Замена ремня ГРМ м40б18 (подробная инструкция)

[@АнатолийШахницкий]

Четкое видео,ничего лишнего а по делу, 👍👍👍

[@necruha_life]

😎👌

[@VladPodolsk]

3:01 всё гораздо проще , в отливе блока есть отаверстие , сверло на 8 вставляешь и прокручиваешь к/в , в маховике есть отверстие , сверло туды попадает , это и есть вмт.

[@Вадя-ы5ш]

Круто

[@FREELANCER_555]

У меня Е30 с мотором, М40B18 Клапана гнет следите за ремнем, а ещё поменяйте рокера на м43 и будет вам счастье, что я и сделал. После чего 3 года не залазил под клапанную крышку, и ещё наверное столько же не залазил если не нужно было поменять масляные колпачки. И обнаружил что выробатки нет совсем, а на родных рокерах я каждые 3 месяца менял китайские говно распредвалы.

[@necruha_life]

есть такое, с детальём проблемки 🙁

[@ИльгамСидиков-в1к]

Кто-нибудь Может мне видос скинуть 🙏🙏

[@necruha_life]

У тебя видео не работает?

[@ДенисОлейник-т3г]

Привет подскажи такая ситуация вышла что на м50б25 зависали обороты на пару секунд скинул фишку с дмрв стала работать как часы (умер дмрв ?)

[@necruha_life]

Если грешишь на дмрв, то для начала посмотри - целая ли нить у него внутри?

[@ДенисОлейник-т3г]

Ну тоесть при его отсоединение обороты двигатель сразу скидывает а когда подсоединить они зависают на секунды 3

[@necruha_life]

@Денис Олейник Не корректная работа ДМРВ вполне вероятна. Всё таки сними его и посмотри цела ли нить внутри.

[@ДенисОлейник-т3г]

Привет не сталкивался с идей поставит коленвал и поршня с м54 на м50 обьем одинаковый

[@necruha_life]

@@ДенисОлейник-т3г Привет 🙂 Полагаю, это вполне реально. Вот только зачем?