Замена сайлентблоков задней продольной тяги на Toyota Camry XV50 Тойота Камри 2013 года, 2,5

[@sambo0870]

Сайлентблок все верно поставили с завода.специально для хода подвески так сделано

[@АрисИмамниязов]

Посмотрел несколько видео этого канала и был удивлен спокойствие и здержиность мастера 👍мне бы такие нервый.

[@АндрейФлорида]

Добрый день Арис, благодарю Вас. Это мое отношение к жизни зачем вскипать если можно все сделать в спокойствии.

[@vitalik26-sibir]

Спасибо, возьму на заметку. При замене втулок стабилизатора откручивал болты на 12, они заржавели и сломал их у шляпы, пришлось снимать металлическую конструкцию, которая крепится к корпусу. Затем высверливал обломанный болт аккуратно. С сохранением резьбы, вообщем занимался любовью. Вставил потом новые болты. Не спеша в гараже. Всем удачных ремонтов!!!

[@ALBUNDY71]

как нет разницы ? сайлент должен быть закручен на стоящей на колёсах машине ! если его так закрутить на весу и потом опустиить машину будет неправильное напряжение втулки сайлента и он будет в постоянном напряжении и быстро выйдет из строя. я по неопыттности тоже так же сделал и пришлось через 1.5 года снова менять в сервисе где мне и указали на то что я сделал неправильно

[@alexvert1356]

Этот сайлентблок скорее всего, был запрессован в снятую цапфу ( видел, как делают, - на прессе). Там без разницы им, с какой стороны, - как в накидной ключ, доступ одинаковый. Только вот в гараже, особенно когда его снимаешь в аренду, - можно столько геморроя хапнуть с этой разборкой, что лучше и проще сделать так, как Вы рассказываете. В зависимости от особенностей подвески, при разборе ступицы, снимая кулак, - бывает нужно десятка два закисших болтов (с каждой стороны), отвернуть и обратно закрутить. А сайленты на цапфу еще и без вырезов вроде, бывают. Думаю, логичнее вырезы располагать только в переднем ухе тяги. Вот там они как раз ориентированы для максимального демпфирования, - как в инструкции. И затягивать болты желательно бы на земле, чтобы сайлентблоки не проворачивались относительно Тяги. Иначе продольная ударная нагрузка будет под углом к вырезам, отсюда - ускоренный износ и "рысканье" по дороге. Для сравнения: на тех же Жигах 2106, - там стоят гантелеобразные без вырезов, с обоих концов тяг. Можно в инете поглядеть. В общем, Тут на вкус и цвет. Зато без вырезов, например, схождение не гуляет

[@СергейИванов-л1ы5г]

Он и должен чуть в продольном направлении ходить чтоб смягчать удары при движении, по этому у него и форма не цельнолитая!

[@ermak_auto]

Но не так сильно

[@QwertyQwerty-hm7kp]

@@ermak_auto Мастер даже не озвучил это,что он должен ходить

[@РаильМуртазин-ч2ь]

Добрый день. Каждый говорит по разному. Ответьте на вопрос пожалуйсто. Сайлент блок все же буртиками должен вертикально быть или по направлению тяги?

[@mediksX]

Если стаб 16мм подходит 2108 втулка стаба как там и была.

[@JudjinYevgen]

Спасибо большое за информацию !

[@alexandrberezhnoy6232]

Спасибо

[@JudjinYevgen]

Всего наилучшего вам желаю !

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас.

[@OSA-78]

я хотел заказать сайлентблоки, столкнулся с размерами. конкретно по фирме Jikiu. По каталогу выдаёт только один номер ВН21123, которого нет, остальные с другими параметрами

[@АрисланИмамниязов-ш8п]

Здравствуйте! Ушками внутрь или наружу на работоспособность не влияет или без разницы как ставить?

[@МаксимЛинейцев-н8ъ]

Лайк👍

[@АндрейФлорида]

Благодарю!

[@СерикМурзахметов-й7о]

Скажите пожалуйста что было у вас из дефекта какие были звуки или скрипты или стуки поменял стойки пружины резинки стабилизатора появился стук не можем найти

[@АндрейФлорида]

Добрый день, может стучать сама стойка в клапане. У нас было движение колеса при торможении и при проезде препятствий, стук был глухой, отдалённый.

[@СерикМурзахметов-й7о]

@@АндрейФлорида стойки новые токико

[@АндрейФлорида]

Вообщето это качественный продукт Токико.

