Замена ремня грм логан 8клБыстрая и качественная! (1.6 1.4 и тд)

[@smotryashii7]

Просто , ясно, доступным языком, молодцы! ненавижу обоссаную рекламу и трепотню на полчаса. Красавчики!

[@falantogan92]

Самое доходчивое объяснене и самый практичный способ замены. За лайфхак с подсовыванием молотка отдельный респект. Я сначала думал без подъемника невозможно заменить. Спасибо!

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Вам спасибо огромное!

[@doktor4]

Мне такие горе мастера поменяли ремень теперь не типичное распределение фаз

[@ВАСИЛИЙАЛИБАБАЕВИЧ-н2п]

Респект! Всё понятно,чётко, без лишней болтовни, супер!

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

спасибо)

[@МажидАбидов]

👍👍👍👍

[@ДамирШарафутдинов-о8ъ]

2 болта, которые «на фиксаторе резьбы», нужно полностью мазать герметиком. Без него по ним масло течёт, они входят в масляный канал.

[@РавФинкельштейн]

Молодец. Посмотрел канал "ремонт рено". Садись пять.

[@ufo4128]

@@РавФинкельштейн 3+

[@АлексейБ-п5ч]

Там один болт который заходит в масляный канал, тот что средний) садись 4.

[@normaldyn3692]

Два болта надо очистить и надо тем же фиксатором резьбы и мазать...

[@ПавелБондаренко-ю6э]

Уже раз 5 посмотрел, два раза по вашему методу менял ГРМ. Самое толковое видео на всём Ю.

[@EvoLanc]

Класс! Самое информативное и наглядное видео по замене ГРМ, пересмотрел штук 5. Только где то в комментариях видел, что сначала нужно снимать нижнюю пластиковую крышку ремня ГРМ, чтобы не обломить ушки.

[@Whaler-q3i]

Спасибо тебе добрый человек за ооооочень полезное видео, все коротко, пошагово и понятно! Однозначно лайк!

[@АлександрШестиперов-ы3т]

Сегодня менял ремень,стандартная трещотка с головкой на 13 не помещается на головку болта которая находится ближняя нижняя,помогло технологическое отверстие через которое с помощью трещотки,карданчика и головки которые чуть цепляли друг друга вывернуть болт

[@didvitalik]

Мастер Умница ....все четка без пафоса и лишней болтовни .. Хочется еще посмотреть твои ролики

[@ПётрПетров-ф7м1э]

Первый раз без соплей и тупого трёпа. Всё ясно и понятно! Спасибо. Многих начинаешь смотреть, то яйцо чешет, то что он жрал вчера, и не досматриваешь. У тебя всё чётко и по теме!

[@shamilkuanchileev6441]

Спасибо!!!!да же мне,далёкому от ремонтных работ с авто,доступно и ясно!!!я кроме фильтров и передних тормозных колодок в машине сам не знаю как и что,подарили набор инструмента Hans,теперь учусь,благо в нпше время есть интернет и такие люди как Вы!Спасибо и здоровья!!!Успехов в развитие канала.

[@ОлегШурло-й4у]

Спасибо, дружок, сегодня именно всё так и сделал. Чтобы не заморачиваться, положил перед сбой телефон с роликом, и делал всё поэтапно. Поменял без каких-либо малейших проблем. Кстати, если кому интересно, ремень ГРМ, который менялся, прошёл 130 000!!! По внешнему виду, мог бы ещё столько же пройти. Я не призываю, чтобы запускали ситуация, как я, но чтобы сильно не потели от страха, когда по пробегу срок замены вроде бы наступил, а ты всё никак не соберёшься поменять. Запас прочности очень большой. Первый (родной) ремень, прошёл до замены 62 000 - он вообще, как только с магазина!

