Замена сальника трамблера ВАЗ 2108 - 099. Подробно.

В этом видео я показываю как я ремонтировал трамблер, а именно производил замену сальника на своем автомобиле. Старался максимально подробно описать весь процесс.
Желаю приятного просмотра!)
Комментарии приветствуются внизу под видео.

[@arturl6937]

Приветствую, большая работа. У меня вот трамблеру два года и все в масле. Давно лежит ремкомплект, но ещё заказал сальник СЭВИ покачественнее. Работа ювелирная. Когда буду делать - выключу телефон и запрусь в комнате один, чтобы не отвлекали 😅

[@sergeyres654]

Спасибо

[@Аскар-ь9п]

Самый лучший обзор без ваты

[@sergeyres654]

Спасибо). Приятно.

[@Ghost-bm9qk]

крутой видос, все доходчиво и понятно настолько что моя девушка перебрала и обслужила трамблер сама!

[@Александр-ч2я5р]

Хорошее,объемное видео!!!,спасибо!)

[@sergeyres654]

Пожалуйста. Приятно слышать))

[@АнатолийИванов-е5х]

Толково, спасибо.

[@sergeyres654]

Приятно слышать. Спасибо))

[@dmitriynaborslov]

Благодарю автор за видео

[@МихаилСумарюк-ц5и]

Спасибо всё получилось

[@sergeyres654]

Пожалуйста))

[@Oldkaper]

Спасибо за видео, лайк. А бывает ли в продаже вал с центробежными грузиками в сборе, не встречали случайно?

[@sergeyres654]

Пожалуйста. Вал в сборе я видел только в барахолке на рынке б/у запчастей. В новом исполнении не встречал, только трамблер в сборе. Я думаю лучше найти оригинальный новый трамблер, чем пытаться воскресить уже изношенный старый.

[@grinvich2304]

​@@sergeyres654 у меня вообще грузики втруху разлетелись. Стружка внутри трамблера. Ездил до этого вроде. Решил заглянуть называется. Завтра буду ехать за новым)

[@sergeyres654]

Трамблер будет работать и без грузиков, пока живы шторки и датчик Холла. Просто на скорости не будет никакого опережения зажигания, на ходу машина будет дергаться и тупить.

[@grinvich2304]

@@sergeyres654 заметил по ощущениям что после 3тыс мотор плохо крутит и будто душно ему. Ещё ХХ плавает. Но затупов нет. Это обычно бывает когда соринки в жиклерё

[@sergeyres654]

@@grinvich2304 Ну вот потому что на средних и высоких оборотах требуется опережение зажигания для лучшего сгорания смеси, а трамблер без грузиков этого дать не может.

[@qwer111011]

Здравствуйте, получается в корпусе дополнительных агрегатов все равно всегда будет находиться масло? Сальника же нет на распредвале со стороны трамблёра.

[@sergeyres654]

Здравствуйте. Все верно там всегда находится масло, оно там смазывает толкатель бензонасоса и сам бензонасос, там для этого даже маслоканал есть.

[@qwer111011]

@@sergeyres654 без жора масла эти машины видимо не ходят . У меня вот эти грузики так сильно не болтаются.

[@sergeyres654]

@@qwer111011 Ну не знаю как у вас, а у меня расхода масла вообще нету. Тьфу, тьфу, тьфу чтобы не сглазить.

[@НочнойЖрец]

Расход 7 литров на 100 км . 2109 . 1.3 объем. Карб . Это хорошо или много?

[@sergeyres654]

У меня 1,5 карб. И по трассе 6,5 - 7 л бензина расход. Замерял Наилевским способом.

[@Аскар-ь9п]

Это прекрасно а не хорошо

[@Марина-ш4щ3л]

Для карбюратора это норма

[@Aleksandr.Perviu]

Разсыпалась паранитовая прокладка (или как она там называется) можно так оставить или где её взять?

[@sergeyres654]

Ну она там по большей части как дистанционная шайба используется. Я думаю, если нету возможности найти такую же прокладку, то можно подобрать подходящую по толщине шайбу. Главное, чтобы не было большого продольного люфта у вала.

[@Aleksandr.Perviu]

@@sergeyres654 а сколько это большой? Люфт где-то 1 - 1,5 мм

[@sergeyres654]

В литературе сказано, что люфт должен быть не более 0,35 мм.

[@Aleksandr.Perviu]

@@sergeyres654 спасибо, помогли

[@sergeyres654]

Пожалуйста.

