Замена ремня ГРМ Mitsubishi L200 New

Замена ремня ГРМ Mitsubishi L200 New

[@vitaliyardashev151]

Очень полезное видео для тех, у кого руки растут из нужного места и есть желание произвести замену ремней самостоятельно. Респект и уважуха создателю данного видоса. Все наглядно показано и обстоятельно разъяснено. Продолжайте в том же духе.

[@user-wm1wm1py7v]

Можно использовать старый сальник как оправку,перевернуть и бить молотком не боясь испортить новый.

[@vitvit163]

Как я долго ждал такого видоса. Огромное спасибо

[@user-od8sd7gk3b]

Пожалуйста.

[@user-ni6wo2um6x]

Автору большое спасибо!!! Пользуясь видео поменял сам!!!

[@user-jj9we8bg8l]

Самый лучший видос по замене ГРМ ! Молодчина !

[@user-od8sd7gk3b]

Владимир Бердников Спасибо

[@SanyokS2]

никогда больше не крути двигатель за шкив распредвала, и против хода тоже не желательно

[@MrKaktus5555]

Очень интересно, но все не очень аккуратно и не очень чисто. Чтобы легче было снимать с К/вала шестерню баланс ремня, можно удалить грязь и ржавчину с хвостовика вала. Сальники, между воротниками, необходимо смазать синтетической консистентной смазкой . Примерно 50% от объема который туда может войти. Но не отработанным моторным маслом. Втулку балансировочного вала надо ставить после запрессови сальника, так меньше шансов повредить последний. Для извлечение сальников лучше изготовить крючек, т.к. отверткой повредить шейку вала. Балансировочный ремень, Алексей, перетянул. Это видно отчетливо. Он видимо сделал это временно, но что сделать дальше он не показал. Ошибка, которая может дорого обойтись кому-то. Болт крепления коромысла натяжителя ремня ГРМ можно затянуть сразу после установки, т.к. он не фиксирует коромысло, а является его осью не которой коромысло должно легко вращиться. Удерживать ремнем шкивы для затяжки крепящих гаек или волтов ни в коем случае нельзя, можно повредить ремень. Надо найти другой способ, в крайнем случае старый ремень. Не стоит вращать двигатель за распределительный вал. Рискуете повредить ремень ГРМ. Надеюсь не обидел автора. Господа, будте аккуратней с Вашим авто!

[@user-od8sd7gk3b]

Роман Татауров спасибо за грамотные коментарии.

[@stalker3012]

А как ты увидел что перетянут ремень балансиров?

[@user-lo3ih6se6h]

хорошо написали тока вот как по вашему можно повредить ремень? 1ЧС когда его тянут обычно 136ЛС

[@user-lf3ze9gx1j]

@@user-lo3ih6se6h 136 л.с. крутят колеса. - а в денном случае ремнем ты продавливашь компрессию каждого горшка)

[@chernovil9423]

Кустарная замена без спец инструментов, и если не выставите правильно балансир ролик, считай попали на обрыв ремня, замена рокеров, так же ещё голову под ремонт и распредвалов

[@chekiryap]

Спокойно аккуратно и всё показано, спасибо)

[@typh00n67]

Спасибо что ответили. Всего Вам доброго.

[@viktorgolubtsov1043]

Большое спасибо за труды, хоть немного начинаю вникать что к чему, пробег 50 т., так что всё у меня впереди...

[@ramazanovmehraj6860]

Респект тебе мужик! отличное видео !

[@Skat7289]

В следующий раз для того чтобы вытащить сальник используй 2 самореза, проще и быстрей вытащишь.

[@user-od8sd7gk3b]

Владимир Смолин спасибо за совет

[@TheShubar]

Отличное видео.

[@flo9801]

Все отлично , хоть в живую увидел как выглядит там все, но очень не аккуратно все же)без обид . Меня интересовало больше как шкиф коленвала открутить без съёмника ) А так спасибо , будем пробовать

[@user-vf5vj7yo4r]

Отличное видио автору 5

[@vladark2641]

Спасибо за видео! Есть два вопроса: с завода метка ТНВД не совпадала на 1 зуб. Так и оставить (кстати как и на вашем видео, ТНВД вроде тоже не совпал на ползуба (может и ошибаюсь)) или выровнять? 2 Почему метка на правом левом балансире (где ТНВД) тоже не хочет совпадать на 1-ползуба? так и оставить? 3 Ну и про радиатор кондиционера - как его снять , потом перезаправляли? сложно ли снять? Спасибо.

[@ariloslav]

Сальники вытаскивать шурупом, шуруповертом и пассатижами удобно))

[@BigBobrov]

Если болтик на 6 крепления дпкв отпустить, то можно сам дачик отодвинуть от зубов, ремень легче и снимать и ставить.