[@ОлегШурло-й4у]

А что ему будет от времени? Нет, износ от нагрузки. В инструкции по эксплуатации пишется, что менять надо при пробеге 60 000. Я так и сделал. А ремень, как новенький. Осмотрел весь на изгиб, на наличие трещин - ничего не обнаружил. Второй (уже не родной) повторюсь, по ряду причин, поменял через 130 000! Тоже не обнаружил никаких внешних дефектов. Но рисковать, всё-таки, так сильно не следует. Для себя решил, что следующая замена будет тысяч через 80 000.

[@andrewsmirnoff9566]

@@ОлегШурло-й4у Народ пишет, что натяжной ролик приходит в негодность быстрее ремня. Да, и ремень бывает с виду как новый, но слегка растягивается.

[@mastodo_ont8158]

Как же просто, но ясно и доходчиво объясняет. Спасибо, лайк за труд 👍

[@ToNyC18316]

вот всё без лишних слов и по делу, без всякой лишней воды, автор красава

[@Grad102]

Парни, молодцы! Без болтологии и воды!

[@user-kh7wb4qr9i]

Лучшее видео на ютуб по замене ГРМ.

[@sergeiivanov5756]

Ай молодлец', ай красава, все чётко быстро по делу

[@DonSpartak]

Все чётко, быстро, максимально информативно. Большое спасибо! П.с. Классно с молотком придумали

[@norman-vb2wo]

Может кому-нибудь пригодиться. Размер сальника коленвала 35х47х6, так же подойдет 35х47х7

[@bonwm]

А что за сальник от дизеля который в видеоролике упомянут?

[@ВладимирИсаенко-о8п]

Самый крутой и простой обзор, красавчик, мастер на все руки

[@user-cq7pr1cu9x]

Горе мастера. Есть ошибки. Когда поставил ремень по меткам необходимо немного повернуть звёздочку коленвала для натяжки ремня которая проходит по помпе, после этого СПОМОМОЩЬЮ ЗВЕЗДОЧКИ совмещяем метки на натяжном ролике тем самым делаем оптимальное натяжение ремня. Звёздочка с коленвала снимается проще без всяких отверток. Вкручиваешь два болта в отверстия и потихоньку стягиваешь плоскогубцами. И не вкоем случае не допускайте несоответствие меток ремня ГРМ даже на 1 зуб. Короче не пользуйтесь данным видео как учебным пособием если не хотите угробить авто, это скорее как не надо делать.

[@гдебылкогданебылгдебылкогданеб]

Владимир Владимирович …да, согласен! Проскакал галопом по УРАЛУ. Вы сказали надо крутить звездочку к/в ?-…а вперёд по хОду авто или назад ? …-и второй вопрос-"совместить метки ролика"-- совместить с чем -?

[@сергей-щ5ы4ц]

@@гдебылкогданебылгдебылкогданеб согласен.

[@vasilebkoartem3305]

Чётко, коротко и ясно👍👍👍 ДАЙ БОГ ТЕБЕ НЕВЕСТУ КРАСАВИЦУ 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Спасибо.Дал уже жену))

[@ИгорьБалашов-ъ9я]

Все очень подробно и доходчиво пояснили. Спасибо большое.

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Спасибо

[@НуржанТоксанов-о8у]

Спасибо тебе мил человек ,85503,старый ремень в хорошем состоянии,100к прошёл бы,но раз вскрыл то замена .Спасибо, за 1,5часа поменял,всё вычистил,протёр,

[@ВОЛШЕБНЫЙСКАЗОЧНИКМИХЕИЧЕВСЕРГ]

вот по мне пускай мастер делает чем я сам у меня на это время куча уйдет и для меня легче заплатить -я помню первый дом строили год а последний месяц в легкую вдвоем-навыки нужны в каждом деле.

[@andrewsmirnoff9566]

Всё это верно при условии, что мастер действительно Мастер, а не х с горы, которого взяли в сервис от пивного ларька, чтобы заткнуть дыру в штате сотрудников.

