Замена сайлентблоков задней балки Hyundai / KIA

[@Михаил-п1ъ8д]

Приятно посмотреть на ребят, у которых руки растут откуда надо!😁👍

[@Funtik.]

Как у всех из туловища 🤣

[@Жнец-п1х]

Для тех кто только смотрит а не крутит )

[@АлександрКалайда-ю2о]

Насмотрелся как меняют на бардюре 😂на коленках без разбора .... и пришел к выводу,что лучше как вмультике-лучше день потерять (на разбор и дастать балку ) но потом за 5 минут долететь( выпресовать салейнблоки) лучшее видио которое я видел !

[@darkhaut4783]

Очень много лишней работы! Шпилькой калёной и парой оправок меняется всё по месту, без снятия балки. 2 часа с перекурами и коффе. А так молодцы)

[@v1rus934]

Вам с дивана виднее)

[@darkhaut4783]

@@v1rus934 больше 10 лет стажа на диване, конечно виднее.

[@ИльяЕловский-к1ш]

@@v1rus934 сам менял не снимая балку

[@ПашаЛис-б1ъ]

Да тоже делаю их часто,снимать не надо Сабильной пилой делаю пропил,пневмозубилом легко выходил ,через шпильку загоняем новый ,примерно полтора , два часа и готово

[@ОлегБагиров-й1я]

Ну если нравиться человеку лишнею работу делать.

[@makarmakarov3930]

Всегда радует ваш подход к делу. По возможности, выкладывайте ролики почаще)

[@Rat2la]

менял задние сайленблоки балки даже не выкручивая болтов крепления балки.

[@makarmakarov3930]

😄

[@Funtik.]

👍😆😆😆

[@Ermakof]

🤣🤣🤣👍

[@Alexei_Shalaev]

Ага, вместе с автомобилем

[@СергейСкворцов-у2е]

Это как это , поясни пожалуйста, просвети нас , не образованных, а то всю жизнь учился, техникум на механика до армии закончил, после армии институт по специальности металлообработка, значит что то я в жизни упустил

[@karinasol123]

Ребята, как же вы круты, борода так вообще терминатор, каждое видео-шедевр. Спасибо за обалденный контент!

[@slonpioner2129]

Жил бы рядом,обслуживался только у вас.🙂Респектуха вам сильнейшая.👍

[@Funtik.]

Ваши видео - как фильмы Джеки Чана.😁 Титры смотреть интереснее чем сюжет фильма. 🔥🔥🔥👍👍👍

[@lion_8513]

от одной мысли ,менять их не снимая балку да и на улице ,уже становится плохо )

[@АндрейПопов-л6ш2к]

Вы молодцы я специалист серьезнлй категории вы всё сделали на отлично!!! Молодцы!!!

[@АНГАР190]

Самый увлекательный аттракцион, который я когда либо испытывал при ремонте легкового автомобиля. Меня эти сайлентблоки с 12 дня, до 4 утра, но не снимая балку и с запресовщиком из старых оправок и шпильки из стройматериалов. Нда было весело

[@Dalnoboy1]

Там полтора часа делов

[@АНГАР190]

ага, при наличии нормального инструмента, и пресса

[@КоляНиколай-я5у]

​​@@Dalnoboy1 всегда так жене говорю когда иду в гараж, ниразу не получалось на полтора часа 🤣даже если все хорошо идёт )

[@Андрей-ь2й7ф]

@@Dalnoboy1 не всегда.бывает резьба в гайке умирает.я раз другую гайку делал.прогон метчиком не помог

[@КузницаЛевша]

Парни молодцы, руки у вас из правильного места выросли. И головы с ними дружат. Удачи и процветания.

