Замена ремня ГРМ VW Passat b5. Пошаговое видео. Часть 1. Разборка. Снятие. Осмотр.

[@ЕвгенийГлухов-э5б]

Автор просто красавчик. Я уже второй раз на своём пассате меняю ремень ГРМ по этому видео. Все четко, доступно и понятно!

[@РоманПопов-ч5и]

Превосходное видео.Огромное спасибо , все очень подробно и понятно рассказано!!!

[@lifehackgarage]

Спасибо, рад если оказалось чем то полезным.

[@ВладимирШ-э7к]

22:05 ​@@lifehackgarage

[@sfranz4931]

Дружище , жму руку ! Отличная инструкция!

[@НиколайШебаев-ф6ш]

Супер! Все бы так объясняли, пошагово и без заморочек .

[@Ара-л2р]

Я не видел ничего подобного по качеству подачи материала ,огромное спасибо Автору за талант преподавателя и прекрасный разговор

[@РусланГерасимов-х3и]

Молодец всё аккуратно всё понятно. Но ты менял сам в первый раз. Перестраховал себя,на кадждом ролике метку сделал. Я тоже так делал,когда менял первый раз. Потом все очень просто. Верхняя метка и нижняя метка и всё. Спасибо. Удачи чтоб клапана не встретились.

[@andreiivanov9229]

Спасибо за хорошее видео. И забей на всех диванных критиков, которые отписались ниже, пусть смотрят голливудские фильмы, а нам самостоятельными пацанам такое пособие на вес золота! Еще раз спасибо!

[@lifehackgarage]

Спасибо за поддержку. Видео как раз таки и делаю для понимающих людей которые все стараются делать своими руками, а не ездят в сервис что бы сгоревшую лампочку менять ))) Заглядывай в гости и удачи на дорогах!

[@dombai1977]

o4en boljshoe vam spasibo, video kak raz 4to nado . A komy ne nravitsj 4to medlenno i to 4to povtorjet mnogo i tyda i syda, tak i ne smotrite - ymniki , svoe video snimite togda , possmotrim kak vi mozete, a to boltat to vse molodzi a delo delat i snimat -tak eto o4en malo takih. avtory esho raz ogromnoe spasibo za video.

[@dzmitrykshvitski9861]

Спасибо. Очень хорошо 👍, разложил всё по полочкам. Мне предстоит такая работа.

[@LAONAR]

сразу видно что тачка именно твоя!!! Спасибо друган большое

[@lifehackgarage]

Спасибо, заглядывай постараюсь еще видео по ремонту снять!

[@ConcreteTeplomonolit]

Спасибо большое! Качественно, доходчиво и подробно.

[@bavovnastill5892]

По всему видно - первьій раз делаешь. Теоретически всё ОК!

[@МальцевАнатолий-г3п]

Пассат Б5 хорошая машина,видео классное,доступное,понятное.Но у меня нет Б5 ,а месть б4 и как у меня меняется ГРМ.,просто что проще не куда,Всё же спасибо, видео классное.Удачи.

[@ДмитрийТолокнов-з3у]

Спасибо друг , все подробно , понятно ,по человечески

[@plamenpopov3258]

Спасибо для етого видео материала.Помогло замените ГРМ без никаких трудностей.

[@paxmelkomi]

ремень и ролики то что надо! натяжитель сжимать в тисках надо тогда плавность будет да и отверстие под чику не всегда совпадают . и если 100т прошол то клапанную снять надо было проверить состояние цепи и натяжителя чтоб не лезть скором времени да и грязь под кожухом может быть из за потеющих сальников колен и распредов

[@EDSMotorCompany]

Хорошее видео, мне понравилось, смотрится на одном дыхании

[@АндрейМищенко-ы3б]

Классное видео. Но оказывается "ленивый мастер" может это всё сделать не снимая ни бампера, ни радиаторов)) Вчера замена грм у него заняла 4,5 часа. Но видео от этого не становится менее Классным))

[@DobroMIR1515]

интересно как он ролики менял попутно , так как меняя лишь грм - рискуешь попасть на не менее дорогостоящий ремонт если один из роликов заклинит .

