так стучат клапана ВАЗ

*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avt...
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_au...
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusi...

[@antontk2531]

Редкий случай: информативное видео без лишних разговоров. Супер.

[@НиколайПородин-д2д]

@alex romm Ведро, конечно, не спорю. Но! Если клапана отрегулированы как надо, движка просто шепчет! И пофиг что это жигуль!

[@AlexMorozov265]

@alex romm Каждому своё, не все сразу садятся на крутые иномарки, да и в нашей стране не каждый может позволить лэнд круйзер Прадо или Мерседес, с чего то нужно начинать учиться! Я считаю, что как первый автомобиль пойдёт. Я начинал ездить 30 лет назад с боевой классики 21063, сейчас МБ-S 450.

[@ІгорБойко-р6х]

@alex romm если ты сам в своем гараже не можешь сделать львиную долю ремонта своего авто, значит авто не твое - оно дойная корова через которую у тебя доят деньги автосервисы

[@1965210]

@@AlexMorozov265 а, что это такое?

[@andriikh3590]

Сто процентов. Супер видео и всьо понятно

[@ВладимирЧмиль-п8ш]

Норм чувак! Других смотришь, один погоду снимает, другой кота, третий анекдоты, и т.д тут все четко и понятно! Спасибо тебе, Братец, за этот приятный и понятный просмотр! Процветания тебе от всей души!

[@xyjiu_gun2054]

Тайм коды: Отрегулированные клапана 1:16 Разрегулировка одного клапана 3:37 Разрегулировка четырёх клапанов 4:37

[@МаксимМаркелов-э3й]

Большое спасибо!

[@i-wishbetter-future8963]

Ай молодец

[@ded_doest]

Спасибо

[@aliimanmadiev5404]

Красавчик

[@yokoono4767]

Спасибо

[@fantasy0309]

Как хорошо, что есть наглядное видео. Огромное спасибо! Это прям мой случай. Автору благодарность и уважение.

[@user-kg7zorge]

Вот просто молодец! Не поленился все разрегулировать и показать работу двигла! Зачет!

[@MrGAGAggwp]

Джейсон Стетхем хуйни не скажет, спасибо за видео!

[@diofisher2568]

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@849568]

Он же механик!😂

[@mityakbk5222]

Ахахах

[@ToNyC18316]

@@849568 естественно

[@serjmoon1121]

На Джейсона не похож, похож на откормленного российского актера, как его... Забыл изветного... Ну который, офицер в кино кричал на содат, что корабль ему в зад.

[@yobapower4085]

Очень полезный и толковый ваш канал. Приятно смотреть видео без лишнего трепа.

[@avto_remont]

спасибо

[@yobapower4085]

​@@avto_remont У меня вот холодный мотор чуть постукивает, а как прогреется-так нормально работает. Это так и должно быть? Или что-то все-таки не так? отец говорит, что все в норме, но как по мне- чуть шумновато работает на холодную

[@magvolshebnik]

@@yobapower4085 на холодную так всегда и обороты больше 1200

[@СалаватХаликов-ь4ы]

@@avto_remont здравствуйте,клапана отрегулированы,но всё равно стучит на холодную,с прогревом звук уменьшается

[@denys74zhukov86]

@@yobapower4085 ну так правильно. Зазор в клапанах он так и называется-тепловой. То есть холодный мотор имеет требуемый заводом изготовителем зазор и этот зазор приводит к шуму на холодную. После прогрева мотора металл расширяется и этот зазор уходит и, следовательно, после прогрева мотора уходит и шум. Всё просто! Если требуемый заводом зазор убрать в ноль,,то сразу после запуска шума не будет, но прогревшись металл расширится и клапаны окажутся зажатыми(приоткрытыми).

[@Артур_Хадыев]

Да делай ещё про разные шумы стуки скрипы . Что бы на слух уметь определять неисправность.

