Вентиляция картерных газов (ВКГ) VW, Audi, Skoda VAG на примере AEB 1.8T Принцип работы, проверка, нюансы, артикулы. PCV клапан (блидер), редукционный клапан, эжекционный насос.
Пікірлер: 75
@VladChikov Жыл бұрын
Перезалив видео от 2014 г с дополнениями 2023 г.
@user-me3yz9mq7f Жыл бұрын
Молодец. Очень информативное и структурированное видео. До сих пор ничего лучше встречать на ютубе не приходилось по какой бы то ни было теме.
@user-fo6ny1lk7s9 ай бұрын
Автор огромное вам спасибо, очень познавательно, с удовольствием посмотрел ваш контент. Сидел тупил искал гайды на проверку грибка, а тут все про ВКГ и блидер в том числе.
@user-bz6bf1zo8w7 ай бұрын
Очень полезная информация. Спасибо Владислав.
@user-vt3qe4qy8w9 ай бұрын
Поддерживаю все каменты,единственное разжованое и паложеное в голову видио!!!👍👍👍👍👍
@student_16110 ай бұрын
Спасибо за видос, очень помог разобраться.
@maksgiller9361Ай бұрын
Спасибо за проделанную работу.
@sanjarbey6 ай бұрын
Спасибо вам большое!
@nikitaberyazev7945Күн бұрын
Очень полезное и информативное видео Имею машину на таком же моторе, ну точнее она меня. Система вкг в точности такая же, за исключением того, что нет эжекционного насоса. Его отсутствие я никаким образом не понимаю
@75galaktica71 Жыл бұрын
Класс Владислав!летом отревизирую ВКГ
@user-sl3wg2hn8i7 ай бұрын
Красавчик. Спасибо))
@user-qq4tu1pk4i Жыл бұрын
отлично,хорошо что дополнил,большое спасибо,а то катаюсь и катаюсь,думал если немец то можно ни за чем не следить.Пробка вроде не прыгает но надо залезть,проверить все трубки и дырдочки.
@rkhor75456 ай бұрын
Спасибо за видео
@nikolaigorlo44814 ай бұрын
Одним словом молодец.
@user-kl3jc9gh2r4 ай бұрын
Полезно👍
@user-eg5rz1ez9t Жыл бұрын
Работа огромная проделанная, спасибо за видео. Есть дырка в трубке, что идёт сразу от сапуна, при условно рабочем блидере, будет сильно влиять на работу? Есть небольшие скачки оборотов, при педали в пол подёргивания, при плавном наборе, ничего. Спасибо.
@jonojoni5511 Жыл бұрын
Супер. Первое видео с грибком,тогда давно, мне помогло! Теперь пойду пробовать с этим маленьким клапаном. А то хочешь машину разогнать, а она дрожать начинает. Спасибо Владислав за подробные видео!
@user-tp8jn5vi3q5 ай бұрын
Молодчага
@user-eu8vr9mh5l27 күн бұрын
Красава все чётко
@lq799710 ай бұрын
Дружище, тебе большой респект! Подскажи пожалуйста, ауди а4 AMB кватро, по лаунчу ругается на подсос воздуха вакуумного усилителя тормозов, все трубки проверил, все хорошо, может ли быть подсос воздуха в этом клапане? То есть из-за него может ругаться? Бывает, что когда только заведешь или резко на тормоз нажмешь, тормоз туговат, понимаю, что там воздух есть! Подскажи пожалуйста
@user-tq8kg7xj9u11 ай бұрын
Спасибо
@velobike7 Жыл бұрын
Автор снимите ролик на червячную втулку велосипеда Про Торпедо вышло супер
@dron-ln2qv7 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему у меня сжалась трубка которая идёт во впуск после инжекционного насоса?
@user-tp8fu3xv9y11 ай бұрын
Супер. Снимал грибок после просмотра видео где говорилось про то что надо смотреть в неоригенальных грибках может не быть колибровочного отверстия, снял у себя и там нет отверстия за пружинкой, а только как метка что оно там должно быть, отверстия я просверлил сверлом 3,5 мм . Двигатель АВТ 1,8 турбонаддувом , 150 л,с. И в этом видео тоже на схеме с грипком показано это отверстие. Пологаю я правильно сделал?
