Замена сайлентблоков (ромашки) Ауди 80, кузов B3

Замена сайлентблоков передней подвески Ауди 80, при помощи болта с шайбами, все в домашних условиях и реально выполнимо самим)))

[@user-nz1uj7ep6x]

Давно искал такое видио. Всё ясно ипонятно. Спасибо!

[@antonschloss4229]

Молодец, парень!Все доходчиво и понятно объяснил!Спасибо.👍🤝

[@user-hu4iu3uv1i]

У нас казахов если есть друг русский то он очень хорошо разбирается в машинах, электричестве, т.д вы этому доказательства))) Спасибо большое очень помогло.

[@user-wk9zt9nr6x]

Я пока посмотрел видос послушали Ивана Кучина) но под сектор газа гайки крутить круче 😀👍

[@ravshanrashidov5865]

Спасибо большое,помогло видео,снимайте еще поучительного контента

[@VeTeR-xy3re]

Спасибо... коротко и по делу.

[@antonio22233389]

Спасибо за видео, очень помогло.

[@ratmirukibaev4089]

Спосибо долга искал способ всегда отрезовал рамашку

[@reshka863]

Рад, что помогло вам моё видео)))

[@user-iu2ow2jg9i]

Да очень полезное видео

[@userAndrei1977]

Тоже буду пробовать ромашки...

[@macelroy5522]

Тоже хочу попробовать на Б4 поставить

[@user-uk2fb5ym4z]

Классный музон. Отличное видио

[@user-hp9nz4be2b]

правильнотолько это всё в тисках можно сделать.......смазывается смазкой типа литола, и перед бортиком-ромашкой и за ним......потом накося ! заводится сайлент и поджимается.......заталкивается борт отвёрткой с - 1см ....поджимается и так до того пока он не зайдёт в лунку ......подмазывается само собой смазкой.......давите до того пока это всё займёт своё положение с натягом через шайбу как показал автор(не в палец!!!!) .......потом его нужно отцентрировать!! что бы сайлент и "ромашки"стояли ровненько!!! и тогда будет всё ходить очень долго!!! И ЕЩЁ,НЕ СТАВЬТЕ САЙЛЕНТЫ В СТАЛЬНОМ КОРПУСЕ!!! ОНИ НЕ ТАК РАБОТАЮТ СОВСЕМ КАК ЭТИ и быстро выходят из строя!......сами ромашки(ГРАНИ) очень важный элемент в этих сайлентах и без них это не работает!!!!.....пробуйте короче)))

[@ROSSMAID]

МОЛОДЕЦ, ХОРОШЕЕ ВИДЕО !!!!!👍👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️😄

[@reshka863]

Спасибо))

[@user-xc1wv9qz1r]

Красава. Голова Ленина😄👍

[@fanat_old_dat]

я менял по другому, но мой способ гемморойнее, попробую на правом рычаге поменять по вашему методу!

[@reshka863]

А как вы меняли?

[@fanat_old_dat]

@@reshka863 сжимал один хвост широким хомутом, затем сжатую часть вставлял в рычаг, выбивая её (сжатую часть) из хомута, затем хомут вынимался и сайлент дальше аккуратно прессовывался тисками, на финише рукой додавливал, чтоб лепестки вылезли.

[@slavakp2014]

я обжимал хамутом вместо мантировки

[@dimitriicociug9072]

🥇👍👍👍

[@PvPiLiZASSAL7]

Подскажите, а рычаги от машины с ГУР и без отличаются?

[@user-vb5qe9dc8u]

Да нормально ходят металлические ,куда дольше чем резиновые

[@user-wh9zl4ew5y]

Эти ходят лучше в случае чего он просто проворачивается в рычаге и едет дальше а металлические нет и рвутся 😅

[@dimitriicociug9072]

Спасибо, хорошее видео, я себе такие же купил, вопрос и сколько они ходят, и как себя ведут на дороге.

[@reshka863]

Ходят как и вся подвеска Ауди, а на дороге разницы не почувствовал

[@user-hj9hr5uy9f]

На сайлентблоках в металической обойме машина становится как телега, дубовая. Пусть они и дольше служат, но ездить по щебёнке невозможно.

[@viktorpurtov4178]

Такой способ не помог пока не изготовил оправку из трубы чтобы сжать сайленблок.

[@user-ng8hn2oc3n]

Балка передни от б4 Ауди подойдёт к б3 ???

[@Denis-lj4ey]

нет

[@user-vb5qe9dc8u]

Лучше уж загонять металлические ,куда проще

[@user-do2md3tw6o]

Как долго ходят эти сайлентблоки у вас,часто ли меняете.Себе думал поставить такие,попробовать.Машина ауди 80 б4.У нас стоят с металлической наружней обоймой.Устал менять каждые 2-3 месяца,сейчас поставил полиуретан от волги-для зимы очень жестко,буду убирать.

[@reshka863]

К сожалению, но это слабое место у ауди. Многое ещё зависит от манеры езды. Я поменял эти сайлентблоки через полгода, как их поставил предыдущий владелец

[@user-do2md3tw6o]

@@reshka863 Манера езды спокойная.Дороги у нас просто ужас.Если через полгода они у вас в таком состоянии,то есть смысл попробовать поставить.На наших отрывает центральную втулку от резины и далее истирает остатки.Месяц ездишь-тишина,еще месяц слушаешь мелкие стуки,потом разбираешь,а там уже нет никого,либо один сайлент присмерти и второй в хлам убитый.Лемфердер поэластичнее-ходит чуть подольше,Сваг-вообще такое говно,жесткие и их отрывает практически сразу.Буду пробовать ромашки ,как у вас.Говорят,что слишком мягкие,машина плавает по дороге,даже если и так,то я на гонки не собираюсь,важен ресурс.Вот и хотел услышать мнение реального владельца,как и что. За видео Спасибо!!!

[@reshka863]

Ну не попробовав не узнаете, хотя мои многие знакомые наоборот, ромашки меняют на сайлентблоки с втулкой, говорят что на дольше хватает🤷‍♂️

[@shearo3735]

Ромашка считается усиленной.у меня пони,заипался менять с обоймой.ставлю ромашки.ходят дольше.

[@vdcher5125]

Полиуретан от волги жестко? Там мне кажется больше мяса чем от модели с гу. Езжу 4 года на них все думаю когда разболтаются, но при каждой проверке все ок, и на видео мне кажется сайлентблоки живые, мертвые это когда втулки уже вылетают и и при торможении машину тянет в сторону умершего сайлентблока, было такое

[@TheMegarega]

7:00 но что за варварство, возьмите обычный червячный хомут.

[@viktorviktor343]

У меня так не получилось, почему-то