Замена сайлентблоков. НЮАНСЫ. (автоблогер акер механик

Пишите мне в контакт id366844256
Однокласники ok.ru/profile/213246837599
Мои каналы
О авто и технике kzbin.info/door/tqP...
Игра битва замков / kran984
Если хотите стать блогером раскажу всю правду!!!
Моя реферальная ссылка к манетизации AIR join.air.io/KrajnikovAnton
Здесь можно поддержать канал
www.donationalerts.ru/r/kran
www.donationalerts.ru/r/antonk...
Регулировка клапанов на Рено Логан-Adjust valves to Reno
RENAULT LOGAN двс K7J последствие обрыва ремня грм часть 1
РЕНО ЛОГАН - ТАКСИ. ПРОБЕГ 700.000 км.
Регулировка клапанов на Рено Логан

[@user-mv7kf8hv7p]

В жизнь больше не поставлю сайлентблоки без прорезей!!! Вся вибрация и шум покрышек в салоне. Месяц отъездил и заменил

[@user-lp3dk7en4u]

С/б ставить только по метке, выступ наружу автомобиля! По тому, что нагрузку радиальную задний с/б переднего рычага получает не от езды вперед или назад, как сказал автор, а от разгона и торможения. От торможения значительно больше, чем от разгона, по этому выступ в с/б получает сжатие при торможении.Передний с/б тоже важно вовремя менять, он на вид целый, а в рычаге уже шевелиться, а значит попадает вода и пыль, образуются раковины. На видео передний с/б пошел в отверстие очень легко, отверстие повреждено коррозией! Чтоб фартук не мешал запрессовке очень удобно!!! использовать обычный червячный хомут (вместо конусной оправки)! А еще про мыло, смазка мылом, это водный раствор, от него будет ржаветь посадочное место в рычаге. Вазелин, глицерин, сало (смалец) или специальная смазка - ингибитор коррозии, такую вкладывают в пакетике со ступичным подшипником.

[@user-ex6wt5rt3y]

Большой выпуклость к опоре.на новых рычагах с завода смотрел.хорошее видео! Удачи и здоровья!

[@user-bn3um8iq6q]

Нормуль. Мне как раз и нужно было по первому сайленту. Второй у мну - в алюминиевом моноблоке.

[@Z555ful]

Один раз менял такой Сайлент блок на рычаге от пассат в6. Так я вороток ( рычаг) в полтора метра использовал чтобы тиски зажать- так туго он входил.

[@user-nc4hq6oy9j]

Спасибо дружище не додумался что можно в тисках всё сделать 😊

[@tonymotors9249]

Очень круто! Спасибо

[@gochagamsahurdiya8225]

Спасибо большое за видео честно говоря я долго думал зачем эти стрелочки ))

[@user-ss3lf4jr8p]

В молодости выжигал на верхнем рычаге москвича, на повороте рычаг согнуло, металл ослаб, больше никогда не выжигаю. Сверло, нож, ножовка по металлу и будет счастье.

[@shyrikbass]

Лайк за откровение что обычно забил бы молотком)) По мне так хоть хером забить, лишь бы не испортить дело

[@aleks7803]

Ребята мыло хозяйственное и обойма конусная с классического переднего подшипника и болт с крепления гбц 08 делают чудеса просто надо немного поразмыслить

[@user-wu5om2wb1y]

Отлично лаик.самое тяжёлое загнать начало а на многих видео этого нет.

[@user-lw9vh6eq8e]

Офигеть как классно! Где ж ты раньше был)) я пять раз задок разбирал чтобы понять. Папокупал всяких съемников, но поменял))

[@vic7871]

Большое спасибо!

[@paulg8636]

скажите , а надо железную часть для запрессовки мазать ? той же графиткой к примеру ?

[@user-Tom1.Soer2.]

Для запресовки второго сайлентблока, нужно зачистить отверстие посадки и слегка нагреть рычаг (повторюсь! Слегка, для небольшого расширения) и он туда сядет без особых усилий и без косяков на рычаге!

[@Viacheslav.man.]

Здравствуйте ! Подскажите до какой температуры нагреть ? Немножко . У меня на Вито 638 не могу засунуть запрессовать сайленблок

[@Avtorozborka]

в мене теж багато відео по ремонту авто. МОЛОДЦІ

[@user-mi2qz1ib5o]

Собрал в том году пресс в гараже, год назад, реально полезная штука, не надо издеватса в тисках. Всё просто и не сложно.