[@yshalava1550]

лол, я тогда без работы останусь

[@smrt_chm5814]

@@yshalava1550 ахаххахаха

[@Dalnoboy1]

@@yshalava1550 меняй цепи на ваге, без работы не останешься)

[@Максим-Маркелов]

@@yshalava1550 ну это вряд-ли, очень много людей с техникой не дружат вообще, другим просто некогда такой работой заниматься. И тем и другим проще заплатить деньги специалисту и получить готовый результат

[@AlexMorozov265]

Всем доброго дня! Ни каждый может по видео научиться правильно ремонтировать, тем более автор не показывает промежуточные действия, так что без работы не останемся☝️💪👍

[@gragafff]

Информативно, редко где увидишь чёткий разбор и показ неисправности, без всяких выпендронов. Вы моллдец.👍

[@ДочкинБатя-ч1ц]

Спасибо за серьёзный подход, с примерами очень доступно, только клапаны)

[@АлексейБетехтин-ж7ы]

Спасибо! Наконец нашелся человек который ,без "воды в уши" ,показал как они стучат. Теперь знаю. У меня не стучат) Спасибо! Подписка.

[@АлександрАлександров-ч2ч3й]

лучше пусть слегка стучат, чем не стучат. потому что когда не стучат то могут быть зажаты. а если клапан зажат - то прогар клапана и седла будет 146%

[@sergei_dmitrievich_beskishkov]

Уважение. Показательный эксперимент, а главное - отлично применимый на практике!

[@Дмитрий-б2т4т]

Наверное самое информативное видео на ютубе по автотематике. Просто, четко, без воды и срани. Спасибо!

[@eikichionizuka1402]

Мое уважение тем кто не боиться делиться опытом, ибо некоторые автоблогеры-механики сыкуют росказывать фишки и секреты, по типу "чтоб в будущем не было конкурентов" тай не токо к ним это относиться. Автору спс.

[@ДмитрийКоптяев-м2н]

Хоть и знал это,но все равно интересно смотреть грамотного специалиста) спасибо!

[@HiFirefly]

Именно то, что и искал! Кратко, четко и по делу. Спасибо!

[@iBerkut]

Грамотная подача информация, несколько вариантов проблемы рассмотрено, камера и звук на высоте. Спасибо большое за качественную работу

[@сергей-щ5ы4ц]

Молодец провел огромную работу. Так держать. Хорошо бы услышать шум неисправности помпы

[@abvgdew]

нужный видос cпасибо за серьёзный подход !!! я в начале думал что мне одному показалось что разницы нет один или 4 стучат а потом автор подтвердил.

[@АлександрПавлов-э3з]

Я по вашим видео коробку перебрал, год как ездию, без проблем

[@Rcchannelof]

Без воды и лишних слов , в доступной форме! Нашел сегодня , подписка !

[@user-Vladimir..Shkuratov]

Лайк,хотя если честно я эти вещи с молодости знаю,но кому-то будет полезно.Мы то раньше без ютубов учились, методом научного тыка,а теперь посмотрел ролик и ты уже мастер)))

[@ВасяВейв]

все равно полезно .Вроде и знаешь , а тут еще и сказали ...что да , таки оно , приятно)))

[@almazali422]

Час больно дорого "тык"ом учиться, лучше видос посмотреть)

[@user-Vladimir..Shkuratov]

@@almazali422 В моё время смотреть было нечего, книжки и то чёрно белые))).. Ну и дядька какой чего подскажет.

[@ПобережнюкАлександр]

Верно сказанно

[@matveymishmail]

Раньше жизнь была медленная. Сейчас некогда!

[@student0956]

Кто ездил на копейках, тот это знает), а вообще, конечно спасибо за наглядный пример и труды. В наше время это довольно ценная информация. 👍

[@Oldkaper]

Всегда все чётко, ясно и понятно. Один из самых лучших каналов по ремонту авто. Лайк авансом!

[@PavellKoshkin]

У Вас самые лучшие обучающие видео. всегда помогает. Спасибо за видео и за такой прекрасный канал.

[@schism.]

Всегда интересно и полезно смотреть за работой специалиста. Появляются вопросы к себе.

[@1thAlexander]

Для большей наглядности было бы неплохо на полминутки закольцевать серии секунды по три шума двигателя с отрегулированными клапанами, с одним стучащим клапаном и с четырьмя. Спасибо за ролик.

[@tmp-ix5bp]

Да, хорошая идея

[@Beluga3000-l6y]

Легкое постукивание не критично?

