Замена сальника коленвала с сюрпризом VW Polo 1.2 TDI

[@jkl90440]

1) Температура в помещении от 15 2) После установки не ничего не крутим 4 часа минимум, так как сальник тефлоновый и ему нужно время на усадку 3) Ставится строго на обезжиренную поверхность, никаких смазок 4) Сальник ставится при помощи пластиковой оправки, которая поставляется в комплекте. Надеваем строго вдоль оси небольшими покачиваниями 5) Ротор перед установкой всегда прикладывать к старому и строго сверять. 6) Осаживать ротор 0.5мм, можно использовать линейку и щупы 7) Мотор в ВМТ, метка как на сальнике (метка не всегда вертикально, нужно либо проверять по старому, либо правильно подбирать деталь) 8) Снизу сальника по всей плоскости герметик, поддон можно не снимать 9) Не забыть протереть и обезжирить датчик коленвала Это полная инструкция, больше не спрашивайте) Сам сделал с первого раза, ротор сверял и поставил старый оригинальный, он жестче

[@Dobra-vam]

Дорогой друг, спасибо тебе большое за это видео!!! Ты молодец.

[@АндрейМеханик-т9т]

Такая же проблема, ты меня просто выручил, я всю голову сломал, всё сделал по "учебнику", а не заводится. Спасибо за совет я даже не думал, что может быть так!!!

[@avtovit5758]

У меня на поиски причины ушло почти две недели )

[@АндрейМеханик-т9т]

@@avtovit5758 как я тебя понимаю, когда всё сделал правильно, а оно не работает. И просто не понимаешь куда ещё залезти, это жесть.

[@ЖеняСкрипніченко]

@@avtovit5758 в итоге старое кольцо установили или новое?

[@avtovit5758]

@@ЖеняСкрипніченко здравствуйте. Установил старое кольцо.

[@vking2907]

Как называется пластмассы

[@ФридрихШотман]

Спасибо Дорогой,Я не менял ещё,изучал вопрос читал где-то что можно неправильно поставить,не охото всё по второму разу снимать

[@ВадимАбзалов-ж7о]

Баллляяя,коллега,спасибо тебе огромное родненький,собираю этот мотор на амарок и собрал на этом колечке,как же во время. Салям из Казани 👍🔥😁 Блага,всего наилучшего брат 😁

[@avtovit5758]

Спасибо и вам всех благ 🤝

[@em_motors23]

Спасибо за опыт. Вот ты не знаешь зачем полез смотреть фишку. Вот и я не знаю зачем смотрю это видео. Но одно точно с кольцом ты меня здорово удивил я не знал и если бы с толкнулся с такой проблемой долго бы разбирался .

[@МихаКалуга-р1ы]

Спасибо коллега.Собираю Т5.Сальник поставил ,но не cверил зубья.Буду перепроверять.Хорошо коробас не накинул,то ещё удовольствие,особенно подрамник.🤝

[@ГеннадийЧервань-ы4ц]

Большущее спасибо! Здоровья тебе и удачи с первого раза!

[@avtovit5758]

@@ГеннадийЧервань-ы4ц благодарю 👍

[@ИванВовк-п4д]

​@@avtovit5758Здравствуйте! Скажите пожалуйста, сколько уже прошёл сальник Victor Reinz и нет ли проблем с ним?

[@avtovit5758]

@@ИванВовк-п4д добрый день. Автомобиль уже давно продали. До момента продажи около 30.000 прошла.

[@ИванВовк-п4д]

@@avtovit5758 Спасибо большое за ответ!

[@andreynedelchenko329]

Обидно,досадно,ну ладно... Красавчик , разобрался ,сделал, починил. Молодец ! Спасибо за видос, подписка. Если что есть полноценный newtis. По необходимости поделюсь ;)

[@alex46_ru]

Спасибо большое, будем проверять , честно говоря и не ожидал, что такой «прикол» может произойти

[@dry1123]

Спасибо тебе, настоящий мастер своего дела, благодарю ,счастья тебе и благополучия!!!

[@РусикЗаграй]

Спасибо за видео, очень понятно .подписка 100%

[@ДмитрийЗахаров-ф5ь]

Держи лайк, дружище!

[@v_mir_prishel_svet]

Спасибо огромное, бомба!