[@АндрейМищенко-ы3б]

@@DobroMIR1515 вот так и менял вместе с роликом. В этот раз не менялась Только помпа, срок не пришёл)

[@ЖасуланБайменов-о9е]

Спасибо за видео, хороший снятия.

[@онаутонула-с8р]

Ооо, у меня такой мотор, на неделе буду мотор менять, башку наверное сдёрну вместе с коллекторами и турбиной, шоб меньше корячиться......

[@РойДжонс-я4ъ]

Кончно такого я еще не видел...нужно разобрать всю морду, еще радиаторы, чтоб просто заменить ремни. Конструктора такого добра на мыло!) Автору респект, все понятно и доходчиво объяснил. Блин, шкода - тот же ВАГ, но все в 100 раз проще.

[@АнатолийДРДМ]

Блин да что такое смотрю жду вроде так грамотно начинается а потом " надо взять маркер и пометить " . Ну почему в книгу никто не загядывает? Простите за мой коммент. Лайк поставлю за хорошую подачу и за труды)

[@lifehackgarage]

Анатолий спасибо за комментарий! , любой ремонт стараюсь начинать с мануала по авто, но так же и изучаю информацию и опыт других людей, в данном случае метки маркером ставил для доп контроля , как говорится лучше перестраховаться чем потом ломать голову почему двигатель завелся но работает не ровно или еще чего хуже. Удачного Вам ремонта!

[@АнатолийДРДМ]

@@lifehackgarage Спасибо. И вам тоже большой удачи

[@pappa24]

Waterpump pulley..what is original number

[@ЖанарКенже-р6и]

Салам брат сегодня принял заказ точно такой же двиг замену прокладки ГБЦ кажется попал в 10 спс

[@CrazyFinlandOfficial]

Как все сложно... обыкновенный ремень грм а надо разобрать пол авто! Но за видео спасибо

[@онаутонула-с8р]

Это же машына!!!

[@russkiipatriot6773]

Ничего сложного, глаза боятся руки делают)

[@Ralf5595]

Molodec .Spasibo ocen polezniy video

[@Bogdan-ci3pw]

как запихнуть патрубки радиатора до конца при сборке обратно ?

[@ВалераВласов-е9ж]

разумно и понятно

[@serjpolkin7618]

Ммда, на б3 на столько легче и проще эта продседура что можно сравнить с велосипедом : )

[@lifehackgarage]

Б3 сама по себе машинка попроще, ну и думаю то что расположение двигателя поперечное и не надо разбирать морду, значительно облегчает задачу.

[@rimassaulys279]

Polnostju soglasen . Casto sam pro eto podumaju cto za sciot takoi konstrukcii mnogoe silno uslozniaetsia

[@mariarti32]

Что бы катушку зажигания снять надо пол двигателя разобрать,на б5 а конкретно снять бачок омывателя и снять дроссельную заслонку ну и кучу трубок и шлангов есть плюс в том что можно почистить Заслонку попутно ))Засираеться часто

[@Avto-lf1me]

Но как бы не был прост Б3- Б5 на него не поменяюУ меня ещё с турбиной.Тем более тут этот ремень сто тысяч ходит.

[@АлександрКоваленко-р5я]

Добрый день, расскажите пожалуйста кае работает механический и электрический натяжитель клапан фазы распределения

[@tamerlan_kr]

А если вытащить просто двигатель ? Не вариант ? А то это капец как долго

[@СтаниславСильчуков]

Вроде бы всё понятно, но я не понял как выставить ВМТ? Сейчас метки не совпадают на старом ремне

[@фёдорбелоконь-щ9с]

какие причины тосола в масле?

[@vitalikfomin]

Скажіть будь ласка,а як виставити мітки?

[@lifehackgarage]

На нижнем шкиве есть риска и на пластиковом кожухе в верхней части стрелка , а в верху на выпускном распредвале метка и на корпусе клапанной крышки выемка под эту метку.