[@KazanSkyrim]

И то надо моменты где движок не вхолостую работает, а на газу открытом. Тогда разница (в звуке видео) есть

[@Самопальщик]

Подопытная мыш 100%заработала лайк,а мастеру Спасибо:)

[@Павел-щ3в6л]

Класс молодец ничего лишнего всё по делу мне на пользу как раз сейчас с клапанами аналогичная тема, не думал что клапана влияют на запуск двигателя!!! Процветания тебе братец

[@АлександрПтица-щ5д]

СПАСИБО!!!! КОРОТКО И ПО СУТИ. Мне очень нравится такое объяснение с примером.

[@АндрейК-у1г]

Очень толковый ролик. Спасибо автору.

[@kungfury3120]

Ваше видео мне помогла понять проблему своего двигателя. Благодарю вас!

[@denys_f]

@@Алёшка-в7о Так фишка в том что современное дерьмо тоже загрязняет окружающую среду, но при этом соответствует экологичным нормам, а разница только в наличии катализатора в выхлопной трубе, который успешно заменяется на эмулятор борцами за экологию в виду своей дороговизны. Так что не показывайте свою компетентность, которая ушла не далеко от нуля.

[@denys_f]

@@Алёшка-в7о Да вы сами спалились что вы диванный эксперт своими познаниями в экологии, а с эмуляторами ездят все кроме новеньких авто, в этом легко убедится просто загуглив и посмотреть на рекламную конкуренцию в выдачи. П.С. Я зашел посмотреть это видео, так как мне интересна эта тема и не претендую на звание автослесаря, а вы нагадить/по умничать, но слишком умных посылают сами знаете куда.

[@denys_f]

@@Алёшка-в7о Может вы и двигатель в пример дадите, тогда почитаю, а то пока кроме личинок маркетологов засравших вам мозг ничего толкового не услышал, на что можно с пользой потратить время. И да не забывайте о том что все новое не так давно забытое старое, по этому я бы не стал на вашем месте возвышать того, чего не может существовать в принципе, так как законы физики никто не отменял (это я про шаёбочки, если их нет значит существует другой способ выставить тепловой зазор). И если бы не гугл, то вы бы не смотрели ютуб на своем телике.

[@kasper176]

Спасибо, как новичку стал понимать стук этого типа, жду новых видео(лайк , подписка само собой)

[@СтепанПан-ж5ю]

Всегда помогают твои советы и в большинстве случаев ремонтирую авто с твоих видосов👍

[@toha5160]

Лучшее видео на Ютубе про клапана, а главное звук передан отлично, теперь я разобрался и со своей девяткой 👍

[@Rukow]

Спасибо громадное, дружище! И за смелость с любопытством!!!

[@ВладШестаков-н7д]

Судя по звуку, то движок и до этого лишние шумы издавал, а потом и подавно.

[@mechanicaldiagonalpro6369]

Огромное спасибо! Отличная подача - очень толковый материал. Однозначно, подписываюсь

[@Artem-eh5id]

Спасибо без лишней воды. Всё чётко и понятно

[@Михаил-м5з9ц]

Парень ты крут. Очень редко появлялся подобный звук оттого я не мог записать на видео. Звук будто ложной по кастрюле бьется. И он еще иногда появляется когда резко газ жму. На холостых нормально все

[@ИгорьСталиногорск]

За твой труд ОГРОМРЫЙ лайк! Гигантский!

[@toxa6254]

так это понятно то что зазор большой! а вот в реальности с пробегом как правило при просадке седел клапана не прослабляются а на оборот поджимаются и зазор уменьшается в результате прогар клапанов идет!

[@UB6HJO]

TOXA поддержу!!! Стучащий клапан не прогорит! На этих движках с прямым приводом клапана , т.е. кулачком распредвала на стакан клапана без качающихся элементов , просадкой клапана он зажимает и зазор уменьшается. А где стоят коромысла там наоборот увеличивается зазор.

[@АндрейВолков-х7я]

вранье! из 15 летней практики зазор увеличивается.это кто понимает.@@UB6HJO

[@гарнийхлопець-о8п]

@@АндрейВолков-х7я Андрюша, ты уже 15 лет работаешь и до сих пор нихера не понимаешь? Может тебе лучше завязывать с этим делом, иди в Магнит - капусту перекладывай!

[@АндрейВолков-х7я]

@@гарнийхлопець-о8п иди вася подальше.

[@timurzarifov]

@@UB6HJO так кулачки распредвала изнашиваются при стучаших клапанах. Там же появляется ударная нагрузка, что и приводит к деформации поверхности кулачков и пятки ножки клапана. Так что в любом случае надо регулировать по заводскому регламенту.

