Спасибо за идею со спецключем, была октавия 98 года 200 тыщ пробега, когда продавал тяги стояли еще родные, даже стойки были родные, вот такое качество.
@СаняЯрмош-п3у3 жыл бұрын
Всё нормально показано только одно замечание ! Некогда не применяйте нейлоновые хомуты на пыльниках рулевой рейки, не держут они нормально пыльник рейки так как подвержены температурным перепадам и как следствие под пыльник попадает влага, что приводит к плачевным последствиям... Производитель не зря поставил там металлические хомуты!
@TheManWorks3 жыл бұрын
Согласен. Я уже заменил на металлические.
@romanenkoroman73392 жыл бұрын
Менял час назад, откручивал обычным рожковым ключом на 34, предварительно вывернул руль максимально в мою сторону, всё.
@@Степан-Гурский шлицы, где червяк. Руль надо повернуть до упора вправо, у левого колеса. Если пыльник снят, вал рулевой рейки максимально высунется, на нем будут шлицы. Старую смазку нужно удалить и нанести новую.
@@Степан-Гурский , лучше специальной смазкой для рулевых реек.
@technik_mechanik2 жыл бұрын
Не ВД 40 а лучше металлической щеткой очистить резьбу
@TheManWorks2 жыл бұрын
Согласен.
@ФедяВасечкин-ц4ж4 жыл бұрын
Такое ощущение, что вал рейки ржавый.
@TheManWorks4 жыл бұрын
Да, он ржавый. Из-за того что на пыльнике рейки стояли пластиковые стяжки вместо металлического хомута туда попадала вода. Спустя несколько дней я почистил вал рейки, смазал его и поставил металлический хомут.
@АлексейДегтярев-с7б4 жыл бұрын
@@TheManWorks и скоро потечет сальник рейки, это печально
@Степан-Гурский4 жыл бұрын
@@TheManWorks чем мазать?????
@Степан-Гурский4 жыл бұрын
@@АлексейДегтярев-с7б почему?из-за смазки???
@АлексейДегтярев-с7б4 жыл бұрын
@@Степан-Гурский потому что на валу была ржавчина и возможно подрала сальники рейки