[@АнатолийЗалывский-у1т]

Подскажи пожалуйста заменил ГРМ ,комплект gates.ремень ходит восьмеркой ставлю старый contitech ct 919 все нормально . понять не могу в чем проблема, все шестерни без износа.

[@джейсонборн-л1п]

Ребята , там должен быть два ремня ?

[@Spencer7777]

Хороший ролик.

[@ЗояБисмильдинова]

А как сблока слит антифриз,сливная пропка где находится

[@lifehackgarage]

через нижний патрубок радиатора

[@ВиталийДемитриенко]

А если при установке ролика натяжения ГРМ не установили шайбу под гайку, это опасно или будет ходить?

[@russkiipatriot6773]

Ремень с помпы снимается располовининием шкива на на помпе, но можно и так как у вас в ролике

[@Патриот07]

Супер видео

[@Морфей-щ1д]

Я так и не понял как выставить по меткам . Как прокрутить двигатель?

[@girsam1248]

Ну можно было кого нибудь попросить кто камеру подержать ,атак 100процентов лайк

[@lifehackgarage]

к сожалению оператора пока нет, да и по времени процедура длинная и никто не стал бы время тратить держать пол дня камеру и тп.

[@СаматБекенов-м2й]

как выставить грм у меня метка коленвала не достает примерно на ползуба

[@ВладимирСарыглар-н1р]

Взравствуйте скажите пожалуйста двигатель токой же,с переди масло выдавливает,поменял трубки ВКГ что то не помогло

[@lifehackgarage]

Добрый день. А сам отделитель не смотрели, это пластиковая штука прикручена к блоку, а в него локоть вставляется может он забит. И спереди выдавливает где? Сальники новые стоят? если старые и через них давило то их надо менять.

[@ВладимирСарыглар-н1р]

@@lifehackgarage а может ли за повреждение клапана впускного колектора может такое быть

[@lifehackgarage]

@@ВладимирСарыглар-н1р если речь про грибок который стоит в патрубке перед дроселем, то нет.

[@ДулатКурмангалиев-ф5т]

Пассат в5 плюс. Азм. У меня нечего не снимали на подъёмнике в течении 2 часов поменяли помпу и грм.

[@УмидЮсупов-к2д]

Движку перекидываем на таком тоже пришлось всю морду разобрать😂

[@ИВАНКУПЧИНСКИЙ-о1м]

ремень на помпу данной модели натягивается шкивом ремень должен оригинал или дорогой дубликат

[@ФедорГагарин-ь2ю]

У меня двигатель тоже ADR 1,8, до 1997..там гидронатежитель другого плана и ролик!!! Вопрос. Можно ли поставить такой гидронатежитель? Взаимозаменяемость есть?

[@lifehackgarage]

Если мне не изменяет память , то в ELSA так и написано, что старый натяжитель меняется именно на такой что в видео. Если честно даже удивлен что такого плана натяжитель прожил так много!

[@ФедорГагарин-ь2ю]

@@lifehackgarage Спасибо!!! 🙏

[@ФедорГагарин-ь2ю]

@@lifehackgarage А что такое ELSA???

[@МихаилРодионов-ш7ъ]

Отличное видео, спасибо. Только для чего указаны детали под видео: сальник распредвала, прокладка регулятора фаз газораспределения, термостат. Они тоже менялись, но не попали в видео?

[@lifehackgarage]

Сальник распредвала он один и тот же что стоит на колен валу и на промежуточном валу и на распредвалах , всего на ADR двигателе 4 штуки этих сальниковна передней части и желательно заменить как минимум 2 это на коленвалу и промежуточном валу, на распредвалах по желанию т.к к ним подлезть можно будет и потом , но если давно не менялись то тоже поменять стоит т.к если потекут то масло будет попадать на ремень ГРМ и он быстро износится, а под кожухом этого будет не видно. Прокладка ГНЦ просто попала в этот список, но я ее тоже менял при замене ГРМ т.к у меня она текла, вообще эта прокладка часто течет т.к слабое место в двигателе. И термостат тоже стоит копейки и пока все разобрано поменять его очень легко, тем более обязательно меняйте помпу даже если она стоит отдельно от ГРМ, я не стал менять и потом проездим 15000 все же покоя не давала она мне решил заменить и пришлось проделывать операцию по разборке еще раз в том числе снимать ГРМ и тп короче гемора много. позже выложу коротенькое видео по данному процессу.