[@KeykeyVice]

Стаканчики на старых ГБЦ так же стучат. Бывают и курьезы - клапана зажаты, мотор работает тихонько, не придраться. Выставляешь нужный зазор и хоба! Что-то стучит

[@ВладимирКириченко-х1ч]

Зажатые клапана определить легко.снимаешь клапанную крышку.смотришь какие кулачки без отложений масла.те и зажаты.хазар исчезает и кулачок начинает по шайбе постоянно работать всей поверхностью а не только рабочей частью.

[@ВладимирКим-р4л]

Спасибо за ролик. Сегоднявыехал такой же стук был. Думалмасло нету в двигателе. Думал клин поймал. А оказывается это клапана стучать ваз 2110 8 клапанов. От души за ролик

[@АнварЖилкибаев]

Спасибо за информацию. Все просто и доходчиво без всяких " умных " слов.

[@Шамиль95-в6м]

Всеровно стучит!! Я моторист и давно этим занимаюсь, и больше гбц занимаюсь, так вот этот шум не клапана регулировать, а стаканы шумят, я давно этим мучился, и нашел эту причину..у тебя двигатель отлично работает без всяких посторонних, Всеровно стаканчики стучат, нужно менять их на замену.. А так ездить можно но нечего не будет сним, просто стаканы играют и все!!!! А то что ты регулировал клапана, это не значит что шум пропадет, а просто даешь ему лучше работу двигателю.

[@АнухидийДумка-н4ж]

А разве стаканы можно заменить? В смысле, в продаже есть?

[@Шамиль95-в6м]

@@АнухидийДумка-н4ж конечно есть, любом в автозапчасти

[@АнухидийДумка-н4ж]

@@Шамиль95-в6м если стакан посадочное раздолбил, то нужны стаканы увеличенного диаметра( типа второго ремонта) и они есть в продаже? Я в автомагазах спрашивал, мне советовали купить гбц, типа раздроченное гнездо не лечится.

[@Шамиль95-в6м]

@@АнухидийДумка-н4ж если посадочный место увеличен, то придется гбц б,у или новую покупать.. Просто есть вариант купить новые стаканы и ставить, если нет, то выкидываешь гбц ставишь другую

[@avto_remont]

если слушать работу в живую то двс работает довольно чисто , камера падла сильно искажает работу , словами не передать поэтому не операйтесь на начало работы двс хотя стук клапана передала боле менее одекватно

[@maximshevchenko9191]

За то что, не поленился, лайк однозначно!

[@Kraken_ROI]

😁👍 + лайк конечно... Пойду двигатель слушать 😂

[@ОлегСысса]

Спасибо, теперь знаю какой должен быть звук,стучащего клапана, спасибо процветания каналу желаю.

[@ВитаДавыдова-ю4ъ]

Спасибо за ролик !!! На Жигулях я сам выставляю у меня попросили на девятке выставить но я просто не когда не сталкивался с ладами а сейчас все понятно

[@АлександрДмитриев-л2ц]

По мне так со второго случая это типичная работа классики. Ещё не хватает только оборотов около 1200 для холостых.

[@300bucksmaster9]

Это не классика, а передний привод

[@АлександрДобрый-н4д]

Теперь я понял что в моей машине всё нормально 😁, лайк за видос 👍

[@АлексейГагаринов-е8ы]

Так же. Думал должен тише работать настроенный.

[@Fil-q7t]

как всегда лайк.как раз хотел клапана отрегулировать.спс за вашу работу.

[@mr_pin_22rus38]

Нет слов, молорик! Всем здоровья, удачи и добра!

[@kuanishazanov1544]

Все четко, ясно! Без лишних всякого!👍👍👍

[@rtgcustomizing6588]

Сделай про стук поршней в цилиндре vs стук пальца поршня.

