Замена ремня ГРМ и натяжного ролика 2часть Toyota Mark II Тойота Марк 2 JZX 101 1998 года

Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Yandex Zen - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
ремень ГРМ SUN A450Y100
ролик натяжной KOYO LAT-1008B
поддержка канала: donate.stream/ya410011935654018
мой канал goo.gl/eXtkdp
первая часть • Замена ремня ГРМ и нат...
вторая часть • Замена ремня ГРМ и нат...

[@Reaper27rus]

Лучшие 2 видео по замене ГРМ, спасибо огромное за подробные видео. Жаль сальники коленвала и распредвалов не менял )

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас.

[@user-ul8wm5id4w]

По больше бы видео с марчком!!! Оч круто все снято, автор молодец!

[@asherwilliam5389]

Instablaster.

[@user-vw1vs7wf8u]

Отличное руководство по замене грм на jz! Like! Спасибо за подробное и понятное видео.

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Евгений.

[@amirbakenov4549]

Молодец Андрей!!! Не спешно, аккуратно и с душой! И снял хорошо все доступно для зрителя. Продолжай снимать про марка)

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас.

[@user-ki1vm9zt3h]

Кравшачик

[@astralleons]

Спасибо за Грамотный Обзор! Все четко, спокойно, внятно, доходчиво, подробно!!!

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас.

[@user-xb7hw9ht7g]

И самое главное что аккуратная и грамотно поставлена речь!!!

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас.

[@user-uo2tf1rr7g]

Как всегда всё отлично!!!

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Александр.

[@kubasoodanbekov7563]

Всё чётко ясно объяснил. Молодец!

[@user-hj4yx3fv2g]

Красавчик! Всё четко и ясно!

[@vsem_dobra_v_mire.]

Спасибо за очень отличное и подробное видео аж приятно смотреть много полезной информации .

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас Юрий.

[@user-xb7hw9ht7g]

Как всегда все просто супер👍

[@user-nu2sw1bi1r]

Андрей, у Вас золотые руки! Очень информативное видео! Спасибо Вам огромное за такие видео! Дай Бог Вам здоровья!

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас Маргулан и вам всего наилучшего.

[@user-uo7lv1je7t]

Все здорово, да у него все видео про Марк2 отличное.

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю.

[@mr.arisor1856]

Приятно смотреть и слушать. Благодарю.

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас.

[@spayn1532]

Добра тебе!!! Ваще полезное видео!!! Я все гадал как этот натяжитель зажать теперь понял!!!!

[@woodrider3018]

Отличный видос.

[@user-jn5sm1rd4p]

Спасибо за ответы...

[@user-jb6ek9bs4j]

Классный двигатель, ремонтнопригодный

[@DimonMark2]

Ну по видео ничего сложного, можно самому поменять, руки с нормального места у меня растут))). Ключи просто и шестигранники нужно. Но мне ещё сальник коленвала надо менять и распредвалов. Но нужно сначало посмотреть на них.

[@user-sr6hu7og5s]

Точно,несложно,болт шкива коленчатого вала открути сначала.На виде этого нет,но существует 4 способа ,Удачи, да ещё сальники распредвалов и колена поменять , ещё металлический пыльник снять не забуть и болт шкива, колена на лактай поставь и муфту vvt i взвести не забудьте,тут всё просто .Хотя прошло два года и вы уже не один ГРМ и сальники на Jz заменили

[@viktorrazumnikov4200]

Ты красава!

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас Виктор.

[@user-pf4cq6sb9x]

Супер как всегда а правда что керхер может повредить перегородки и можно пену применить когда моешь

[@user-hd5vp6vl2h]

Совершенно верно керхером можно перерезать трубки и соты, так как у меня старенький и слабоватый керхер давление не большое поэтому я мою смело, пену для мытья тоже можно применять только закрывайте трубки.

[@bezmozgov2007]

Почему не показал где и как фиксировал маховик?