[@user-bf9ye2df4w]

👍

[@Across_America]

У меня тоже 4д56,только попроще))делика 96-го года

[@user-un5mn9re3u]

Шкивы ГРМ перед монтажом желательно чистить и не кидать на почву ...

[@msoodaldossari7745]

Very good

[@user-xq9cf8im2f]

Молодец,всё чотко, ясно ,понятно,а кто пишет что где то, как то, не так сделано ,возьмите и снимите видео как надо делать ,если такие умные Тоже скоро менять буду,балансировку только ваще ставить не буду,рвало у знакомова ремень делов на 150 деревянных вышло,А помпу не менял ешё?

[@user-oe7xb7uw2o]

В смысле балансировочный ремень??? Я новичок

[@serebryakovrussia]

Очень классно работать когда сняты радиаторы, спасибо за видео, все очень наглядно! После просмотра руки чешутся всё самому поменять!) У меня конечно нет опыта, но мне кажется как то неаккуратно вы устанавливаете сальники, не потекли ли они впоследствии у вас?

[@user-oe7xb7uw2o]

А как по вашему их ставить??? Всегда так ставили

[@yvanische]

00:26:00 1145A078 ставится вместо собранного 1145А079, на старую его качалку? Они одинаковые выходит?

[@vgka]

Сам гидронатяжитель надо менять? Как проверяется?

[@FROST-rv3hm]

молодец.но можно было и помыть

[@ariloslav]

Эти балансиры канешна... доп затраты времени, труда, стоимости и запаса матерных слов! )))

[@user-nt8jv3fq7b]

Видео позновательное спасибо, но я так и не понял как и когда затягивать натяжитель балансиров? И вы не показали.

[@user-od8sd7gk3b]

После установки ремней проворачиваю моховик 2-3 оборота, проверяю метки если все совпадают, то затягиваю натяжители.

[@user-nt8jv3fq7b]

Алексей Змеев спасибо

[@user-gp5fv8pp5z]

Самое сложное это решиться самому менять ремни. У меня Галик 8 4g64 gdi, и вот там менять ремни полный пи...дец. Шкив помпы 2 см от лонжерона....😩

[@user-od8sd7gk3b]

На счёт решится это точно, но и знания должны быть и навыки.

[@FROST-rv3hm]

эта процедура делается 2 чяса работы.без сьёма радиатора

[@alexperdun8147]

Сколько стоимость ремкомплекты?

[@SuperTima15]

Алексей не давно менял весь комплект, но через 2000 км пробега обнаружил течь переднего сальника кв. Что можешь посоветовать в данной проблеме?

[@user-od8sd7gk3b]

Поменять сальник. )))

[@NIKOLAY_1989]

Такая же проблема тока пробег 51 тыс 3 года тачке

[@user-tl9wl4zf2p]

Менять сальник, ну и естественно все ремни тоже, к сожалению.

[@user-yl7pp8yq6b]

приветствую а ролик натяжителя одинаковы с поддерживающими или разные если можно номера всех роликов если не трудно

[@user-od8sd7gk3b]

сергей шемелев номера не подскажу. Эта информация имеется на форуме пикап клуба.

[@aleksandrantipkin2968]

за шкив распредвала нельзя крутить .для снятия шестерен балансировочных валов предусмотрены технологическое отверстие , а так же крышка на блоке

[@user-zw3jv6pc4g]

Диванный эксперт. В очке твоём отверстие)))

[@aleksandrantipkin2968]

@@user-zw3jv6pc4g в твоем очке эксперт сраный

[@SERCH30002]

14.20..ведь это шестерня К/В, а не балансировочного , как ты говоришь. А как откручивал болт К/В , чем фиксировал шестерню? Говоришь самое сложное открутить. а как ...?

[@user-od8sd7gk3b]

Смотрите предыдущие видео. Болт коленвала у нас отломился в связи с этим и снимали радиатор. В прошлый раз (когда меняли ремень и снимали шкиф) делали приспособу для удержания шкива. www.drive2.ru/r/mitsubishi/l200/96423/logbook/

[@FROST-rv3hm]

к тому же натяжитель грм нужно ставить только новый.я много раз видил последствия экономики.и что за мода вращать двс за распред.на многих двс это трогедия.а здесь гидро натяжитель жесткий.прокатывает

[@user-cy9vc3wj1j]

или забить сальник,а потом втулку вставить,тоже варик

[@user-kr2jj3wt5t]

Вы забыли совместить жёлтые метки на паразитных роликах и на ролике натяжителя ремня ГРМ - не сказалось на работе двигателя ?

[@user-od8sd7gk3b]

На работе двигателя никак не сказалась. Если в курсе напишите для чего они нужны и с чем их нужно совместить.

[@Across_America]

У меня тоже инструмент Апеллас

[@mexanik6566]

Такая штука Название удлинитель

[@YKT.]