[@Pavlik0489]

ахаха

[@МаксКазаков-ф7н]

Стук поршней похож на брякание глиняной посуды. Глухой, с повторяющимся звуком угасания. После перекладывания юбка брякает и вибрирует о стенку цилиндра

[@ЕгорРостов-к5э]

Да чего уж мелочиться, стук коленвала (коренные вкладыши) пусть покажет 🤣🤣🤣🤣

[@goiiia3774]

На зубиле появился стук. Думал клапана, настроил, и нифига. Ну думаю поршни. Хрен с ними, как наружу вылезут, мотор поменяю. А потом из ведомого диска сцепления выпала пружина, сцепление заклинило, естесственно пришлось сцепление заменить. И о чудо ! Стук исчез ))))

[@АнтонЧерезов-й8ю]

А стучало постоянно или только при нажатой педали газа, просто тоже стук какой то не понятный на холостых стою все нормально начинаю ехать постукивает говорили что коробас и надо срочно делать но с того времяни уже прошло более полугода.

[@goiiia3774]

@@АнтонЧерезов-й8ю , Постоянно стучало. Коробас тоже грохотал. 5 лет отьездил, потом заменил машину )) Если только под нагрузкой и мотор уже не свежий, возможно поршни стучат. Проверяется легко. На холодную стучит сильно, на горячую может не стучать вообще. А может тупо детон. Звук похожий, но более звонкий.

[@АнтонЧерезов-й8ю]

@@goiiia3774 не стучит одинаково что на холодную что на горячую.

[@goiiia3774]

@@АнтонЧерезов-й8ю , Ну тогда или правда КПП или вкладыш заворачивает. Недавно на Ауди была проблема. Стучала под сброс газа. Оказалось палец из поршня вылез..

[@АлекШир]

Хахахахахахахахахахха, обхохочешься

[@ALEX-er4nk]

Это с большим зазором слышно, а с малым? У переднеприводных ВАЗ со временем зазоры как раз таки меньше становятся, а маленькие зазоры на слух не услышишь

[@rezhisserrezhisser6850]

Из трубы выхлоба будет типо как дизель, булькать как поровоз

[@Илья-т6ь1х]

Реально звук не искаженный, спасибо за видео

[@KOTyaaRUS]

Огромное спасибо за лик-без по шумам! Респект!!!!

[@АлександрПарамонов-л8ж]

нда,только суть в том,что со временем если не регулировать клапана по регламенту они не прослабляются,а наоборот зажимаются

[@MaestroKhan]

почему? Просвети.

[@ФанилВалиев-о3с]

@@MaestroKhan клапан все время бьется об свое седло , и делает себе канавку глубже и тем самым клапан поднимается выше относительно распредвала- следовательно его зажимает

[@MaestroKhan]

@@ФанилВалиев-о3с а что будет если зазор не регулировать?

[@АлександрКоваленко-н1у]

@@MaestroKhan движок не тянет, разгона нету, у меня на 99 так было.

[@Mahout_81]

@@MaestroKhan плохой холодный пуск. А потом прогар.

[@ilyary7453]

Привет тебе с Екб!Хотелось бы узнать как стучит поршень,шатун)в сравнении с остальными стуками)спасибо

[@avto_remont]

стук шатуна есть на канале kzbin.info/www/bejne/naTXkIJ6pLVmm6s а как стучит поршень если и покажу то не скора , сразу уматывать двигло не хочется сперва что то легкое

[@ilyary7453]

@@avto_remont Понял принял!

[@ЯСвой-ъ6б]

Блин, парни, меняйте масло, это что за мазут. Стыд и срам

[@ИванАнтонов-г4ч]

Я Свой машинкодрочеры подъехали

[@ЯСвой-ъ6б]

@@ИванАнтонов-г4ч 🤐

[@ВолкНочной-т8п]

Когда масло светлое, значит оно не моет сажу. Масло должно темнеть

[@3runnerAndrew]

@@ВолкНочной-т8п но не когда оно уже в мазут превратилось) Понятно, что должно смывать нагар - но солидол не есть гуд)

[@1207serg]

Волк Ночной когда масло светлое, значит его меняют вовремя и двигатель чистый.

[@ДмитрийДенисов-т7н]

Молодец. Всё ясно, без всякого как бы, вроде-бы скорее всего. Всё по существу. Подписка.

[@АртёмНоль-е2д]

Цекотят. Автор спасибо, сильно выручаешь своими гайдами

[@lnk2164]

Нахрена я эту херню смотрю в час ночи

[@KURGAN-45.]

Теперь можешь доебаться до тазовода с советом отрегулировать клапана🤣

[@TheKolomix001]

я в 2 часа смотрю на х%я?