[@ВОЛШЕБНЫЙСКАЗОЧНИКМИХЕИЧЕВСЕРГ]

@@andrewsmirnoff9566 это частое явление

[@Роман-ы2н6ъ]

Хорошо сказал!!!!!!! Берем ключ , гнутый ))))))) и типа мантажки!!!! Не ну молодец, при нашей сегодняшней молодежи , которая даже сама не знает что она представляет в своей жизни! А какой там сальник от дизеля??? Если можно поподробнее!!! И будьте аккуратнее много подделок грм продают! Вроде на вид оригинал , а метки не совпадают!

[@ВОЛШЕБНЫЙСКАЗОЧНИКМИХЕИЧЕВСЕРГ]

Мне знакомый сказал что надо сразу менять два ремня чтоб не делать двойную работу там ремень грм и другой какой то они вместе с одного места. и сказал что ремни разные по цифрам и могут ремни грм не подойти если купить другой.ну а цены всегда на все разные но интернет и магазины и мастерские примерно одну цену выдают -я шруз менял на 15 ке прямо цены все интернет совпали с магазином и мастерской.

[@user-P_a_v]

Спасибо. Все по существу, только по натяжке ремня не понятно... До какой степени натягивать?

[@semeniz]

Натягивать по ролику. Там совмещается метка с прорезью.

[@fromled]

Мужики, хоть вы подскажите, троил по утрам недельку и запах как будто недогоревшего бенза был, потом в одно прекрасное утро вообще не завелся, один раз вроде как хватнул, но сразу заглох. Дальнейшие пробы завести безуспешны. Перебрал топливный насос, работает тише, грязи и песка в фильтра очень мало было. Пробег 190 000. Питалово на него приходит, в момент прокрутки стартером тоже. Снимал и чистил форсунки, тоже чистые и держут. Дроссель чистый, искра есть. Снимал датчик положения коленвала, чистил его (был в принципе чистый, без металлической стружки или явных деффектов). 237 Ом. сопротивление. нагревал феном почти до 300 растет и в морозилку бросал падает до 211. При подносе металлического предмета к стержню датчика тоже меняется сопротивление и вырабатывается ток, короче все как положено. Тем более, искра есть, хорошая, следовательно катушка рабочая. Да и признаки нерабочего датчика кв как раз в отсутствии искры и питания в момент прокрутки стартером на бензонасосе. Преды силовые возле аккума проверил, обычные на блоке тоже проверил, все четенько. Релюшки местами менял, что маленькие что большие. Клацают, работают. То есть искра есть, топливо поступает, а нифига не заводится =( Подключал ЕЛМ 327 по температуре показывает адекватно и правильно. Топливная коррекция на простое 5 град. Единственное что меня смутило так это 178 об/мин К/В в момент простоя, а во время прокрутки стартером так вообще показания скачут в очень большой амплитуде. то 200 то 0. Примерно так... Короче последняя мысль, может ли перескочить ремень на пару зубьев? (Кстати думал может оборвало его, открывал маслозаливную горловину и при прокрутке стартером смотрел работают ли клапана и толкатели и да, все норм работает.) Вот и как понять перескочил ли ремень или все в порядке с ним?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Доброго времени суток о каком авто и моторе идёт речь?

[@nobodyfreeman1174]

У меня при таких симптомах был оторван болт оси коромысел. Померь компрессию или скинь крышку клапанов. На 8клоп логане болячка эти болты, заменил на шпильки

[@АлександрПОТЕШЕНКО]

Окуенный видос, все коротко и ясно. 👍

[@юрийфурин-ы9у]

толково, по делу. ничего лишнего.

[@bazovoy]

никогда мотор монтажкой не отжимайте.. если в один момент не хотите заморочаться с заменой картера..

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

делаю так уже 9 лет ни одного поддона не поменял.Там выступ жесткости есть нужно головой думать и знать куда нажимать!!!!

[@bazovoy]

@@АлександрЛеонов-ъ7у хозяин-барин.

[@ПупкинПупкин-ч7э]

Молодца ! Все конкретно без эмоций . С ув.я

[@alexeygorsky]

Молодца !!! Настоящий экспресс-метод !