[@ВадимГолубчиков-д1г]

Новое кольцо от 2,0 двигателя,а старое от 1,2

[@АлександрК-р8е]

Вот это номер, если не посмотрел бы, не знал бы. Видимо номера у этих Сальников всë таки разные, у vag бывали ревизии по ГРМ. Например на 1,4tsi меняли в 2010 году количество зубьев на шестерни ГРМ, также соответственно менялась и цепь ( по разбегу звеньев). Возможно, что причина в этом.

[@ДенисОписо]

Потому, что надо запчасти покупать по ВИНу и желательно оригинал, а не по цвету кузова, как на тракторе Беларусь..

[@avtovit5758]

Так запчасти по вину и подбирались. Но как каком-то этапе, что-то пошло не так. Может подборщик бывший работник МТЗ? Не знаю. Но по итогу все получилось.

[@Slk655]

Я разницу в зубев видел тогда когда вы поменяли первый раз

[@ilyashevtsov9347]

Когда выдаёт ошибку рассинхронизации, выдаёт и параметры оборотов, там же лёгким делением на 2 и

[@titan_avto_kievinstagramfa7153]

Я первым делом сравниваю кольца...почемуто очень часто они не такие как надо(зубья в разных местах)...печаль....но у меня другая печаль,поставил,подождал 4 часа как положено,и он новый потек... с...ка...

[@Саша-у8г9ы]

Интересное видео

[@Smile-e3i]

На каком пробеге у данного двигателя необходимо менять цепь маслонасоса, она же цепь балансирного вала?

[@Eduard-q3l]

WV T5 принцип тотже только зубев не видно. По заднему сальнику. И посчитать их невозможно. Вопрос на засыпку? Как проверить согласованость, старого и нового кольца, если он магнитный?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Есть специальные тестеры, для проверки магнитных колец АБС. Такое же можно использовать и для проверки магнитного кольца сальника.

[@Eduard-q3l]

Разбег по зубам считывание. Такое бывает со шкивами коленвала которые с резиновым демфиром.

[@Alexsanka750]

А вы прокачку топливной системы делали? А то возможно из за этого не заводилась, у меня похожая ситуация была, потом машина постояла минут 10 и завелась. А прокачку делал через Васю диагноста... Если делать прокачку, то заводится без проблем.

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Нет, прокачку не делал.

[@pavelselivanov158]

Считывающие кольца разные, рубцы и соотвецтвенно магнитные полосы с кторых датчик считывает обороты разнятся !

[@vking2907]

Как называется пластмассы

[@Marcciin]

Привет с минского рацона

[@pay19]

Подскажите, двигатель снять вверх, задрав капот не получится? Надо разбирать весь перед или Вам так проще было?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Он вверх не достанется, мало места. Только если отдельно кпп снимать и потом двигатель.

[@pay19]

@@avtovit5758 уже успел прочесть ЕТКА говорится, что вместе с КПП вниз

[@МаріяПилипяк-в4с]

А в нас Кадді 1,9 2005року завелося поробило ,дуже гарно тихо робило.Потім заводити через тиждень,а воно не заводиться ,але як встановлювали магнітне кольцо воно полотно не прилягало.

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Кольцо не должно плотно прилегать. Должен быть зазор около + - 1 мм.

[@МаріяПилипяк-в4с]

@@avtovit5758 кольцо не тримається за колінвал провернуло мітку на магнітній лент і як його зафіксвати

[@avtovit5758]

@@МаріяПилипяк-в4с посадите на стекольный герметик.

[@МаріяПилипяк-в4с]

@@avtovit5758 дуже ,дуже дякую вам, а то нам радили класти на холодну зварку.

[@avtovit5758]

@@МаріяПилипяк-в4с холодную сварку точно нет. А стекольный герметик хорошо держит нагрузки и температуру. Но именно для стекол герметик. Я обычно пользуюсь герметиком для автомобильных стекол.

[@SimonSimon-il6iw]

от чего лёг мотор? маслянное голодание я слышал а конкретно что и на каком пробеге?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. После поездки по лесу пробили поддон, Масло вытекло, датчик давления ничего не показал. Так ехали ещё около 10 км. пока вкладыши не начало прихватывать. А далее шнурок, гараж и замена двигателя. Если бы не пробитый поддон, ещё бы ездила и ездила.

[@Анатолій-ы5р]

Стіну можна назвати, ,,щоб не пройо..вати!"