[@darhankabdyrov4214]

Андрей здравствуйте, а как метки Вы нанесли или перенесли на новый ремень ГРМ?

[@robertgames410]

Здравствуйте, купил лексус 147, мотор 2 jz ge без vvti, хочу поменять ремень грм, посмотрел видео, вопрос: у меня такая же схема замены или нет, спасибо

[@user-zw2th1gx1p]

Здорово, подскажите пожалуйста на аристе 2jz слабая тяга оборотов нет и на холостых дрожит, чё может быть?

[@user-nm7jk2uk6f]

Утро доброе! Как взводить муфту vvt i?

[@user-yr6nj7bi6q]

Народ подскажите номер подшипника натяжного ролика ГРМ. На 1JZ GE

[@pavel7387]

2 видио про марка - 2 лайка

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Павел.

[@kubasoodanbekov7563]

Здравствуйте Андрей! Подскажите пожалуйста: у меня двигатель 1j zet ge. Утром завожу машину и через не которые минуты датчик температуры подымается до рабочего уровня. Верхний патрубок холодный. Минут через 10 15 потом уже становится горячим. Помпа работает. Утечек нет. При езде датчик температуры подымается. Корпус помпы сухая. Подскажите пожалуйста что это может быть? Может быть из за не исправности помпы, быть такие признаки?

[@Uri1J]

А как определить когда менять натяжитель? Как определить его состояние?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Юрий, когда натяжитель ослабевает он начинает сильно трястись и даже в некоторых случаях ремень ГРМ начинате хлопать.

[@user-tf7by2tz7z]

Как снимается шкив ввт?

[@darhankabdyrov4214]

Здравствуйте скажите пожалуйста , я хочу поменять сальник распредвала ,то что с муфтой ввт 1jz, нужно ли снимать радиатор охлаждения и диффузор ? Расскажите пожалуйста как можно по подробнее .!

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, диффузор для удобства снять нужно а вот радиатор можно и не снимать.

[@user-sr6hu7og5s]

В вашем вопросе,можно понять что вы про сальник ,распредвала вспрашиваете и можно так же про сальник Муфты vvt i в народе резинка Vvt i ,так что погнали, сальники распредвалов поменять это процедура также как и ГРМ + подрыв шкивов и за ними металлический пыльник идущий под шкив коленвала,меняйте три зразу .

[@darhankabdyrov4214]

И ещё вопрос ,как Вы крутите рукой шкив коленвала вместе с распредом , свечи выкручивали или как ?!

[@user-hd5vp6vl2h]

Крутится не особо трудно когда потихоньку, свечи стоят на месте я их не выкручивал.

[@jurijsbolakins8928]

Говорят не самая лучшая идея мыть радиатор Кёрхером , он ломает перегородки ...

[@user-hd5vp6vl2h]

Да такое бывает, у меня слабый керхер мою уверенно а вот мощным не стоит даже пробовать чуть ближе поднес и радиатор под замену.

[@user-un3qk9gx6r]

2К самый раз

[@timurzaa]

На каком пробеге меняли ГРМ

[@user-qf2wq7fj5s]

Добрый день все понравилось. Остался лиш 1 вопрос пугают каким-то болтом если не откручеш ломает зубья точного названия не дают.

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Михаил, на сколько я знаю это внизу на маслонасосе стоит пластинка фиксации ремня ГРМ боковая, если внимательно посмотрите увидите ее. Частенько мастера ее откручивают и выкидывают.

[@user-qf2wq7fj5s]

@@user-hd5vp6vl2h благодарю за ответ

[@user-ci4zz1kr2b]

Как можно с вами связаться надо получить консультации подробно.

[@user-jn5sm1rd4p]

Андрей добрый вечер, подскажите головку блока абизателно фрезеровать после снятия,у меня развалился католезатор , карочи поршень прогорел Лексус рх 330.