[@khohlov28]

Приветствую, Иван ! Действительно пресс полезная штука, занимаюсь ремонтом машин, пресс практически всегда в ходу

[@user-bh3xl2pm4b]

Большим буфером наружу тормоза ямы а стрелка вдоль оси горизонтального сайлентблока

[@user-tm5to9vp6l]

95%случаев при такой запрессовке резиновых сайлентов , обрезает уши. Нужна конусная оправка.

[@user-zm2lu3ld5z]

Не придерайтесь к мелочам , прямо как дети , главное принцып показал - а дальше сами кумекайте !

[@user-cb4mb7zb4l]

2

[@user-cv1od3yu9k]

Мне рукожопники с СТО понаделали, машину тащит из стороны в сторону при торможении, метки в сайлентах по разную сторону. Спасибо за видео, буду сам менять.

[@user-sr6jw6pn7t]

Так на сто тебе и меняли! Так нельзя задавливать! Под сайленблоки без обоймы есть специальные конусные оправки с помощью которых он легко и просто залетает на место!

[@rekeasin6653]

@@user-sr6jw6pn7t я тоже нашел СТО где меняют с/б через спец. вставки, быстро и безопасно для с/б!!!

[@user-wc8to2qc7d]

Тиски хорошие. Привет из Казахстана

[@WebArtStudioNY]

Тиски хорошие...!!!!!!!!!!! такие используют на сверлильных, фрезерных станках ...

[@user-fd5lj9vy9l]

Скомуниздил

[@user-ys9or7th1n]

спасибо за видео. теперь я точно знаю как делать нельзя.

[@siniyden]

ничего плохого не увидел

[@user-im7jf4rn3g]

Антон,размеры надставок можно узнать?

[@denisjoda9709]

Не знаю что все кукарекают, как по мне тиски тот-же прес только ручной если есть надставки будет также как и в сервисе. Единственное что как по мне тв забыл так это шкуркой хорошо пройти все.

[@user-bs3yf2gh5i]

у меня такие же тисы,но поставил электропривод на них,удобно пресовать крестовины,когда нужны две руки свободные.тогда для управления тисами подключается педаль под ногу.

[@MrFUGASIK]

Спасибо за видео, теперь можно самому менять, а то эти стошники цены не сложат

[@vsevicherti]

Это не стошники цены не сложат. А это ты мало зарабатываешь

[@Mr_Zazu]

Тебе за 200 руб никто потеть не будет, сам меняй раз такой умный

[@MrFUGASIK]

@@Mr_Zazu что подгорает?

[@Mr_Zazu]

@@MrFUGASIK нет не подгорает. Просто я знаю эту работу, за сто рублей тебе ее не будут делать. Не стоит того

[@MrFUGASIK]

@@Mr_Zazu Я говорю не за тех кто делает по нормальной цене, я понимаю что каждий труд должен оплачиваться. Речь шла за розводил которие говорят цену в три раза више, пользуясь незнанием водителя которие умеют только баранку крутить

[@user-cu7ci7st2w]

Спасибо Тебе Большое за подсказки!)

[@nuralyasangali6048]

Отдуши рахмет

[@sglock467]

На дрель наждачку, чиска посадочного места .

[@user-cu3kh1pk9c]

Я большой сайлентблок не смог ни молотком забить, ни в тисах задавить. Выручил только гидропресс.

[@user-ke5mq2bz7n]

Попробуй таким способом поставить сайлентблок на рычаге Ланоса )))

[@user-hf5cd4jt9u]

Малый салентблок на герметике заходит на ура а большой в прессе .пять минут и готово

[@che2625]

Все сайленты должны затягиваться не просто на стоячей машине, а на груженой. В этом то и трудность. Но уровень нашей технической культуры такой, что этим часто пренебрегают. Так что, производители резинометаллических шарниров без работы не останутся.