Поменяй местами ГУР и генератор

[@kakkule]

Это как

[@user-cy9vc3wj1j]

может втулку в сальник вставить а потом забивать так проще

[@user-ny6oc5xi5h]

У меня аж озноб пошел когда за распредвал стал крутить,и ремонт наверное в поле производил!?

[@user-od8sd7gk3b]

Сразу скажу я не профессиональный механик. Но у меня вопрос, что же такое может случиться если повернуть за распредвал? Может конечно я чего-то сильно не понимаю НО у меня впечатление что люди боятся к ним прикасаться т.к. думают что собъют метки.

[@user-ny6oc5xi5h]

@@user-od8sd7gk3b На ремень и без вас нагрузки идут от дикого вращения,недаром его чаще меняют чем цепь!!!

[@user-od8sd7gk3b]

@@user-ny6oc5xi5h это итак понятно в двигателе много на что идут нагрузки и в связи с этим его лучше вообще не заводить это приводит к его износу и как следствие к поломке. Если у вас нет конкретного ответа лучше прекратить данный диалог. Как писал выше не являюсь профессиональным механиком (профессиональным от слова профессия) но работу ДВС понимаю и имею опыт ремонта не одного двигателя. Если же вы профессионал в деле ремонта и обслуживания ДВС то изложите здесь мат часть чтобы все стали умнее.

[@HamzzaT]

Сколько будет сейчас стоит комплект , ремень ролики

[@user-od8sd7gk3b]

Уточните в магазине.

[@user-tq1wj4zz2x]

Братан подскажи ремни фирмы Гейтс(оригинал)к-т с роликами натяжителями можно поставить,вместо оригинала Мидсубиси??Спасибо и мир дому твоему брат.

[@Mr-kt5ms]

Добрый день, два раза меняли грм на л 200 и оба раза Гейтс - пробег 213 т. км полет нормальный

[@user-tq1wj4zz2x]

@@Mr-kt5ms спасибо брат ,удачи-делаю как ты ,заказал ,комплект 17 730 р. буду ставить.

[@Mr-kt5ms]

@@user-tq1wj4zz2x на емексе заказал Комплект за 12 т.р. У меня их 3 шт.

[@user-tq1wj4zz2x]

@@Mr-kt5ms сделал как ты ,только на СТО делали 1000км.и оборвало ремень,заказвал оригинал гейтс,вот и верь теперь продаванам да и мастерам на сто. Сижу как старик у разбитого корыта и не знаю что делать....🤔🤔🤔😟😟😟 Вчера вечером оборвало,отволок на сервис ,жду что скажут. Но ремень по ходу не порвало крышку снимали то он на шкиве на верхнем висит жёстко и сместился к передней лобовой плите ДВС.Жду что скажет мастер .

[@Mr-kt5ms]

@@user-tq1wj4zz2x все претензии к сервису. Мой номер для связи [phone]

[@serebryakovrussia]

Да, и почему Вы пренебрегли динамометрическим ключём?

[@user-od8sd7gk3b]

Большой опыт в закручивание гаек )))

[@Vov4ikZH]

А можете каталожные номера на запчасти написать тут? Буду очень благодарен.

[@bee360ru]

1. Данный список есть на многих сайтах. 2. Так же комплектующие могут быть от разных производителей! 3. Вам всё равно придёться разобраться самому во всех запчастях иначе не рекомендую самому заниматься заменой ремня. )))

[@ArtemB196]

Добрый времени суток! Как ремни Гейтс себя показали? Можно ставит в место оригинальных?

[@user-od8sd7gk3b]

У меня ГРМ оригинал стоит.

[@ArtemB196]

@@user-od8sd7gk3b спасибо.

[@ArtemB196]

@@user-od8sd7gk3b ГРМ да, а балансиров?

[@user-od8sd7gk3b]

@@ArtemB196 тоже оригинал и на данный момент езжу без ремня балансиров.

[@kuzzzen13]

Гейтс нормально, одни из лучших!!

[@user-dp9sp4rv8p]

Добрый день всем, подскажите какие ремни на эту машину лучше ставить, и в каком магазине лучше покупать.

[@124monter]

Здравствуйте! подскажите пожалуйста это двигатель 4д56?

[@user-od8sd7gk3b]

124monter да

[@TheShubar]

Он родимый

[@user-zv2jw7mv9f]

На каком пробеге желательно поменять ремни ГРМ и все остальное у меня накатано 78т,спасибо...

[@user-od8sd7gk3b]

Я меняю по регламенту через 90000км. Ремни ставлю только оригинальные.

[@user-zv2jw7mv9f]

Спасибо...

[@chernovil9423]

​@@user-od8sd7gk3bда где это ориг, это паур гриб

[@typh00n67]

Алексей пртвет !каков межсервисный пробег до замены ГРМ ..60 000 - 90 000 ???