[@ДенисМедведев-ь8з]

Подскажите ,на двигателе АLT антологично проводится замена?

[@lifehackgarage]

да

[@СерикЖунусов-з2в]

Автор все доходчиво снял видео а главное полное спокойствие при замене,молодецц.Мне тоже предстоит,но нету помещения,придется к спецам обращатся.Да немцы замутили всю морду надо скидывать.Дружище у меня вопрос,стоит 1.8 механика б5+турбо,может быть еще причина кроме как менять турбину,тяга есть не дымит а в куллер масло попадает?

[@logitech3634]

Cкажи пожалуйста. тоже мотор адр на а6 с4,проехал около 60 тысяч,но прошло уже лет 7 как менял ремень,можно еще тысяч 10 поездить около года?или уже по времени лучше менять?

[@lifehackgarage]

По регламенту меняется раз в 120 тыс или раз в 2 года если пробег маленький. Также если авто эксплуатируется в тяжелых условиях замену по километражу рекомендуется сократить в двое, то есть каждые 60-80 км. Поэтому пора менять. Но если бюджета совсем нет, то можно снять кожух и проверить ремень на наличие трещин и тп, если нет, то на свой страх и риск еще поездить. Но лучше поменять.

[@logitech3634]

@@lifehackgarage спасибо,раз в два года грм, так часто?мастерпроверял грм не снимая,сказал еще тысяч 10 можно смело ездить!но я уже лет 7 на нем катаюсь,другоймастер сказал что то что он с виду норм это не показатель того что резко не оборвется

[@СейранУсейнов-й9п]

Стоит ли приобретать такой автомобиль, как она по ходовке и как она вообще напиши пожалуйста

[@lifehackgarage]

Все зависит от того , в каком состоянии брать и как ухаживали за ней, если уже подразбита сильна по ходовке мотору и тп, то восстанавливать дорого , деньги будет тянуть что без штанов останешся. Поэтому выбирать только если вариант хороший ухоженный и тп. По ходовке если ездить по хорошим дорогам то проблем нет никаких все ходит надежно, если по деревенским дорогам по ямам гонять то так же передняя подвеска раз в год точно будет требовать замену, а тут она многорычажная и стоит денег. мотор лучше всего 1.8 турбо, брать для данной машины самое лучшее на мой взгляд. сама по себе машина хорошая , комфортная и просторная едешь как человек в ней, если взять не убитую и ухаживать будет служить верой и правдой и радовать.

[@Ralf5595]

Avtor, a mojno posmatret sostayane (kontrolniy osmotr) zahriemen ( remen QRM) bez razbrossa bampera i druqi ?

[@lifehackgarage]

Snyat' verhnyuyu plastikovuyu zashchitu remnya GRM , posmotret' s vnutrennej storony s pomoshch'yu zerkala i fonarika na remen'. Esliest' treshchiny vnutri to remen' iznoshen tochno. No esli remen' proshel svoj resurs i vyglyadit horosho, to vse ravno ego nado menyat', t.k nit' vnutri remnya mozhet byt' iznoshena i ee nikak ne proverit' i remen' mozhet porvat'sya v samyj nepriyatnyj moment.

[@Ralf5595]

@@lifehackgarage spasibo vam . Ya nedelyu nazad kupil vw b5 2003 perviy ruka. Xozayn nemec qovorit cto posledniy raz 195 000 km pomenyal. A seycas 230 000 km . Vash qaraj v evrope naxoditsya? zdes doroqo stoit remont mashini

[@Литосфера-н3и]

Начинать снимать руководство надо с поднятия капота, а не после снятия бампера. ИМХО. Так я всё могу посмотреть в инструкции)))

[@Втемуиневтему]

Почему маленький ремень не потянут?