[@ГеннадийБардонов]

Я в 5 смотрю

[@FishOlD-l4k]

2.46 охринеть

[@user-kt2cj3lh1n]

00:43

[@dmitrytarskikh7011]

По-моему, стук движка был и в самом начале видео)

[@avto_remont]

двигло работает не плохо единственное камера почемуто искажает работу мотора и есть оттенки стучков

[@АлексейАлмазов-м1о]

Нормально работает мотор вначале.

[@93MrRuslan93]

стук есть, но не такой громкий или ярко выраженный

[@euros7535]

8 клапанный мотор с завода стучит, в этом особенность работы двигателя с регулируемым зазором клапанов. Просто сам стук отличается

[@ВладимирИльич-ч4ш]

@@93MrRuslan93 возможно болтаются стаканы или распредвал

[@ПёсдаЛис-т4к]

В двигателе масло с завода не меняли

[@denbastron6673]

Очень полезно и правильно показывать на примере как идентифицировать неисправность. А то в сервисах у каждого свое мнение.

[@Miller907]

По началу решил херь полная и чёт отвлекся не переключил. Досмотрел до конца и ДА. Реально товарищ посторался снять понятное для чайников видео, лайк и мне стало интересно как же дальше будут проходить тесты, но верно подпишусь хоть и нет у меня советского ведра а вдруг куплю так и багаж какой ни какой будет)), если честно врятли ну да ладно.

[@ВячеславВладимирович-ц3п]

мда....как правило клапана поджимает, а не наоборот....так что практической части здесь не так много....

[@Grizlek]

нагаром обрастают клапана и зазор растёт.

[@ВячеславВладимирович-ц3п]

@@Grizlek при обростании нагаром уменьшается сечение для прохода газов, но при этом клапан закрывается

[@КолянПриоров-п7ж]

Датчик детонации в ахере. 👍

[@avto_remont]

возможно

[@polunochnik8162]

я заглушил датчик машина стала летать) значит что у меня какая то проблемы есть

[@КолянПриоров-п7ж]

@@polunochnik8162 Как ты его заглушил???

[@polunochnik8162]

@@КолянПриоров-п7ж kzbin.info/www/bejne/f6S1h2Wfn7SjoKM

[@polunochnik8162]

@@КолянПриоров-п7ж видео долгое много болтавни, вкратце - взял шпильку проточил место под датчик надел кембрик и с обоих сторон вырезал резинки от газового шланга. То есть чтоб датчик слышал глухую работу двигателя и никаких металлических стуков. Полностью изолировал от шпильки. Тяга резкость резвость всё появилось в машине как на моторах без датчика!!! И это на газу летает на бензе еще не пробовал) Единственное не знаю есть ли какой то вред двигателю?

[@Doopiish]

Видео бы почему двигатели тазов хрюкают на холодную бы

[@КириллПрокопченко-ь6у]

отличный пример работы с большими зазорами , а есть видео работы двигателя наоборот с минимальными либо зажатыми клапанами ?

[@MsBull86]

Молодец,информативно.!!!!Без лишней пурги все по факту.

[@ВикторПетров-р8ъ]

"Очень поучительно". Скоро сами себе и соседям будем делать операции на сердце, интернет штука полезная - для заработка.

[@Grizlek]

хороших автомастеров днём с огнём не найдёшь. приходится самим думать..

[@ТемныйСвет-х1е]

@@Grizlek потому что такие же как и ты самоучки халявщики)

[@Grizlek]

@@ТемныйСвет-х1е в глаз себе "ты"кните)

[@kkhokoma7197]

шайба не имеет зазор, а толщину)

[@sergeykarnauhov5796]

Масло в моторе гамно.

[@АлекссГор]

Эту субстанцию будет правильнее назвать мазутом.

[@sergeykarnauhov5796]

Алексс Гор мазут - это комплимент

[@pozitivtv9331]

Честно вот такая проблема сейчас , очень хорошо преподал материал , 😊 без лишней воды

[@inmylife7188]

Благодарю за видео, очень интересно послушать как стучать остальные части двигателя.

[@user-wc5le9ln1l]

Да очень существенная разница.У меня есть такая проблема,буду решать.Спасибо за наглядный,показательный и слуховой пример.Лайк ,подписка.

