Сам водитель с опытом очень большим, дальнобой, с 87 года. Приходилось в дороге решать не решаемы проблемы с техникой. Ты молодец. С тобой на трассе не замерзнеш, в лютый холод.
@vak_service9 ай бұрын
👍
@e.g.75129 ай бұрын
Юрий как всегда отличное практическое видео с реальным поиском решения проблемы! Спасибо! Как всегда лайк. Особенно хороша новогодняя красная шапочка! Теперь по теме. Есть и несколько иной алгоритм действий для того, чтобы завести машину с ММТ без использовнаия при этом стартера - похожий, но чуть-чуть отличающийся деталями. Нужно поставить машину на нейтральную передачу, включить зажигание и далее в этом положении коробки слегка разогнать автомобиль (например, толкая, либо на буксире, либо как у Вас скатыванием с горки). Затем в движении в подходящий момент включить ручной режим управления коробкой (М) . Машина завелась! Далее, по необходимости, вернуть рычаг селектора в положение Е или N. Правда опробован он был на машине с ключем зажигания. На машине с кнопкой запуска не доводилось испытать его. Успехов, удачи и здоровья!
@vak_service9 ай бұрын
Огонь. Попробую тоже. На этой только так получилось.
@artem_skochik9 ай бұрын
Круто, не знал. Юрец красава!!!
@vak_service9 ай бұрын
Я сам не знал, но получилось. Спасибо!
@truedistortion9 ай бұрын
Годиться💪🏻💪🏻💪🏻
@vak_service9 ай бұрын
👍👍👍
@artem_skochik9 ай бұрын
Добрый день, есть такой вопрос а можно робот на тросу тянуть?
@vak_service9 ай бұрын
Добрый. Да, без проблем, это обычная мех. коробка. Можете тянуть как с заведенным моторм так и с заглушенным.
@АльбертСаримов-х8т9 ай бұрын
Сам водитель с опытом очень большим, дальнобой, с 87 года. Приходилось в дороге решать не решаемы проблемы с техникой. Ты молодец. С тобой на трассе не замерзнеш, в лютый холод.
@vak_service9 ай бұрын
Круто! Уважаю! Тоже был в таких ситуациях! Да! 👍
@ГалинаЗаверуха-м5ч3 ай бұрын
Як правильно паркувати щоб не котилася машина
@vak_service3 ай бұрын
Есть парочка видосов kzbin.infoGcq-eTc02E8?feature=shared kzbin.info/www/bejne/gmOVl2t6Z7h-hpIfeature=shared
@miratbogdanov2389 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста причину. Днём тайота королла 2007 год 150 кузов робот, Днём ездили норма, вечером пошёл прогревать пошёл дым где вилка на актуатор идёт, мороз был, затем машину отогрели, дым перестал идти появился свист, на оборотах нет, но мигает положение N, на E ставлю не реагирует так же мигает и сигнал идёт в салоне пикает, на R ставлю треск и сразу вырубаю, как будто не дожимает, в чём причина? Кто сталкивался?
@vak_service9 ай бұрын
Здравствуйте. Проверьте какая ошибка. Вполне вероятно что и не дожимает. Если по скрепке будет 35 (это р0810) ошибка, актуатор сцепления, или само сцепление, например выжимной подклинил или само сцепление. На морозе да, смазка замерзает и похожее имеет место быть. kzbin.infoW2DRdW2XflM?feature=shared