[@АлександрЗ-ю4ш]

в комплекте уплатнительние резинки трамблёра одна больше другая меньше какую ставить?

[@sergeyres654]

Та что меньше ставиться между корпусом крепления агрегатов (это куда крепиться бензонасос и трамблер) и ГБЦ. Резиновое кольцо большего диаметра устанавливается на трамблер.

[@АлександрЗ-ю4ш]

@@sergeyres654 Благодарю! И натяжение ремня есть разногласие в низ или в верх натягивать ролик, опытные говорят в верх, по книжки в низ, так как правильно?

[@sergeyres654]

@@АлександрЗ-ю4ш Нужно делать как по книжке. Не всегда опытный означает правильный. По книжке написано, что нужно натягивать ремень путем поворота ролика против часовой стрелки.

[@ibragimxt]

Поменял сальник на трамблёре все равно масло текло Купил новый трамблер и спустя две недели снова течет Что делать?

[@Иван-х5п9в]

Скажите,из за этой течи,может быть провалы,плохо работать двигатель?

[@sergeyres654]

Ну если масло попадает на датчик Холла или на бегунок и крышку распределительную, то вполне может быть.

[@faxmaill]

могут быть, датчик холла начинает мандулить - заводится и глохнет, поработает и перестает (обычно с такими симптомами начинают на карбюр грешить) свечи заливает и сизый дым (масло кидает из саппуна). Это все из-за неправильного распределения зажинания - это я понял когда меня уже развели типа на капиталку движка.

[@Баргузин_видео]

Бензонасос проверьте, и шток бензонасоса.

[@Аскар-ь9п]

@@Баргузин_видео замени топливный фильтр он тоже может быть виной

[@андрійбойко-ш9и]

В мене масло в кришці трамбльора і на датчику холу, машина заводиться робить і через деякий дьоргає, глохне, так само на ходу провали глохне, на холостому тоже поробить і глохне, думав свічки поміняв, всеодно проблема не зникла. Що порадите?

[@sergeyres654]

Масла в трамблере быть не должно, для этого там стоит сальник. Масло попадая на датчик холла может способствует налипанию на датчик различной грязи, пыли и мусора. Если проблему с маслом решить пока не получается, то попробуйте заменить датчик Холла. И, как вариант, проверьте фишку разъема, что на трамблер одевается с тремя проводами. Бывает такое, что там один из проводов выпадает из разъема и нормально не контачит.

[@Аскар-ь9п]

Если на 180градусов сбивается нельзя ли перевернуть эти 2буртика

[@sergeyres654]

Если зажигание сбилось на 180 градусов, то здесь нужно или снимать трамблер и переставлять муфту, или можно просто переставить провода на крышке трамблера из расчета поворота на 180 градусов.

[@maxukraine8033]

Можна відео як провода переставлять як перевернути на 180…?​@@sergeyres654

[@sergeyres654]

Видео не сниму, потому что пока нету рядом машины. Но попробую обьяснить на пальцах: Берете и меняете местами провода на крышке 1 и 4; 2 и 3.

[@Аскар-ь9п]

@@sergeyres654 спасибо большое

[@Аскар-ь9п]

@@sergeyres654 тупить не будет😁

[@qwerty-if6mb]

Спасибо!

[@sergeyres654]

Пожалуйста))).

[@ВалерийБагиров]

Приветствую,может кто подскажет на опеле тоже есть такой сальник. Спасибо

[@sergeyres654]

Здравствуйте. Этого я вам не подскажу.

[@maksdrozdov5741]

Грузчики болтаться не должны,с одной стороны они крепятся пластиковыми втулками а с другой штырек со стопорным кольцом

[@sergeyres654]

Т.е. люфта вообще не должно быть?

[@maksdrozdov5741]

@@sergeyres654 Я когда новый брал,смотрел-так они вообще не болтались. Любой излишний люфт нарушает стабильную работу зажигания

[@sergeyres654]

@@maksdrozdov5741 Понял. Спасибо. Буду знать

[@BakhtioyrNazhmuddinov]

😮

[@АлександрШляховский-ц5ц]

В Таврии в трамплере нет сальников так как здесь масло засрало все патрубки.

[@sergeyres654]

В таврии там стоит только наружное кольцо, которое не дает маслу вытекать наружу. Если кольцо задубело, то масло будет сочиться.

[@Алена-п7б]

наверника это есть причина что шатается,за это зажигание теряется я тоже сталкнулся этой же причине пришлось купить новый

[@sergeyres654]

Понятно.