[@ЦыренДондоков-з2н]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какой сайлентблок устанавливается на продольную тягу Камри 55.? Со стороны крепления к кузову, а не со стороны цапфы.

[@АндрейФлорида]

Добрый день Цырен, в оригинале этот сайлентблок отдельно не идет, можно поставить от фирмы Jikiu BH21249.

[@chermonder]

Если стаб изношен в местах крепления втулок, то можно надеть термоусадку, на клей. Я себе так сделал и всё норм, втулки ставил вроде на 16 мм, пробег 160т.км

[@ShamanShine-eb2pg]

Если стаб изношен - есть ремонтные втулки меньшего диаметра...

[@mediksX]

С банки алюминиевой с под энергетика вырезал полоски обмотал и дело с концом

[@chermonder]

@@ShamanShine-eb2pg да, но я это потом уже узнал. В след раз их куплю. Но тогда вышел таким образом из ситуации. Работает до сих пор. Стаб не брякает.

[@ПапаВася-ы9ч]

Хорошая работа. Мне нравится. (можно не отвечать)

[@me11o52]

А какой фирмы лучше брать? Linx или Фебест?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, лучше взять LYNX хотя тоже качество не супер. А вот насчет фебеста лучше даже и не пробовать.

[@АлексейАлексей-с4ш]

Если не ошибаюсь, то этот ход сайлентблока норма, замены не требует

[@АндрейФлорида]

Так точно ход у него должен быть, только он уже был излишне великоват.

[@ТандзымякинЕгор]

Я у себя на сороковке поменял сайленблоки но люфт не уменьшился разнице не какой нету один мастер говорит так должно ходить другой не должно третий вообще не знает стук так не прошёл

[@AAA-ft8gs]

@@ТандзымякинЕгор я менял 50 000км его. Сейчас опять что то стучит. Поперечные тяги, амортизаторы и стойки стаби поменял на днях. Не знаю что менят уже. Или 50 000км пора менять этот сайлетблок..?

[@АлексБауэр-ь1г]

@@AAA-ft8gs как вариант стучит опорная чашка. Сам сейчас работаю над этим стуком

[@НиколайКузьмин-е7й]

Дружище поменял стойки на зад камри 40 стало стучать в правую сторону домкратил особа люфта нет на сайленблоках может это не особа узрел ещё ставил проставки на зад посаветуй что нибудь

[@АндрейФлорида]

Добрый день Николай, к сожалению дистанционно подсказать не могу, самое лучшее найти стук это руками его пощупать и ухом послушать.

[@bikerbeavis3012]

Кувалдочкой постучи по колесам, резине. Поймешь откуда стук

[@АлексейВеликодный-з4х]

Добрый вечер, прошу уточнить болт стяжной откуда был взять?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, это шпилька усиленная брал в спецкрепеж идёт 1метр.

[@АлексейВеликодный-з4х]

@@АндрейФлорида спасибо, у нас только оцинкованная продается китайская и очень мягкая. Ваша получается уже была такая вороненная - черная

[@АндрейФлорида]

так точно, она идет очень крепкая если не ошибаюсь сказали на отрыв 2 тонны на 10мм

[@Пользователь1-в2й]

100 тыс. не отходит. Так как с завода эти сайленты на клей садятся. И дилерами не меняется отдельно от цапфы. Тыс. 30-40 по собственному опыту

[@elshatkanatov6772]

Откуда информация про клей? На видео что-то не заметил что он на клей посажен, слишком легко вылетел

[@игорьглотов-я1в]

На такой забитый стабилизатор нужно ставить втулку на 15, а то и на 14.

[@ИльварДж]

Отдельно продаются, лично у себя менял и покупал

[@ЭвелинаАбашева-э9в]

У меня Камри 55. Пробег 60000. 6 лет. Каждый год меняю делаю ТО, вот вчера заменила все что в ролике плюс передние . Вопрос у меня задние сай-ки ставили какие то желтые и они вовсе не похожи на ваши чёрные . И ещё : втулки меняю каждые 10 тысяч км. Разводят что ли ? Теперь сомнения в работе сервиса...

[@АндрейФлорида]

Могу предположить что Вас обманывают. На таком пробеге как правило на Камри ни чего по ходовой не страдает (если это не грунтовые дороги с ямами)

[@ЭвелинаАбашева-э9в]

Ну неё:Какая грунтовка )))))? Я езжу тихо и аккуратно не более 10 т.в год. Сайлетблоки желтые и нет этих выступов характерных.. это беспокоит меня

[@ЭвелинаАбашева-э9в]

@@АндрейФлорида ну я забрала все то что поменяли:втулки и Сайлент-ки, но че то не заметила каких то изменений визуально за год езды

[@ЭвелинаАбашева-э9в]

@@АндрейФлорида а ещё колеса задние не снимали . Это нормально ?

