Замена ремня ГРМ замена масел в агрегатах ТО Mitsubishi L200 стоит задуматься о ремонте Авторемонт

[@АльфредЗагиров-ч8и]

Благодарю Вас за этот подробный ролик, благодаря ему я сделал замену грм самостоятельно не обращаясь в сервис к рукожопам которые у меня рядом на районе,. Спасибо Вам большое творческих успехов, изобилия Вам)

[@BazirAndrei]

Отлично! Теперь я знаю, что самому сделать ТО - не вариант

[@user-st2ep]

Спасибо, заменил грм++ л200 не разблокируя кв. Замена не простая. Ещё раз спасибо

[@олегнечаев-о1й]

Интересное подробное видео, для себя вынес несколько приемов, с некоторыми моментами не согласен.В целом все четко, молодцы.

[@ilyamiroshnichenko4834]

Красота приятно смотреть приятно слушать. Спасибо за информацию

[@ДмитрийКоськин-м6с]

Спасибо большое за ваше видео, произвёл замену грм

[@lakeciwt]

Лучший ролик в инете на эту тему. Спасибо.

[@aleksandruvar51]

Слышь мастак, аккуумы12 в. подсоединены паралельно для ёмкости, какие 24 в. на пуск? ТЫ братан реально тупанул.)

[@ШамильИльясов-ц5е]

Спасибо ,познавательно и доходчиво

[@ШамильИльясов-р8в]

Брат люфт помпы не проверил вроде, спасибо тебе что делишься, удачи в работе

[@capitanflynt6367]

Толковый мастер!

[@alexandr2257]

Спасибо огромное Вам, очень нужный и познавательный ролик, и даже не ролик а фильм. Лайк и подписка,👍

[@Homac1980]

Мастерок делает данную работу впервые, однозначно ! Смельчак однако!

[@СамойлинаЛилия]

Интересно в каком мануале этот супер механик прочитал что запуск двигателя от 24 вольт . Учи мануал ботаник здесь стартер на 12 вольт .

[@Homac1980]

Хорошо что не полез к пружинке сальника!

[@ИгорьИванов-в2ъ]

Здесь вообще-то напряжение 12в

[@ОлегОлегов-к4л3й]

Вы правы здесь 12v параллельное подключение АКБ для увеличения силы тока для европейский моделей чтобы зимой сила крутящая была.

[@dmitrykuzin7236]

@@ОлегОлегов-к4л3й и ещё подогреватель воздуха на впуске, тоже нормально потребляет.

[@КамиллаКожиева]

Петровичь на борту 12 в а не 24в

[@АлександрПервый-г9р]

35.25 - 5-10мин? снимите видео как вы его капиталить будете

[@Avto_LLL]

Брат Л200 2007год 2,5 дизель грм Порвется клапан гнётся или не гнётся!???

[@МихаилЯс]

Ремень одевают снизу вверх и хотелось бы видить в руках динамо ключ... на затяжку

[@Ирина-я4ы4п]

Самые интересные нижние сальники не показали как меняли.

[@serebryakovrussia]

Не дай Бог чтобы какой то мастер мой мотор заводил без ОЖ на 5-10 минут и ещё там газовал, приёмистость проверял😬

[@dimashoosh6871]

цель снятия клемм то какая?

[@dmitrysamodel7891]

646, 650 растворитель не обезжиривает, а разьедает

[@Алексей-ш5ф8ь]

Не понятно зачем снимали сзади крышку для стопорения коленвала, если это механика??? Не проще ли на 5-ю передачу и тормоз было поставить?

[@КонстантинДанилюк-э4ш]

После слов запуск 24 вольт а, я убежал бы с этого сервиса и забыл бы этот сервис как страшный сон

[@Домовой32]

А сколько сейчас стоит ТО ???

[@krugerfredi1153]

Подскажите пожалуйста. Такое дело, менял сам ремень ГРМ и при замене (снятии) сальника коленвала отвёрткой, поцарапал посадочное на колене и щас течет масло с него. Что делать?

[@МеханикПетрович]

Если риска не глубокая примерно пару соток ,можно зашлифовать наждачной бумагой до зеркального блеска,сальник поджать пружинку (укоротить)есть на канале видео и больше литевой смазки на трущиеся поверхность.

[@krugerfredi1153]

@@МеханикПетрович спасибо

[@UA-yq6nl]

Сколько стоит такое то ?

[@ОлегОлегов-к4л3й]

Я менял ремни ГРМ и балансиров плюс сальники и подшипник натяжителя обошлось в 17 т.р вместе с работой.

[@ПсевдоЛикий]

Гидронатяжитель,потому что в нем пружина в масле.

[@МаксимКучеров-м4ы]

Доброго дня. Все очень круто и ясно! А где у Вас сервис!?

[@ArtemB196]

Добрый день! Как показали себя ремни Gates? Можно их рассматривать как альтернативу оригиналу?

[@МеханикПетрович]

Хороший аналог

[@porsheN.]

...это и есть оригинал, когда поставлен на линию сборки...

[@ВикторК-в5д]

Ну молодец, всё разложил по полочкам. Но может от волнения забыл показать замену сальника коленвала, и упомянуть о том, что надо ослабить датчик положения коленвала, для того чтобы снять старый ремень ГРМ и поставит новый. А так всё пучком.

[@ПетрСеребряков-х5с]

Видео интересное, но по аккуратнее бы, а то ремешком по радиатору

[@Homac1980]

В шкиве коленвала резьба на 12, а не на 10.

[@serg8821]

На 90 тысячах и уже выработка от сальников?!

[@АлександрПервый-г9р]

16.40 - так и делают царапины на фалах

[@ВладимирДаниловский-ъ4ю]

🍦👍

[@азатрамазанов-э6л]

24в ?

[@Слава-в1ы]

У Вас метка распредвала ушла на один зуб .

[@АлександрПервый-г9р]

30.40 - там 28кг.....

[@СергейКузнецов-щ2д1в]

У меня вопрос -- КАК "МАСТЕР" работает на таких узлах без динам??? Он моменты как богдаст определяет??? Япы с митсу от такого сервиса полагаю рухнули бы в обморок. С такой небрежностью только телеги в колхозе обслуживать. ДИЗ ОТ ДУШИ за использование "разводного" ключа на патрубках, за поливание ДВС антифризом и диз за общее в целом СВИНСТВО/////////////////////////////

[@rexfox8757]

клоунские замечания от ботана в целом, тут как бы хирургическая стерильность не нужна, динамометрический ключ- ну может шкивы если только протянуть, в остальных местах он на фиг не нужен, а если мастер каждый день такое крутит, то рука очень хорошо набита на примерные моменты. короче иди ты курсы кройки и шитья посмотри лучше, чем как серьезные дядьки ремонтируют серьезные машины.

[@СергейКузнецов-щ2д1в]

@@rexfox8757 ну дак яж и говорю "серьёзным дядькам с набитой рукой на примерные моменты" - идите рИмАнтировайтЕ телеги и тазы и не лезьте с мордой в навозе в митсу. Какбэ))))))))))))))

[@porsheN.]

...вот-вот... где, уж, самим производить автомобили... даже обслужить грамотно не умеем... реальный колхоз... результат вокруг...

[@СергейШвецов-д9и]

Дизель от 24вольт заводится😀

[@Homac1980]

Момент затяжки шкива коленвала далеко не 10 кг, да и затяжку делают в два этапа. Как жалко хозяина машины!

[@МаринаБ-э7р]

24вольта ??? Ну выдал !!!

[@РоманДашук-ъ3с]

,