[@vitykolesnik9541]

Выпуклая сторона смотреть на шаровую наружу ,обязательно.и выбирать надо изначально салентблоки с такими формами,другие плохо ходят и быстро рвуться,и второе в алюминевой обойме садить только пресом или тисками,не бить ни в клем случае.и ОБЯЗАТЕЛЬНО СМАЗЫВАТЬ ГНЕЗДО РЫЧАГА И ОБОЙМУ САЛЕНТБЛОКА СУПЕРКЛЕЕМ.И БЫСТРО ПРЕСОВАТЬ.ИНАЧЕ БЕЗ НЕГО ОН ВЫВАЛИВАЕТЬСЯ ИЗ РЫЧАГА ПРИ ЕЗДЕ.ТАК КАК АЛЮМИНИЙ ПРИ ЗАПРЕСОВКЕ ОБЖИМАЕТЬСЯ И НЕТ НАТЯГА В ГНЕЗДЕ.МОЖНО НА НИТРО КРАСКУ ЕСЛИ НЕТ КЛЕЯ.ГЛАВНОЕ ЧТОБ ДО ЕЗДЫ ВСЁ ВЫСОХЛО И СХВАТИЛОСЬ.

[@user-jp8ul3sn9m]

Сайлентблок большой в какую сторону доставать?

[@user-bl6ke1qw7b]

Если саленблок с прорезями поставить неправильно его порвет как тузик грелку.

[@sadekmaouche19]

Bravo

[@user-ht8oq2ck2e]

Концовка видоса понравилась.

[@MagisterPevniy]

тиски хорошие

[@radiopower4150]

Красавец Антон. Молодец

[@iuraneamtu6419]

здраствуйте Антон можно узнать что за сайлетблоки вы поставили на vw на передние рычаги спасибо зарание какие-то залитые

[@user-sw3zv4ow3p]

не помню

[@radiopower4150]

@@iuraneamtu6419 могу помочь. Передние сайлен блоки как правило свои неубиваемые. А вот вторые они чють больше подходят от Ауди тт........

[@user-re5mj9ww9o]

А ещё можно разогреть рычаг и спокойно одеть большой Сайлент блок

[@user-xb5xu3ho7l]

👍👍👍

[@user-qz9ib6hi2n]

у меня 5 сервисов смотрели, а теперь я понял сайлент установлен не правильно, машину дергает в сторону при торможении.

[@user-zf2pw8uq7w]

Прокачай тормоза и будет тебе счастье

[@Baracuda213j]

Это не усиленный, а от Опель Вектры тех же годов. Я такие поставил, в свое время, и забыл......

[@andreys9333]

Красиво запресовал и не порвал, как в названии ролика!!! Для отдельных комментаторов сними клип про стрелочки )))

[@user-sw3zv4ow3p]

что-то пропал интерес снимать ролики. много времени уходит а толку нет

[@vetrova-blog]

Отличный видос поставила лайк автоблогеры рулят) #AutoBlog #AutoBlogger

[@user-ro2xx7ie9w]

Я забивал большой сайлентблок.всё нормально.третий год пошол 😊

[@vsevicherti]

Вместо хоз мыла я использую Фейри. Гораздо удобнее и практичнее

[@khohlov28]

Здравствуйте, Валерий! А а мне как то фейри не понравился, хочу попробовать на герметик

[@wapptv5078]

А как ты надставки эти изготовил

[@user-is2jd7mv7m]

я думал там что то новое.а там всё по старому по первому а по второму там должны быть метки их над соблюдать если нет надо найти в интернете как это надо поставить и поставить иначе саленблок быстро порвётся и будет колесо гулять вперёд назад

[@user-gd1pb9zb1r]

Обычно пользуюсь шампунь без воды.

[@user-ie4pv9vv5e]

Я понял если есть большие тиски то сайленблоки не проблема поменять,А-аа ещё мыло👍

[@user-qg8og3fm2w]

В гаражных условиях так и делают. Только выпресовать старый в таких тисках врядли получится. Носил рычаги на СТО, там прессом выдавил, так выходил Сайлент с выстрелами как из оружия без глушителя, капец полный, дома точно не смог бы. А вообще молодец. Мы так же меняем сайленты.

[@user-dk2ll5ty5m]

Тески и не на такое способны! Так же с щелчками в тесках выпресовывал. Ты вот даже не пробовал, а сразу понёс. Ну видать деньги лишние есть🤭

[@user-gd4dx5sl6o]

Молодец ! Совет для быстрой зарисовки используй Фери ! Масло категорически нельзя !

[@user-sw3zv4ow3p]

А маслом никто и не советует

[@geraklid]

почему нельзя масло?

[@user-sr6lp6bx3s]

Когда меняем большой саленблок, ничего не сказано, как правильно поставить по метка?

[@aleks5069]

Вот хз. При такой запрессовки есть шанс подорвать втулку от резины, а там печаль. Это моё мнение.