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый вечер Сергей, раз сняли головку то лучше проверить на станке если ровная снимут 0.05 если нет то будут выводить до нормы.

[@user-jn5sm1rd4p]

Понятно спасибо, Андрей такой вопрос на какой герметик посадить подон блока.

[@user-hd5vp6vl2h]

можно VICTOR REINZ а можно и ABRO серый 999

[@doink1912]

Подскажите пожалуйста, поменял грм двигатель 1g-fe все выставлял по меткам, но теперь не заводится! Что может быть?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, нужно перепроверить где-то ошиблись или что-то не подключили.

[@user-bg8wg6gg4m]

А подскажите какое масло лучше заливать в марковника? у меня двигатель 1JZ GE

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, попробуйте масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 5W-30 и замена каждые 7000 км.

[@kubasoodanbekov7563]

Здравствуйте Андрей! Подскажите пожалуйста. У меня тайота кресто 100кузове. Двигатель 1j zet ge, не трамблерный. Свечи снял высушил. Стартер крутить но не заводится. Искра есть. Бензонасос работает. Автоэлектрику позвонил, он говорит компрессии нет. Подскажите пожалуйста. Как поднять компрессии и завести?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, нужно выкрутить свечи и в каждый цилиндр залить масла моторного по 1 кубику из медицинского шприца. Прокрутить коленвал пару раз и вкрутить свечи наместо, пробовать запускать и всё должно получиться.

[@kubasoodanbekov7563]

@@user-hd5vp6vl2h Нашёл причину. Причина оказалось из за ГРМа. ГРМ по метки поставил, сразу завёлся. Спасибо вам огромное 👍🤝

[@user-nl9tl9is6v]

Андрей здравствуйте. Crown JZS173 1jz-ge когда мотор прогреется в районе лобовины щелканье стучек не большой. Обводной скидывал чтоб исключить ролики, стучек остается. Знакомый выносит диагноз, может нятяжитель давать плохую натяжку ремень прыгает из за этого щелкает стучит натяжитель. Мотор контракт 80000 км. Может такое быть? Звук больше ощущается снизу.

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Артем, что-бы исключить натяжитель то можно скинуть приводной ремень с кожухами ремня ГРМ и запустить двигатель аккуратно поджать натяжеой ролик и Вы точно поймете исправен или не исправен натяжитель.

[@user-nl9tl9is6v]

@@user-hd5vp6vl2h стучек этот у меня когда двигатель прогрет. А как я смогу разобрать лобовину и потом завести прогреть мотор? На лобовине я попробую снять две верхние крышки, но самую нижнию я же не смогу снять, а за ней как раз натяжитель и ролик!?

[@user-hd5vp6vl2h]

Да разобрать и прогреть не получится, но натолкнуло на мысль что начинает стучать на прогретом, это может быть шестерня VVTI

[@dudkin_proavto4702]

@@user-hd5vp6vl2h а если она стучит чем чревато?

[@sereganovosibirsk733]

у меня нижней части диффузора нет (ободок на 25мин) а целиком брать диффузор за 2 рубля как то не хочется когда свой живее живых) понимаю что это влияет на тягу протока воздуха через радиатор но все же скажите без него это слишком влияет на охлаждение в летнее время в пробках ?

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Сергей, Есле Вы живете на юге то да в пробках охлаждения немного не хватает, если в средней части России то эта часть ни как не отражается на охлаждении. Кстати нижнюю часть можно и самому сделать из пластика и закрепить ее клипсами.