[@MrAlexUssR]

Со штуцерами везде беда. Я так на Калине протрахался... Надо было поменять потекший цилиндрик - вроде откручивал трубку от цилиндра, вроде бы мазал... Фиг. Свернулась с гайкой... И пошло поехало - дошел до рукава через балку... Вот тут я уже начал очковать, когда понял, что и тут не крутиться - заменить трубку до ГТЦ - такое себе счастье. Длина неприличная. Взял горелку и... Психанув - начал греть штуцер. Прямо недалеко от ржавоватого, но не текущего, железного бака. Пронесло и трубка чудом, но пошла (ключ разрезной и зажимается болтиком). Я радовался как маленький ребенок. Трубку на балке, сделал из медяхи (обвальцевал приспособлением, которое по-случаю купил). Выгнул, проложил и поехал. На все ушло пол дня по-моему.

[@pahadubov]

С гайкой просто гениально! Возьму на вооружение. Спасибо!!!

[@1987Andryha]

Работаю в сервисе, частенько приходится менять сайлентблоки в балке, меняю на месте уже давно, есть инструмент, раньше как и вы снимал балку

[@Dalnoboy1]

Да, коллега, я тоже в ахуе с них. Там полтора часа делов, и не нужно портить отвертки. Заточенный шток старого амортизатора под 30 градусов - лучшее зубило

[@roba9439]

12 лет меняю не снимая.2 часа работы.артикул помощника VG1500010185)))не за что

[@salex920]

Про замену на бордюре точно сказали, я тоже очень хочу на это посмотреть. У меня один болт так и не выкрутился с сайлентблока, с правой стороны, пришлось резать. Резину выпиливал по внешней обойме и пропиливал обойму сабельной пилой. А вообще жопошная подвеска на соляре.

[@feardotcom3571]

Молодцы ребята, очень легко в паре работать когда оба понимают что делать👍

[@СергейВареников-р5р]

Ставил себе на солярис сайлентблоки от киа соул, подходит болт он, но там внутренняя втулка ромбом сделана, думаю такой вариан по надежней будет. 40 тысяч уже пробежал, пока доволен.

[@лёпслёпс-г2д]

Всё конечно классно, но лучше бы вы взяли сайлентблоки от соул их только надо слегка подточить, у них центральная втулка ромбообразная, а не круглая. Да и стоят они дешевле

[@БарабанныеПалочки]

Ауди а4б5 2000 год менял за 2,5 часа без опыта. С второй стороны даже колесо не снимал, резину высверлил, обойму зубилом чуть подогнул и проставкой выбил. Запрессовывал куском шпильки.

[@ИльяБогатырев-п4е]

я такие сайленты менял на ходу из заднего окна авто

[@Wasilii.V]

Немудрено 😂 Илья Богатырь, по ходу Муромец 😂😂😂👍

[@АнатолийКолупаев-д4ц]

На работе на эту операцию уходит примерно 40-60 минут (если проблема с болтами). Правда на подъёмнике . Не снимая балки. По одной стороне. Запрессовка струбциной для замены шаровых. Используется два мет. блина, один с сантиметровой проставкой. А вообще, коллега менял на спор за 35 минут.

[@Budni-domofonshika]

За месяц до работы запшикал вдшкой, через месяц открутил не парясь, балку не снимал. Сайлент просверлил, вставил полотно ножовки и прорезал наружную обойму и легко вышле сайленты, от руки. Это только мечта😂

[@Ek_Ko]

еще лучше сабельная пила

[@АлимЮсибов-я8ж]

Молодцы очееь нравится как вы подробно все показывпете и рассказываете)

[@Firehawkmx]

сегодня выбивал задние сайлентблоки передних рычагов вашим способом! блин как же это было быстро. Спасибо вам за науку!!!

[@nexter6726]

а отвертка не застревала? бортика же там нет, как в видео было показано

[@Firehawkmx]

@@nexter6726 я забивал круглый, заточеный штырь. вставил между стенкой рычага и сайлентблоком. Пять ударов и сайлент вылетел. на все ушло минута или две.

[@Александр-е1ц3ц]

у меня киа рио 2016г. я себе ставил с cerato. у них центр сделан ромбом , а не круглый.не провернет. диаметр и ширина сходятся.советую.родные сайлентблоки прошли всего 50т.км.