[@Втемуиневтему]

Зубчатый

[@maksimErmelov]

А если все разобрал и не чего не метил как выставить

[@0v4d1a]

Вопрос не по теме: устанавливали ли круиз контроль на 1.8 adr?

[@lifehackgarage]

Нет.

[@СанСаныч-н3б]

день добрый,скажи как откручивал термо муфту ?по часовой как положено или против?не могу свою открутитьvw1998,1.6

[@lifehackgarage]

Откручивается как обычно против часовой стрелки, болт длинный с мелкой резьбой, если с завода ни разу не откручивался то затянут довольно сильно и откручивать надо только хорошими шестигранниками иначе можно слизать грани и все. там моент затяжки толи 60 толи 80 н/метров, точно не помню, если не получается открутить этот болт , можно открутить прост пластиковую крыльчатку , она держится на 3 маленьких болтах тоже под шестигранник.

[@MrHELLSINGEN]

на пром вале метки есть надо выставлять????

[@lifehackgarage]

На правом распредвале вы имеете в виду? если да то он соединен с левым цепью и при замене ремня ГРМ с ним ничего делать не надо т.к левый и правый вращается одновременно.

[@lifehackgarage]

если речь идет про вал который по середине блока , то он крутит маслянный насос и он не выставляется т.к ему все равно, он просто крутится

[@ЖекаМочкаев]

ife hack garage Здравствуй! А нужно ли при замене ремня ГРМ менять гидронатяжитель?

[@lifehackgarage]

Нет. Гидронатяжитель менять не надо, он к этому совсем не имеет отношения. Я при замене менял только прокладку под натяжителем т.к она текла и просто совместил эти работы пока морда была разобрана и удобнее было вот и все. Если с натяжителем все в порядке, масло из под него не льет , тогда туда лезть не надо.

[@ЖекаМочкаев]

Неправильно вопрос задал я! демфер ?

[@lifehackgarage]

имеется в виду натяжитель ремня ГРМ, который штопорится чекой и на котором держится натяжной ролик?

[@ЖекаМочкаев]

Да! Он самый

[@lifehackgarage]

Тут сложно сказать, данная штука вроде бы меняется с каждой второй заменой вроде, но я у себя не менял, т.к при вскрытии осмотрел, ремень натянут хорошо, натяжитель тугой рукой просто так не прожмеш вот и решил оставить. Конечно если есть лишние деньги лучше заменить думаю если нет то осмотреть на наличие подтеков и тп и если все хорошо то можно оставить. Кстати помпу меняйте обязательно, я этого не сделал и потом пришлось перестраховываться и разбирать заново и менять.

[@fulllife933]

Больше мороки разобрать все чем замена самого ремня

[@АнатолийЖуков-н9т]

Чтоб поменять ремень ГРМ, нужно пол машины разобрать😱. На СТО не хочу, там вечно что-то теряют, пластик уже на двух болтах держится.

[@mastera_rf]

можно тебе позвонить? интересует мнение о проблемах владения adr 1.8/ Ищу себе пассат с таким ДВС

[@MrKlark13]

Катализатор ещё не выбивал ?

[@lifehackgarage]

Удалил на 300 000 км , и скажу так на моторе где катализатор стоит под днищем его удаление не имеет смысла, сам катализатор был чистый и целый, мощности не прибавилось, а вот вони от выхлопа стала да много, прогревать машину в гараже стало невозможно. Короче пожалел потом не раз что удалил его.

[@MrKlark13]

@@lifehackgarage мне в любом случае надо удалять, у меня катализатор в банке болтается просто, а что ставили в замен пламегаситель или стронгер?двигатель также adr 1.8 b5 98 года

[@lifehackgarage]

@@MrKlark13 пламегаситель

[@MrKlark13]

@@lifehackgarage и как не звенит? Намного громче выхлоп? И вваривали в банку ката или прям отрезали полностью и приваривали ?

[@lifehackgarage]

@@MrKlark13 катализатор срезали, пламегаситель вварили не в банку а нормальный , ничего не дребезжит, по громкости если и стало громче то я особо не заметил, внутри машины как и было.

