Замена Сцепы Робота Недорого Но Очень Продуктивно Рестарт Взвести Корзина Kt-316 РКПП Тойота Toyota

Звоните, пишите, я могу помочь:
WhatsApp или Viber [phone] Юрий
Я могу помочь вам онлайн.
Тойота Королла, Аурис, Ярис, Версо, Айго, Пежо 107, Ситроен С1, Сузуки Свифт
Toyota Corolla, Auris, Yaris, Verso, Aygo, Peugeot 107, Citroen C1, Suzuki Swift
Восстановленные детали с гарантией 30 000 км.
Актуаторы сцепления для всех моделей, блоки управления и другие запчасти.
Полная поддержка.
Call me, message me, i can help:
WhatsApp or Viber [phone] Yuri
I can help you online.
Toyota Corolla, Auris, Yaris, Verso, Aygo, Peugeot 107, Citroen C1, Suzuki Swift
Refurbished Parts with Warranty 30000km
Clutch Actuators for all models
Full Support
Звоните, пишите, я могу помочь:
WhatsApp или Viber [phone] Юрий
Я могу помочь вам онлайн.
Тойота Королла, Аурис, Ярис, Версо, Айго, Пежо 107, Ситроен С1, Сузуки Свифт
Toyota Corolla, Auris, Yaris, Verso, Aygo, Peugeot 107, Citroen C1, Suzuki Swift
Восстановленные детали с гарантией 30 000 км.
Актуаторы сцепления для всех моделей, блоки управления и другие запчасти.
Полная поддержка.
התקשר אליי, שלח לי הודעה, אני יכול לעזור:
WhatsApp או Viber [phone] Yury
אני יכול לעזור לך באינטרנט.
טויוטה קורולה, אוריס, יאריס, ורסו, איגו, פיג'ו 107, סיטרואן C1, סוזוקי סוויפט
חלקים מחודשים עם אחריות 30000 ק"מ
מפעילי מצמד לכל הדגמים
תמיכה מלאה
Toyota Auris
Toyota Corolla Verso
Toyota Corolla
Toyota Yaris
Aygo
Peugeot 107
Peugeot 208
Citroen C1
VERSO S
DAIHATSU SHARADE
SUZUKI SWIFT
SUBARU TREZIA
Тойота Аурис
Тойота Королла Версо
Тойота Королла
Тойота Ярис
Айго
Пежо 107
Ситроен С1
ВЕРСО С
ДАЙХАТСУ ШАРАДЭ
СУЗУКИ СВИФТ
СУБАРУ ТРЕЗИЯ
טויוטה אוריס
טויוטה קורולה ורסו
טויוטה קורולה
טויוטה יאריס
איגו
פיג'ו 107
סיטרואן C1
VERSO S
DAIHATSU SHARADE
סוזוקי סוויפט
סובארו טרזיה

[@user-ge2pr1hy5b]

Добрый день, Юрий! Очень интересное видио! Хорошо корзину не выкинул, надо посмотреть! ✊🤝

[@vak_service]

Добрый день. Да, это прикольно, увидеть то что скрыто.

[@user-jl4rf8hv9l]

👍🏻

[@vak_service]

Спасибо!

[@user-dh3xo5ku3b]

Юр подскажи пожалуйста, диск Валео получается от механики встаёт? Разницы же нет в дисках. Какой вообще заказывать

[@vak_service]

Да, диски одинаковые. Этот диск, обрати внимание на нём есть ориг номер TY71 Бери такой же. Этот диск подходит и на дизель и на бензин.

[@user-ms4ud6iq2o]

Юра привет брат, скажи пожалуйста ты откуда сам,дело в том ,что у меня тоета Королла аурис 2008 год

[@vak_service]

Привет. Минск Беларусь. Пиши в ватсап или вайбер, помогу. Номер есть в описании под видео.

[@rifaatmajadle603]

Hi, how are you, I have a citroen c1, the car came originally with p0919, after clearing the fault it never came back. the issue is when the car downshit to 1, it falshing N for a few seconds the engage the 1. no fault code in the gearbox computer or engine. initializing not fixing the issue, the can not sliping, replace thr ecu, the entire gearbox، and clutch not resolving the issue, adjust the clutch actuator serveral times and relean not helping.

[@vak_service]

Hi. What the year of car? It looks like in next video? kzbin.info/www/bejne/jGOraYCvg86VfKMfeature=shared

[@rifaatmajadle603]

Hi, year 2018, exactly same problem in the video

[@rifaatmajadle603]

also check the motors brushes, and the clutch actuator, and the sensors are okay, nothing in the parameters unregular, also the engine ecu no faults or the esp.

[@rifaatmajadle603]

gearbox 20TT56.