[@olegmarkov219]

В сервисах их и меняют не снимая балки "мобильным прессом", но в теории во дворе тоже можно, видел болтовые наборы для выпрессовки-запресосвки сайлентблоков, а так же их импровизированные самопальные аналоги.

[@salex920]

Вот на таком сайлентблоке я и сорвал резьбу на двух болтах сьемников. Если что болты не сырец.

[@olegmarkov219]

@@salex920 вполне возможно, так как сайленты заходили в этом видео не должны так заходить, это очень жестко. Там изначально либо под алюминиевую или нейлоновою обоиму разрабатывалось, потом что-то пошло не так и решили ставить с металлической и взяли существующий сайлент который по допуску метал-метал шире на десятку или больше.

[@olegluk8719]

Менял пару раз - со снятием и без. Первый раз балочные болты доставал съёмником - заводская алюминиевая паста прикипела к болтам. Резьбовые соединения лучше графиткой смазывать и в проушину сверху напихать - второй раз как по маслу вышло. На самодельном прессе 8т. засаживать гораздо проще чем шпилькой. Заодно и капремонт тормозного суппорта произвести. Перед выбиванием пропил сделать надо в половину толщины обоймы и тогда вылетит без особых усилий.

[@АртёмЩербаченко-в9н]

Заменил таких сайлентов не один десяток. Балку никогда не снимал))) Как солярис или рио приедет на такую процедуру, а приезжают они часто, запишу видос и пришлю. Разница лишь в том, что делать буду на подъëмнике, но на яме не намного сложнее. Главное не забыть, что видос пообещал😂

[@ВладКузнецов-т1е]

Какой город? Сколько стоит процедура?

[@АртёмЩербаченко-в9н]

@@ВладКузнецов-т1е ,Волгоград. 3000

[@ВладКузнецов-т1е]

@@АртёмЩербаченко-в9н за сторону?

[@АртёмЩербаченко-в9н]

@@ВладКузнецов-т1е за оба

[@АртёмЩербаченко-в9н]

Это только работа, без запчастей. Если болт вкис, то слесарка за доплату

[@Олег-д4б8к]

Смотрю вас уже не первый год, вы красавчики) Привет из Питера)

[@shadrin499]

Очень говянные сайленты на солярисах. Через 9 тыс км менять надо. Лайк за видео.

[@temnka198]

Не надо греть штуцер. Надо надпилить скобу отогнуть и вынуть шланг.

[@Radik-Bairamov]

Послушайте мой совет . Мы меняем их на месте при помощи "болта" когда запрессовываете смазывать именно шрусом

[@АндрейАндрейцев-ы2х]

Поставил от Киа соул 75000 полет нормальный, болгаркой делал аккуратно пропил и трубки не разьединял.

[@Алексей-ь6ч1г]

Пропил полотном делается очень быстро железо тонкое главное шланг с трубкой сдвинуть чтобы был безопасный зазор.

[@BIKTOP_312]

За две недели до... начинаете обрабатывать ВДшкой.Я так делаю,когда назревает ремонт.Заранее раскоксовываю всё ВДхой.Вечером после работы побрызгал.Потом всё легко откручивается и выпресовывается

[@alexey9900]

Как всегда всё четко было сделано. Костян молодец🏅👍

[@РоманМеньшиков-ж3ж]

Нихера себе, вы всю балку сняли😳🤦‍♂️Сильно..

[@АртёмВалиев-ж8я]

Тоже менял , но не снимая балки на яме. Пришлось заранее купить силовой винт , а оправки сам сделал. Сам сайлентблок ставил от Соула

[@Регион116-ш5р]

Привет. Многие пишут что, сайлентблоки от соул трудно заходят. Какой винт покупали? И от чего? Помогло ли? Зарание спасибо

[@АртёмВалиев-ж8я]

@@Регион116-ш5р Покупал специальный винт для заприсовки сайлентблоков , он идёт с двумя гайками с подшипниками , размер не помню , покупал во все инструментах . Зашел легко, зачисти и смажь посадочное место . Я мучился с откручивание болтов сайлентблоков , так как они прикипели к внутренней обойме сайлентблока. Сам сайлентблок, просто выбивал с помощью самодельного зубила из клапана от КамАЗ .