[@БекшЕргенбай]

Ассаламагалейкум брат! Пассат 1997 года Двигатель 1.6 8 клапановый инжектор гнутся ли клапана при обрыве грм ???? Спасибо жду ответа

[@lifehackgarage]

Вообще гнет, но на сколько я знаю что бы поршень не доставал до клапана не хватает буквально 1 мм, поэтому бывает такое что при обрыве ремня клапана открыты так что поршня не достают и поэтому не гнут. Короче как повезет 50/50, но я бы не рисковал т.к в большинстве случаев думаю будет загиб.

[@MrKlark13]

привет видео очень полезное буду делать туже операцию, но я не понял момент если метки не совпадают с выемками: выкрутил свечи а дальше что делать ?

[@lifehackgarage]

Если не совпадают в момент одевания нового ремня ? не совсем понятно напиши подробно.

[@MrKlark13]

ну я имею ввиду как их совместить, что бы они совпадали

[@lifehackgarage]

сначала подвести звезду распредвала по метке, потом накинуть пластиковый кожух и шкив коленвала и вставить там по меткам шкив, затем снять шкив и кожух и одеть ремень.

[@АлсайҚаракесек]

Можно переделать b5 переднеприводный на полноприводный ?

[@АлексПламенев]

Можно, на разборках продают комплекты. Цена и геморрой при установке отобьют все желание. Я не решился.

[@АлсайҚаракесек]

@@АлексПламенев там наверное штатные места есть под подвеску, в чем проблема

[@АлексПламенев]

@@АлсайҚаракесек да,есть штатные места, но надо менять ВСЁ что в заду, бак, выхлопную систему, подвеску. Короче геморрой.

[@НатальяВинокурова-з4н]

тоже интересует эта тема. читал на форуме, что нужно полностью переваривать нишу под запаску с полноприводной версии

[@НиколайИванов-п3б2ш]

Зачем маркером метки ставить. Там есть штатные метки и на распред валу и на коленном шкиве. Ну и лично я всегда меняю грм не снимая морду. Очень сильно экономит время

[@lifehackgarage]

Метки для себя ставил для перестраховки, данную процедуру не часто делаю, поэтому лучше перестраховаться чем потом ломать голову что и как. Ну а на счет морды, когда уже данная процедура проделывалась не один раз то можно и не снимать т.к в голове уже примерно есть план действий и там где плохой обзор и тп, руки уже знают что делать, а когда делается в первый раз или все подзабылось лучше не полениться снять морду и удобнее все делать и обзор хороший, и помпу легче снимать. Короче Варианты разные есть каждый делает по своему ))).

[@Случайныйпрохожий-с9щ]

Доброго времени суток! Спасибо за видео и скажите пжл это какой точно двигатель 2.0 (115 л.с) ? Судя по видео очень похож на мой поскольку недавно приобрел VW Passat но с этим двигателем особо не знаком и возможно придется на следующий год делать такую же операцию..... Спасибо заранее и удачи вам!!!

[@lifehackgarage]

Двигатель ADR 125 л.с. Вообще принцип замены у пассатов одинаковый, т.к двигателя практически все похожие, разбирать все тоже самое в плане морды и тп, так что думаю проблем не возникнет, ну а если что спрашивайте помогу чем смогу.

[@Случайныйпрохожий-с9щ]

Спасибо за ответ! Извините а что значит АДР ???

[@lifehackgarage]

Каждый двигатель фольксваген , в данном случае пассат б5 выпуска с 96 по 2000 года имеет свой код двигателя, в моем случае это ADR он имеет обьем 1.8л и 125 лс, допустим двигатель 1.8 только с турбиной имеет другой код AEB? тоесть каждая модификация двигателя имеет свой вот такой код, он выбит сверху на отливе где кожух ГРМ верхний с правой стороны.

[@Случайныйпрохожий-с9щ]

Ок спасибо за подсказку! У нас в Германии почти все машины ездят на дизеле а вот бензиновый найти трудновато но после поисков нашел и практически в идеальном состоянии поскольку я второй хозяин теперь. Еще раз спасибо и удачи вам!