[@ВладимирГребенкин-р9к]

Точно такой же шум может быть и с хорошим зазором, но изношеной по торцу шайбой, и точно так же может не быть шума с большим зазором, когда выношена середина рабочей поверхности шайбы.. тонкостей в регулировке все равно очень много. Для 1118 мотора к примеру зазоры 0.15 и 0.35 как по книжному - маловаты. На заставке лежат шайбы меньше 3.00, уже говорит о том что с головой не все хорошо после ремонта))

[@ВикторЧалых-й4б]

За видос лайк, это однозначно, время потратить столь... А меня всегда этот вопрос интересовал.... НО, на звук я почти нифига не понял, это наверно мотористы с музыкальным слухом должны быть, чтоб на слух определять стучание клапанов, пропуск возгорания в одном из 8 цилиндров и троение в одном из 4:)))) Ну или опыт, большой опыт и тренировка различения звука. А мне, как ученику кажется нужно как в мастерских ДОСАФа или Техникумов авторемонтных несколько одинаковых стендов с однотипными двигателями и разными внесёнными дефектами - и заводя каждый поочереди показывать как должно быть и как звучит с неисправностью, а так всё как то в памяти смазывается, забывается...

[@ridergt5304]

Лайк заслужил) На Хонде всё проще. Там ничего не надо менять и зажимать. Просто крутишь толкатель клапана и так выставляешь зазоры какие необходимы для данного мотора. Низкий поклон инженерам Хонда!

[@seasunny100]

Аж Хонду захотелось сразу. Это на Сивике, Аккорде? Или на всех Хондах так?

[@ramzanmerzloyev]

Блять, на жигулях тоже самое. Низкий поклон инженерам автоваза.

[@ridergt5304]

@@ramzanmerzloyev а что такое автоваз?)

[@ramzanmerzloyev]

@@ridergt5304 завод такой)

[@ridergt5304]

@@ramzanmerzloyev Ну а что тебе не нравится в регулировке клапанов? Отрегулировал и закрыл. Всё очень легко, чем менять шайбы как на Тойотах и других авто. Там вообще распредвал надо поднимать с постелей. Так что скажи спасибо ВАЗовским движкам.

[@zurbaganR]

Да. Интересует спасибо. Ждем шумы из разных мест в автомобиле

[@gordan5018]

Подписка, лайк, огонь, хоть в своей девятке начну понимать че стучит, делай дальше подобные видео, у меня часто что то стучит, хотелось бы разобраться , спасибо тебе

[@sowt007]

Огромное спасибо тебе, автор! Это же ведь ещё надо было заморочиться, чтобы всё это сделать! Спасибо!

[@рустамзамилов-я1о]

Грамотно ,четко ,без лишних слов

[@СтуденческаяЖизнь-ь8ы]

Сразу подписался без раздумий. Продолжайте, очень полезная информация, а главное, нет лишней воды

[@ДенисИванчук]

Пробег 330 000 км ни разу не регулировали клапана. В итоге один прогорел на выпуске. Начали перебирать ГБЦ и удивились, раковин на клапанах нет, только немного нагара и то не на всех. Думали там все хуже, но оказалось не так. Автомобиль Мазда демио мотор В3 16клапанов. Живучие моторы у них)

[@oxotniktom1128]

Спасибо, все четко и без лишней воды

[@АлександрГидробионтов]

Хороший эксперимент, все понятно и по полочкам!

[@sergeytroskin8575]

Спасибо, я наконец-то услышал как стучат эти чёртовы клапана!))

[@turbos4990]

Я сам автослесарь, и я тебя поддерживаю, тем что ты обучаешь незнаек ч помощь

[@vamplenplay7974]

Теперь 100% я понял что нужно регулировать клапана) спасибо!)

[@vodafone587]

Бомба.., без лишних слов, спасибо Вам лайк

[@cod5020]

Круто! Очень информативно, ни какой воды, чëтко и ясно. Прям приятно слушать. Вопрос такой, а по мере прогрева, может стук клапанов стать меньше? Вот очкую что перестукивает у меня, клапана за 15 лет не регулировались ни разу, бробег 240 т. Движок фиат 1.4, ну почти как вазовский.

[@Ribak.kz....]

Красавчик не поленился на практике показал.

[@paradise1752]

красавчик, хотя бы один нормальный мужик показал все наглядно! Спасибо дружище!

[@варданмуслимов]

всё чётко по делу,без лишней болтовни,так держать отличное видео!