@vseya_rusi_dmitriy_donskoy2 ай бұрын
Офигенный видос
@hypermauth Жыл бұрын
Подскажите, механик менял тройник охлаждающей жидкости сзади, немного разобрал вкг чтобы подлезть, после стал в моторе очень жёсткий вакуум. Не могу найти где, что можете подсказать? Мотор 1.8 bfb 163лс
@user-pe3fw9dg4o6 ай бұрын
Здравствуйте вот я насчёт клапана вот эти отверстия колиброванные у меня расположены по другому не на этой пластине
@samskcript894 ай бұрын
Спасибо за видео. Я был очень далеко от этой темы. В Сургуте резко давление масла упало. Приговорили маслоотделитель. Поменял. Давление появилось. Но как доехал до ямала временами пропадает. Вот думаю может проблема в системе вкг а не балансирах и прочих Двигатель 1.8tsi
@user-wc9sb8ut9sАй бұрын
Было такое Поменял масло насос и всё норм... Вы нашли проблему?
@user-wc9sb8ut9sАй бұрын
Доброго Вам! Подписался! Помощь Ваша нужна. Проблема такая ПассатВ5+ 1.8 турбо Летом того года меняли кольца, делалась головка с заменой всего.... Всё было норм, компрессия ровно и норм... Но, на днях.... Едем, сброс газа и в салоне вонь сгоревшего масла, в зеркале заднего вида из трубы - сизый дым И это строго на сбросе газа, на оборотах дыма нет, масло уходит - вижу по щупу Скажите, где начинать рыть? На ХХ пробка заливная масла подпрыгивает, не присасывается, ранее присасывалась И ещё, при разгоне слышу как бы вой турбины, С уважением
@Aleksandr_Makushev4 ай бұрын
В других роликах говорят что редукционный клапан должен работать только в одном направлении на выдув карторных газов, а обратно не должен пускать из турбины воздух
@user-eu2wq1il8uАй бұрын
34:44 Возможно этот насос просто уже б/у и просто прошёл через неудачную попытку восстановления. Дату 12 год поставили после после удаления оригинальных маркировок.
@user-uc7ok6yb3p Жыл бұрын
Спасибо очень помогло есть клапан оригинал но сломанный как фото добавить
@user-uc7ok6yb3p Жыл бұрын
А ещё у меня пружина в клапане pcv осталась а мембраны нет куда-то делась
@user-ox7vh4tj9e3 ай бұрын
просто сапун?
@user-tq8kg7xj9u11 ай бұрын
Может из-за этого дымить
@Cayman17910 ай бұрын
Спасибо! Скажите, а что это за руководство у вас на английском? Где можно скачать?
@VladChikov8 ай бұрын
ELSA, где скачать незнаю
@user-mh9vv5lw8n7 ай бұрын
Эжекционный выкинуть сразу от греха и не искать ничего - на некоторых двигателях его нет с завода
@levislevis39577 ай бұрын
После оприсовки, было выявлено, грибок и эжекционный насос. Заменил, на 2500 оборотах начинает что-то свистеть, не могу найти. Что может свистеть?
@anti_killer90417 ай бұрын
Блидер свистит.
@user-yz4em1hx5v6 ай бұрын
У меня с завода нету эжикционного насоса, как это объяснить.?
@user-ce7cq9io6x10 ай бұрын
Автор, а вот теперь объясни мне,почему же клапан в грибке срабатывает только при разряжении со стороны двигателя , с бокового , а не со стороны гусеницы? Ведь при бусте он как ты говоришь должен закрываться, но на деле не закрывается.
@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын
Следовал такой же логике и развернул грибок(подумал, предыдущий владелец неправильно установил), в итоге начало кидать масло. Сегодня обратно вернул, очень интересен ответ на эту загадку
@sayrax_aw7 ай бұрын
а почему боковое отверстие ставится в сторону клапанной крышки?когда ведь турбина засасывает он должен наоборот стоять боковым входом во впускной патрубок и при сильном разряжении вытягивать через калиброванное отверстие и не затягивать масло вместе с картерными газами.не пойму почему он стоит наоборот.у меня не пассат, но тоже турбо мотор.я добавил этот грибок,но поставил боковым отверстием на вход турбины.надеюсь правильно поставил.
@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын
Следовал такой же логике и развернул грибок(подумал, предыдущий владелец неправильно установил), в итоге начало кидать масло. Сегодня обратно вернул, очень интересен ответ на эту загадку
@Aleksandr_Makushev3 ай бұрын
У меня пассат б5+ 2003г.в после блидера трубка идет сразу в впускной коллектор, а этот отросток на ижекционном насосе идет в другую трубку!