[@Cekach-vz3tf]

То салинблок такой дешёвый что подорвался оригинальные вжизнь невырвишь

[@user-hc2sx5ny3t]

Обязательно подорвет. Подбираю наставки чтобы давили на резину больше. На втулку давление идет уже как бы попутно. Пока первый борт с/б войдет в рычаг можно легко болтом вырвать втулку из резины. Да еще если бить таким молотком как у него то это ж... а полная.

[@ivanivan-hi3th]

Простите, а можно размер наставок? За ранее спасибо!

[@connectpasha]

Лучше смазывать герметиком перез запресовкой

[@user-ut3ni5di7g]

Лучше суперклеем.

[@Tugus]

Я непонял, там выгнил кусок метала на ухе гле сайлентблок

[@user-sr6jw6pn7t]

Так нельзя запрессовывать резиновые сайленблоки без обоймы! Для запрессовки таких сайленблоков есть специальные конусные оправки с помощью которых сайленблоки залетает на место почти без усилия и соответственно без каких либо повреждений!

[@Vladimir371000]

Подскажите пожалуйста При замене задних сайлентблоков переднего рычага На одном немного был треск пластика при замене это не кретично?

[@waldemarkuhn319]

Работает резина

[@samodelkin9968]

нормуль ездить будет

[@user-jp8ul3sn9m]

Подскажите пожалуйста как продлить жизнь рычагу: меняю 3й комплект сайлентблоков. Старые вылетели из рычага лёгким ударом небольшой кувалды. Новые соответственно зашли в рычаг с небольшим усилием. Как вы боритесь с этой проблемой. Запчасти сейчас дорогие. Менять рычаги не хочу.

[@geraklid]

видел на рычаг надевают пластиковую гильзу от охотничьего патрона

[@82rus82]

Как эти тиски называются ?

[@user-Marty_McFly]

Лайк за старания👍

[@user-sw3zv4ow3p]

Спасибо

[@user-by6xy5mk3w]

Здравствуйте, подскажите подалуйста, услышал что затягивают сайлентблоки под собственным весом машины - это тот случай или без раздницы что на подъемнике что на земле ?

[@user-sw3zv4ow3p]

Если сайлент блоки в металической обойме то только на стоячей машине. А если как у фольцвагена наружней обомы нет то можно и на подъемнике зажимать

[@user-by6xy5mk3w]

@@user-sw3zv4ow3p это к задним и передним сайленблокам относится (и в балку заднию, если с металлической обоймой сайлентблок то под собственным весом машины притягивать) ?

[@user-sw3zv4ow3p]

@@user-by6xy5mk3w это относится ко всем сайлент блокам которые работают на кручение. все которые работают на изгиб либо сдвиг без разницы как зажимать

[@user-by6xy5mk3w]

@@user-sw3zv4ow3p Ок, спасибо, теперь у меня ещё больше вопросов )))

[@mihasnew]

тиски зачет. может довоенные еще

[@user-cj9pk6po8q]

У меня такие от военных советские

[@AlexAlex-cr1kd]

А если немного перекосило сайлент при запресовке?

[@user-bu3ds5vp6t]

Антон, "большим выступом наружу", а сам выступ внутрь примеряешь :)

[@user-hh4er3bz9d]

Рычаг на помойку

[@user-oh7ew3ki9x]

Замена сайлентблока на переднем рычаге ваз---одним пальцем запресовывал без тисков.

[@user-dg4jl7yn5j]

Я один конец сайлена стягиваются широким хомутом, и проблем нет

[@user-rf5mj4ud5w]

Я так 2е тисков сломал

[@bokochmykhailo1674]

мыло есть агрессивная среда для ржавых рычагов, теперь они будут гнить быстрее

[@renar84]

лучше, и легче запрессовывать силиконом

[@user-ym8dk3uj6y]

Для лучшего захода ставь обойму от конусного роликоподшипника . Задиров резины не будет

[@user-sw3zv4ow3p]

Их и так нет

[@user-gf3bq5uo7n]

Попробуй смазывать герметиком

[@user-tv5tk9tk5h]

А мы используем фэри

[@user-yv8sj9im2r]

Чуть чуть глубже заса.. а а а зада... а а)))))

[@DenSever525]

А Фейри намазать не проще и лучше?

[@snaip11]

Фери дорого стоит 😁

[@user-ed3qq8rv6q]

Можно ещё резинку выселить немного по краям а потом легко выходит сален

[@user-vs2wn6el5y]

Лучше всего сайлентблок смазывать САЛОМ....Получается оч хорошо.Испытано!!!