[@АрманМарданов-б5з]

Всё чотка,коротко,грамотна обьяснил,спс брат помогло

[@alexixusrzn]

шкив нижний ставить надо как только поршень первого цилиндра пойдёт вниз это будет правильно,с метками на ремне не советую связываться,,я три раза разбирал так как на 4000 ты. клапана добивало поршнем)))

[@РоманИвшин-п2ц]

Алексей Белов,как понять что первый поршень пошел вниз?

[@газелист-ф1ъ]

Вмт по первому цилиндру

[@гдебылкогданебылгдебылкогданеб]

Алексей Белов …"…на 4000 ты.клапана добивало поршнем"--что вы имели ввиду ?обороты?.

[@гдебылкогданебылгдебылкогданеб]

Алексей Белов …поймал в.м.т. В первом цилиндре…, начинаю ставить нижний шкив--?? с уже надетым ремнем? растолкуйте пожалуйста.

[@lupinananov2425]

Все просто и понятно. По гаражному)). завтра пойду менять, спасибо.

[@Чинквиченто]

Благодарочка

[@sereca007]

Респект за ролик, всё чётко разъяснил ✊✊✊

[@ВиталийСеменов-о3щ]

Ну что там про сальник от чего?

[@semeniz]

Скорее всего от дизельного k9k

[@ИльнурХ-г1х]

перед как завести нужно обязательно закрутить болт коленвала!

[@TEXHOTABP]

Ага. А ещё вернуть на место ремень генератора)

[@aptgetupdate8111]

Мужик спасибо тебе огромное!!!

[@НафаняДомовой-н7э]

Подскажи пожалуйста, так с какого дизеля поставил сальник коленвала??? Буду признателен за информацию!

[@ufo4128]

Там вроде К9К

[@Паша-т8з9х]

Привет, молодец. А сальник с какого дизельного мотора?

[@ЮрииГалкин-ы5ф]

Подскажите какой сальник от дизеля ставиться номер

[@СергейЦарев-р8к]

Отлично и делает и снимает в Ульяновске за замену ремня ГРМ лупят от4500 руб и до скольки десятков тысяч я не спросил

[@йцукенгшщз-п5э]

еще один момент. когда прокрутиш шкив на полний оборот. то метки на ремне не совпадут. нестоит этого боятся. лиж би они совпали на шкивах по отношению к блоку.

[@ОлександрСергиенко-ж1л]

Вот спасибо... Долго ламал голову что не так. А всё хорошо. Для первичной установки...

[@supraxxx8609]

Молодец! В четко обьяснил👍👍👍

[@deniskozub2409]

Спасибо за видеоинструкцию. Очень просто и сжато! А что можете сказать насчет помп на этих двигателях как они ходят?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

очень хорошо 150000 +

[@adrianbocharov4251]

Менял у себя ремень на 64тыс, помпу решил не трогать , по коментам она типа ходит 120тыщ и меняется на второй замене ремня, в итоге потекла на 70тысячах, пришлось опять капаться.

[@ДамирШарафутдинов-о8ъ]

Я на 180 поменял, не текла и не люфтила. 2 болта, которые «на фиксаторе резьбы», нужно полностью мазать герметиком. Без него по ним масло течёт, они входят в масляный канал.

[@СашаКоминтернский-д8п]

500-600 тысяч ходит

[@air2125]

Скажи пожалуйста,что за сальник коленвала от дизеля? Очень интересно и надо)))

[@vanosuhov2934]

Серёга, не слушай сервисе как, victor reinz cтавь он из фторопласта с отправкой для установки в к-те

[@РавФинкельштейн]

@@vanosuhov2934 оригинал вообще-то тоже фторопласт и с оправкой

[@ник-л5м]

Офф. диллер? Не сказано что при установке 2 ниж.болта верхней крышки надо ставить на герметик.И про натяжку ремня(установка положения ролика) тоже не сказано,тк можно перетянуть например.