[@АндрейМеркулов-к7ц]

Обязательно надо ещё мотор снимать и бензобак, тогда ещё легче будет перепресовывать сайленблоки.

[@Zub263]

Именно так и менял. Но единственное купил шпильки и оправки Рокфорсе за 8 к рублей. Из расчёта что в гаражах просят 4 тыщы . Поменял и в передних рычагах и в балке , отличная штука.

[@VILISOVIVAN]

Ну не на бордюре конечно, но на подъемнике, открутив балку от кузова и немного опустив вниз у нас пацаны на работе меняют😀

[@R0AL]

Красавцы парни! С удовольствием посмотрел)

[@vacuteiner]

Сюда лучше ставить сайленты от Киа соул, они для этой машины практически вечные, и да, заменить можно не снимая балки

[@RomaMixRu]

7:00 я тоже срывал болт. И мне в сервисе так делали. 👍

[@mex.vod.]

Снимаются пружины, колеса, балка остаётся висеть на амортизаторах, снять провода датчиков abs с креплений на кузове и балке. Длинны проводов хватает. Тросы и шланги не откручивать. Выкрутить болты балки. Пневмозубилом выбиваем старые сайлентблоки и кувалдой устанавливаем новые через большую жирную шайбу. На подъёмнике работа занимает не более 1.5 часа. Если втулка закисла вместе с болтом сайлентблока. На солярисе втулки силуминовые и они легко крошатся с помощью пневмозубила по месту.

[@arturiolini]

Всегда слева болт закисает в этих машинах, менял уже не раз

[@arhangel9581]

Есть 2 вида сайлентблоков. Одни со стальной обоймой вторые алюминиевые. С первыми е.. ли много вторые проще всего. Менял именно вторые и балку не скидывал. Пружины снял так же и поставил висеть балку на старые амортизаторы. Выбил старые сайленты очень легко пневлозубилом и запрессовали новые с помощью спец инструмента для замены сайлентов. Ибо он у меня есть. Машина у меня Опель астра h седан 2007.Думаю со стальными блоками такое не прокатит. Только снимать балку. Вот это корейцы замутили с болтами через подкрылки. Жестяк иначе не назовешь.😅.

[@VAX-lc7pu]

Спасибо за подсказку с навариванием гайки на сломанный болт. Возможно ошибаюсь, но видно износ торм.диска не равномерный, я бы грешил на закисшие и подклинивающие поршня суппортов. По крайней мере, у меня было так (туссан), но это я понял, когда машина перестала свободно катиться (запаха перегрева не замечал). Заменив ремкомплектами диск заблестел равномерно. Вам бы гараж больше и думаю вы бы выдавали мастер-классы ещё круче.

[@TMA93]

а мои сайлентблоки спустя два года скрипов видимо притерлись 😁 и сейчас от них вообще тишина

[@dgontravolta6740]

мне на гетсе меняли в сервисе. денег много взяли. но поменяли по виду , полегче чем вы. :)

[@Pavel_Gornotaev]

Пневмозубило делает вещи) за 10 сек выбили каждый сайлентблок. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО в течении недели раз в день брызгал силиконом

[@DA_NAHER]

пфффф, да я прям лёжа на диване, на пузе менял сайлентблоки, при чем в одной руки пиво, в другой - вобла

[@ИльяЕловский-к1ш]

Видео нет, но менял без снятия балки, был момент когда хотелось снять её но всё же получилось)))

[@Ivanov007VV]

Молодцы парни!)))Всё же жду,когда Пежо заедет на ремонт)))Да,почему же на бордюре?)))Можно и в поле поменять)))😂

[@ПавелНеважно-з4ш]

Лайк до просмотра! Как всегда всё суер !