[@ВіталійМихальчук-ъ2т]

Аналогічна проблема але самі догадались що щось не так з кільцем

[@СергейК-ц7о]

красавчик👍А сальник без оправки встаёт?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Если аккуратно, все станет )

[@teomanaytekin9714]

Я так же поменял коленвал сенсора , мотор заводила но дала ошипка свечи накалывание и горит символ дивигателя (постаянна ) ... што теперь будем ( помагите если вы знаете пажалуста )

[@avtovit5758]

@@teomanaytekin9714 здравствуйте. Необходима компьютерная диагностика, а дальше смотреть куда лезть.

[@teomanaytekin9714]

@@avtovit5758 авторизованный сервис уже проверен с помощью компьютер , а я хочу узнать ,Какое отношение это имеет к свече накаливания? Сервис сказали што запчасть установлена ​​неправильно...но в этом случае , думаю дивигатель не заводить... ( дивигатель отлично заводить )

[@avtovit5758]

@@teomanaytekin9714 свеча накала моргает на панели, значит есть ошибка по двигателю. И тут важный факт, как эта ошибка расшифровывается. Если они говорят что надо менять кольцо, то скорее всего ошибка может звучать "рассинхронизация коленвала и распредвала". Возможно при установке кольца на коленвал смесьтилось на несколько градусов и будет давать ошибку. Должно быть установлено чётко. В любом случае после компьютерной диагностики должны дать код ошибки и её расшифровку.

[@vking2907]

У меня ошибка Epc в диагностике показывает датчик каленвала а там не по метке но по интернету поставили я знаю что не датчик но как у вас проблема метке может ли за него показывать ошибку епс

[@avtovit5758]

Здравствуйте. По ошибкам точно не вспомню, но помню что при диагностике, обороты коленвала не совпадали с оборотами распредвала. После правильной установки, двигатель запустился хорошо.

[@vking2907]

​@@avtovit5758Не правильно поставили эту который вы с пластмассы ставите я нашел проблему хочу исправить

[@sergeyshipunov748]

не правильно подобранные зап части по вину авто !

[@Николай-ю6ц8ь]

Спасибо за видосы, особенно за фольксваген поло 1.2 tdi т.к являюсь владельцем такого же авто))) у меня вопрос: надо ли менять помпу при замене комплекта ГРМ?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Помпу меняю каждую вторую замену ГРМ, т.е. через 120 т.км.

[@Николай-ю6ц8ь]

@@avtovit5758 у меня поло с Германии и пробег 205 тыс/км и думаю надо ли лезть в помпу или пусть стоит и заменить только ГРМ...

[@avtovit5758]

@@Николай-ю6ц8ь судя по пробегу, я бы поменял.

[@Николай-ю6ц8ь]

@@avtovit5758 я просто думаю там то 100% меняли.. хочется рискнуть) до этого были авто и с большими пробегами и помпу ни на одной не менял ни разу. Правда авто были с цепным мотором..

[@avtovit5758]

@@Николай-ю6ц8ь если книги по обслуживанию нету, очень плохо. И на каком пробеге меняли помпу, тоже неизвестно. Поэтому только вам решать, менять или нет.

[@olgajabs1421]

Привет каким способом ставили салник? Посадили на герметику и закручивали болтами?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Герметик использовал только в районе соединения с поддоном и закрутил болтами.

[@МойХозяин-п1д]

Здравствуйте. А вы на CWV моторе сальники распредвала не меняли? Который сальники без пружины?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Так этот сальник тоже без пружины.

[@avtovit5758]

Его называют тефлоновый и устанавливается через оправку, которая идёт в комплекте. Такой же стоял и заводской сальник.

[@МойХозяин-п1д]

@@avtovit5758 Да я знаю. Хочу с пружиной найти . Аналог. Потому что я уже 3 раза менял, всё равно текут это сальники? Тоже фирма виктор ренз. Менял сальники с отправкой, без оправки, посадил на сухую и 4 часа не заводили. Всё равно бежать эти гра... ные сальники?

[@МойХозяин-п1д]

@@avtovit5758 Может вы меняли когда нибудь? Эти тефлоновые сальники на машине 290 ооо пробег. Может быть оригинальные попробовать?