[@vak_service]

@@rifaatmajadle603 where are you from? Message me whatsapp [phone] Will describe you what is it

[@user-dh3xo5ku3b]

На короле стоит от механики корзина и диск, то есть без гребёнку подвода, машина ездит

[@vak_service]

Да, без проблем, только каждые 5-7 тыщ придётся вручную отводить актуатор или сбуксуете сцепу раньше времени. У меня есть пару человек - раз в полгода приезжают, я им это делаю.

[@user-dh3xo5ku3b]

Отводить тоесть регулировать натяг вилки? Или адаптацию делать)? Не совсем понял

[@vak_service]

@@user-dh3xo5ku3b Такой алгоритм. Сняли актуатор, сняли мотор, отверткой сделали режим зажима - т. е. вал актуатора наружу максимум. Установили без зазора к вилке, зажали болты актуатора, сделали адаптацию.

[@user-dh3xo5ku3b]

Спасибо большое, принято, смотрю ваше видио класс!

[@vak_service]

@@user-dh3xo5ku3b Вам спасибо. И С Новым Годом!

[@cbhfrep]

Сколько вы проезжаете на неродном диске? Проходят ли подводки? Что делаете если не проходят? Двигаете актуатор от мотора и делаете ИНИ ЭБУ? Плохо показали взвод корзины. У Вани З. лучше

[@vak_service]

Есть три ролика отдельных про взвод корзины. Диск проедет также как и родной, это же не фуфловый диск. Что значит не проходят подводки? Зачем делать ини эбу? Я же его не менял, я менял только сцепу, поэтому ини только сцепы.

[@cbhfrep]

@@vak_serviceздраствуйте, про не проходят подводки-существует устойчивое мнение спецов, что на неродном диске гребенка корзины не сможет сделать максимум подводок.причина до конца не ясна, но может быть вследствие изначальной разной толщины, ну и есть разница у весомый дисков-у айсин нет пружин, там какой-то другой материл исполнения. 1)Про ЭБУ-если ведомый диск новый, то кроме ИНИ сцепы надо обнулить количество подводок. Для этого делают и ИНИ ЭБУ 2) не проходят подводки это когда гребёнка, не может компенсировать уменьшение толщины, соответственно получается зазор между вилкой и кулаком, который нужно компенсировать движением самого актуатора от мотора Вот как вы думаете почему у ведомого диска айсин не пружина , а выполнено из какого-то другого материала?

[@vak_service]

@@cbhfrep Это всё теории. Могу по полочкам разложить все пункты, основываясь на практике и реальном железе. Но не хочу 🙂, есть дела поинтереснее.

[@cbhfrep]

@@vak_service по факту ответа не дал, слился. Получается просто взводишь корзину и ставишь диск валео, но это все делали лет 8 до тебя. Про починку актуатора сцепления толком не раскрыл тему. Нет ничего про места касания шестерен и про осевые люфты в верхней втулке. Видео про чистку дросселя вообще курам насмех-контент ради контента. По факту реклама, заносите деньги. Ничего нового, т.е. помощи аудитории никакой!

[@vak_service]

@@cbhfrep По факту, не надо воздух сотресать теориями, а чинить тачки как надо и не рассказывать басни про инициализации и подводки. То что вы написали выше это не вопросы, это ваши сооброжения. А спорить с ними я не собираюсь, я знаю как работает хорошо и люди довольны. Позвоните, познакомимся, пообщаемся.

[@belmika3780]

Юра, на фиг этот робот. Надо переводить Тойоты на искусственный интеллект! 😂

[@vak_service]

Точняк!

[@user-ig3jd6bd9r]

Прекрасная коробка, 250 тыс пробега Сузуки Свифт. Поездки в отпуск на дальняк. Имейте собственный тинкдиаг и будет вам счастье.

[@vak_service]

@@user-ig3jd6bd9r Согласен!

[@vak_service]

@@user-ig3jd6bd9r скиньте свой номер, есть человек на свифте ищет какой сканер купить чтоб калибровку делать

[@Witcher_555]

@@user-ig3jd6bd9r Евгений, подскажите пожалуйста, где купить этот прибор для адаптации самостоятельно и как он называется? Быть может ссылку пришлете! ОЧЕНЬ НУЖНО!!!!!!!

[@user-px8ny8ci8m]

Это лепка из 💩

[@vak_service]

🙂 Да, но работает! Пользуется спросом такой варик.

[@igor_drummer]

Поменял я на королле сцепление,корзину,выжимной,в итоге один фиг в пробках нейтраль и шестеренка,зря делал,заказал автомат,буду менять и забыть этот робот

[@vak_service]

Да, автомат вас порадует расходом в 12-13 литров, т.е. в полтора раза больше.

[@cbhfrep]

Ревизируйте актуатор сцепления

[@igor_drummer]

@@cbhfrep поставил автомат,кайф

[@vak_service]

@@igor_drummer Огонь. Напишите мне в ватсап, куплю барахло, что осталось. [phone]

[@igor_drummer]

@@vak_service почему то коменты удаляются,телега есть?