[@lifehackgarage]

Взаимно)))

[@АндрейЩербаков-ц6б]

👍👍👍

[@лиганский303геймплей]

Ничего не поддеваем отвёрткой!

[@0v4d1a]

Какая помпа стоит, сколько откатала?

[@lifehackgarage]

помпа стояла оригинал , при замене ГРМ не менял, прошла 100 тысяч при мне и ни намека на поломку. начитавшись отзывов про то что пластиковая крыльчатка ломается ломается проворачивается на валу и тп, решил разобрать и заменить помпу на hepu , в итоге снял помпу и она нормальная , крыльчатка крепкая, люфтов нет могла бы еще ходить и ходить. итого оригинальная без проблем прошла точно 115 000км, может и до меня еще ездили на ней и не меняли.

[@0v4d1a]

Похожая ситуация, купил помпу hepu p518, начал читать отзывы, а там у кого как-кто-то сто тыщ наезжает и никаких вопросов, а у кого-то через пару сотен км и потекла. Тогда тоже буду смотреть по состоянию. Спасибо за ответ.

[@lifehackgarage]

Единственный нюанс в том, что помпа стоит в районе 2000 рублей, и если не критичная ситуация с деньгами то целесообразней поменять, т.к потом из за одной помпы разбирать весь перед еще раз. Если не пугает разбор передка для замены помпы, то можно и оставить не менять, если же жалко время и не охото возиться то лучше заменить сразу.

[@jacksavosta8235]

Помпа меняется вместе с грм...Ресурс у нее такой же как и у ремня. Через 10 тыс клин поймает и трандец клапанам

[@ВладимирШ-э7к]

На данном моторе грм ремень отдельно от помпы!

[@0v4d1a]

Что за движок?

[@lifehackgarage]

ADR

[@АлександрКоваленко-р5я]

Двигатель ADR 1.8

[@43rus52]

что на помпе ремень такой слабый ни чем не грозит?

[@lifehackgarage]

То что слабый натяг предусмотрено конструкцией, проблем с ним не наблюдается, помпа вращается легко поэтому затруднений не бывает.

[@43rus52]

@@lifehackgarage я тоже так думаю.но позавчера знакомый загнал пассат в сервис.печка не греет.сказали ремень слабый на помпе.помпа не давит.поменяли ремень взяли 2500.а толку нет.

[@lifehackgarage]

@@43rus52 если бы помпа не давила бы , то мотор жутко перегревался бы , а так возможно что то с приводом заслонки отопителя.

[@43rus52]

@@lifehackgarage разобрался он.небыло салонного фильтра.и вентилятор с улицы тянул воздух.а на ходу с подкапота.чуть тепленький.поставил фильтр все жара.

[@lauras321]

Можно состариться, и заново. Родится пока дасмотриш.

[@mohojiut3255]

как выставить?

[@lifehackgarage]

промежуточный вал он крутит маслонасос и меток не имеет , поэтому роли не имеет как он стоит

[@mohojiut3255]

у меня двигатель arg

[@МаксимДацюк-и3в]

Для замени ремня есть сециальний штопор шестерни коленвала чевак если би я так маркером метил потом щитал на ето уйдет целий день ремень меняю за два часа купи себе инструмент

[@СергейАндрушк]

Боже мне такое предстоит. Ужас просто. Это же сколько стоить будет. Связался

[@СебастианПерейро-ъ1м]

вместо чёрного маркера возьми корректор белый для тетради и щурится не надо

[@lifehackgarage]

Да что было под рукой то и использовал, а так да согласен белый корректор гораздо удобнее использовать.

[@ВиталийДука-н1ч]

А что полный комплект приобрести не судьба или бабла жалко, ну тогда когда помпа клинанет будешь еще раз разбирать и хорошо если ни на капиталку движка ...