@user-yz4em1hx5v Жыл бұрын
У меня нет ижекционного насоса с завода. Может быть такое. Мотор тоже AEB
@user-gs6oj7wi2t9 ай бұрын
У меня тоже нет
@user-be7zc2cs8c6 ай бұрын
В мое тачке тоже нет ижекционника. И по схеме вкг на AEB мотор этого насосика нет. Этот насос подключен в вакуумник тормозов и во впускной коллектор. Вместо этого насоса на АЕВ от впускного коллектора к вакуумнику подключено напрямую. Жесткой трубкой.
@user-yz4em1hx5v Жыл бұрын
Мужики может у кого была неисправность? Мотор АЕВ коробка механика при нажатии на газ рывок при отпускании педали клюёт 1 раз или пару раз, как бы сильно тормозит. Свечи и катушки менял, форсунки мыл, дмрв жив, датчик кислорода новый, подсосов нет, менял сцепление. Подушки мотора менял, передний упор отрегулирован. Иногда на холодную едет гладко без рывка при отпускании педали газа.
@anti_killer90417 ай бұрын
Было такое, поменял грибок и блидер и всё стало нормально. При запуске прошёл скачек оборотов.
@user-yz4em1hx5v6 ай бұрын
@@anti_killer9041с вами как то можно связаться? У меня тоже рывки и немогу победить, есть несколько вопросов у меня.
@user-yz4em1hx5v6 ай бұрын
Тоже рывки пипец, поменял много чего
@user-wc9sb8ut9sАй бұрын
@@anti_killer9041доброго! Не подскажете каталожные номера грибка и блидера? Такая же проблема С уважением
@akkount1877 Жыл бұрын
купив в салоне ауди с мотором BFB НА ПРОБЕГЕ 20тыс. я удалил систему вкг и и вывел сапун под днище,отездил 150тыс. впуск чистый,мотор работает отлично. вкг лишняя система
@user-oh8ev8hx4x10 ай бұрын
Интересный момент. А по какой схеме это сделать не подскажите.
@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын
Не так давно задумывался об этом, пришёл к тому, что эта система скорее для экологии, чтобы все эти взвеси дожигались в камере, а уж потом вылетали на улицу
@stevejobs16535 ай бұрын
Хорошо что у меня тойота и там нет с этим гемора.
@user-yx2yj4tq8j5 ай бұрын
на аеб нету ижекционного насоса
@user-ck9fh4zk2g5 ай бұрын
Попростому всё ненужное выкину нужное подключил и катаешь
@dimkav26824 ай бұрын
Нагородил, сам запутался с клапаноВКГ!!🥴🥴🥴 Клапан работает так: на холостых, он открыт, и газы проходят свободно. При добавлении оборотов, создаётся разряжение, и клапан полностью закрывается!!!!! Дабы не гнало масло в патрубок впуска, т.е. в турбину, и соответственно во впускной коллектор.
@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын
И куда же тогда девается избыточное давление, которое выдавило бы, в таком случае, сальники? Он не закрывается полностью!
@user-gm8xt6bp5c Жыл бұрын
Маленький клапан блидер
@user-gg8gw4mq1q11 ай бұрын
Лет 10 назад выкинул всю эту требуху и забыл про проблемы.
@jekachirikov117411 ай бұрын
Есть инструкция у вас как грамотно убрать ВКГ на пассат б5 1.8 бензин атмосферник?
@user-kf4sv8lf9i6 ай бұрын
Ее нельзя выкинуть
@user-gg8gw4mq1q6 ай бұрын
@@user-kf4sv8lf9i легко.
@user-ck9fh4zk2g5 ай бұрын
Обычно в атмосферных моторах вентиляцию картера мы выкидывали на улицу в основном в убитых моторах а на турбо моторах во впускном коллекторе не разрежение (не сосёт а дует) а в среднем одна атмосфера давления вот и думай что да как тебе сделать
@user-hn6jf3xo2o9 ай бұрын
Збс теория) подсос в обход дросселя😂
@user-pt7lg9ol4p5 ай бұрын
кто эту систему придумал ,явно челу было нехуй делать или дополнительно баблишко надо было поднять !!! решить можно гораздо проще ,но цель явно стояла другая !!! 😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
@user-rf5yf8zk9n2 ай бұрын
Не так давно задумывался об этом, пришёл к тому, что эта система скорее для экологии, чтобы все эти взвеси дожигались в камере, а уж потом вылетали на улицу