[@user-cr7zw9jl7n]

Рычаги когда на место ставишь надо затягивать под нагрузкой?

[@user-sw3zv4ow3p]

Именно эти без разници. А лучше зажимать на стоячей машине

[@user-ib1gy2zf7d]

Пресс не пробывали??

[@drvatson3745]

Чего маслом на смазал второй сайлент ? да и отверстие нужно почистить было, какое то ржавое совсем.

[@user-sw3zv4ow3p]

смысла мазать маслом нет слишком маленькая глубина отверстия. а выполеровыватьдо блеска нестоит)))

[@user-iq7eq6ky8m]

дддд

[@user-iq7eq6ky8m]

@@user-sw3zv4ow3p з

[@user-iq7eq6ky8m]

@@user-sw3zv4ow3p щ

[@user-hv4zc5ds1t]

Масло и смазка разъедают со временем даже маслостойкую резину

[@korolev1]

Попробуцй не мыло а герметик.залазят хорошо.

[@user-sw3zv4ow3p]

мыло дешевле)))

[@_MOHAX_]

Эт ТТшные сайленты, на прошлой неделе я жене на амулета такие поставил, там ходовка фольцовская, пресовал совдеповским гидродомкратом.

[@raidv4148]

не пробывал одевать перчатки и мазать кисточкой.

[@user-dk2ll5ty5m]

Зачем? Иди пельмени лепи

[@snaip11]

пресс купи и делай по людски😊

[@alexanderrv8702]

Пресс как раз и отрывает внутреннюю втулку...

[@vovanvovanovich5623]

@@alexanderrv8702 Это не пресс виноват а бестолковые мастера, в чём разница, давить тисками или прессом. Внутренняя втулка отрывается по нескольким причинам, нет смазки по всей поверхности запрессовки и сайлентблок не лезет, перекос, для запрессовки необходимы наставки давящие не только на внутреннюю втулку но и на резину (или внешнюю втулку) в зависимости от конфигурации сайлентблока.

[@user-eh4pc3wr9v]

Пресс не отрывает, пресовал усиленные людям которые порвали пару и пришли чтоб помог... там все просто - почистил, смазал, отцентровал, дал натяжку и иди кури пока он сам не заползет, не спеша даеш натяжку и пресуется наура!!

[@valeriytolstoy3230]

Шнапс11л. Купи ещё автосервис из специалистами будет круче.

[@artagassi469]

@@valeriytolstoy3230 прямо в точку.. Пресс купи...

[@user-tr5tb3hw6d]

Скажите а развал нужно делать после замены этих сайлентблоков

[@user-sw3zv4ow3p]

вообще по правилам развал надо делать после любого вмешательства в подвеску. но большинство не делает и ездят спокойно

[@user-tr5tb3hw6d]

@@user-sw3zv4ow3p спасибо вам за видео. Поменял все сам и проблем не было. Теперь поеду на развал. Вроде и никуда не тянет но все равно съзжу. Для профилактики. Ещё раз спасибо вам

[@user-qi3pl4qy6v]

многие комментаторы из тех что предохранитель на сто меняют

[@vanhallen9051]

0:56 аллюминивая абойма После этого можно не смотреть. Два слова - три ошибки. Это аут!

[@snaip11]

Он беларус. Поэтому с ошибками может говорить. Ничего страшного

[@user-wv6mh2oi5y]

Для особо одарённых в книге указанно как правильно ставить

[@user-sw3zv4ow3p]

Книги пишутся для заработка денег а не для информации

[@user-bs3yf2gh5i]

вот эта ямка как раз принципиально,покуда соленблок работает в одном направлении и быстро тогда порвётся.

[@user-sj5qp7bm9s]

Я так тестю тиски угробил

[@user-zd1oe5nk5e]

А можно литолом мазать резину чтоб легко зашел салент?спасибо за ответ.

[@rekeasin6653]

не желательно, резина там не маслостойкая, может потом потихоньку разъесть!!!

[@engeldenis1]

Просо хорошенко feiri смазат и все.

[@user-fq8be9ef3v]

мыло плохая идея, пользуйтесь самым дешевым силиконовым герметиком.

[@user-jf5xv9jh5v]

Можно мылом ,можно вазелином ,можно литолом 24. Но зодавлевоть можно и болтом Рычаг больно похож на нисановский.

[@user-rr3po9es5v]

Да тут 18+ 👀