозий, матовых пятен(появляются от влаги - которую насасывает жидкость - она гигроскопична) а бывают даже и (борозды в нижней по горизонту установки части внутри зеркала) так же вода сконденсированная в жидкости - так на дне и ползает и вытравливает чугун. - В помойку, там ничего не сделаешь. и полосатость на поршне указывает сто он ёрзал , скрёб то самое зеркало, так как он самоцентруется относительно стенок зеркала цилиндра посредством манжета.Манжет износился, поршень по стенкам - в результае в утиль. Меняй, не меняй - хоть на марсианско - японские манжеты - тормозов не будет (хороших). И самое важное МАТОВАЯ СТОРОНА МАНЖЕТА К ПОРШНЮ, не к пружинке, или к шайбе в котрую упирается возвратная пружина переднего контура а именно к поршню. Это важно для безупречной работы Главного цилиндра. С уважением , Всем ДОБРА🙌

[@agl3083]

Судя по содержанию вашего комментария вы спец !!! 😮👍🏼

[@НиколайКолесников-ф5о]

Подкажите пожалуйста.Один специалист(то есть я) ,умудрился забыть поставить металлическую шайбу около манжеты разделяющей контура.Может ли из за этого иногда проваливаться педаль тормоза?При последующем нажатии всё нормально.

[@ЕвгенийШестаков-к4г]

@@НиколайКолесников-ф5о посути - эта шайба поджимает манжет к заднему контуру 0- и является разделительной между контурами - конечно может. Но прежде всего её обязательно надо снова разобрать и установить, провал педали - это не герметичность между "зеркалом циллиндра" если таковое есть на самом деле, и манжетой. неправильно установленная манжета - не той стороной - матовой стороной к металлической поверхности поршня, но не в сторону пружин.. Ну и самое основное - манжет должен быть чёрным как гудрон - абсолютно(ну я сужу по советским и пост советским оригинальным балаковским. поверхность сферическая- тороидальная - тоже должна быть безупречная - глянцевая. Полезно вымыть в моющем средстве манжету - и перед установкой её нужно внимательно осмотреть - пожать посмотреть при деформации на рабочих поверхностях нет ли не проваров резины(бывает такое - когда размещают по форме резину бывает непровар и едва, а порой и незаметная трещинка, при деформации манжета этот брак раскрывается. и все становится видно. Такая манжета не годится - САМО СО БОЙ. Ну и зеркало циллиндра действительно должно быть ЗЕРКАЛОМ, а не с матовыми пятнами и точками, продольными царапинами. Никакие прошкуривания, и попытки отполировать не помоггают, так как поверхност уже будет не циллиндрическая- а давление большое, и все равно перепуск будет.ну как смог объяснил.

[@РаульАльварес]

Молодец.

[@ЖандосМамытбаев]

Очень хорошо показали спасибо у меня передние колеса греются и 2 3 раза нажали и тогда тормоза держат что делать подскажите пожалуйста

[@АмангелдиСалимгереев]

Рахмет брат

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Должен быть главный робочий но не всегда ток получается

[@РакымбердиАки]

жаксы ракымет

[@agl3083]

Қазақсың ба бауырым ?😮

[@yakamikadze]

видео отличное. спасибо огромное что так детально рассказали. но вы не упомянули про медные прокладки они оказались одноразовые пришлось всё переделать! но всё равно спасибо!

[@ElsaStudio_auto]

Ни разу в жизни за 20 лет работы медную прокладку под гайкой на главном цилиндре не менял, и никогда проблем не было.

[@GrigorevDaniil]

Медные шайбы могут служить и по нескольку раз. Для этого нужно раскалить её до красна а затем быстро кинуть в холодную воду, таким образом медные шайбы восстанавливают свою мягкость и могут снова принять нужную форму под гайкой. На два-три раза помогает точно.

[@AlexMart94]

@@GrigorevDaniil можно и не кидать в воду, дождаться, пока сама остынет

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@AlexMart94 медь не закаливается в воде

[@oliversmidt342]

Очинь и очинь.Пасібба.

[@fayon588]

Бля мужик спасибо огромное, очень сильно помог

[@ramzanramzanov6699]

Жирный Лайк

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отлично

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо.

[@ТёмаКа-ъ4ц]

спасибо

[@РусланВисочан]

Все ясно!☺

[@ЕвгенийШестаков-к4г]

Накосячил в многих местах, ну зачем учить людей так как не надо делать?. Про то как ставить манжет - тоже не сказал, а ведь перед тем как ставить покрутил(что то для себя выглядывал) нона камеру не сказал - это секрет, а потом люди будут мучаться, и не понимать - почему же у меня нет хороших тормозов? Потому что его так научили.

[@СерёгаМ-ы9ь]

На видео всё вроде в понятно и не сложно. НО в процессе ремонта столкнулся с трудностями. Последняя деталь перед сальником никак не хотела вставать на место и когда чуть придавил то конструкция " стрельнула" через гайку и пришлось покупать новый в сборе. Сделайте ПОДРОБНЕЕ какая деталь ( пружинка) идёт при сборке.

[@ElsaStudio_auto]

Я в видео всё подробно показал, последовательность разложил на тряпочку. Когда вставлять внутренности, с той стороны, где гайка, придерживаем пальцем, после сборки внутренностей прикручиваем гайку на место.

[@СерёгаМ-ы9ь]

@@ElsaStudio_auto там две пружинки. Они одинаковые? Если их спутать ничего страшного? И маленькие пружинки и большие. Если не трудно то вот все детали по порядку и как стоят в какой последовательности.

[@ЕламанЖапаров]

Спасибо брат оддушы мужик с яицом

[@mukhiddinallayarov5387]

Спасиба

[@КраснаяДача]

Лайк. Полезное видео. Желательно ещё снять расширительный бачок промыть от остатков износа. А как продиагностировать что именно главный не работает? Может рабочие заржавели или прикипел цилиндрики после длительного простоя?

[@ElsaStudio_auto]

Он у нас тек, главный редко когда не работает.

[@ЕвгенийГельвих-э2я]

👍

[@konstantinpavlov8788]

привет, за переборку ГТЦ ++++, но за прокачку дизлайк. В трубках воздух по любому остался. прокачивать надо полностью.

[@okeygame7177]

пластиковые шпательки из китая, резинки будут целее

[@SaSa-th2nl]

Very good

[@Владимир-б1б7в]

Хорошо когда мужик все так легко может сделать ,раз два и в дамках! А подскажите когда главный цилиндр выходит из строя тормоза вообще пропадают?

[@ElsaStudio_auto]

Он резко из строя не выходит, он подтекает в местах крепления главного, это его болезнь. А так, чтоб он плохо работал и выполнял свою функцию, это бывает редко, но если бывает, то постепенно.

[@АлександрНевский-е2й]

та что ближе к вакумному подача с бачка жидкости, это на передний контур?