[@АндрейФлорида]

желтые сайлентблоки это полиуретановые, лучше брать и ставить оригинал, либо RBI.

[@Bets95]

Кто в курсе,как еще можно загнать данный сайлентблок в домашних условиях без данного инструмента что у автора ?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, да можно затянуть обычным болтом с гайкой и шайбами.

[@Bets95]

@@АндрейФлорида хорошо,попробую так сделать,спасибо)

[@bmx_hop9901]

Подскажите нужно или нет делать сход-развал, после замены сайлентблоков задней продольной тяги?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, как правило развал остается в норме, и все-же проверить не мешает.

[@ermak_auto]

Километров, через 800-1500, когда будет усадка

[@СергейФилонов-ю9ы]

Подскажите а салейнблоки задние продольные передние подойдут от 30?

[@tekkazakhsha9801]

Да

[@Ernar2007]

Это сайлентблоки задней нижний цапфы?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, так точно нижний сайлентблок в цапфе продольной тяги.

[@ИльварДж]

Они должны ходить

[@pasedim6272]

Резину необходимо нагреть для смягчения, посадочное место и рядом отмыть для исключения попадания грязи. На хрена там силиконовая смазка то?! Ну если для резины то она наносится на салент, ждём пока высохнет, а для смазки лучше VDшкой. Для смягчения и сохранения элостичности резины в морозы лучше обработать чернителем шин, дать впиться.

[@ЮрийГаляпин-у9ц]

Здравствуйте!Скажите пожалуйста какой фирмы сайленблок?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Юрий, сайлентблок оригинал 48725-03010

[@ЮрийГаляпин-у9ц]

@@АндрейФлорида я смотрел,оригинала нет((((Цапфа вроде меняется целиком.На рынке есть только китай

[@АндрейФлорида]

такие сайлентблоки устанавливались и на предыдущих моделях и на короллах, поэтому номера разные а сайлентблоки взаимозаменяемые.

[@ЮрийГаляпин-у9ц]

@@АндрейФлорида спасибо

[@v8rkvv701]

На рестайлинге все тоже самое?

[@АндрейФлорида]

так точно.

[@ОлегСтецюра-ч8х]

Што за пистолет у вас?

[@ВадимЩенников-с7р]

Они и должны ходить!! Что бы подвеска меньше разбивалась!!

[@ermak_auto]

Не так сильно

[@QwertyQwerty-hm7kp]

@@ermak_auto Но мастер ничего не сказал о том что сайлентблок должен ходить,наверное он и не знает

[@Skyskyteam]

Он же и так то должен так ходить

[@sergd7885]

дело мастера боиться ))

[@aua5957]

что такое портянка?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, часто в ремонте портянкой называют прокладку из резины или металла в зависимости где устанавливается для уменьшения зазора в рабочих местах (в простонародии называется это колхоз)

[@aua5957]

@@АндрейФлорида понятно, будем в курсе)))

[@JudjinYevgen]

Здрасте

[@HoolS187]

Так это сайлентблок Цапфы! А сайлентблок самого рычага он с другой стороны рычага!

[@ЦыренДондоков-з2н]

Юрий, маркировку не подскажете сайлентблока самого рычага? И можно ли его воообще менять или в сборе с тягой брать?

[@СергейИванов-е8э1ж]

Посмотрел несколько ваших видео по замене этих салентов. Зачем их все меняют на таких смешных пробегах?

[@ВладимирВладимирович-ъ9ь]

Жопу начинает болтать

[@mediksX]

мудня это а не сайленблок. куплю Камри будут там стоять от газели и от ваза

[@mediksX]

Купил ес250 уебище по ходовке а не машины((( полюбил альмеру г15 ещё больше.

[@sergd7885]

легко выскочили..............

[@лит-ъ1ш]

Разве выпуклыми местами на сайлентблоке, не ставится по горизонту. Стрелки на китайских не соответствуют оригиналу,перевёрнуто на 90°. На оригинальных стрелки совпадают с выпуклыми бобышками. Не правельно поставлен сайлентблок.

[@ВладимирПленкин-ж4и]

Китайцы обманывают

[@АлексейВеликодный-з4х]

Добрый вечер, прошу уточнить болт стяжной откуда был взять?