[@АндрейСтепов-я9ъ]

Мне тоже интересно. В некоторых видео есть герметик-типа там масляный канал проходит. Только я откручивал-на заводе не лепят там герметик, есть фиксатор резьбы. Меня вообще напрягает совет лепить герметик для масляного канала-маленький кусок закупорит отверстие в распредвале и капремонт. Подскажите, где официально указано использование герметика на этих 2-х болтах? Не начали его использовать лишь из-за отсутствия фиксатора резьбы, а после утекло в массы?

[@ник-л5м]

@@АндрейСтепов-я9ъ c 5-30мин kzbin.info/www/bejne/inK9k5eAlK2ljKs

[@АндрейСтепов-я9ъ]

@@ник-л5м Для чего мне смотреть это видео? Я себя назову официальным дилером и начну снимать всякий бред. У официалов натяжитель ролика сварен из электродиков? И работы в засратом гараже, заваленном старыми моторами? У официального дилера всё лежит ровно и светло, так как постоянные проверки с головного офиса, который легко может отобрать аккредитацию. Я задал конкретный вопрос насчёт герметика и свои предположения.

[@ВладимирСырбу-ю2р]

Красавчик, всё как надо объяснил

[@webasto-eberchpeher8430]

спасибо,отличное видео!коротко и внятно)

[@aleksandrmyhimhanov3773]

Согласен, красавчик ✊

[@grafin981]

Ролик натяжной на Логан 1 голый металл!Интересно можно шпильку на помпе поменять и поставить ролик пластиковый???

[@ZIPPO-2023]

Тоже над этим вопросом задумался и ролик самонатяжитель поставить

[@РоманФурсов-ш6б]

все четко по теме, спасибо

[@АртемМухамбетов-ы4н]

Ребят, а зачем нужно, чтобы метки на ремне совпадали? Главное же, чтобы на шестернях метки не ушли. Или я чего-то не понимаю?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Конкретно здесь метки на ремня являются доп проверкой точности.

[@АртемМухамбетов-ы4н]

@@АлександрЛеонов-ъ7у спасибо)

[@auto-turn9509]

Приветствую. Нижняя понятно, почему досконально не показываете? верхняя метка есть на ремне , на шкиве, и на крышке, они все должный совпадать? или только на ремне и на шкиве?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Ток на ремне и на шкивах.

[@Рафисшангараев-ъ9с]

Когда собераю все болты смазываю маслом,и в следующий раз откручиваю от руки и вам советую

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Есть такие соединения где проходят масляные каналы и тому подобное.Так вот там резьба должна быть сухая и сфиксатором резьбы.Это вам на заметку!

[@SergheyEsenin]

круто ребята менял точно также все норм

[@БЕЛЫЙКРОЛИК-щ9в]

Посмотрел. Сам поменял. Спасибо.

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Вам спасибо!

[@garib7771]

Автор красава,спасибо

[@ЗаработокВИнтернете-д4т]

У вас метка верхняя чуть правее от значка дача, а у меня чуть левее , смотрит на левый край значка, ничего не будет?

[@ГигантМысли-б5й]

Все по делу 👍👍👍

[@krucok8634]

Спасибо

[@АндрейЛеднев-щ9щ]

Здравствуйте. Я по енял ремень на рено логан.Метку на звёздочке распредвала поставил правильно и на коленвале одел ремень,натянул.Провернул от руки метки также совподают,ну и собрал все в обратной последовательности.Запустил двигатель работает норм.А потом вспомнил про метки на ремне я их не поставил как на видео т.е верхнюю на распред а нижнюю на коленвал.Что из за этого будет. Мотор работает норм.Теперь думаю об этом.А разбирать обратно не охота да и времени нет.

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Здравствуйте еслиб что то было бы не так то мотор троил бы.Просто удачно попал в метки!

[@АлександрБлох-ж7м]

Зачет. Подпишусь пожалуй. 👏👍✌️

[@ИванПалёнов-ш9ц]

Спасибо всё ясно.

[@Александр-о4п5ж]

От души🤝

[@романи-г1т]

Спасибо за содержательное видео! А можно серийный номер сальника от дизельного двигателя??? Как считаете стоит ли менять сальник при замене грм?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

да!!!!