[@sereganovosibirsk733]

@@user-hd5vp6vl2h живем мы в сибири) но и лето сами понимаете какое бывает) для меня 100-105гр ОЖ уже критично хочется поддерживать под 90 чтоб движку комфортно было) до этого на Торнео с полностью обслуженной системы охлаждения изаменой жидкостей темпер в пробках летом подскакивали под 110гр т.к. вертушки вкл вентиляторов по штату на 98гр и сам датчик установлен на корпусе термостата при этом пока вкл карлсоны то темпер уже под 105-110 (информация с БК то есть с колодки обд2) А сейчас в чайзере нет у меня БК и штатный датчик малоинформативный хз какие у него температуры((( вот и пытаюсь перестраховаться и сохранить дрыгло

[@user-hd5vp6vl2h]

90 поддерживать не получится так как у Вас рабочая по ЭБУ если не ошибаюсь 102 градуса.

[@sereganovosibirsk733]

@@user-hd5vp6vl2h на Торнео снизил температуру путем переноса датчика вкл вентиляторов в самое горячее место 4го цилиндра гбц где установлены все датчики температуры и на приборку и на эбу) при этом когда темпер достигла 98гр по эбу вертушки тоже срабатывали не запаздывая) следуя когда стоишь в пробках обдув радиатора начинался раньше и макс темпер достигали не выше 105гр а по штатному и за 110 убегало) ну выиграл таким методом 5-8гр) на форуме подсказали) А на чайнике jzx100 (1jz-ge) вот пока не знаю по штатному датчику в щитке на каком делении норм рабочая темпер, но выше горизонта пока что не поднималась, чуть выше второго деления

[@3da433]

Андрей спасибо за видел но почему то я не могу натянуть ремень на натяжной ролик, вообще никак, только после ослабления натяжителя получилось все собрать но все очень туго сидит и при заводе машины слышен гул, он 100 процентов от ГРМ ремня так как навесной снят и больше ничего не трогали, ремень ГРМ sun, ролик натяжной koya, натяжителя старый так как живой, не подскажите как с этим быть, просто у вас он видно что не сильно передать а у меня просто даже свободного хода нет . Спасибо заранее ваши видео просто как мануал Тойоты:))

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, натяжитель нужно полностью снять и сжать его в тисках затем установить фиксатор в отверстие зафиксировать шток в нижнем положении, после этого установить обратно на двигатель и фиксатор выдернуть только после установки меток и ремня ГРМ.

[@3da433]

@@user-hd5vp6vl2h так и было сделано, но ремень очень туго не заходит на ролик получается его поставить только если приоткрутить натяжитель или пластиковыми лопатками на ролик надеть

[@user-hd5vp6vl2h]

Странно так быть не должно, а ремень точно соответствует вашему двигателю?

[@3da433]

@@user-hd5vp6vl2h все хорошо оказывается в магазине дали не тот ролик хоть и даже когда я говорил что что то не так с установкой ремня мне сказали что проблемы у меня, потом через человека я приобрел другой ролик и все встало на свои места,

[@user-im1cg7yk3f]

кто подскажет радиатор на тайота креста 90 обьем 2.5-тый радиатор от 2.0 подойдет

[@user-sr6hu7og5s]

Они разные,ставь 2.5

[@ognivamr5822]

Я все понимаю а соты зачем гнуть?) от этого он охлаждать лучше не будет) компрессор и пистолет для продувки расстояние не меньше 15 см и будет все гуд

[@user-hd5vp6vl2h]

Мойка у меня слабая поэтому мою смело соты остаются целые проверенно не один раз.

[@ognivamr5822]

@@user-hd5vp6vl2h ясно, а так контент огонь ц вас приятно смотреть)

[@user-hd5vp6vl2h]

Благодарю Вас за поддержку.

[@Practical_exam]

Сальники и натяжитель менять не обязательно? как я понял!

[@user-sr6hu7og5s]

Это от клиента,как он захочет,клиент знает что надо а по хорошему надо а мастеровому лучше ещё раз повод заработать

[@user-sr6hu7og5s]

Натяжитель ремня ГРМ,когда из строя выходит ,епенит так что именитые мотористы не имевшие дело с JZ на слух дают оценку и вердикт ,вкладыши ,колено стучит😵😂😂😂😂, это относится к заподным мотористам РФ.