[@ЖеняКлименко-р5е]

вам еще и с больами повезло,мне сабельной приходилось работать.ток с подъемником,и без снятия балки!

[@СергейМихеев-к4о]

Как всегда красавчики !

[@supertop9415]

Можно и не снимая балку заменить,но там нужен специальный пресс съёмник.

[@vitekwander9069]

Ребята молодцы. Только одна поправка. Между ступицей и тормозным диском (барабаном) нельзя использовать смазку(медь...). Максимально что можно - это сухая смаска

[@СережаЯрковец]

Почему это?

[@СергейПетров-б6т7ф]

Медь там можно! Ступица и тормозной диск - сталь. Это под колесный алюминиевый диск медь нельзя. Гальванопара с водичкой и солью получается. Медь только под штамповки можно. Медь со сталью дружит.😊

[@ДмитрийМахров-х6у]

Аплодирую профессионалам 👍✌️✊

[@РоманРадулов-щ8ц]

Меняли в сервисе не снимая балки, вырезали салейнтблок и потом новый запрессовывается пневмопистолетом и проставкой

[@НеумеющийПеть]

Нужно бооольше видеоооо👍👍👍👍

[@Уткавлесу]

Люблю ваш гумор в кінці відео)

[@ildana]

Вас раньше трое было, где третий)? Спасибо за рекламу, тюбик 100 мл для профилактики приобрету. 9.12 )))))) Молодцы парни.

[@ЕфрушкаМишанов]

Болты смазывал

[@MadeinGarageOfficial]

Нас всегда двое было 🙂

[@Konchenui-rus99]

Охрененно ребята!!!

[@MikhailS]

Парни, привет. Почему алюминиевый спрей, а не медный? Какой, по вашему мнению, лучше работает и более универсален. Спасибо

[@ХасанЭркенов-ч9ш]

За что платят то и рекламируют)

[@imz_8-103]

Еще сам датчик АБС может закиснуть, я так на сонате сломал его, но предугадал это и заранее купил новый.

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо за работу!

[@edgarg4999]

Не во дворе . не на на бордюре? я такой же механик как и вы и меняю эти сайлентблоки на яме не снимая балку . есть набор заприсофшик сайлентблоков .! К вашей работе претензий нет все ок молодцы. Но сайлентблоки надо было ставить от кио соул они на 4 точках крепления и их так не проворачивает.

[@Магадан-п9э]

Много не нужной работы .Все меняется Без снятия балки.🙈🤣🤣🤣

[@АндрейГрищенко-т6к]

Вместо всяких спреев можно использовать мовиль ,слой парафина надёжно защищает от влаги и грязи , всё откручивается на ура

[@mariangincu4279]

Хорошее видео. Видно мастер-класс. Скажите пожалуйста нельзя в место алюминиевой смазки менять на медной. Спасибо

[@vbiaovarov9817]

Здравствуйте я поменял на сервисе поставили направления по другому после этого стук

[@АндрейМатюшкин-ы9п]

Честно я понимаю что такое менять это порево, но мне на Пежо повезло и вылетело с большого молотка без съема балки кстати

[@АлександрКазаков-ф6б]

Добрый день, если знаете и не сложно помочь ответьте на вопрос ) Хендай солярис 2011 год, 1.6 автомат , ставлю на D начинается вибрация и чувствуется прям нормально , в чем может быть причина ?

[@АнтонТерехин-л6з]

Приобретите набор оправок для замена сайлентблоков, время экономит кучу и балки снимать не придётся.

[@ЕвгенийСевостьянов-х9ш]

Не снимая балки ниссан тиида латина +++с11 28часов работы. точил салены до 65.1. Размер посадочный 64.7 . Ели загнал. Снимал примерно таким образом. С прессом 20 т. загнал бы 65.7 без проблем.

[@romeoivanus6573]

Здравствуйте, сколько раз можно менять втулки на одном и том же рычаге? если я один раз поменял втулки, могу ли я поменять их второй раз на той же руке?