[@avtovit5758]

@@МойХозяин-п1д какая у вас проблема? И тефлоновые, и резиновые сальники хорошо ходят при условии что вал в хорошем состоянии и нет борозд. Оригинальный сальник стоял тефлоновый, поставили тоже тефлоновый. На оригинальном сальнике двигатель проехал 310 тыс. км.

[@serginiohustler8076]

Здравствуйте, как поменять датчик коленвала на этом авто? Снизу можно или сверху пытаться?)

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Можно попробовать сверху. Но разбирать в любом случае надо много. Максимально в труднодоступном месте находится.

[@serginiohustler8076]

@@avtovit5758 спасибо!

[@serginiohustler8076]

@@avtovit5758 Скажите в чем причина пожалуйста. Прыгает давление в рампе и холостой ход при нагреве от 67 градусах и выше. Поменял клапан на рампе и дозатор на ТНВД, форсунки по обратку норма. Включаю свет или вентилятор, сразу выравниваются параметры и пропадает вибрация. Где дальше смотреть?

[@avtovit5758]

@@serginiohustler8076 здравствуйте. Под баком стоит "второй фильтр", он служит ещё регулятором давления. Может быть в нем причина. Проверить ещё насос в баке и сетку в баке.

[@serginiohustler8076]

@@avtovit5758 то же думал, смотрел ваши видео. Даже купил этот фильтр регулятор. Но его не оказалось) Даже на баке только два штуцера. Бак мыл и насос проверил.

[@Peterbilt_27RUS]

Приветствую. Если кольцо так снимается, то теоретически можно поменять только сам сальник. Без обоймы и кольца???

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Да, сальник можно поменять отдельно.

[@Peterbilt_27RUS]

@@avtovit5758 если я правильно понял, там под этим кольцом стоит обычный сальник? Спасибо за ответ

[@avtovit5758]

@@Peterbilt_27RUS сальник идёт в корпусе. Отдельно сальник поменять не получится. Экономия только на кольце датчика коленвала. Но он идёт в комплекте. Главное зубья обязательно проверить.

[@Peterbilt_27RUS]

@@avtovit5758 ясно. Спасибо.

[@Олександр-з7ш6ж]

Не той стороной?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Нет то задающее кольцо было, пришлось ставить родное.

[@александркиселев-ю9ф]

очень похож на wv t5

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Практически на всех вагах после 2005 года, пошли такие сальники.

[@Simon_custom_Rnd]

Лайк конечно, ситуация интересная, какого хрена реперные диски разные, сальник не с этого мотора?

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Сальник подбирался по номеру кузова. А как произошло что он не подходит, не известно. Либо подборщики такие, либо в коробку положили не то.

[@viccai9811]

Мда . Вот и заработай на ремонте. можно было еще две недели лазить и не найти. А потом говорят что так дорого за работу. Мастеру успеха в нелегком труде .

[@avtovit5758]

Спасибо 👍

[@АлександрК-р8е]

Эльза в помощь и чательное изучение материала.

[@ОлегСтецюра-ч8х]

А если на один зуб вернуть на зад? Чтобы метка не доходила.

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Пробовал и назад и вперёд ничего не менялось, пока не переставил кольцо.

[@ВячеславО-к4ф]

ты красавчик в работе но себя не уважаешь работая в таком бомжатнике надеюсь оно того стоит или нужда . Успехов в работе .

[@avtovit5758]

Благодарю 👍

[@avtovit5758]

Могу сказать, что это хобби, а не основная работа. Есть много случает, когда у меня хорошее настроение и мелкий ремонт, могу сделать бесплатно, либо за символическую стоимость ))

[@РЕМОНТЯЙ]

где суть и видео установки? самое нужное не показано

[@deephousemusicforlife4024]

от другого мотора

[@nikolaylitvin4202]

Кольцо для трехцилиндрового ДВС.

[@antonantonenko3017]

Подскажите где мазать герметиком? Ведь там заводское резиновое уплотнение

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Я мазал в месте соединения с поддоном двигателя. На всякий случай.

[@Александр-с1ы8х]

А зачем вообще менят это кольцо нужно было ?

[@avtovit5758]

@@Александр-с1ы8х здравствуйте. Кольцо шло в сборе с сальником, поэтому и решили менять все вместе. Оно пресовано на сальник.

[@techniciansecarTechniciansecar]

Cfw

[@Рустам-у5к]

Малорик.Это кольцо от двигателя cfna.

[@vking2907]

Как называется пластмассы