[@mohojiut3255]

метки пром вала надо выставлять

[@aibalit]

Не проще по родным меткам все выставить 😅

[@ИмяФамилия-ъ2с4е]

Зачем было разбирать всю переднюю часть ? И так же хватает пространства.

[@lifehackgarage]

Так удобнее все делать+ все помыть осмотреть сальники/заменить их и тп, для себя же делается.

[@ЛеонПокер]

Ремень ВАГ, ходит 180 000км, после чего его рекомендовано менять, все написано в мануале который идет с сервисными книжками, при покупке авто. Не оригинал, советуют каждые 60 000. На оригинальных сервисах, советуют каждую замену после первой - 90 000, но я считаю что это развод на деньги.

[@lifehackgarage]

В какой срок менять ремень это дело каждого! Официальной сервисного мануала у меня к сожалению нет, но вот в книжице по ремонту и эксплуатации которую я приобрел указано, что сервисный интервал замены замены ремня ГРМ 120 000 км, но там же написано , если машина эксплуатируется в тяжелых условиях, или же постоянно в пробках или на коротких дистанциях и тп, то сократить интервал замены в двое, т.е это 60 000, вот думаю от этого и отталкиваются сервисмены беря среднее значение от 60 до 120 тыс км. Но думаю лучше потратить деньги на замну ремня пораньше, чем потом вдруг где то встать на дороге с оборванным ремнем и загнутыми клапанами, и там уже эвакуатор+ремонт будет в разы дороже. Так же существует мнение, что те детали что поставили на заводе это настоящий оригинал , который прошел контроль качества и действительно отходит сверх положенного срока , а вот то что продается в магазинах якобы оригинал уже совсем не то по качеству, ну это только мнение!.

[@ЛеонПокер]

life hack garage возможно вы правы, но за частую сняв ремень даже на 100 000 км он выглядит как новый, ни трещин, ни стертых зубов... но для страховки конечно можно.

[@ЮрийНикитин-ь8з]

Автор забыл снять задний капот и колеса.

[@ghenadielambantu6301]

Поменять грм надо разобрать пол машины другой способ нету ...

[@zelimborziev1212]

В шоке я вчера купил такую машину чтоб поменять ремень это надо все скинутьььь

[@черныйкотчерныйкот-я8ы]

взял бы оператора

[@isifss]

Нахрена вы сняли видео,ведь это тоже можно посмотреть в инструкции??

[@ЕвгенийДолягин]

Купи камеру видео всё в квадратах

[@АдилетБейшенкулов]

ты бы еще мотор откинул с глушаком 😂😂😂😂

[@wolk46rus82]

Да зачем же ты столько меток ставишь ?!?!?! ))))) есть заводские метки ! Их вполне достаточно для выстовления всех фаз. Мда уж.

[@буб-ж9в]

Мартышкин труд. 4часа вместе с кофе! Ненужно снимать радиаторы? Ничего не сливать!!!!только о отодвигать на себя телик в зборе открутив по кгругу и сняв уселитель бампера. 15см.пространства вполне достаточно для работ.

[@fatmamemmedova1134]

Shtob pomenyat remen qrm ne nado snimat mordu . U nas v Azerbaidjane menyayut imenno tak

[@КаролинаГонгадзе]

Двигатель обознач во первых, их много разных .Очень медленно . Такое ощущение что книжку читаеш для чайников. Да и кто зубья считает? Увереннее надо а так и уснуть можно

[@lifehackgarage]

Замена ремня ГРМ особоне отличается на всех моторах, это видео не официальное пособие по замене , а всего лишь в помощь другим пасатоводам. На счет книжки сам делал в первый раз, и пытался объяснить таким же новичкам в этом деле, а опытным это видео и не нужно. А вообще критиковать каждый может, а вот снять видео по ремонту нет, так что кому не нравится могут не смотреть!

[@MaXuSb4]

Перестал смотреть после слов: "снимаем передний металлический брусок под бампером." Чему может научит человек не знающий что такое усилитель бампера? Также неплохо было бы указать что за мотор.

[@БектурИскандер]

Перестал и молодец! Без умников легче дышать, Он же извенился за незнание названий!