[@АртёмИванов-ъ4ь]

Сайлентблоки надо было установить от Киа Соул 1,они лучше чем это гавнище от Соляриса.

[@ЖАБКА-п7т]

У меня эпопея с сайлентблоком, правда подрамника заднего, затянулась на полгода. А4, полный привод. Идёт вибрация сзади. Поднимают, разгоняют. Да, правое колесо трясёт. И понеслось: меняем полуоси, не помогло; меняем редуктор, не помогло; меняем ступичный, не помогло; проверяем и точим тормоза и ступицу, опять мимо; меняем нахрен весь кулак в сборе,не вибрирует…. Тут уже я напился. Взял паузу. И тут на одном СТО мне вывешивают тачка, разгоняют и тормозят. В момент остановки колёс весь подрамник как прыгнет. Все выдохнули. Прикол в том, что по ним вообще не было видно что они порваны. И тачка свежая, 2017 год. Никто не верил когда смотрел. После замены наслаждаюсь машиной.

[@henrybel7453]

Если болты крепления балки выкручиваться, а они в 99% случаев выкручиваются,иногда не легко, но надо знать как, то сайленты меняются за час не снимая балки.

[@Андрей-ь2й7ф]

иногда гайку там приходится менять)))из 5 машин одна точно

[@prokiario8884]

Зачем так усложнять процесс? Можно снять пружины и оставить балку висеть на амортах, опустить уши, поменять сайленты и все собрать. Я менял именно так. На подъёмнике процесс занял около часа.

[@dgfyfdgb]

Можно менять свое блоков не снимая балку на яме но очень тяжело, этому я убедился.

[@MiFaD8891]

Заменили сайлентблоки теперь балка ходит влево и вправо в чем причина?

[@MDL676]

Здравствуйте! Спасибо Вам большое за видео!

[@АлексейКузякин-ф8ж]

Вот ни что не меняется, даже в другом городе) как всегда левый болт закис во втулке. Менял примерно на 10 салярисах и всегда одно и тоже!

[@salex920]

У меня в правом закисал))))

[@ВиТекМихайлович-д5о]

Менял не снимая на подъёмнике, даже пружины не снимал только рассоединил трубки тормозные,ставил от соула заипался их прессовать болтом (

[@MrAlexUssR]

Про пластиковые зажимы на трубки - не убивают они рукав? Я себе такой набор купил - три размера. Самый большой зажим - наверное не пригодится никогда)

[@KotYaruch]

Без полного снятия балки поменять можно, но естественно не во дворе. В сети есть видео как

[@НиколайКонышев-ъ9ъ]

А использовать фен для нагрева?

[@ShramkovNikolay]

Ибалко у нас целое - это топ!)

[@slonpioner2129]

Мало видео от вас.Побольше надо.

[@predeinroman]

я менял падобные сайлентблоки в балке не снимая, но на Рено меган2, никаких проблем не возникло

[@milanabaydak]

мне тоже на рено меняли на подъёмнике подставляли гидростойку.Тоже без проблем

[@СергейРоманов-м3м]

ну конечно не на коленке, бордюре, и не во дворе))) но на подъемнике спокойно можно поменять не снимая балки))) точно таким же методом как и вы

[@Sergey_Sergeevich.]

Лайкос. Как раз на тоете филдер вот вот подходит замена. Наверное без пресса не поменяю сам????

[@Sergey_Sergeevich.]

Или можно болтом с шайбой затянуть???

[@rickos3506]

Заклеим автомобильным пластилином, хаха тоже самое что и намотать изолентой, потом все сгниет. Вот и доверяй стошкам

[@MadeinGarageOfficial]

Ну во первых мы не «стошники» Ну а во-вторых почему вас смущает автомобильный пластилин?

[@16990091]

Всё круто Парни!

[@leftover9383]

Втулки от резины отошли потому что про затяжке болтов балке не дали нагрузку....

[@Александр-ы7п7э]

Сколько обошлась такая работа в вашем городе?