[@king_noob3067]

с торца радиатор так мыть нельзя.напором воды загибаеш рёбра

[@KIZDAK]

Где взяли сьемник шкива ????

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, в магазине автозапчастей покупал.

[@user-qj9lo2nf4u]

Какой фирмы поставить ремень🖐

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день ГРМ SUN а приводной Mitsuboshi

[@user-qj9lo2nf4u]

@@user-hd5vp6vl2h мне советуют gates за 5000 sun 1800 что скажешь.

[@user-hd5vp6vl2h]

предыдущий SUN отходил 100,000 км.

[@user-qj9lo2nf4u]

@@user-hd5vp6vl2h 100.000. Это хорошо.А режим езды жесткий, или гражданский?

[@user-hd5vp6vl2h]

обычный не агрессивный режим.

[@user-tc1cx2vn7v]

а не слабовато был ремень натянут ? черевато это ...

[@user-sk6tu9ie8u]

дмитрий нормально он сам тянет потом

[@user-hd5vp6vl2h]

Совершенно верно натяжитель автоматически держит нужную натяжку.

[@TOYOTA-uv8tr]

Здравствуйте, сколько будет стоить эта работа? Спасибо

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день, точно сказать не могу так как в разных СТО и цены разные.

[@TOYOTA-uv8tr]

Андрей, ну а вы сколько берете за эту работу? Спасибо.

[@user-hd5vp6vl2h]

Я друзьям делаю поэтому все предельно скромно. в данном случае было 1500

[@TOYOTA-uv8tr]

Я, сегодня отдал мастеру, попросил 6000 т.

[@user-bk7op3ux9b]

@@TOYOTA-uv8tr 6000 тенге?

[@user-uo7lv1je7t]

А зачем свои метки рисовал?

[@user-hd5vp6vl2h]

Перестраховаться.

[@user-sb4mm3yh1y]

Мм

[@user-bs3yf2gh5i]

видос ни о чём,не сказал как правильно поставить вивитай муфту.

[@user-sr6hu7og5s]

Мастеровой подошёл к замене ГРМ ,со своими метками как вывидете он страховал процесс и муфту он не трогал.А наглядно ,потребителю со взводом Vvf i да видос ,полезный был бы на словах и на печатке это Нето. Ещё раз метками ,своими он так же контролировал муфту vvt i для себя чтоб видеть не убежала ли она .ФЛОРИДА ты молодец, всё приходит с мото часами🔧🔩🔨, чистый ремон ,качественный , а около подъемника чистота,Оперировать человека можно.Супер автослесарь

[@dudkin_proavto4702]

вы в курсе как ее взводить правильно?

[@user-bs3yf2gh5i]

@@dudkin_proavto4702 не взводить,а повернуть,а поточнее скажи.

[@user-lr4iw9zv8b]

Андрей! Смотрю Ваши видео давно, все понятно и ясно! Благодарю за такой доступный канал! У меня одна Надежда на вас.. третий день ищу информацию.. вопрос 🙋‍♂️: При обрыве ремня грм, просто выставить по меткам и одеть ремень? Ибо зачем ставить метки на старый ремень- этот вопрос просто ломает меня… Как заменить муфту VVT-I на 1 JZ-GE, я так понимаю снимаем ремень грм и откручиваем муфту.. все верно без подводных камней? Очень жду от вас ответа, Спасибо 🙏

[@user-hd5vp6vl2h]

Добрый день Мигель, метки на ремень переносил так сказать для своего спокойствия, делать этого не обязательно. На этом двигателе все метки нанесены и доступны, спец инструмент не нужен. Да вроде особых трудностей с заменой муфты VVT-I. Откручиваете заглушку и под заглушкой откручиваете болт крепления муфты. Но до этого нужно будет снять ГРМ и крышку клапанов что-бы держать распредвал.

[@user-lr4iw9zv8b]

@@user-hd5vp6vl2h большое спасибо 🙏