[@yudzhin100]

номер сальника в студию пожалуйста

[@АндрейСтепов-я9ъ]

@@yudzhin100 7701475009

[@ibibanov]

@@АндрейСтепов-я9ъ это обычный или от дизеля?

[@ljoha5002]

Красава! Лайк однозначно.

[@ОлегПавлов-с5и]

У меня на верхней крышке ГРМ 5 болтов на 10 мм, какой мазать герметиком, спасибо,

[@illbill-5218]

а как увидишь если ремень сползает,надо без кожуха заводить проверять!

[@ВячеславГудвин]

Доступно. Спс за видео

[@francocaste2641]

Привет, как вы блокируете двигатель, чтобы он не включался?

[@ПётрПервый-п8н]

Спасибо!

[@МихаилНовичков-т9с]

Доброе время суток. скажи пожалуйста от какого авто стоит сальник колен-вала? за ранее спасибо.

[@АнтонТарасов-л1р]

какой сальник от дизеля ставили?

[@СергейТим-й4г]

Здравствуйте, что за сальник от дизельного? Рено логан?

[@ВасилийОстанин-з6д]

А что будет если сальник провалился до упора и поставили два салника

[@СергейГоликов-ш5о]

Спасибо брат

[@UJIJIIO3U9I]

Спасибо за видео! Похоже везде по-разному меняют. Менял ремень ГРМ с роликом, масло с фильтром и антифриз в сервисе на Рено Логан 1.4 2014г.. Появился какой-то скрежет лёгкий или шелест под капотом исключительно на прогретом двигателе на холостых оборотах и не всегда этот звук появляется, 50/50. Обороты не плавают. Также менял свечи, все запчасти оригинальные. Не знаю в чем причина этого звука. Может Вы подскажите, встречались ли с такими неполадками и где искать решение?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Здравствуйте.На логане проблема с генератором копайте там.Это предположение

[@UJIJIIO3U9I]

@@АлександрЛеонов-ъ7у Спасибо. Теперь через месяц с лишним только посмотрю, уехал на вахту. В крайний раз прислушивался, звук всё-таки со стороны теплозащитного кожуха на коллекторе. Стетоскоп надо купить или как его там называют, чтоб уже наверняка знать откуда.

[@АлександрМуравьёв-л2п]

Про сальник с дизеля,я тоже поставил и забыл,176 000 пробег всё сухо.

[@ВиталийНазаров-щ9ф]

Подскажите сальник с какого дизеля подходит? Если есть номер его?

[@АлександрМуравьёв-л2п]

@@ВиталийНазаров-щ9ф Это в сервис поеду,узнаю мне друг ставил.

[@ЕвгенийБулдин-щ2й]

не заводите логан с буксира. проскочил ремень грм на два зуба. разобрали поставили по меткам все заработало.

[@ufo4128]

Молоток с деревяной ручкой не сломаеться ?

[@baribaribaz2626]

КРАСАВА ЛАЙК

[@baribaribaz2626]

Подписка

[@brnchdr]

Работаю на логане 10 лет никогда не отдавал в сервис, когда можно сделать самому. А за грм ваще ахренели дерут безбожно

[@Александрцветков-ж4э]

Молодец

[@РусланАкалеев-м8й]

Молочага

[@user-nnnnnnn777]

Нижние болты (2шт. которые, вроде на 13) - их чем смазать лучше? Также каким-нибудь фиксатором? Или достаточно герметиком типо Абро?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Можно и тем и тем

[@Ruslan4uk163]

Я на 5 скорость не смогу переключить (у меня коробка автомат. Как в моем случае быть

[@ФедорТрегубко-х8щ]

Спосибо за видео а скажите почему я ввставляю все как положено по меткам, а потом при прококчивание за шкив коленвала раза два три у меня все равно метки не совпадают на ремне со шкивами ?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Они совподут после 1000оборотов примерно метки на ремне вращаются

[@user-archiboss]

Это какого года логан? У меня 15 го так же меняется? А так спасибо четко и внятно.