[@user-od8sd7gk3b]

Я меняю согласно регламенту 1 раз в 90000км (ремень ставлю оригинал)

[@albertbabayev9581]

пикап 200 л не поднимается выше обилия что мы можем делать?

[@user-od8sd7gk3b]

?

[@user-mu5es4ue3d]

Алексей доброго дня суток! Подскажи пожалуйста как открутить шкив коленчатого вала (ослабить болт крепления колен вала ) может есть какой то видосик или съёмник??? Зарание благодарен!

[@user-od8sd7gk3b]

Съемник можно сделать самому для этого я использовал старую рессору к ней приваривал два болта на расстояние равным внутренниму д иаметру шкива. Так же в шкиве есть специальные отверстия с резьбой в которые можно ввернуть болты и под них сделать съёмник.

[@user-xh6rn7dz6b]

Да есть из трубы на 80

[@user-gq5fk3kg2u]

Немогу снять шкиф коленвала помогите

[@Alex-qe3tf]

Можно произвести замену без снятия радиатора?

[@user-od8sd7gk3b]

Да можно и я так и делал, просто здесь еще и болт шкива коленвала высверливали.

[@Alex-qe3tf]

Спасибо

[@dimasurgut]

@@user-od8sd7gk3b как умудрились обломить? Может на фиксатор резьбы до этого закручивали?

[@dimasurgut]

@@Alex-qe3tf Да я тоже менял без снятия радиаторов... Можно но места в притык...

[@sealor1973]

Тезка я бы никогда не доверил тебе ремонт.А снимать как кто то что сделал любой дурак может.А надо рассказывать людям как это делать правильно.Ошибок много.И они сам знаешь чем череваты на этой машине.

[@user-od8sd7gk3b]

Алексей Александрович Решетов даже и не знаю что на такие комментарии ответить?

[@John_Pashinskiy]

ничего не отвечать ) лесом. онлайн специалист , из серии-" я бы да кабы".

[@user-ly3om3ww2v]

@@user-od8sd7gk3b Вы взрослый мужчина. Не надо ничего отвечать. А за видео большое спасибо!

[@user-lo3ih6se6h]

на 5.42 вы решили сломать зуб на шкиву 4дня машина стоит по этой причине - ждет новый шкив

[@serebryakovrussia]

Эти зубья являются ротором для датчика положения коленвала. Так же как и в системе АБС

[@chernovil9423]

Если хотите еблю с пляской то удачи

[@user-fl3cc3lr4e]

как можно свами связаца нужен совет

[@user-od8sd7gk3b]

Напишите свои контакты

[@Ergl_]

Никогда бы не поехал к такому горемастеру! Ничего не протёр, не помыл, элементарно не имеет инструмента, крутить за распредвал может только ара в чурбансервисе, а тем паче крутить туда-сюда, как выразился автор! Смотрел это видео, а у самого сердце кровью обливалось!!! Жаль клиент этого не видел, бежать нужно от такого мастера быстрее, дальше и навсегда!!!

[@user-od8sd7gk3b]

Рад бы убежать от такого мастера да вот только это мой автомобиль и иногда нравится его самому чинить. Понимаю что многие родились в стране советов ))). Рад бы обратится к толковым мастерам НО практика показывает что их ОЧЕНЬ мало. Если у вас всё по другому снимите видео и разместите ссылку в комментариях, думаю многим будет полезно.

[@Ergl_]

@@user-od8sd7gk3b так я сказал, как это должно быть и так делать как вы, я себе бы не стал!!! Да и другим тоже! А уж тем более, выкладывать такую порнографию на посмешище! Думал увидеть в этом видео, действительно мастерство, а оказалось в чурбансервисе делают лучше!!!

[@SamsungSamsung-kq9xp]

На двс ты ролик уже не затянишь

[@user-od8sd7gk3b]

"На двигателе внутреннего сгорания ты ролики уже не затянешь" Какие ролики и где их затягивают тогда?

[@dimasurgut]

@@user-od8sd7gk3b Алексей он хотел сказать, что не затянешь ролик на коромысле который ты открутил и закрутил на земле держа ногой. Потому ,что когда ты прикрутишь коромысло с подшипником, к болту не подлесть уже... Обрати внимание на это, но ты и на земле затянул вроде хорошо...

[@vovanm0880]

Много видосов и ниодного о том как выставить вмт. Как вы определили что подошол 1й цылиндр а не4й на сжатие?

[@user-od8sd7gk3b]

В чём сложность я не понял есть же метки?

[@user-cd2mt7xm9w]

Если бы подошел четвертый, метка с тнвд не совпала, как понял прием?

[@user-cd2mt7xm9w]

Если бы подошел четвертый, метка с тнвд не совпала, как понял прием?

[@mihganpauer6978]

Ключи у тебя дикие,надо иметь пневмо пистолет