[@Kangal-1988]

Отличное видео🔥👍, единственное по натяжке грм не понятно, как сильно его натягивать?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Там окошко и язычек. Все должно совпасть. Язычек в середине

[@prostokolobok]

какие симптомы будут если ремень на один зуб убежит? у меня было дтп после мотор стал работать жёстко, ощущается небольшая вибрация на руле. часто вообще на логанах1 1,4 перебегает ремень грм?

[@ВалерийАксенов-ш8ъ]

Александр, добрый день! Если ролик не шумит на ГРМ, все равно менять каждые 60000 км? Болты в верхней крышке с уплотнительной смазкой нужно смазать по все длине резьбы или достаточно половину длины? Герметик должен быть тепломаслостойким? Какой ремень ГРМ вы рекомендуете, оригинал, гейтс, или ещё какие-нибудь аналоги? Где работаете, и если можно контактный телефон?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Я рекомнендую ролик менять!Но были случаи когда оставляли по женанию клиента))) Болты я не мажу ваабще и все нормально уже 6 лет так меняю! А ремень ставлю всегда оригинал!Но гейтс тоже ставил 60000 тыс ходит достойно.Да и с оригиналом нужно быть аккуратнее можно на подделку нарваться.Работаю в автосервисе.Вот мой эмейл напишите туда номер скину ![e-mail]

[@ВалерийАксенов-ш8ъ]

Александр, ещё раз о болтах с уплотнительной смазкой. Вы их вывернули, а потом без нанесения герметика опять закрутили. А если масло начнёт подтекать? Или старого герметика на болте хватает, чтобы избежать течи?

[@ToNyC18316]

у братана ничего не шумело, при пробеге в 60000 ремень порвало, машине пять лет

[@АндрейСтепов-я9ъ]

@@ВалерийАксенов-ш8ъ Там фиксатор резьбы, а не герметик. Типа клея, чтобы болты не выворачивались. Наноситься крохотной капелькой и застывает при затяжке болта. У нас используют фирмы Локтайт.

[@taxizztop6052]

@@ToNyC18316 Оригинальный заводской ремень ходит по 120тыс.

[@_melonfan_]

Подскажите пожалуйста меня зовут Алексей у меня логан 1.4 2011 г пару дней назад я как полагается по меткам выставил грм казалось бы все в норме завелась без проблем но клгда я ее заглушил минут через 10-15 снова стал заводить но машина перестала заводиться пришлось прикуривать но после этого как прикурил появились большие провалы при перегазовке и на холостых оборотах практически стала глохнуть ,не могу понять в чем причина , подскажите кто знает может в датчике коленвала или в электрике

[@NikKoravcev]

Добрый день Александр! Посоветуйте, после замены проехал 25000км, но прошло уже 4,5 года. (общий пробег 105 тыс) нужно менять ремень срочно (ставили BOSH) или можно еще 10-15 тыс. проехать?( машина первые три года мало ездила, но как минимум раз в неделю выезжала) . Спасибо за ответ!

[@ivars774]

Вам не советую, но я меняю ремень через 8 лет.

[@АндрейИ-р5н]

Здравствуйте, вы натяжной ролик чуть дальше паза подтянули? Почему не в ровень паз-зуб?

[@АлександрЛеонов-ъ7у]

Я всегда натягиваю чуть дальше по моему мнению так натяжка более правильная.Но это сугубо мое мнение.

[@ДенисГабдрахманов]

Друзья, прошу помощи. Сбил метки (руки из одного места) при замене ГРМ, с меткой распредвала все ясно, с меткой коленвала не все понятно, вроде как есть специальная приспособа, которая вворачивается в заглушку в блоке (mot 1489), но она вроде как не предназначена для K7M. Почитал, что можно сделать приспособу из болта М10х1.5 с длинной резьбовой части 75 мм, это есть правда? Просто хочется идеально выставить коленвал, ибо расход в 15 литров не особо устраивает. Заранее спасибо.